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20代前半の若造です。 あまり詳しくありませんが，車は大好きです。 諸先輩方にアドバイスを頂きたく質問いたします。 ホンダ・N360のようなオールドスタイルな旧車を購入しようと思っています。 ・軽自動車であること ・オールドスタイルであること（旧車風であっても良いです） ・プレミアが付いている希少車ではないこと（状態にもよるが，おおよそ2桁万円で手に入ること） ・できれば4サイクルエンジン（必須ではない） 年代的には，1960～1980後半ぐらいを想定しています。 90年代でも，例外的にスタイルがレトロであれば良しとします。（ミラジーノなど） １．以上の条件を満たした車が，どういった車種があるか教えてください。 　　とりあえず車種だけでもどれぐらいあるのか知りたいです。 　（他に，ホンダZ，スズキフロンテ，スバル360，スバルR2なども気になっています。） ２．維持面でマシな車種があれば教えてください。 （どれも大変かと思いますが・・・。ユーザが多く，アフターパーツなどである程度望みがある車種など。） 現在，軽自動車（旧車ではなく最新のもの）を持っており，普段の足にはそちらを使いますので， 購入したとしても，休日の近場のドライブなどで使う程度を想定しています。 ですので，乗り心地が...。荷物が...。パワーが...。などはすべて妥協できます。 よろしくお願いします。

　Radical SR3SL という高級車があるのですが。。 　この手の高級車をビンボー人（キャッシュはある）が買ったら、どのような目に合うか 教えてください。　半分ネタです。 http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1136435 　ドグミッションではありますが、通常のドグとはちがってストリート向けにカスタマイズされていて 走り出してしまえば、シフトは難しくないそうです。 　ただ、発進のクラッチ操作に慣れが必要です。　（免許はあるが普通のMTに乗ったことがない。）　 　あと、中身はレーシングカーなので　ハンドルやサスに一切遊びがないそうです。 なので、サスがガチガチで 乗り心地に妥協がないというか、もう振動地獄みたいです。 　高速では快適かと思いますが 　ただ、エンジンだけは、FORDのエコブースト(240ps乗用車向け（オプション有で300ps）)なので、マイルドで扱いやすいです。 騒音や排ガス検査も楽々な感じです。 　重量は、795kgなので軽いです。　パワーウェイトレシオは 3.4ぐらいです。 (2.6ぐらいはほしいです。) 　ということで、サラリーマン1500万の家は買えても、1500万のフェラリーは維持できないということで、金銭面でどれだけ苦労させられるか、教えてください。

停車中のD→Nの切り替えについて 数年前、車屋の人からドイツ車などは長い信号待ちではNに入れたほうがミッションやエンジンにかかる負担を軽減できると聞きました(数秒の短いのは除く) しかし、ネットなどを見てると切り替えの繰り返しで逆に負担がかかるといった意見もあり… ホントはどちらが良いのかと疑問に思っております 旧車と最新の車種では違ってはくるとは思いますが、最近のだとどうなんでしょうか？ いまどきはAMGやポルシェでもアイドリングストップが付いてるので、どちらでもいいことになってきてる気もしますが^^; アイドリングストップは付いてないものとしてお願いします 正直なところ私的には… 数年、数万キロ乗るぐらいならどちらにせよ そうそう壊れたりするようなヤワなつくりではないと感じています(走行中にNに入れるなどムチャなことをしない限りは) が、やはりできるだけ大事に乗りたいのでどなたか詳しい方お願いしますm(_ _)m

これからの国際経済において、日本が海外に輸出すべきものは、どのようなものでしょうか？ 参考： アメリカでの出来事でしたが、先日、とある大手の電器店を訪れたところ、韓国製や中国製の家電製品が、まるで「売った者勝ち」のごとく、多く売られていました。もしも、同じ光景が数十年前にあったとするのならば、売られていた家電製品の多くが日本製であったはずです。日本製の家電製品がアメリカで売れなくなってしまったのか、あるいは、韓国製や中国製の家電製品が何らかの理由でたくさん売れるようになってしまったのか、個々の分析があると思います。 今後、日本は家電製品を積極的に海外に輸出するのではなく、それに代わる「何か」を積極的に海外に輸出したいという「方針」があるのかもしれません。あるいは、家電製品という分野において、日本は何らかの理由で他国との競争力を失ったという考察も、あると思います。

小耳に挟んだお話しです。 オートマチック車を運転していて、信号待ちなどで停止したとき、私はいつも、ニュートラルにしていますが、実はそれが、とっても危険だと聞きました。 どうしてでしょうか？？ 理由をご存じの人はいますか？？ 知っていれば教えてください。 皆さんは、ドライブのままでしょうか？？

買った事はありませんがもし中古車を買おうとして長く乗ろうとした場合何を見て選ぶのがベストですか？ 単純に走行距離が少ない車ですか？ 軽よりは普通車の方がいいんですか？ 詳しくわかればお願いします

◇メーカー名と車種「　　　　（社）・　　　　　　　　　　」 その理由やエピソー（思い出や自慢）を併せてお教え願えれば幸甚です。

最近の車に、スペアタイヤが装備されていない車があります。 ディーラーに聞いてみたところ、最近のタイヤは昔と違って性能が良くなった点と、道路状況も昔程ではない。スペアタイヤを積んでいたとしても、使用頻度を考えると全然使わない場合もある。だからいっその事、取っちゃえ！！ってなったそうです。 そうなると、昔の車でもタイヤ交換で現在出回っているタイヤをはかせている場合や、現在スペアタイヤが積まれている車でスペアを取っ払えば車重が軽くなり燃費が良くなると思うのですが、どう思いますか？ まースペアを外したときに限って釘をふみそうですが・・・

タイミングベルトというと１０万km毎に交換になるかと思いますが、 チェーンベルト？の場合は、永久に交換しなくても良いのですか？ 全国産エンジン車は、タイミングベルトだと思っていましたが、 チェーンもあるのですね。 タイミングベルトとチェーンを比較し、善し悪しはどういう所でしょうか？

2年と２ヶ月前に新車購入の4st jogです。状態としては走行17,000キロ。オイル交換、エアーフイルター交換、プラグ交換済み。3000キロ毎にカーボンクリーナー使用。毎日カバーをかけているので雨には濡れてません。早朝にセルではエンジン始動せず。キック数回で始動。その後はセルでも可能。一晩置くと一発目がセルでかかりません。リコール対象車でも無いです。原因はバッテリーの寿命なのでしょうか？もしそうなら自分で交換したいのですが、ホームセンターとネット通販では3倍もの価格差があります。性能や品質に差があるのでしょうか？アドバイスお願いします。

化学の参考書に 「鉛蓄電池の、希硫酸の濃度よりも密度の方が測定しやすいので、密度を測定し充電すべきかどうか判断する」 と書いてあったのですが、どうやって密度を測定するのですか？どんな道具を使うのですか？ 車のバッテリー、予備電源として使われてますが、実は実物をみたことがありません。

かわいい車にあこがれつつも、片道40キロ通勤のため、今はH11年式のサニーに乗っている者です。 最近発売される車では、軽自動車のターボつきは燃費も乗り心地もよくなっているとよく聞くので、もしかしてモコターボつきや、MRワゴンwitターボつきでも長距離通勤できるんじゃないかと思えてきたのですが… やはりいくら最新の軽ターボでも、軽はきついのでしょうか？ 週2日は高速を使います。 知識があまりないので、ご意見いただけるとありがたいです。よろしくお願いしますm(__)m

先日、某ショップで車検を受けました。 H18年式トヨタのポルテ53000kmです。 前回の車検時よりオイル交換をしてなかった為 新しいオイルが入っていかず、このエンジンはもうダメと言われました。 直す方法は無いですか？ エンジン内のオイルラインにヘドロのような物が詰まっているとの事で なかなか新しいオイルが入って行きませんでした。 規定量は入ったのですが、このエンジンはもうあまり持たないと言われ カーショップ等で売っているケミカル用品では直らないよと言われました。 何か良い解決方法があれば教えてください。

みなさんこんばんは、 あなた様の自家用車はどういったタイプの物ですか？ (1)　車種はどうなのですか？　ミニバン？ワゴン？ステーションワゴン？セダン？ (2)　ＡＴですか？ＭＴですか？ (3)　カーナビは付いてますか？ (4)　バックモニターは付いてますか？ (5)　ドライブレコーダーは付いてますか？ (6)　ライトはＨＩＤ？ハロゲン？ 世間のみなさんがどういう車に乗ってるの興味がありましてアンケートさせていただきました。 ＭＴ車に乗ってる方、どうしてこのご時世あえてＭＴ車を選んだのですか？

私はプログラミング言語を勉強しようとしていますが、cかjavaをしようとしてます。 最終的にはどちらもできるよう努力しますが、どちらからしたらいいのでしょうか？ それと、cとjavaって似たようなとこってありますか？ 教えてください。

今乗っている車の燃費が悪いので燃費が良い車に買い替えたという話をよく聞きます。 私の素人的な考えだと、燃料代は安くなると思いますが車を新しく買った分の元は取れないような気がします。 実際のところ、燃費の良い車に買い替えるメリットのようなものはあるのでしょうか？

50歳男性です。 正常眼圧緑内障と診断されて点眼治療を受けています。 急性じゃない緑内障は自覚症状に乏しく自覚症状が出てからだと失明寸前だったとも言われ定期的な検査により早期発見が大事だと聞きます。 質問は １）定期的な検査を受けず、車の運転で塀等でこすったり、片方の見落としが増えたり等の症状が出てからの受診で緑内障と診断された時、何割からいの視野欠けが見つかるのでしょうか？ ２）診断された時点で自分の場合７割の視野欠けでした、これは相当進行しているのでしょうか？

カシオのDWー6500の時計です。カシオに聞いたんですけど部品が無い為に修理は無理ですと言われました。なんとか弟の遺品を復活させたいのでアドバイスお願いします。

今朝の新聞で読みました、金融緩和についての社説にの一節に 「金融緩和はもっと大胆に行うべき・・・・・・略・・・・・・ 　　　　　　　　　外国人医師の受け入れ拡大の必要性もある・・・・・・」 とあったのですが、金融緩和と外国人医師受け入れとの間にどのような関係があり 何のために外国人医師が必要なのかわかりません。 ご回答よろしくお願いします。

フォルクスワーゲンポロ tsi コンフォートラインかハイラインの中古車が欲しいのですが、ガリバーやアップル、またはそこらの中古車屋さんで探すのとフォルクスワーゲンディーラーに行くのとではどちらがいいですかね？