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友人から１シーズンのみ使用のタイヤ（ホイール付）を１セットいただきました。私も友人も軽自動車なので使い回せると思ったのですが、タイヤの大きさがちょっと違います…。 　私の車はミラです。車購入時の夏タイヤ（今も現役です）のサイズは155/65/R14とタイヤに明記されてます。替える予定のスタッドレス(車購入時にサービスして頂いた物）を見てみると145/80R13と明記されてます。頂いたタイヤは155/65/R13と明記されてます。頂いたタイヤが私の使ってるタイヤよりちょっと小さい感じを受けます。タイヤ買わずに済んだので喜んでいたのですが、サイズの違いが気になり履き替えることにかなり躊躇しています。 　私なりに調べてみたのですが、サイズ違いでブレーキに干渉してしまうみたいなことが書いてありました。 正直よく分からないのですが、まずいことなのかなと思ってしまいます。 　皆様なら私のような立場に立った場合、いただいたタイヤを付けますか？それともあきらめてお金を出してタイヤを買いますか？ 　タイヤ屋さんに聞いたら買い替えを勧められるに決まってますので、中立な立場のご意見を皆様から聞きたいです。 　以上よろしくお願いします。

セロー225(多分95年)のタイヤで質問します。 最初は獣道仕様のトラタイヤ(ツーリスト)にしようかと思いましたが、獣道とあわせてフラットダートで快走したいと思うようになり、タイヤの選択に迷ってます。 おすすめのタイヤを教えて下さい。 あと、同じように走ってる方でスプロケットはどうされてますか？ よろしくお願いします。

ピレリのタイヤについてアドバイスお願いします。 現在ピレリのP7000を履いていて、消耗の為新しいタイヤを購入検討しているのですが 下記条件から選ぶとすると、どのタイヤが一番適しているのでしょうか？ 条件 (1)対ロードノイズ性（静粛性） (2)対磨耗性（長寿命） 購入検討のタイヤ (1)P Zero NERO (2)P7 (3)DRAGON (4)P7000 上記タイヤから選ぶとすると、どれが一番適していると思われますか？ アドバイスお願いします。

タイヤサイズが純正でないと保険は下りない？ 　スクーターの保険に関して質問させていただきます。 　スクーターのタイヤ交換を自分で行って、リアのタイヤサイズをワンサイズ上のものにしました。 ○フロント 純正品：90/90-12 44J 交換後：90/90-12 44J（同規格） ○リア 純正品:100/90-10 56J(適用リム幅 標準:2.15/許容:1.85-2.50) 交換後:110/90-10 51J(適用リム幅 標準:2.50/許容:2.15-3.00) 　フロントは変更なし。 　リアは上記の通りで、幅１０ミリアップで、加重指数が５減っています。 　リム幅については未計測なのでわからないのですが、ノーマルが２．１５だと思いますので、おそらく許容値に入っていると思います。 　フェンダーやボディへの干渉などはなく、きちんと取り付けられていますが……。 　もし事故を起こしたときに、このようにタイヤサイズが純正と違っている場合でも、任意保険の支払いは特に問題なく行われるのでしょうか？ 　なお車種はリード１１０。タイヤの銘柄はフロントがHOOP B01、リアがHOOP B02です。 　ワンサイズアップのタイヤを履かせている理由は、最高速のアップと、耐摩耗性の向上です。（ノーマルサイズだと減りの早いタイヤ(B01)しかないのです）

ホイールとタイヤの関係（引っ張りの反対は可能か） そこで新しいホイールの購入を考えていますが、ハイパーレブやcarviewで検索していると、 片方はTE37の18×10.5J+22で265/35-18を履いているのに対し、 もう片方はBBS‐RG-Rの18×9.5Jに265/35-18を履いています。 10.5Jを単純にミリに換算すると266.7mmになりますが、9.5Jを換算した場合241.3mmになりますよね。 前者の場合はほぼ一致していますが、後者の場合だと、タイヤ幅がホイールのリム幅を大幅に上回って、タイヤが取り付けられない様に見えてしまうのですが、9.5Jで265が履けてしまう理由を教えてください。 現在のタイヤが265/35-18（ワイドフェンダーで車検は通っている）なのですがタイヤ幅もリム径も今のままで行きたいと思っています。 履かせたいホイールがTE37なのですが265を引っ張らずに履かせる場合のホイールサイズは10.5Jになるのでしょうか。

夏用タイヤ４本所有。（以下Aと呼ぶ。） 冬用タイヤ４本所有（以下Bと呼ぶ。） パンクした時に、予備のタイヤがないので、Aを使用中に、Bのタイヤを１本車内に置いておくか考えております。（Bを使用中ならAを１本置いておく。） ですが、AとBを地面に置いて大きさを比較したところ、どちらかが３ミリぐらいタイヤの直径が大きいです。厚みも５ミリぐらいどちらかが大きかったです。　 車はホンダの軽でライフです。前輪駆動です。 後輪がパンクした場合は、予備タイヤで対応できるかと思いますが、前輪パンクの場合は応急的な使用でもやめたほうがいいのか、素人判断ですが自分はそんな気がしております。 正解を教えてください。よろしくお願いします。

車のタイヤのバルブコアにゴミや砂が噛んでいないか調べる方法を教えてください。 今のところ特に空気圧が低くなっているというわけではなく、自分で空気圧点検をした際バルブコア(ムシ)にゴミや砂を噛ませてしまっていないか心配なもので… ゴミや砂を噛んでいたら空気が抜けてきますよね。 ・バルブキャップを外して中にゴミや砂など見えなければ大丈夫でしょうか？見た目でわかるものなのでしょうか。 ・通常キャップをして使用している車でも空気圧調整の際にゴミや砂が入り込むことはよくあることですか？ ・また、もし噛んでいた場合自分で取り除けますか？ 空気が減っているわけでもないのに気にしすぎでしょうか。皆さんはこういうことも気にして乗られていますか？ 新車で購入して半年ほどで、まだよくわからないことが多く心配ばかりです。 回答よろしくお願いいたします。

小学３年生の男児に自転車を買うことになりました。 ブリジストン製の自転車でシュラインというのがシンプルで気に入り、ほぼ、決めているのですが、 タイヤが少し細めだそうで、悩んでいます。 私の乗っている自転車もロードバイクもどきの細いタイヤで、楽に走れて気に入っています。 が、ときどき、タイヤが細いので、溝にひっかかったり、グレーチングで滑りやすかったりします。 子供の身長は１３０cmくらいで、２４インチの自転車で、乗ればかかとまで足がつかないです。 どう思われますか、ご意見をお聞かせください。

３速のMTで教習受けた世代ですが（路上教習なかった、高速道路はそれ自体なかった） タイヤの交換を実習してません。それをさせる時代があったのでしょうか？ 座学では、ケッチングという単語が出てきましたが。 ケッチング＝クランク始動するとき逆転すること。 腕を折るような怪我をすることがある。

先日、通販でRAYCHELを購入しました。 タイヤのところをみると、空気入れのバルブがなく 黒いテープ状のものがついています。前と後ろの両方です。 これどのようなタイヤの種類で どのように空気を入れたらよいでしょうか？？？？ バルブのような部品は付いていませんでした ご回答よろしくお願いします なお、テープ状のものをはがすと、チューブらしいものが見えました。

細いタイヤでokの人は路側帯走らない？ 今度自転車のタイヤを３２にしようと思ってます。 理由はマメに空気を入れるのが面倒ということと、路側帯を走るとか 雨の日の不安定な路面コンディシ ョンだとそのくらいの太さがいいと思ったからです 今はロードバイクブームなこともあり細い方が人気ですかね？ しかし２３だと入門者には細すぎなようでワイドリム化で２５くらいのタイヤに落ち着いてる感があります 私はビビりなんで自転車で車道路をあまり走れません。走れてもはしっこでおとなしく超キープレフトです 細いタイヤを走りこなすにはある程度車道ぼ真ん中寄りに走れる度胸がないと難しいでしょうか？

ドットコムやその他のネット販売で 車のタイヤを販売しています(もちろんブランドもので新品）。車のデーラー等で買うより5-6割安く出ており魅力的ですが、製造年や製造場所は 指定できないとなっています。タイヤの場合未使用の新品でも数年前の製造品、あるいは 海外の工場の製造品だと品質的に問題が出てこないか心配です。やはり高くてもデーラーから 買うべきでしょうか？

ナットの増締め（約100ｋｍ程度後）は、やはり必要なのでしょうか？ アドバイスください！

ミシュランの26×2.2以上のチューブレスタイヤ探しています。 しかし、在庫切れでなかなか入手できません。 今使っているマキシスのタイヤは、真ん中のバリから裂けてきて半年くらいで使えなくなります。 やっぱりミシュランが良いです。 日本ミシュランのサイトも自転車の項目がありません。 どうなってしまったんでしょうか？ どなたか、売っているお店教えてください

標準は215/45/17のものを、215/50/17に変えた場合、乗り心地・運転性などで目立った変化はありますか？ メーターの誤差等は把握済みです。

半年以上放置しており、気づいたらタイヤがぺしゃんこ。 ネットで調べたのですが、たぶん空気を入れるだけで復活するのかなと思います。 ちなみに乗らなくなった直前に、中のチューブは交換してるので、おそらくチューブ交換は不要。。と思って問題ないでしょうか。。？ 所有しているのはジャイアンツのエスケイプです。http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000147 ちなみに自転車屋さんにある空気入れを借りても、自分で空気入れられないくらいの超初心者です>< （ママチャリ系の空気入れは自分でできます。。） それと、この機会に空気入れを買おうと思うのですが以下の安い空気入れでも大丈夫ですか？ これは2000円以下です。 Panaracer(パナレーサー) アルミ製フロアポンプ [エアゲージ装備] ホワイト 米式/仏式バルブ対応 BFP-04AGA-W まとまりない文章ですみませんが、よろしくお願いします＞＜

屋外に立ててある古タイヤの場合です。 雨水がたまらないようにしたいので、できるだけタイヤの底（地面に接する部分）に穴を開けたいのですが金属の芯が入っているのですね。溝の部分を避ければ金属にぶつからずに出来ますか。 電動ドリルですがゴム用はないので金属用でよいでしょうか。

S220Gアトレーワゴンツーリングターボに乗っています。 純正は13インチで165/70R13なのですが、12インチの145R12 6PRに変えたいと思っています。 干渉などせずに問題なく取り付けることができるでしょうか。 また、車検は問題ないでしょうか。 12インチのタイヤはすでにあるのですが、それを持ち込んでの取り替えはどこでやってもらえますか？ タイヤ屋さんやオート用品屋さんでやってもらえるのでしょうか。 教えていただけると助かります。

現在スバルサンバー(TT2)の軽トラックを使っています。タイヤは145R12-6PRです。パターンはノーマルっぽい感じです。 そこで軽自動車の155/65/14のスタッドタイヤが余っているので、使いたいです。冬だけでなく泥道でもノーマルタイヤよりは効果があると思うのでずっと使いたいです。車検時にはノーマルに戻します。 そこで質問ですが、強度の問題です。軽トラックは2台ありまして1台はダンプなので砕石など1トン近く乗せることもあります。 「6PR」や「LT」と「155/65/14」を比較したいです。何か一覧表みたいなものはないでしょうか？ 宜しくお願い致します。

娘の自転車を見たら、 今まで気付かなかったのですが、 車輪が超大きい！と思って。 聞くと、27インチというサイズ、 ネットで調べても、確かに普通サイズとして26インチ、27インチがあるようですが、 もっともっと昔、 30年とか40年とか前の時代、 自転車の車輪のサイズはどうだったでしょうか？ ネットで調べてもよく分からなかったので、 ご存じでしたら教えていただけると助かります。