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８月５日～８日で阿蘇～大分に旅行に行きます。八幡浜からフェリーで行きますが、まず、到着港を、別府港と臼杵港とで迷っております。別府には１３：０５分、臼杵には１２：０５分と臼杵が一時間早く到着します。　　　　一日目は阿蘇市乙姫に宿をとっておりますので、できるだけ早く乙姫地区に到着したいと思っております。 最短時間で行けるコースを教えて下さい。なるだけカーブが少なく運転しやすくて、景色もよければ尚、嬉しいです。二日目は南阿蘇での宿泊のため、阿蘇～南阿蘇を満喫したいと思っております。７歳の娘連れです、おすすめのスポットがあれば教えて下さい。南阿蘇～やまなみのスポットは以前の投稿で教えて頂きました。今回新たに阿蘇も予定に入れましたのでよろしくお願いいたします。 ５日初日、正午を過ぎて大分に到着ですが、１８時のチェックインに間に合いますでしょうか？ ７日は南阿蘇をチェックアウトし、南阿蘇で少し遊んで、やまなみを通りつつ、ガンジーファームや花畑？によりつつ、別府にチェックインです。別府の宿では夕食は付けておりませんので、到着は遅くてもかまいませんが、日程的に無理はないでしょうか？　　よろしくお願いいたします。

横浜から金沢へ車で・・・ ７月２４日（土）に金沢まで車で行く予定です。 名古屋方面回りだと、渋滞はすごいですか？ 都内を抜けて上越回り(?)で行くのとどちらが良いか迷っています。 ルート検索だと、名古屋回りの方が簡単で行きやすい感じもしますが、あまりひどい渋滞にひっかかりそうだと、それも困るのですが・・・ 夏休みに入っているので、多少の渋滞なら覚悟はしていますが、お勧めの行き方などがあれば、教えて頂けますでしょうか？ 車で金沢に行くのが始めてなので、どうか宜しくお願いします。

NYの自転車屋 ■ 今月末にニューヨークへ2週間程行きます。 マンハッタンの全域を隈無く見たくて、 現地では自転車で移動しようかと考えています。 レンタルバイク屋があるみたいなんですが、 一日借りると宿代と同じくらいになってしまい、 だったら安いヤツを買ってしまった方がいいんじゃないかと 思った次第です。 マンハッタンの自転車屋を見たんですが結構な数があるんですね。 しかもどの自転車も本気でやる人向けで高い！ 私としてはママチャリレベルの1,2万で売ってるようなもので十分なんです。 英語表記なのでなかなか安いものに辿り着けず・・・・ 私の方でもいくつかあたっていますが、 ニューヨークに詳しい方で安い自転車を売っているショップがありましたら 教えていただけないでしょうか？ 100ドル～200ドルの予算です。 よろしくお願い致します。

当方山梨県甲府在住です。 甲府より、栃木県の獨協医科大学までいきたいのですが、一番よいルートを教えてください。 わがままですが、首都高は走りたくありません。（というか走れません） 中央自動車道、圏央道、関越道はオーケーです。１６号線も大丈夫です。　 よろしくお願いします。

SSHで多段接続 これまでSSHを利用した接続で、ポート転送を利用した経験があるのですが、 踏み台を追加していくことは可能でしょうか。 以下の経験はあります。 【PC】--(ssh)--> 【踏み台Linux】--(ssh)--> 【Linux】 【PC】--(ssh)--> 【踏み台Linux】--(ターミナルサービス)--> 【Windows】 試したいのは具体的に以下です。 【PC】--(ssh)--> 【踏み台Linux】--(ssh)-->【踏み台Linux】--(http)-->【Linux】 【PC】--(ssh)--> 【踏み台Linux】--(ssh)-->【踏み台Linux】--(ftp)-->【Linux】 最終行き先へのプロトコルのレスポンスが欲しいです。 各接続間はIPによる制限がかかっています。 以上よろしくお願いします。

翻訳、お願いします。 For a memorable journey though the Showdonia National Park,why not take the Ffestinog Railway?The little train leaves the coast at Porthmadog and climbs through fieds and forests,past lakes and waterfalls,round bends and through tunnels,reaching Blaenau Ffestniog an hour later.Many of the trains are pulled by historic steam locomotives over a hundred years old.

ノウゼンカズラに蟻が集っています。 対策を教えてください。

東急大井町線の荏原町駅からお台場の有明コロシアムまで 深夜にタクシーを使って行こうと思っているのですが 大体値段がいくらぐらいで時間もどれぐらいかかるのでしょうか？ 地元ではないので高速道路や道路の混み具合等も予想が付かないですし 検索して手に入る情報にも限りが有ります そもそも高速道路を使った方がいいのかどうかも分からないですし タクシーの料金についても知識に乏しいです 東京ではお迎え料金？がいるようですが説明を読んでもよく分かりませんでした 詳しい方宜しくお願いします

シドニー市内の朝の渋滞時間や状況を教えてください。 再来週オーストラリア観光に行きます。金曜日には、朝、シドニーの街中でレンタカーを借り、ブルーマウンテンズに行こうと思っています。ただ、朝の渋滞が心配です。 朝と言っても時間帯によって込み具合が違うと思うのですが、8時～9時半の間で最もすいている時間は何時くらいかわかるかたがいらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか。また、渋滞の程度はどのくらいでしょうか。 なお、借りる場所はキングスクロス駅前のAVISを考えており、ノースシドニー方面に抜けようと思っています（途中でコアラパークに寄ろうと思っているので）。経路についても、ご意見があればお聞かせください。 どうかよろしくお願いいたします。

高崎～草津温泉～志賀草津高原道路～茅ヶ崎と車で移動したいのですが．．．。 上記のルートで8月1日（日）に5人でドライブ（車）を計画しています。現在茅ヶ崎在住ですが、前日に高崎入りし、翌朝ホテルを出発して、上記のルートでドライブしたいのですが、1日の午後7時頃には仕事の関係でどうしても茅ヶ崎に戻ってこなくてはいけません。 午前7時には高崎を出発したと仮定して、草津温泉に1時間程度の滞在、志賀草津高原道路をある程度満喫（最低限の小休止を入れる程度）し、長野県側から上信越道に乗り、中央道相模湖を経て茅ヶ崎に午後7時までに戻ってくることは無理はありませんでしょうか？場合によっては都内を通過して、東名厚木経由で帰ることも検討しています。理論上は可能なのでしょうが、やはりいずれにしてもかなり無理があるでしょうか？ 今回重視したいのは以下の2点です。 (1)草津温泉には入る (2)志賀草津高原道路を走って（車窓からでも）満喫する あとはなんとでもしようと思います。 総合的なルート等、何かアドバイスがあれば是非いただけると助かります。

リバーヴ、空間作り、モニターに使うツールの違いで起こる問題 これここで合ってるのかな 質問させて頂きます 空間作りにとても苦労、苦戦しています… モニタリングヘッドホンを買いました 原音との事で、音をチェックする際はこちらで目一杯のmixをしております 例えるなら…って例えるまでもなく実話ですが、例えば高音をぎりぎりまで上げれば他のヘッドホンで聞いた時（DENON製の高音強調してくれるさらさらな心地良いヘッドホン）リスニング用だからか、高音が強調されすぎてキンっキンな音になっていたり、ローカットを怠れば１００円くらいの安いイヤホンで聞いた時低音が他の音を巻き込んでなおかつ見えなくなる程肥大化してしまったり 響きすぎてそれしか聞こえないんじゃ、って感じで（苦笑） もう空間作りとか言う問題じゃなくなってるんでしょうけど… なんていうか、リバーヴも間違ってる気がします プロの音はなんというか、１００の空間があるとすると８０くらいの空間を使って１００の空間を作ってる感じがするんですけど、自分の場合１００の空間を使って１００の空間を作ってる感じなんです プロの音はどんなツールで聞いても空間が「出来上がって崩れない」のに対し自分の音は「モニターするツールに凄く左右されて影響が出てしまう」んです もう、一杯一杯の空間作りという感じがして…なんていうか、空間作りが近いんですよね 上手い人って「空間を作る場所」が適切な距離なのに、自分は間近で空間を作っている感じです だから、ちょっとでもツールの違いで距離が違うと音同士がぶつかり合ってごっちゃごっちゃになったりしてしまう どうしてなんでしょうねぇ…（苦笑） ちょっと、モニタリングヘッドホンと聞いたから使ってみたんですが、どっちが正しいのか良くわかんなくなってきてしまってます リスニング用のツールである程度加工されるから、物足りないくらいで良いのかなというのは少しずつ自分の中で出てきたんですが… もうちょっと、答えというかヒントがあればなぁって思ってます 機材が機材だしプロのリバーヴなんて求めませんが、もっと気持ちの良いリバーヴにしたいなーって思うので ちょこちょこ調べたりはしたんですけど（リバーヴ音にリバーヴをかけるとか聞きますけどむずくて良くわかりませんでしたしプリディレイを使うと良いと聞いてから使ってみると露骨な跳ねっかえりが凄くてあからさまな「部屋感」が出てしまったりして）良い効果が得られませんでした イコライジングとディエッサーの兼ね合いは割りと自分の中で満足いく結果が得られたんですけど。。。 リバーヴが難しいです えっと、ここらでまとめた方が良いですよね まとめです (1)モニタするツールで起こる変化は、どうやって対処したら良いでしょうか？ (2)音のチェックは、モニタリングヘッドホンだけではダメなんでしょうか。やっぱり色んなツールで聞くに越した事はないですか？ (3)レコ中のモニターはリスニングとモニタリング、どちらを使用したほうが良いですか？ (4)抽象的ですみませんが、空間作りのポイント…コツ…というとなんだか安い感じになってしまいますが…自分なりの答えをみつける方法はどうしたら良いでしょうか (5)大体で結構なんですが…プロのようなリバーヴ、とは勿論言わないまでもプロのような距離感で作られた空間に近づける技があれば…教えて頂きたいなと…リバーヴが下手で困ってます 以上…ですかね よろしくお願いします

霊感のある人または霊感のある人が友達にいる人に質問です。 僕の友達は霊感が強く、霊をよくみるらしいのです。最近では夜に一緒に歩いていたらふと友達が「さっきの電柱に白い服を着た女の人が体育座りしてたよ」って言ってきました。 みなさんはこのような体験をしたまたは話を聞いたことがありますか？ あと出来ればいままでで一番怖かった話などを聞かせてください。

交通ルールで、私も免許取得して約２５年ぐらい経ちますが、知り合いでタクシードライバーをしている人が居て、営業中でお客の乗降車で駐停車禁止区域での乗降車は違反になるのでしょうか？私が習ったときは営業の為の乗降車は違反にならない（駐停車にならない）と習ったと思いますが、もしかたら、私の覚え間違えか、法律が変わったのでしょうか？

8月上旬の土日に黒部ダムを予定しています。混雑状況を教えてください。 8月7日の土曜日に黒部ダムから室堂の往復を考えています。鈴鹿を5時に出発して車で行くので扇沢には午前9時過ぎになると思います。(1)扇沢の駐車場は大丈夫でしょうか。(2)トロリーバス・ロープウェイかなり混むと聞いてますが、整理券が発行されて、時間まで並ばずに観光できるのでしょうか。また昼食はどこがいいでしょうか。(3)同日は大町温泉に宿泊予定ですが、5時頃にはチェックイン可能でしょうか。月曜から仕事なので疲れないように翌日はワサビ農場程度を予定してますが、(4)ほかに観光すべきところはありますか。(5)また初日天候が悪い場合は、8日に朝から黒部ダム再度観光する価値ありますか。夏休み唯一の家族サービスなのでご指導ください。

マイカー登山計画　新穂高温泉・高天原・新穂高温泉の効率の良い登山計画がありましたら教えて下さい時期は８月２３日から２７日で４泊５日　又は5泊４日でお願いします。クラブ　ツーリズムの上級位は体力あると思います。以上、どうか宜しくお願い致します。

数枚の濡タオルを頭上に吊るすと涼しい？ 頭上にハンガー掛を設置して、 10枚位の濡タオルを広げてハンガーに掛けて、 頭上に吊るすと少しは涼しいでしょうか？ タオルが乾く時に水分が蒸発する際、 気化熱分の温度が奪われたタオルや空気の温度が、 周囲温度よりも若干低くなって、 温度の低い空気は重いので下降して、 下に居る人間の周囲の空気温度が下がり、 少しでも涼しく感じるということはありませんか? エアコンに弱い体で且つ暑さにも弱い体なのです。

交通事故の3件に1件を占めると言われる追突事故ですが、皆さんが行っている追突されない予防策ってありますか？ 基本整備は勿論ですが、他にあれば教えて下さい。 また、高速以外でのハザード使用をどう思いますか？ 1)コーナー空けで、最後尾に停車している時に後続車が来るまでハザードを点灯する。 2)流れの速い道の最後尾に停車している時に後続車がきたらハザードを点灯する。 いわゆる「サンキューハザード」と違い、暗黙の了解で世界に認知されてるコトじゃないから、迷惑にもなりかねないけど。。。

実際あなたに起こった心霊現象、教えてください。 毎日暑くて不快。 ちょっとヒヤっとするお話、お聞かせ下さい。 心霊現象を信じていない方は、ご遠慮ください。

ウィンカーを出さない人はそんなに死にたいのか？ 車やバイクでウィンカーを出さずに右左折進路変更する人がいるが、 そんなに事故りたいのか？ そんなに死にたいのか？ なぜ安全の基本であるウィンカーを出さないのだろうか？

高速道路無料化でマナー悪化危険増加？ ここ数年高速道路の料金に関わる情勢が大きく変化しているが、 そのせいもあってか以前よりマナーが悪く危険な車が増加していないだろうか？ 車間距離を一般道と同じく非常に短くとる車、 追い越し走行車線に戻る際車間が狭く目の前スレスレに入ってくる車、 このようなドライバーに対し国は高速運転の教育やキャンペーンを強化すべきではないか？ 他に最近高速で増加したマナー違反や危険なことにはどのようなことがあるだろうか？ 被害を避けるためにはどうすべきなのかも教えていただきたい。