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はじめまして。 一郎して４月から大学生になります。 原付の免許をとって、50ｃｃのバイクを買おうと思っています。 スクーターではなく、スポーツタイプのバイクが欲しくて ＤT５０が気に入りました。 ただ、昔のバイクで今日、バイク屋に行くと親切にいろいろ教えてくれて 「正直、昔のバイクでパーツを結構、換えないといけなくて、維持も大変だ」 と言われました。 僕自身、この手のバイクは好きなだけでは駄目でさまざまなトラブルにも対処しながら 乗るバイクだということは知っていました。 さらに僕自身、地元を離れて大学にいくので、その店のサービスを十分に受けられないことも あり、非常に迷っています。そのこともバイク屋は「向こうに知り合いのバイク屋でもないと厳しい かもしれない」と言われました。 実物を見たら、やはりかっこよく、乗ってみたいと思いました。バイクはこれが初めてなのにこのような 今となってはピーキーなバイクに乗ることにも少し不安があります。 よろしければ意見をいただけるとうれしいです。

3日前に追突事故をおこしてしまい 私は追突された側です。 車を修理に出そうと思うのですが 購入した中古車屋までは遠く 近くのディーラーで修理できたらな と考えています。 そこで質問なのですが 個人経営の中古車屋で購入した車を 近くのディーラーで修理して もらうことは可能でしょうか？ またその際に代車は出して もらえるのでしょうか？ 車に関して初心者の為 回答よろしくお願いします。

電圧を計測すると12.6Vで問題ないように見えても実際にエンジンをかけても かからなっかたりしますよね,バッテリーの劣化はどのように見極めするのでしようか 経過年数がかれば寿命の判断材料にはなりえますが,ずーと保有していなければ無理 例えば比重計で測れば劣化しいて使えないバッテリーと判断できるのでしょうか 宜しくお願いします。

今、日本では原発問題、東電問題で太陽光発電を設置する家庭が増えていますが、太陽光発電は貯めて使うことができず、発電した分だけその場で使えると言う事なのですが一軒家一般家庭で設置した場合、設置することで電気代が安くなったりするのでしょうか？ また、補助金とかは出るのでしょうか？大体いくらくらいで設置可能ですか？

初めて免許を手に入れました。中古で安いバイクか原付でも買おうかと思っているのですが、なにせ初めてのことで、操縦方法以外車について体系だったことは何もわかりません。まず、バイクってどこで買うことができますか。

腕時計を購入したいと思っています。 ネットで買った方がお安いと聞いたのですが、電気屋さんのネットで買う場合も店舗よりお安いのでしょうか。 また、初めて時計を買うのですが、銀色や金色の金属製のベルトのものは長さ調整などはどうするのですか。 店舗で買わないと長さがあわなかったということで、使えないということもありますか。

iphone（4か4s）を中古で購入しようと思うのですが、 何点か気になることがありましたので、質問させていただきます。 ・中古で購入したiphoneは携帯会社と契約して、使えるのか？ 　　(今はdocomoなのですが、そろそろauに変更するつもりです。) ・仮に前の人がsoftbankで契約して使ってたとして、そのiphoneをauで新規契約して使えるのか？ 他に、中古で購入して使う上で、注意することがあれば、是非教えてください。 詳しい方、ご回答よろしくお願いします。

温度制御を実施したい場合の話ですが、PID制御可能なPLCがある場合、温調計などを単独で用いる必要がないと思うのですが、温調計するほうがメリットがある点などはあるのでしょうか？ PLCのアナログ入力カードに温度センサからの信号取込し、冷却水の流量を比例流量弁を制御し熱湯の温度を制御する系統を検討しております。 もし温調計のほうが温度制御に優れている点などがございましたら御教示いただければ幸いです。

初めてのマイカーを購入し、先日無事納車した者です。 待ちに待った納車で、とても楽しみにしてたのですが、失敗してしまいました。 ボディーカラーについてなんですが、私は黒にしました。しかし、実物をよく見てみたら、イメージしてたものと違い、やっぱり違う色にすればよかったとすごく残念で仕方ありませんでした。（車は購入前にちゃんと見に行きました） でも、ローンを組んで買った高い買い物だし、貯金だって今回の事である程度使ってしまった訳で、残念だけど、仕方ないと気持ちを切り替えようと思う事にしました。 ところが、時間が経てばそのうち気にしなくなるだろうと思っていたのですが、むしろ日に日に後悔が増すばかりで、毎日車の事ばかり考えてしまい、気持ちが完全に落ちてしまっている状態です。 そこで、早くも乗り換えてしまうか、塗装しようか、などと考えておりましたが、、、 やはりお金も余裕がある訳じゃないのに、そんな事考えるのはよくないですよね。。。 たかが車の色の話ですが、人生初の高級な買い物なだけに、すごく後悔しています。 もし、皆さんがこんな状況で悩んでいた場合、どうするのがいいと思いますか? ご意見よろしくお願いします。 長文失礼しました。

以前、神奈川日産でSUBARUの中古車を購入し、その後すぐ山形に移動しました。 一応山形の日産ディーラーに登録？いたしましたので点検、整備の連絡が来ました。 こういった場合、異なるメーカ、販売店の車でも快く受け付けてくれるものでしょうか。 またこの度少々不具合（調べたところ持病的なもの）が出ているので検査してもらうつもりですが、他メーカーの情報も持っているものなのでしょうか。 よろしくお願いします。

XPがリリースされた頃から今に至るまでPCの性能はどんどん上がってるのに動きはどんどん重たくなっている様に感じます。なぜ重たくなっていくのか理由を知りたいです。

自分は交通トラブルに遭うことは多いですが乗ってるカブや軽自動車が故障したってことが有りません。 これは自分だけなのでしょうか。 軽自動車で何か故障したことって有りますか。 製造より１０年以内の軽自動車でお願いします。

太陽光発電はよく聞きますし結果もまちまちながら閲覧できます しかし風力発電を個人でされている方の情報は皆無です もし風力発電をされている方がいましたら状況をくわしく教えて頂けませんか？ 聞きたい項目は下記です 風力発電を個人的にされている方のみに限らせて頂きます (1)太陽光と同じで元は取れない!! (2)羽の回る音が近所迷惑になる？ (3)メンテナンスが難しい？ (4)このメーカーなら信頼できる!!

やむ得ない事情でできるだけ安い軽自動車の中古を買うことになりました。 ネットで検索していると、20万円前後でターボ車が出ていたのですが、 10年落ち走行距離は10万Kmを有に越えています。２～３車種で見かけました。 大の大人が4人乗ることも頻繁にあるので、ちょっとターボ車に惹かれています。 どうなんでしょうか、このような条件のターボ車は辞めたほうが無難でしょか？ 中古の自動車事情に詳しい方、宜しくお願いします。

オイル缶には粘度というものが印刷されています。 5W-30とか10W-30とか・・・です。 エンジンに入れたオイルはエンジンを使うほど粘度が下がっていくのでしょうか？

現在３０００ccクロカン車を所有しておりますが、最近家を引越し、環境が変わり、車に乗る機会が減りました。 とはいえ車は必要不可欠なので、自転車代わりに1500ccの車を探しております。 予算は乗り出し20万程度。 維持費さえ安ければおんぼろで結構なんです。 多少なら自分で治せますので、購入前に現車確認がしっかり出来れば大丈夫です。 軽自動車はどうも乗りたくないので、1500ccセダンかステーションワゴンを。 (1000ccはプラッツ程度しかないので) そこでふと友人に2000ccでも良いのでは？5000円しか維持費変わらないし。 と言われ、ちょっと気になる事があります。 確かに自動車税だけなら5000円の差ですが、車検や燃料代など、1500ccと比べたら総合的に維持費はもっとかかりますよね？ 車種にもよりますが、たとえ燃料代は双方同じだったとして、自動車税以外にどれほど差がありますか？ 実際に双方乗った事がある方のご意見だとさらに有り難いです。 もし差が10000円程度であれば2000cc車も検討したいんです。 よろしくお願いします。

いつもお世話になってます。 先日普通自動二輪免許を取得し、引き続き大型自動二輪の教習に通ってる30代の女です。 急制動以外はすべて苦手です。 一本橋は半分は落ちます。最初で落ちるというより最後のほうで落ちます。 上半身がフラフラしてるらしいです。自覚はありません。落ちないことに必死です。 落ちない時のタイムは8秒弱です。進入時もふらふらしてます。 波状路は5秒に到達しないことが多いです。 腰が引けてる、進入速度が速すぎるといわれます。自分では、これはゆっくりできた！ って思っても5秒足りてないことがおおいです。 スラロームは7秒ちょっとってのが多いですが、倒すことはできてもアクセルが開けられないので、 惰性でハンドル操作で通り抜けてる感じがあります。 クランクは、苦手意識が強く半クラッチで通り抜ける癖がついてしまい、半クラッチを多用してます。 うちの教習所では半クラッチを使うことはだめではありません。 でも、大型になってから最後の曲がり角でパイロンにお尻が当たってしまったり、ちょっとアクセルを 開けてしまい普通のときとは違っててパイロンをなぎ倒したりしてしまう時があります。 頻度は多くはないですが、いつもドキドキしながら通過してます。 不思議と八の字は大丈夫です。 急制動は40キロ以上のスピードで曲がることはできているのですが、余裕がないため50キロ近くの スピードを出してしまい怒られます。 急制動もできてなかったですね・・・・(^_^;) こんな私ですが連休中に家にあるバイクで練習をしたいとおもってます。 あと6時間しか教習が受けられないし間が空くしなんとか少しでも上達したいと思ってます。 うちにあるバイクはマグナ50と、バリオス、エストレヤです。 どのバイクでどういう練習をすればいいと思われますか？ 練習場所は、近くの駐車場でもいいし、うちの庭でもいいですが、うちの庭は土で、ちょっとでこぼこしてて走りづらいです。 広さもそんなにありまえん。 せっかくの連休なので車の少ない道路を選んで公道を走りに行くほうがいいでしょうか？ 一番苦手なのは一本橋。 次にクランクです。 その二つだけでも少しでも上達したいのです。 自分で練習する場合どういう練習がいいでしょうか？ なんども質問して申し訳ありませんが、よろしくお願いします。 あと、教習のとき苦手な課題はありましたか？ どうやって克服されましたか？よろしければ教えてください。

数日前、過失割合30：70の事故に合いました。 車両保険に入っていなかったため、自車の修理に対しては自費で直すことになってしまいました。 車両保険に入っていなかったのは自分の責任であり、 お金がかかってしまうのは仕方がないと諦めているのですが 私側の保険会社の対応に少し疑問を感じています。 過失割合・時価額ともに相手保険会社の提示に同調してしまい こちらが納得しかねると「あまり長引くと、一円も支払えなくなる」と担当者に言われてしまいました。 それで質問なのですが、 このまま、私が納得をしないまま示談がまとまらない場合 本当に一円も保険が下りなくなってしまうものなのでしょうか。 今まで一度も対人・対物事故というものを起こしたことがない為、保険のことは右も左も判らず またネットを調べていても、この様な案件について書かれているサイトが見つけられなかったため この場所で質問させて頂きました。 皆様から説明やアドバイスをいただけたら有り難く思っています。

先日、ディーラーから１ヶ月点検のお知らせと、予約の電話がありました。 今週末に予約を入れたのですが、走行距離がまだ500km位なのですが同時にオイル交換も進められました。 取説には、初回1000kmと書いているのですが、やはり１ヶ月たつのでオイル交換はした方が良いのでしょうか？ 車は、スイフトRS(ZC72S)です。

下の方の質問で海外通販でロードバイクをパーツで購入して組み立てることを知りました！ 私は完成品のロードを数年前に購入してジテツウしていて、 通常のメンテは自分でしています。 自転車ではないですが車なら、 サスキット交換、 ショック交換、 ブローオフ交換、 マフラー交換、 オーディオスピーカー交換、 エレクトロタップでレーダー、 セキュリティ、 エンジンスターター取り付けました。 PCの自作をしたこともあります。 ハンダや電動ドリルも使えます。 これくらいのレベルだと自転車を自分で組み立てるのは難しいでしょうか＾＾？ （他に質問があれば記載していただければお答えします。）