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ゴルフ4、2000年製造のCLi（GTIではないノーマルゴルフ）です。 　車に付属するメンテナンスノートをなにげに見ていたところ、定期交換部品の一覧に、ハルデックスカップリングフルードを30,000kmで、ハルデックスカップリングフィルターを60,000kmで交換すると書いてあります。聞いたことのない部品でした。申し訳ありませんが、以下のことを教えてくださいませんか。 １）どのような機能をする機械の、部品でしょうか ２）フルードの交換をしないと、どのような障害が発生するのでしょうか ３）定期的に、または乗っているときに、このハルデックスカップリングについて注意すべき点はありますか。 　メンテナンスノートには、交換の時期については記載がなく距離のみであることや、フィルターがあることから、閉鎖された駆動系のように想像しています。 　よろしくお願いいたします。

GC8平成12年式のノーマルWRXに乗っています。 走行距離10万キロを超えましたが元気に走っており、可能な限り乗り続けたいと思っています。 良い状態を維持していく上でのメンテナンスや部品の交換などでお勧めのものがあったら教えてください。そのほか、車を長く乗っていくのに役立つポイントなどがあったらよろしくお願いします。 ちなみに、５MTで街乗りがメインです。 タイベル、ラジエター交換済み、消耗品は定期的に交換しており、ブレーキローターとブレーキパッド近いうち交換予定になってます。

新車で購入して来年の2月で丸6年になる車があります 色は黒です。 メンテナンスは2，3ヶ月に一度洗車機で洗車する程度です。 最近洗車傷もそうですが、特に取っ手の部分の爪で引っ掻いたような傷が目立つようになり、下記の方法でメンテナンスを行おうと考えております。 今までボディーケアはほとんどしたことがないので、突飛な事を書いているかもしれませんが、アドバイスをいただいてもよろしいでしょうか。 【傷の処理】 (1)傷を目立たなくするために、超微粒子コンパウンド？を使う (2)ＧＴ－８８　スクラッチリムーバーを使う (1)と(2)ですが、どちらがいいでしょうか。もしこれ以外にお勧めがあれば教えて下さい。 また(1)の場合ですがコンパウンドでお勧めの商品がありましたら教えて下さい。 【コーティング】 ブリスXがいいと聞きましたので、傷の処理の前に洗車を行い、傷の処理を行った後に車を濡らして、ブリスXでコーティングをしようと考えております。 洗車→傷の処理→コーティング の手順で問題ありませんか？ また、ブリスX以外にお勧めの方法があれば教えてください。

いつもお世話になっております。我が家の車のことで今色々と頭を悩ませております。 トヨタヴィッツSCP10 H13年式 現在走行距離6.5万キロ位 新車で買いました。メンテナンスはディーラーの1年点検も含め、定期的にしています。(オイル・タイヤ交換等) あと1年半位で10万キロ超えそうなのですが、タイミングベルトを交換すれば、まだまだ乗れますか？ 主な使用目的は夫の通勤(海が近い山道を1年で2.3万キロ位）です。 何万キロくらいまではOKでしょうか…。 と言いますのも、片道約55キロの通勤ですぐに走行距離が増えてしまい、メンテナンスや部品の交換等で車の維持に結構お金がかかるので、どのような計画で車をチェンジしていったらいいのかと悩んでいるのです。 ちゃんと部品を交換してメンテをすれば、乗れないことはないのでしょうけど、走行距離が増えるに従ってどうしてもトラブルはおきやすいですしその都度色々とお金がかかりますよね。 部品を交換してでも乗り潰すつもりで乗り続けた方がいいのか、ある程度(10万キロ位？)で見切りをつけて新車を購入する方がかえっていいのか… 愛着とかは考えないとして、金銭面で考えるとどちらがよいのでしょうか。(この判断はある意味賭けなのかもしれないですけど…) 「短期間でかなりの距離を乗る」のと「普段あまり乗らない」のではまた考え方も違ってくるかなと思いますので、そのへんのことも含めながら、みなさんの考えや経験で結構ですので、アドバイスいただけますと大変ありがたいです。よろしくお願いします。

去年の3月、免許とりたてでRX-7(FD3S)を購入し、見事にオーバーヒートしてしまい 購入して3ヶ月で泣く泣く手放した、19歳の女です。 学生だったし、ローンも残っていたし、オーバーホールに30万以上はかかると言われたので諦めました…。 その時にヘッドが歪んでると言われたのですが、父がちょこちょこ乗っていて 『俺がエンジンまわしすぎたかも…』と言っていたのですが、 前に乗っていた人が走り屋だったみたいで、購入時から走り屋仕様のFDだったわけですが、 私が購入する時からもうエンジンが悪くて、限界来てオーバーヒートしてしまったのか、 購入してから悪くなったのかは、今となっては分からないのですが… 今でもFDはとても素敵な車だとは思いますし、また欲しいと思いましたが メンテナンスが大変と分かったので、バイトの身分ではとうてい維持出来ないと痛感しました。 あの頃は甘く考えていました。 ですが、やっぱりスポーツカーは好きです。 と言うより、走り屋の車が大好きです。 FDを売ったのが去年の6月なので、6月から車に乗っていないのですが、 公道に慣れないまま終わってしまいました。 今は普通にノーマルの180sxが欲しいと思いますが、メンテナンスなど、FDと同様に大変なのでしょうか？ バイトの分際で180sxに乗りたいと言う考え自体が甘いでしょうか？ 公道にも慣れていないし、最初は軽を買ってきちんと働くようになってから購入したほうがいいでしょうか？ 皆様のアドバイスの程、宜しくお願い致します。

今朝、仕事に行こうとエンジンをかけましたが、セルが回るものの、ただ回るだけで一向にエンジンがかかりませんでした。 しかし、「グォン、グォン」といった鈍い回りではなく、「ガガガガ」程度には回っていました。それでも、いつもに比べたら若干弱い気はしました。 去年の４月に車を購入して、一度もバッテリーに関するメンテナンスはしてきませんでした。 (液量はチェックしている) 購入時、どのくらいの期間バッテリーが使われていたかも知りませんでした。 でも、見た目はきれいで、取り替えてからそれほど期間が経っていない気がします。 乗っている車が１７年前のスカイラインで古く、メンテナンスには気を遣っているつもりです。 昨日、おとといと車に乗らなかったので、(ちょっと心配になり)昨日の夜にエンジンをかけたところでは、一発始動で何の問題もなかったです。 いつもエンジンは一発始動なので、バッテリーが弱ってきたとか、そんなことは全く感じませんでした。 それでも急にかからなくなることはあるのでしょうか。。 多分、寒かったからだと思うのですが、寒いたびにエンジンがかからないのでは困ります。 実際、先週の土曜までは朝寒くてもちゃんとかかっていました。 バッテリーが原因じゃないと考えると他に何が考えられますでしょうか？ 仕事に車が必須なのでほとほと困り果てています。 今すぐにでも家に帰って調べたい気持ちです。 バッテリーが原因であることを祈るのみです。。

スマート フォーツークーペ良いなぁ～とホームページを眺めています。 ただ、２人乗りというのが引っかかっています。 独特のショックは問題ないのですが、部品が高かったり入手困難だったり、正規販売店でもメンテナンスが失敗する可能性があるといったことで購入に踏み切れません。 スマートが良い！というこだわりはないのでお聞きしたいのですが、条件に合う車を教えてください。 予算は総支払い額でせいぜい１５０万です 今は家族のデミオを乗り回しています。 ・オープンカーまたは透明の屋根（車でシートを倒してボケーっとすることが多いので、無地の屋根ではなく星を見たいな～とよく思います。） ・４ドア４人乗り（４人乗ることはあまりないですが、荷物用に） ・走行性能はデミオと同等（型番は不明→３年前に新車で購入） ・高速はほとんど使わない ・運転席もデミオと同等 ・ＭＴとＡＴを切り替えれる（ＭＴ免許ですし、ＡＴだと暇なので短距離はＭＴ，長距離はＡＴで考えてます。かなりの高級車しかないかな。） ・あとは・・・これぐらいしか思いつきません。 カテゴリは輸入車ですが、国産でもいいです。

女性で多いかもしれませんがメンテナンスを一切しない と言うか知らない人多くないですか？ 車検でしか車を整備士に見てもらわないとか・・・ せめてオイル交換くらい自分も持ち込んでしてもらいます 安い工費でやってもらえますよね。 先日、嫁の知り合いが車が突然動かないから来てほしいと 言われて近所だったので行ったら車がうんともすんとも言わない 状態でした。 ガソリンも入ってる、バッテリーも上がってない 所がオイルをみると全然入ってない ほぼ空の状態でしたのでけん引してガソリンスタンドでオイルメンテ をしました。 そこでワイパーゴムもボロボロ、タイヤももうサインが出てる状態で スタンドの人からも変な音が出てる、ブレーキパッドがもうないよ 一度、整備に出した方がいいと言われました。 聞くと中古で買って車検以降、一切点検もメンテもしてなくて もう２カ月後に次の車検が迫ってました。 中古車で前回のオイル交換から相当走りこんであるしびっくりしました。 メンテしない人とか分からないからしない人って多くないですか？？

９月に追突事故に遭い、車をディーラーに修理出していたのですが、何度も不備があり結局最後に出したのが、１１月１７日。その後１ヶ月間なんの連絡もなく、あまりに遅いので１２月１８日にこちらからどうなってるのか？と問い合わせたら、「明日に出来上がります」という返事をもらいました。で、次の日取りに行こうと思っていたら、電話がかかってきて「あと１週間待ってほしい」とのこと。それじゃあこの１ヶ月は何をしていたのか？？聞いてみても、「難しい修理で時間がかかってました。」と答えるだけなのでこちらは納得いかず、ディーラーの所長に「これだけ時間がかかった理由と修理の工程表を出して欲しい」と頼みました。 その前に、担当者と所長が家にきて、「今後のメンテナンスと代車のガソリン代の差額は持たせていただきます」と言って、帰ったらしいのです。 で、やっと２５日に修理できた際、工程表なるものはもらいました。いかにも急いで書きました、と言わんばかりに、レポート用紙に箇条書きで簡単に書かれていました。もちろん今後のメンテナンスのことや、ガソリン代のことなど、一切話はなく、そのレポート用紙を渡されただけです。おまけに、「１１月１６日私に納入、１７日に雨漏りにて預かり」とあるのですが、私が車を受け取ったのは１５日です。他にも日にちが合ってないところがあります。これが本当の工程表だとはどうしても思えないし、不可解な部分も多々あります。 今のところ車に不備は見つかってませんが、このまますまされてしまうのでしょうか？メンテナンスのことや代車のガソリン代（差額）、その他迷惑料など請求することが出来ますか？その場合、どのように行動すれば良いのでしょうか？ご存じの方、教えてください。お願いします。

1年前に中古の外車を買いました。 購入は他県ですが正規輸入ルートなので メンテナンスは今自分が居る県でやってもらっています。 数ヶ月前からエンジンがかからなくなる現象が起こり ヤ●セに1週間ほど預かってみてもらいましたがその間 毎日エンジンがかかったとのことで何もされずに返されてしまいました。 その後も、やはりエンジンがかからないことが度々あり 「エンジンがかからなくて動けないでいます」と電話をすると 「そこで待っていてください」と言われ何時間も待たされます。 その間、試しにもう一度・・・とキーを回すとエンジンがかかってしまうので「急いで今かかったのでとりあえず店に行きますから見てもらえませんか？」というと 「外国車は全部コンピューターでメンテナンスしているので エンジンがかかった状態ではどこが悪いのか調べようが無い」というのです。「完全にエンジンがかからないのなら直しようがある」 車が動かなくなりそのたび数時間待つと動くという現象ではどこがわるいのかみようがないというのです。 こんな安全でない車に安心して乗れません。といっても「こちらとしても、エンジンがかかるようだとどうしようもない」といって 相手にしてくれません。 どなたか　いい対処法をおしえてください。よろしくお願いします。

先ほど車が動かないという投稿をさせていただいた者です。 先ほどの質問は後ほど締め切らせていただきますので、ご了承ください。 １３年製のアルト、１月中旬にエンジントラブルで修理、その後２週間程度で戻ってきて、３週間乗っておらずに、今日エンジンをかけようとしたら全くかからない状態でした。 前回はエンジンのコンピューター制御に原因があったとのこと。 先ほどディーラーに電話して現状を話すと、バッテリーの寿命かもと言われました。出張費は無料にする（先日修理をしたばかり、修理が長引いたので）が、もしバッテリーが寿命なら、バッテリー代６３００円はかかります、とのこと。 もうすぐ丸３年、走行距離１８０００キロですが、バッテリーはそろそろ寿命なものでしょうか？ 車に疎いのでどうも何を言われても言い返せない自分が悲しいです。。 アドバイス宜しくお願いします。 （うーん、だから車にはもう乗りたくないです。 　仕事では車を運転するので、メンテナンスフリーの車ならいいです＾＾）

ホーンの交換をするか迷っています。 初歩的な質問ですが、ホーンを変えた場合、車の販売店は点検などで気付くのですか? 現在、メンテナンスは古くからの親の付き合いのある日産のディーラーにお願いしているのですが、点検のときに、親が息子が変な改造とかをしていたら教えて欲しいといった内容のことを言ったみたいです。 できれば、親にはわからないようにしたいです。

マツダ アクセラスポーツ 2.2XD（BM2FS)を購入しました。 ディーゼル車に乗るのは初めてだったので、ディーラーにディーゼル車のメンテナンスでの注意事項を聞いたのですが、 エンジンオイルは社外のもの（カストロール GTX DIESELなど）は使わず、マツダの純正オイルを使ってくれ、と言われました。 理由は寒冷地で社外品だと凍結？することがある、とのことでした。 ちょっと探してみたところ楽天でもSKYACTIV-D専用のオイルが売っていましたが、 これって性能的にどうでしょうか？ http://item.rakuten.co.jp/good-speed/10076983/ （街乗りメイン、たまに峠とかでスポーツ走行、高速道路運行、サーキット等はいきません）

年式の古い車に乗っています。 停車時になるブルブルという症状（アイドリング不調？）が気になっています。 いろいろ原因はあると思いますが、スパークプラグやスパークプラグコードは関係していますか？2年以上交換していないのですが、エンストはなく、エンジンのかかり具合は大丈夫です。 また、エンジン内部丸洗いと、エンジン燃焼室洗浄の違いは何でしょうか？ アイドリング不調に関係しているのなら、まず試してみようと思っていますが、どちらのメンテナンスが良いでしょうか？ 以前、ディーラーの方に、そういう事はかえって、カスが溜まって不調になる車がありますと聞いたのですが、本当でしょうか？

このバイクは値引きとかはあるのでしょうか？ 一応下取りでＤＴ５０をしてくれるとのことでした。 メンテナンスもここにお願いしていて、中免もこのバイク屋の紹介で通っております。 少しでも足しにしたいのです。一括現金となると流石に車の車検と重なり厳しいので・・・・・ ＤＴ５０の買取が見込めないため、下取りに期待したいのですが どの程度になると思われますか？宜しくお願いします。

私は最近初めてロードレーサーを手にしたものです。 つまり初心者なもので、まだ分からないことが多いですが、今回はメンテナンスについて聞きたいことがあります。 ロードレーサー等のスポーツ車のチェーンにはどんなオイルを塗ればよいのですか？ うちには機械オイルや、５ー５６はあるのですがこれらでだいじょうぶなのでしょうか？　 また、注油の際のコツ、注意点などがありましたら教えてください。

スカイウェイブ400です。 はじめ、不動車でしたが、売却のため、 今年の4月末に動くように店でメンテナンスしました。 4年間くらい乗ってなかったので、 ガソリンはもちろん腐っていたらしいですが、 今回また4月末から4か月間、ほぼ、不動のままでしたが、 オークションで売れたので、動くようにする必要があります。 4か月でガソリン腐りますか。 また、バイク店に頼むと高いので、、。 よろしくお願いします。

非常事態宣言！ って言いたいぐらい困っています。 主人は趣味で自転車やバイクに乗っているのですが、何を血迷ったのかメンテナンスで使っている油まみれのウエスを洗濯機で洗濯しました！ 当然ながら洗濯槽は黒い油汚れがベッタリ… この油汚れをどうやったら落とせるでしょうか！？ なんとなくキッチンの換気扇の油汚れっぽいのでマジックリンで落ちるでしょうか？ それとももっと良い方法はあるでしょうか！？ とにかくお助けくださいませ！！！m(_ _)m

車屋に依頼して車のコーティングを3万でやってもらいまいた。コーティング剤は スズキのエスＧコートです。このコーティング剤はヤフオク等で売っている以下のものと 同じものでしょうか？トリートメントキットとかいてありますのでメンテナンス用と思っていますが、 もし、施工に使ったのがこれそのものだとするとだいぶもっていかれたので真実を知りたいです。 よろしくお願いします。 http://minkara.carview.co.jp/userid/17102/car/576106/2729563/parts.aspx

３月にトヨタで新車を買い、販売店が勧めるペイントシーラント（メンテナンスキット付属）を施工しました。説明では普段は水洗いだけでよく、手入れも簡単だと言われました。しかし、ドアノブミラーの下などによくできる黒いすじや鳥のフンなどをとるのには大変苦労し、かなりの力でこすらないと取れません。水洗いは週に１回行っております。車のコーティングってこんなものなんですかね？教えて下さい。