検索結果
ホンダ
- 全てのカテゴリ
- 全ての質問
- 50cc以下のバイク
度々似たような質問してすみません。 ホンダのカブは耐久性がすごいとのことですが、 ５０ｃｃに限って スクーター、チョイ乗り系、マグナ５０みたいなミニバイクで分けると、どれが耐久性に優れていて、どれが燃費がいいのでしょう。 できたらそれぞれの特徴、長所短所など知りたいです。勝手ですがお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- dokidoking
- 回答数2
- 脚長が調整可能なテレビアンテナ屋根馬を探しています
21素子程度のUHFアンテナを自分で建てようかと思っています。屋根馬に跨がせる瓦の隆起部が1階屋根のため水平ではありません。そこでタイトルのような屋根馬をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただきたくお願い致します。 因みにジョイフル本田には、ありませんでした。
- Z33のボーズサウンドシステムについて・・
Z33バージョンT、バージョンSTに標準装備されるボーズサウンドシステムについて質問なんですが、社外品のヘッドユニット、スピーカーに交換可能でしょうか？ちなみにホンダのボーズサウンドシステムではオプションの変換機（？）の取り付けでヘッドユニットの交換は可能でしたがスピーカーは交換不可でした、、、ご存知の方おられましたら是非教え下さい。
- 現行アコードワゴンをいじるには？
ホンダのアコードワゴンを購入しました。２４Eスポーツパッケージです。少しずついじっていきたいのですが、なるべく安く乗り心地を損なわないようにしたいのです。要するに「ちょっといじったかな」ぐらいがいいんです。この車に詳しい方、実際に乗られている方、この車に関しての情報でもいいんでおねがいします。
- セルモーターの引きずりが直らない
セルモーターの引きずりがあり、リビルト品に交換したのですが、その後も引きずりが直りません。車種はホンダのオデッセイRB4です。 朝イチにエンジンかける時に必ずギーと音が鳴りうるさくて困っています。 セルモーターの他に何か原因があるのでしょうか。お気づきの点あればご教示ください。
- 【日本のバイクの歴史】日本人で初めて電動二輪車を作
【日本のバイクの歴史】日本人で初めて電動二輪車を作ったに のは明治41年（1908年）に大阪の島津楢蔵さんだそうですが、島津楢蔵の会社は今はどうなっているのか島津楢蔵さんのバイクメーカーの歴史を教えてください。 ホンダに買収された？島津製作所になった？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- note11pro5G5
- 回答数1
- htmlとjavascriptの書き方について
データバインドを使用してテキストのデータをhtmlにて表示するよう以下のように作成しています。 この際、現在表示しているhtmlのファイル名を取得し、ファイル名とテキストの”no”が一致したデータだけ表に表示させたいと考えています。（下記サンプルでは101を固定表示するようにしています） どのようにすれば実現可能かご教示お願いいたします。 ■101.html■ <HTML> <HEAD> <TITLE></TITLE> </HEAD> <BODY> <SCRIPT LANGUAGE="JavaScript"> function GetFileName(file_url){ file_url = file_url.substring(file_url.lastIndexOf("/")+1,file_url.length) file_url = file_url.substring(0,file_url.indexOf(".")); return file_url; } document.write(GetFileName(location.href)); </script> <TABLE DATASRC="#carData" BORDER=1> <TR BGCOLOR="silver"> <TD>管理No</TD> <TD>車名</TD> <TD>メーカー</TD> <TD>色</TD> <TD>生産年</TD> <TD>価格</TD> </TR> <TR> <TD><SPAN DATAFLD="no"></SPAN></TD> <TD><SPAN DATAFLD="name"></SPAN></TD> <TD><SPAN DATAFLD="maker"></SPAN></TD> <TD><SPAN DATAFLD="color"></SPAN></TD> <TD><SPAN DATAFLD="year"></SPAN></TD> <TD><SPAN DATAFLD="price"></SPAN></TD> </TR> </TABLE> <!-- データベース用オブジェクトの指定 --> <OBJECT ID=carData CLASSID="clsid:333C7BC4-460F-11D0-BC04-0080C7055A83"> <PARAM NAME="DataURL" VALUE="car.txt"> <PARAM NAME="UseHeader" VALUE="true"> <PARAM NAME="filter" VALUE="no=101"> </OBJECT> </BODY> </HTML> ■car.txt■ name,maker,color,year:Int,price:Int,no:Int アコード,ホンダ,白,92,800000,100 マークII,トヨタ,白,94,1500000,101 カムリ,トヨタ,黒,90,550000,102 サニー,ニッサン,シルバー,96,1200000,103 MPV,マツダ,赤,91,1350000,104 デミオ,マツダ,濃紺,95,1400000,105 シビック,ホンダ,青,93,1100000,106 シーマ,ニッサン,白,91,2100000,107 ゴルフ,フォルクスワーゲン,シルバー,94,1700000,108 シビック,ホンダ,シルバー,92,890000,109 カローラ,トヨタ,白,92,550000,110
- ベストアンサー
- JavaScript
- takezouu
- 回答数13
- HV陣営がダウンサイズ・ターボを追認？
世界でHVをけん引するリーダーであるトヨタとホンダが相次いで、1.2literダウンサイズ・ターボ、1.5literダウンサイズ・ターボの乗用車やワゴン車を発売しました。 10年前にVWグループがツインチャージャーと称してダウンサイズ・ターボを投入したことを思い出しますね。 日本の燃費測定基準であるJC08は最高速度が81Km/hで都市部のゴー・ストップ状態をシミュレーションしたモデルであるため、エネルギー回生装置をもったHVが良い成績を収め、結果、燃費に関心のある人は高価なHVを購入する傾向があるとおもいます。 一方、ゴルフやパサートなど、小排気量の直噴ターボとCVTよりも伝達効率が高いDCTを装備して、長距離高速走行で圧倒的な燃費効率をたたき出すVW（それにプジョーやBMW、メルセデスなど）のダウンサイズ・ターボ陣営は技術的に見劣りしたかのように見えました。 しかし、なぜかここにきて、”HV命”と思われているホンダやトヨタが相次いでダウンサイズ・ターボを搭載したクルマを国内投入することになりました。 質問１：10年前のVWの選択は（HVではなく、ダウンサイズ・ターボを選んだ）、正しかったのでしょうか？ 質問２：10年前にダウンサイズ・ターボを選択しなかったトヨタやホンダが今になってダウンサイズ・ターボを投入する理由はなんでしょうか？ 質問３：FCVやバッテリーカーが主流になるまでの当面の間、HVとダウンサイズ・ターボではどちらが世界の主流になるとお考えでしょうか？ 自動車工学などにご見識のある方々よりご意見をいただければ幸いです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- Mokuzo100nenn
- 回答数5
- フォルツァＸとフォルツァＺについて。
アドバイスなどもあり、ホンダのフォルツァを中古で購入しようと思っています。 そこで質問なのですが、 停止からの加速はフォルツァＸとフォルツァＺのＳモード、どちらが早く加速できるのでしょうか？ おそらくはＳモードのほうなのでしょうが、バイク屋さんもピンポイントには答えてくれず、答えを濁していたので・・・。 それと、フォルツァＸとフォルツァＺのＤモードは同じと思っていいのでしょうか？ あと、速度計・タコメーター・燃料計・水温計はどちらもついているのでしょうか？ また、燃料計は残りが少なくなると教えてくれるような機能がついていると何かで読んだ気がするのですが、そういう機能はあるのでしょうか？ 燃費が分かる機能はＺのほうだけですよね？ それと、スマートキーがどうしても嫌ですごく悩んでいるのですが、ホンダに頼めば中古のバイクを普通の鍵のタイプに変えるなんてことはできるのでしょうか？ 電池が切れたら、電波の調子がおかしくなったら、などいろいろ考えてしまいます。 仮にスマートキーが使えなくなって、携帯も財布も持っていなかったら、近くのホンダショップまで押すことになりますよね？ 鍵のタイプなら回らなくても、力技で回せばエンジンはかかります。 できれば普通の鍵に変えたいのですが、スマートキーでもかからないなんてことがないなら・・・とか考えます。 実際に使ってみた人の感想など聞きたいです。 何個も質問してすいませんが、よろしくお願いします。
- オルティアについて
はじめまして 初めて車の購入を考えておりステーションワゴンがほしいと思っています。 検索しているうちにホンダのオルティアが候補に上がったのですが 乗っていらっしゃる方、または以前に乗っていらっしゃった方 この車の良かった点や困った点などありましたら教えてください。 また中古で１００万円前後での購入を考えているのですが その価格帯で他にお勧めの車種がありましたらぜひお教えいただきたいと思います。 （ステーションワゴン系で） よろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 国産車
- marisitenn
- 回答数8
- 平成７年JA11Vジムニーのカーステ交換
ジムニーの現在使用している純正カセットデッキを最新の物に交換しようと、この度ホンダ車の純正MD.CDプレーヤーを手にしました。 そのデッキは２０ピンコネクター対応で1dinタイプです。ジムニーの車側のコネクターでは合いません。旧型のスズキ車だと１２ピンだと思ったんですがどうやら違うみたいです（始めに確認すれば良かったんですが・・・）２０ピン～１２ピンの変換コネクターはヤフオクで売られていましたが、そうでない場合接続方法を教えてください。
- 買い替え迷っています（新モデルのセレナｏｒステップワゴン）
レガシーグランドワゴンに約１０年乗っていてガタがきたのでそろそろ新車に買い換えようかなと思っています。 タイトルのとおり、先日フルモデルチェンジしたばかりの日産セレナ若しくはホンダステップワゴンのどちらかにしようかなと考えているのですが、どなたかアドバイスをお願いします。 ・予算３５０万円（諸税等込） 寒冷地なのでスタッドレスタイヤも含む ・条件＊カーナビ付（後方座席にも）＊４ＷＤ ＊８人乗り ・用途…通勤＆キャンプ ・普段…２人で乗る 具体的には、 セレナ…４ＷＤ・２０Ｇ ステップワゴン…４ＷＤ・ＧＬＳパッケージ
- 締切済み
- 国産車
- noname#11710
- 回答数8
- ２５０ｃｃクラスのシングルシリンダーについて
自分は２５０ｃｃクラスのシングルシリンダーがいいんですけど、探してみたところ３つのバイクが出てきました。それは、ホンダのＦＴＲ・ヤマハのＴＷ２２５・カワサキの２５０ＴＲです。はっきり言ってどれが性能が良いとかわかりません。なので、どれが性能が良いのか教えてください。それと、この３つのバイクのどれかに乗ったことがあるという経験者の方々、「このバイクは、こういうトコがいい。」・「このバイクは、こういうトコが悪い。」などを教えてください。よろしくお願いします。
- 通学用バイクについて（原付）
自分は今年から大学生になるのと、お金が貯まったので、前から欲しかった原付バイクを買おうと思っています。 自分の通学距離(駅～自宅間)は３キロほどですが、山なので坂がとても多いです。 それで自分は「スズキ・レッツ４Ｇ」 (スクーターで便利、盗難装置があっていい、FIが付いている） か、「ホンダ・リトルカブ」 (頑丈、燃費がいいし、故障してもパーツが多い) のどちらを買おうか迷ってます…。 (※ ちなみにヘルメットはフルフェイスを被ります) 皆さんだったらどちらを選びますか？ よろしくお願いします。
- 以前ムーブのＣＭで使われていたあのグルービーな曲の題名は？
一昨年くらいだったでしょうか？ ダイハツ・ムーブのＣＭでＫＯＮＩＳＨＩＫＩが踊っていたバージョンがあったと思います。 そのＢＧＭとなったあの曲名とアーティスト名を教えていただきたいのです。 多分アースウィンドアンドファイアだったかな？と思って、 ベスト版を買いましたが、それには入っていませんでした。 とってもグルービーな曲でノリノリな感じ。 歌いだしは「That's a way ～あーはー」こんな感じだったかと・・・。 あ、ホンダの「that's」のＣＭでも昨年当たり使われていたのも思い出しました。 よろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 海外アーティスト
- penco_penco
- 回答数2
- 最後のクルマ
齢（よわい）５５歳。２輪・４輪乗り継いで、現在７台目です。（全車ホンダ車） 年齢を考えると、次のクルマは最後かなという気がします。２年以内に購入予定として、どんなクルマにしたらよいかお知恵を拝借したいと思います。 条件： １）癒し系のクルマ（漠然とした表現で済みません）。 ２）予算：４００万円くらいまで。（但し安ければ安いほうが都合が好い） ３）日産と鈴木を除く。（好みの問題） 経験者、或いはクルマ好きの方からの、考え方のアドバイスを頂ければ幸いです。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- e-toshi54
- 回答数11
