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回生ブレーキについて、ウィキペディアで調べたのですが、 『鉄道においては、電車・電気機関車で用いられ、それらの主電動機で発電し、発生した電気エネルギーは架線に戻す。このことにより、列車の消費電力を削減（力行時と制動時で相殺）出来る他、地下トンネル内の温度上昇の問題も軽減できる。』 と書いてありました。 …地価トンネル内の温度上昇の問題？ 完全に意味が分からないのですが。 回生ブレーキを使わないと、何故地下トンネル内の温度が上がるのでしょうか。 また、上がるなら、どれくらい上がるのでしょうか。 知っている方いらしたら、回答お願いします。

軽の新車を買って１０年。免許取得して20年ですが 仕事をするようになり毎日運転するようになったのは数年前からです。 今年初めて、凍結した坂道で危うく上れなくなりそうになりました。 2駆なので仕方ないのでしょうか。 スリップして交差点の真ん中近くまで行ってしまったり、 シャーベット状の雪で思わぬ方向に行ってしまったり、 今年は、油断しているのか、それとも、運転技術が悪いのか、 車を買い換えたほうがよいのか、弱気になっているのか、わかりません。 不注意なんでしょうか。 それとも、車を買い換えるべきだと思われますか。

軽自動車（２WD）に乗っています。 地元は年に数回しか雪が降りませんが、冬はスタッドレスです。 タイヤを新しくしたので、いつもは関東ですが先日新潟のスキー場に行きました。 すごい豪雪だったので、夜の移動を避け、急停止などしないよう運転にも気を遣いました。 圧雪された路面や新雪が積もった路面、除雪されたあとの道は、ある程度のスピードでも発進、停止、ブレーキなど問題なかったのですが、溶けかけたような雪が乗ったバシャバシャの道では、何度か滑りかけました。 わだちに足を取られ流れてしまっている感じがしました。 最初はびっくりしてブレーキ、ハンドルを切ってしまい、左右に蛇行してしまいましたが、アクセルブレーキを離しハンドルを握らず離さずある程度流れさせれば、少し流れてまた操縦が可能になり、大きくスリップすることはなくなりました。 チェーンを付けたら解消されたのですが、途中で壊れてしまい、帰りの高速では大雪で走行車線が狭くなり、よける場所もなく、スリップしない限界と感じられる４０キロ程で走って、後続車に迷惑をかけてしまいました。自分も怖かったです。 その辺では私と同じ車種の車も見かけた（４駆、２駆とも）し、その車に抜かれたりもしました。 長くなりましたが、聞きたいのは、 ・滑るのは運転技術のせいか、車の限界か ・自分のペースで走れば大丈夫なのだが、後続車のプレッシャーで緊張してしまう、譲る場所がない時、他の運転者はどのぐらいイライラしているのか（一度、ものすごいクラクションを浴びせられました） ・私が滑りかけた道で、他の車はスピードを出していたのだが、みんなどのような基準でスピードをだしているのか ・軽で車を買い替えるなら、どのような車がよいか 同じような車に乗っている方、雪国にお住まいの方、運転経験が豊富な方のご回答よろしくお願いいたします。

物心ついたときからの付き合いのギャラン平成3式をこれからも末永く乗ろうと考えているものです。 車には多少知識があり、自分でできる限りの整備等はしていますが、 現在走行5万7千キロ、ＡＴＦ未交換、タイベル未交換です。 このころの菱車はオートマが壊れやすいらしいですが、今更ＡＴＦ交換しても大丈夫か心配です。 タイミングベルトも４Ｇ６系エンジンはすぐ切れるという評判で心配です。ご意見いただけたらうれしいです。

パンダの全高が1535mm、パンダ プラスが1570mmと記載されていますが、 1550mmの高さ制限の立体駐車に入るでしょうか？ アンテナが折れ曲がらないようなタイプに見えるのですが、どうでしょうか？ あと、馬力が60馬力ですが大人２人、子供１人を乗せて坂道を走るのには無理があるでしょうか？ ご回答よろしくお願い致します。

予算１５０万位で欧州セダンを買いたいと思っています。 排気量2500ｃｃ以下のドイツ車。 自分なりに調べた所、１０年落ち前後なら、 Ｍ-ＢＥＮＺ　Ｃ２００、Ｃ２２０ アウディＡ４ ＢＭＷ３２０、３２５ ＶＷウ゛ィエント あたりが、該当しました。 これらの車を購入するに当たって、気をつけたほうがいい点や、購入後のランニングコストなど、 現オーナーさん、元オーナーさんなど経験者の意見をお聞かせください。 現在は国産のセダンに乗っています。 輸入車の購入はまだ経験ありません。

出来れば国産が良いのですが、外車でも構いません。 現在ランエボIVに乗ってるんですが、子供が三人になるため、買い替えを検討しています。 しかし、新車、中古車とも、探してはいるのですが、なかなか見つかりません・・・・・ 中古車であれば、根気よく探せば、いつか出会うことが出来るもんでしょうか・・・？ でも、あまり古いのも困るのですが・・・ 新車だと、ハイエース？！などは、MT車があるようですが、我が家には、ちょっと大きすぎるような気もして・・・ やはり、このあたりの車でないと、もうMT車というのは、無いもんなのでしょうか・・・？ どなたか御存知の方が見えたら、教えて頂けると助かります。 よろしくお願いします。

こんにちはっっ!! ぇと…いま学校でディベートを行ってるんですけど、 「日本は、全ての車をハイブリッドカーにすべきである」というのが題材です。 それで、立論の文章を作りたいのですが、 ハイブリッドカーの知識に欠けてるのでなかなか作業がすすみません； この題材について、賛成か反対か 皆様のご意見がききたいです!! ご回答、よろしくおねがいしますっっ

初めてオートマ車での冬を迎えました。マニュアル車の時は、滑りそうだなと感じた時はギアを外してなんとか滑らないようにしていましたが(それでも180度回転した事もありましたが…)オートマ車はブレーキを踏まない限り止まりませんよね？雪道でブレーキを踏む、という事がとても怖いのです。でも踏まない限り完全には止まらないし…。オートマ車で滑らないように、また滑りそうになった時の運転についてアドバイスお願いします！

色々見て勉強しましたが、やっぱり、よくわかりません・・・ ジャガー・約５００万・２０００年・車検２０、８の中古車を購入しようと思っています。見積もりも頂いて、必要なお金というのは、わかるのですが、詳しい内訳がよくわかりません。 見積もりは以下の通りです。 法定費用(非課税)： 222,300円 ・所得税 200,000円 ・自動車税（４ヶ月分） 19,100円 ・印紙代等 3.200円 諸費用(税込)： 170,000円 ・登録納車費用 100.000円 ・納車整備 50.000円 ・リサイクル税 20.000円 保障３ヶ月、３０００ｋｍ という内容でした。 車検が残っているので重量税が不要なのは、わかりました。もっと詳しい見積もりの詳細を、もらった方が良いのでしょうか？ 前にほかの車で見積もりを頂いたときは、諸費用・法定費用こんな高額ではありませんでした。 法定費用は削るコトが出来ないのは、わかっていますが、どなたか無知な私に、車検残の中古車うを買う場合に必要な費用、自分で出来る手続き(車庫証明など) など、わかりやすくおしえていただけますか？

青森県の三沢市在住です。車はトヨタサーフに乗っています。 三沢では先日雪が降りました。 今はオールシーズンタイヤを装着していますがスタッドレスタイヤを買うかどうか迷っています。 迷っている条件として １．去年の冬は幸い三沢は雪が深く積もることがないですが寒い時には路面凍結をすることがありました。が、引っ越してきて初の冬、通勤のみの利用そして新しいオールシーズンのタイヤでしたのでスタッドレスタイヤを買わずに乗り切りました。 ２．転勤族のため今年と来年の2シーズン三沢に滞在です。 タイヤ屋でスタッドレスタイヤの値段が大体7万円はする高額さ、そしてみなさんの回答からスタッドレスでも滑るという観点から三沢での毎日の通勤だけの為にスタッドレスタイヤの着用をすべきなのか。 雪が深くなる等の為スタッドレス購入ではなくチェーンのみ購入しオールシーズンのまま次の転勤まで乗り切る事も考えています。 実際に三沢のような地域在住の方のご意見が聞きたいので回答よろしくお願いします。

ホンダの「マグナ５０」に乗ってます。始動してからすぐに走り出すと停止したときエンジンがストンと止まります。その後なかなか始動してくれません。 自分ではアイドリング回転が低いように感じますが、バイク屋さんでは「エンジンが温まらないとよくあります」と言われてとくに整備調整はしてもらえませんでした。確かに温まっているとエンストは起きません。 でも、始動後、路上や交差点などですぐに止まってしまうと危険で不安なので、この問題をどうにか解消したいと思います。 アイドリングの回転数を上げれば解消できるかと思います。自分で調整してみたいのですが、よくわかりません。どなたか、アドバイスをお願いいたします。

CVT良い所、悪い所を教えて下さい。

250ccのバイクを考えているのですが、例としてバリオス（１型）で考えると、一ヶ所の修理費は高くてどれくらいかかるものなのでしょうか？改造ではなくてただ長く乗るための修理費と考えてください。 人から１０万超えることもあると聞いて不安になったので質問さしていただきました。 付け足しで、車体価格１５万円ほどの中古バイクを考えています。

　自分の家の車はおよそ10年乗っていて、走行距離は6.6万キロです。トヨタの「コロナ」でタイヤは数年前に安いものに取り替えました。そこで、質問ですが、現在神奈川に住んでいますが、山梨などの近場のスキー場に行く場合、スタッドレスに履き替えなくてもとくに問題なく行くことができるでしょうか。スタッドレスにはき変えるべきなのか、チェーンをはく程度で平気でしょうか。エンジンがいくことはさすがにないですよね？ 　また、この状況とは別に考えてほしいのですが、免許とりたての人の車で、近場のスキー場にいくのは危険でしょうか？　少し心配なのできいてみました。 　両者ともに行くのは三月ぐらいだと思います。

めちゃめちゃ困っています。 長年放置１２年間されていたバイクを買いました。 走行はわりと快調に走るのですが、エンジンが暖まってきた時にアイドリングをすると赤いオイル油圧警告灯が点灯して回転が900rpmとかになってきて（通常1200rpmくらい）エンジンが止まります。　　自分でできる応急処置としてオイル交換はしましたが症状はなおりません。オイルは結構汚れてました。フィルターは交換してません。　やっぱりスラッジでオイル潤滑路のどこか詰まってるんでしょうか？ フラッシングオイルすると直りそうでしょうか？ エンジンのOHとかしないと直らないでしょうか？　

免許を取ってもうすぐ４年になる女です。 今スノーボードの旅行の計画をしています。 今まではスノーボードの帰りに、友達が眠そうに運転していても雪道が怖くて運転を避けてきたのですが、あまりにみんながつらそうなので私も雪道の運転に慣れなければ！！と思いました。 そこで雪道運転でしてはいけない事や、アドバイスなどがありましたらお願いします。

今もっている車を左ハンドルにしようと考えています（できるものなのかどうかわかりませんが。。）。でもどのようにやったらいいのか、何のパーツがいるのかなど、イマイチよくわかりません。ご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください。

こんばんは。 TOYOTAのH9年車プラド（中古車）を乗っています。 キーレス付きのエンジンスターターを使用しているのですが、エンジンスターターでエンジンをかけるて車に乗ろうとしドアを開けたところエンジンが止まります。 車に詳しい友人に聞いたところメーカー純正のスターターは安全の面からそういう仕様になっているとのことでした。 しかし、結構使いづらい（以前の車は後付だったためそういう症状はなかった）ので、エンジンが切れないようにしたいのですが、可能でしょうか？ また、可能な場合カー用品店でやってもらえるのでしょうか？ よろしくお願いします。

先日もリモコンエンスタのことで質問した者です。 色々調べていくうちに、ちょっと気になったことがあったので、もしよろしければ教えてください。 フットブレーキスイッチにブレーキ検出線を取り付けようと思って、前の質問で「スイッチの位置が狭すぎて手が届かない・・・」と言う問題に対して、「ブレーキを踏んで１２Vが流れる線なら、リアのブレーキランプの線からとったらどうですか？」と回答を頂きました。それで色々調べてみて、ふと思ったんですが、ブレーキランプのヒューズを電源取り出し用ヒューズにして、それに繋いでも大丈夫かな？と思いました。 そこで聞きたいのですが、この方法でも大丈夫でしょうか？また、ぼくはトヨタのカレンに乗ってるんですが、ブレーキランプのヒューズの呼称は「テール」でよかったでしょか？