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新型のBMW M5には「ドリフトモード」が付いているそうですが素人でもこの機能をオンにしたらドリフトが出来るのでしょうか？ ドリフト機能って凄くないですか？ 出来るの？

スズキ自動車についてなのですが・・・。 最近のスズキは、軽はもちろん、小型車から～普通自動車にも力を注いできてると感じますが・・・・。 スズキ自動車で、乗ってみたい車や思いつく車は何ですか？？ （但し、ワゴンRを除いて考えて下さいね。）

エアーフィルター(エレメント)を自分で換えようと思っています。 フィルターが車検に対応品としている物はあるのですか。 教えてくざさい。お願いします。

燃費についての質問です。 登り坂等で、高いギアのままでブーストをかけて走る場合と低いギアで回転数を上げブーストをかけずに走る場合ではどちらがいいのでしょうか？

軽乗用車で、スズキのワゴンRが売れている理由として挙げられることは何でしょうか？ 燃費？EUの方の企業との合併？車両の安さ？ 他のダイハツや日産と比べてどうでしょうか？

ラパンSSとKeiワークスはどちらが走りの分野で高性能でしょうか？ 中古で、ラパンSSとKeiワークスのどちらを購入するか悩んでいます。 そこで、両車種または片一方のことをご存知であれば教えて頂きたいです。 (1)例えば、純粋に、ミニサーキット等の走行会で走らせたら、どちらが速いでしょうか？ (2)チューニングしていった場合、どちらが、より応えてくれるでしょうか？ (3)MTのシフトフィールやペダルのレスポンス、ステアリングのクイックさ等はどちらがスポーツ向きでしょうか？ その他、もし注意点等ありましたら、教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

憧れて欲しい車はなんですか？ 自分の収入を踏まえて今後購入したい、 憧れていて欲しいと思う現実的な車はどのメーカーのなんという車ですか？ そして憧れて欲しい理由とできれば参考画像なども書き添えてください。 憧れというと以前はスポーツカーに寄せられることが多かったと思いますが、 本当はスポーツカーなんだけど現実は違うというような場合はその車も答えていただき、 実際にスポーツカーではなくなってしまっている理由を教えてください。 （自力で購入して手に入れることができると思える車でお願いします。）

パートタイムやスタンバイ４ＷＤではない本当のフルタイム４ＷＤの軽自動車は何がありますか。

「スズキ」で思い浮かぶイメージはなんですか？

私は愛知県に住んでいて,来月岐阜県の下呂市に行く予定があります。 自分の車のラパンで行こうと思うのですが,長距離運転をしたことがないのと,軽だし小さい車なので不安があります。 可能な距離でしょうか？ 行ったことがある人,わかる人いましたら回答お願いします。 ちなみに高速道路は使いません。

三菱ブラボー　ブースト計 はじめまして。 ミニキャブブラボーGTターボにブースト計を取り付けたいのですが、 取り出す配管に悩んでいます。ベストな位置を教えて下さい。 軽貨物なので、バン、トラックタイヤを使用しなくてはいけないのでしょうか？

車好きの大学一年です。 僕は将来、ダートトライアルやラリーの世界に入りたいと思っています。そこで、質問なんですが、初心者にお勧めの車はありますか？ 友人からは、「タイヤとか維持費が安い、軽自動車が良い」と言われました

レガシィBGに純正タイプのスポーツエアクリーナーをつけた場合どのような利点と欠点がありますでしょうか？？また燃費は低下しますか？社外マフラーを使用し、現在はコンピュータとエアクリは純正のままです。

僕は今、シルビアｓ１５スペックＲを購入しようと思っています。 ですが、その事を知人などにいうと「ｓ１５はもう古いし、パーツや部品等などもメーカーが作って無いと思うから長持ちさせるのは厳しいよ！」などの返答がきました。 やっぱり、ｓ１５を維持するのは大変なんでしょうか？ 部品やパーツ類はメーカーからもう手に入らないんでしょうか？ 因みに、自分はドリフト行為等は考えてません。 よろしければ、アドバイスをお願いします。

ブーストを上げれば上げるほどターボタイマーの時間は長くしたほうがいいですか？またどれくらいの時間をとればいいですか？ちなみに車はＨＡ２２Ｓです。

仲間と軽自動車のレース参戦を考えており、ボロボロのアルトを作っています。 ボデイはは素人ながらまずまずなんですが、エンジン系は素人（自動車関係は一人も居ません）なので、どこから手を付けていこうか思案中です。 予算にも限りがあるため、自分たちで出来るところはやっていこうと思っています。 エンジンはタービン交換、インタークーラー交換あたりまで、エンジン本体はガスケット交換のみにしていこうと思っています。（鍛造入れると資金不足になるため） そこで知恵をお貸しください。 １　今現在はフルノーマルのＦ６Ａ ２　エンジン本体は中古で買えるため耐久性はあまりきにしないでＯＫ ３　タービン選択 ４　インタークーラー選択 ５　ブーストコントローラー ６　燃調（メイン、サブコンどちらでも可） ７　足回り（車高調を入れる予定） ８　インジェクター（どのくらいの容量） ９　ブローオフバルブ（半分受け狙いです、音の大きい物） １０　その他の注意点 素人が思いつきで始めたくだらないことですが、知っている　こんなこと聞いた　こんなことやってみれば　何でもいいですＦ６Ａについての情報下さい。

今ワゴンＲのターボに乗ってます。 初めての車で気に入っていましたが、どうもハズレの車だったらしく；以前から故障が多く、年式も古くなったので、買い換えようと思います。 今もまた調子が悪いので、近いうちに買い替えたいのですが、お勧めを教えてください。 夫は普通車に乗ってます。 私は小柄で、運動神経が鈍いです； 軽はある程度乗りなれていますが、普通車は無理です。 普段は近場で毎日乗る他、年に２，３回遠出します。（小学生と保育園児を乗せます。） ワゴンＲに近い大きさでちょっと可愛げのある車がいいなあと思ってます。 どんどん買いかえるより長く乗りたいです。 いつも高速に乗るわけではないですが、出だしや追い越しなどいざという時はある程度ビューンと走る方がうれしいです。 ディーラーが信頼できて、親切で故障したらちゃんと直せる、できればあまり故障しない安心感ある車に乗りたいです。 候補は ・それでもワゴンＲ ・ステラ ・ライフ ・モコ ・ムーブ ターボも検討中です。よろしくお願いします。

新型のフェアレディｚに憧れているのですが、 自分は体格がわりとよく、それがネックになって迷っています。 一度ディーラーに見に行ったのですが自分は185弱あって座高もそれなりなので 運転席に座ってみてやはりせまさや見にくさが気になりました。 試乗は今度するのでまだ実際の運転はわかりませんが。 アメリカ人だってスポーツカーに乗るわけで、 結局のところ自分が我慢できるかどうかだとは思いますが同じような体格の方でスポーツカーに乗ってるor乗ってた方としては、これは慣れたりするものかなど色々意見を聞きたいのでよろしくおねがいします。 （乗ってたけどそれが理由で変えた、など）

何年後になるか分かりませんが、車の購入を検討しています。 現在乗っているのはスズキ　アルト　HA11S　H8年式　です。 親のクルマも軽のためだいぶ、軽に慣れてしまっているので教習所時代も5ナンバーの教習車で左（助手席）側フロントをぶつけそうになったことが多々・・・。 そのため徐々にクルマのサイズ（幅）を大きくして3ナンバーのスポーツカーをいずれ買いたいと考えています。 そこで、今回の希望条件としては ・スポーツ系（2シーターを除く） ・5ナンバーのクーペ、ハッチバック、コンパクト系（できるだけ幅が無いもの） ・アルトはFFだったので別の駆動方式も体験したいという意味でFF以外 ・MT（セミATやCVT、ATはNG） ・予算は支払総合計が50万程度 攻めるような運転はしませんがハンドリングを楽しむ程度の運転はします。 皆さんの意見、オススメの車をお聞かせください。

よろしくお願いします。 生活が苦しくて車を売ったのですが不便なので安い車を購入しようかと思っています。 兄が、昔の型のキャロルが安く売ってるよーと見つけてくれたのですが２ドアなのでチャイルドシートの載せ降しが大変かなと思って躊躇しています。 娘が１才になったばかりなのでまだまだチャイルドシート使用します。 車が２ドアでチャイルドシートを付けられている方、やっぱり大変だしょうか？ いろいろ教えていただければと思います。