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クロスバイク購入で迷っています。購入候補は以下のとおりです。 １．SCOTT　SPEEDSTAR S66 FLATBAR CD <＋要素> 　　・超カッコいい！ 　　・ロード仕様？ 　　<－要素> 　　・なんでペダルついてないんだ？ ２．BRIDGESTONE ANCHOR SPORT FA700 　　<＋要素> 　　・そこそこカッコいい 　　・SHIMANOパーツが多くて安心！？ 　　・フルアルミ 　　・ガンメタいいねぇ 　　・ホイールがSHIMANO WH-R500(これいいの？） ３．GIANT ESCAPE R2　 　　<＋要素> 　　・よく言われるコストパフォーマンス 　　・カーボンフォーク 　　・2010モデルからSHIMANOパーツ増 　　・サドルが割れる（これいいの？） 　　<－要素＞ 　　・配色が2色だけ 　　・あまりカッコよくない！？ 見栄えでは、S66 > FA700 > R2 です。 価格でいえばもちろんR2なのですが・・・。 使用のメインはダイエットです。当然街乗りにも使うつもりですが、普段は 休日にできるだけ距離を稼ぎたいと思っています（目標1日100km）。 いずれはパーツのバージョンアップもしていきたいと考えています。 定価はいずれもそれほど差はありません。上記のどれかにしたいと思うのですが 細かいパーツに関する知識がありません。このくらいの価格だとどのメーカーも たいした差はないというコメントはよく目にするのですが、これらも同様でしょうか。 せっかく購入するので長く付き合っていきたいと思っています。 皆様ならどうするか、この辺に注目したほうがいいよ、この車種の長所はこれだ！ などなどアドバイスいただけると助かります。 ところで、「alloy」というのはアルミのことなのでしょうか？

グランドディンク１２５が事故車、近所の人みたいなので５０００円でもいいみたいです買いですかね？もし乗れそうじゃなかっても ジャンク品、部品取りで転売したらエンジンもかかるので５０００円だったら絶対に売れそうですよね？ 今日試乗しにいきますが、エンジンハンガ？スイングアームの付け根？割れています。と書いてますがエンジンハンガ？スイングアームの付け根？てなんですか？ 割れてたら、重大な事故まねくとかありますか？ 後輪あたりを横から当たられたため後輪がまがってて普通に走行中にタイヤが抜けたりすることとかありえることですか？ 流用、１/32てどういう意味ですか？ http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10 …です。 普通に走れる状態なら買いっですか？ 年式わからないですか？だいぶ古そうですが、外装とかまだきれいと思うのでどうでしょう？

ベンツ・ハードットプについて 1999年式のＭベンツＳＬ320のハードトップですが、身近にある車両のハードトップが、大人2人がかりで運ばないといけません。Ｇooのカタログというところで、この年式のハードトップ部が軽合金製も標準で用意されているとのことですが、軽合金製が大人2人がかりで運ばないといけないものなのでしょうか？ 誰か知ってたら教えてください。

アルミ脚のとりあえずな修繕方法は？ アルミでできたＯＡチェアーの傷が気になったので耐水ペーパーの100番で磨いたら傷は取れたのですが、ざらざらとした摩擦跡が残り、表面のピカピカした部分も取れてしまいました。ここは放っておいたら錆びるのでしょうか？ 対処法として素人の私が考えるに、 1.100番→400番→1000番と細かいペーパーで磨いていく。 2.コンパウンドの粗目から超細目までを使って磨いていく。 3.ホームセンターなどに売ってあるアルミクリーナーを使って磨き、つやを出して錆びも防ぐ。 の順でやろうと思うのですが、おかしい点はありますでしょうか？ 錆びてボロボロにならなければ、鏡面仕上げにこだわるつもりはありません。

はじめて購入するテントを何にするかで悩んでいます。 使用人数は5人（うち3人は小学校1年生以下の子供）です。 候補はモンベルのムーンライト7型と小川キャンパルのPista5、それとスノーピークのアメニティドームです。 購入にあたって重視しているのは「設営が簡単であること」「価格が手頃（４～５万前後）であること」です。 前者については「吊り下げ式」が簡単ということなので、モンベルと小川の優先度が上がりますが、後者を考えるとスノーピークのスターターセットが一番になります。 で、どちらの条件も満たしているように思えるのが小川ですが、Pista5は新商品ということもあって、ネット上のレビューが少ないので、イマイチ決め手に欠ける。そんな状況です。 皆さんでしたら、この３つの中で選ぶとしたら、何を重視してどれを選択されますか？ 実際の経験なども踏まえてご意見をいただければとても参考になりますし、この３つ以外の候補なども挙げていただけると勉強になりますので、ぜひご意見をお願いします。 ちなみに、タープはＧＷにヘキサタープを購入したので、今のところスクリーンタープで拡張する予定はありません。 よろしくお願いします。

自転車のリムの塗装について 現在 GIANT ESCARPE 3 に乗っているのですが そろそろ個性を出したくて リムの色を変えたいと思っています そこで質問なのですが リムの色は自分で塗装できるものなのでしょうか それともリムごと無難にかえるべきでしょうか 出来たら今のリムを塗装して使いたいと思っています また塗装できる場合 どんな塗料がいいのか あわせて教えてください

放熱の原理 金属（アルミ）がセラミックス（金属酸化物）や樹脂と比較して放熱性（放射率） が劣るのはなぜですか？ 放熱の原理と併せてご教授願います。

エンジンオイルのドレンプラグの締め付けトルクがお分かりの方、教えていただけますでしょうか。ディーラーの対応が悪いので、近所のカーショップにオイル交換をお願いしたところ、確認されてしまいました。 ポルシェ911カレラ２ 1998年式　(996前期型) 宜しくお願い申し上げます。

クロスバイクの購入を考えているのですが、店頭で見て気に入ったクロスバイクがアルミフレームなのです。 ネットで調べた所、アルミフレームは転倒しただけで壊れる、剛性がほとんどなくとても疲れる、尻が痛くなる等、ネガティブな内容の物が多いです。 そこで質問なのですが、ママチャリと比べてどれぐらい壊れやすいのか、疲れやすいのかという事が知りたいです。 今乗っているママチャリはアルベルト、気に入ったクロスバイクはシボレーのクロスバイク（型番わかりませんでした）です。 また、もし予算三万以内でオススメの自転車があったら教えてください。 わかりにくい文章で申し訳ないのですが、回答お願いします。

教えてください。 タイトル通りですが、10万前後（こみこみ最大15万）の一眼デジカメを来月一杯までに購入するとしたら、 何が一番お勧めでしょう？ メーカによっては善し悪しというより好き好きが有ると思うので一概には・・・と言わず、 その辺も加味してお勧めして頂けると嬉しいです。 自分でざっくり調べてみたのですが以下が候補になるのかな、と思います。 ただ、単なる参考なので、その程度に見た上でアドバイス下さい。 もちろん以下以外でのお勧め（お勧めレンズセット）が有れば教えてください。 ニコン ・D300sボディのみ ・D90＋18-200の純正付 ・D7000ボディのみ キヤノン ・D60＋18-135純正付 ・KISSX4＋18-135純正付 かな、という感じです。 付属で買う物としては、とりあえずは三脚くらいかな、と考えており、 Velbonか何かで1万弱で購入しようかな、と思ってます。 メディアは考えないでもよいです。 D300sとD7000はボディのみですが、三脚代を引いても約4万強残るので、 いざとなったら、シグマかタムロンのズームレンズで済ませれるかな、と思います。 今のところ、連射も感度も平均的に兼ね備えているニコンのD7000がいいのかなぁと思うのですが・・・。

スペースシャトルの機体材料には何が使用されていますか？ 断熱材は調べましたので、断熱材以外で教えてください。

使えますか？ ニッタクのラケット「アルラス」は中２でも使いこなせますか？ 実力は市大会ベスト１６～８くらい・・・個人差はあると思いますが・・・ また テキサリウムはどんな素材ですか？ 皆さん とても困っています。 回答お待ちしています。

CDケースが丸々入るようなブリキかアルミのケースを探しています。 どこで変えますか？情報ください。 形としてのイメージは大きさはCDケース以上 なるべく薄さは３センチ以下で模様が何も入っていないもの お弁当箱タイプじゃないほうが良いですが（側面がどちらか金具でとめてあるもの）なければそれでもかまいません。 アンティークではなく、無印で打っているようなシンプルのものでお願いします

ハニカム構造は、最強の構造と言えるのでしょうか？ もしそうであれば、Web上で参考にできるところを教えて下さい。

リールにモービル１の１００％化学合成オイル使ったらダメですか？ バイオマスターのメンテナンスにシマノ純正オイルを使用しています。 ただこれ鉱物油なんですよね。。どう考えても１００％化学合成の方が性能的には上だと思います。 もちろん純正品が一番無難なのは理解できるのですが、ただの鉱物油で、なんか騙されているのでは？と最近思うようになってきました＾＾ 使ったら壊れちゃいますでしょうか？ もし詳しい方いらっしゃいましたら、教えて下さい。 宜しくお願い致します。

アルミホイルの純度 一般にアルミホイルにはどのくらいのアルミニウムが使われているのでしょう？

いつもお世話になっています！ 今回も一眼レフについてご相談させてください！ 自分は現在高校生で将来 カメラを仕事にできたらと思っており専門学校もカメラの学校に入るつもりでいます！ 今は専門に入った時に少しでも良い写真が撮れるように趣味程度ですが撮影しています！ 最近 友達や家族と旅行に行った時に写真を撮っていて、これならコンパクトカメラでも撮れそう！っと思う写真が何枚もありました！ もちろん画質等は満足いくものですが、あくまでそれはカメラの性能差で写真の中身としては変わらないような気がしました。 １　　そこで、皆さんが「この人の写真は凄い」とか「この人の構図や技術は勉強になる」と思ったポートレートを中心に活動されているカメラマンさんを教えて頂きたいです！ 出来れば、その人の写真のどんなところに引かれたのか・どんなところが凄いのかも書いて頂けると嬉しいです！ ２　　そんなカメラマンの方に少しでも近付けるようになりたいのですが、ポートレートの時の基本や注意点・コツ・光の使い方など詳しい方が居たら教えてください！ 自分なりに試してみようと思います！ ３　　最後なのですが、自分は風景写真も良く撮るため三脚の購入を考えているのですが どのように決めていいか分りません なので、皆さんがお勧めできる三脚を教えていただきたいです！ 　カメラはCanonの７Dを使っていて望遠レンズ・外付けストロボを付けると１９００ｇになるので、その重さをしっかり支えられるもの探してます！ 大きさは気にしないのですが、まだ高校生なので 出来れば１万円以下か１万円に近い値段のものだと助かります！ 分りにくい質問なのですが解答を頂けると嬉しいです！ よろしくお願いします！

近所の自転車屋で2011年カタログではなくなったGIANTのDEFY2が79000円程度で販売されていたので、かなりお値打ちで欲しいのですが、購入にあたり少々不安なことがあるので、質問させていただきます。色はイエローですので、恐らく2010年モデルだと思います。（2009年モデルはイエローではなくレッドなので） １，フォークはカーボンでしょうか？↓のフルスペックを見たのですが、英語でよくわからなかったです。 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000024&action=outline ２，クランクはシマノのSORAではなくFSAのOMEGAのMEGAEXOがついているのですが、シマノと違い変速しやすいような細工（ピンやギアの刃先の形状）がそれほどされていないと思うので、変速性能はシマノの上位モデルよりは落ちると思うのですが、変速するときストレスになるものでしょうか？当方、FSAのクランクなどは初めてですので、教えていただけるとありがたいです。 ちなみに私は今までALIVIOコンポ（クランクなどのドライブ系統は全てALIVIOで統一）のクロスバイクに乗っていますが、それくらいの変速性能は期待してもいいものでしょうか？ もしストレスになるようでしたらPCDが合えばチェーンリングだけでもSORAに交換すべきでしょうか？

Vmax1200のドライブシャフトって、ボルト３本で止まってますよね？ ベンチャーロイヤルは、後々３本から６本に改良されたと聞きました。 Vmaxの場合、ドライブシャフトを別の素材(チタン等)に換えるとか、ボルトの数を増やすとか、出来ないのでしょうか？ 回答下さい。

自転車のペダルやホイールに使われているALIUM アリウムていう素材はどんな素材ですか？ アルミニウム合金のことですか？ ALIUM アリウムの素材の特徴などありましたら教えてください。 調べてもなかなか答えが見つかりません。