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多摩地区で、持ち込みでタイヤ交換を安くやってもらえる所はありますか。

自動車のタイヤの製造年月日を知りたいのですが、タイヤの側面に書かれてありますか？

タイヤ館で窒素ガス補充したんですけど窒素ガスは普通のタイヤに入れるエアーの時もあるんですか？小さな空気入れるみたいなボンベですけど それは窒素ガスなんですか？教えて下さい。

　MH23SのワゴンRに乗っているのですが、新車で買って付いていたのは145/80R-13のタイヤで、どうも乗り心地がフワフワする感覚が気になりタイヤを65扁平のものに替える予定をしています。 　今考えているのは、 　1.ファルケンシンセラ 　2.トーヨーテオプラス 　3.グッドイヤーGTハイブリッド 　4.ヨコハマDNAエコス 　5.ブリヂストンスニーカー 　6.ハンコック他輸入メーカータイヤ、と廉価グレード安物タイヤしか買えません。 　ワゴンRはノンターボのNA仕様なので、非力でパワー不足なので、ポテンザやアドバンなどのハイグリップタイヤは不要です。 　 私が一番重要視しているのはステアリングの応答性レスポンスなのですが、上記のタイヤでは満足感が得られるでしょうか？ 　そんな安物を買わず、上級のBSのプレイズやBスタイルを買った方が良いという意見も聞きます。BSは高いので、安物でも新品を付けたいです。 　スニーカーやシンセラは付けた経験があり、可もなく不可もなくという感じでした。GYハイブリッドは昔のF1参戦のイメージもあり、考えていますが、中国製もあるとのことで心配です。 　またテオプラスも静かなタイヤという評判で興味もありますが、以前乗っていた車にJ47という純正タイヤが音うるさく、応答性が良くないなど、良いイメージを持っていないので迷う所です。 　上記でしたら、BSスニーカーが無難な所でしょうか？シンセラはヒビ割れ等が出易い、ハイブリッドは中国産、テオプラスは未知数と、どれも短所があります。 　けちらず、プレイズ辺りを買った方が良いでしょうか？私の年間走行距離は7～8千キロほどです。 　NAワゴンRにハイグレードなタイヤを付けてもさして他と変わらないような意見もネットで聞きました。 　どれが良いでしょうか？タイヤに詳しい方、アドバイス願います。

よろしくお願いします。 通常は乗っている車から、ふさわしいタイヤサイズを探すものですが タイトル通り、逆にタイヤサイズから使える車種を探すことは 可能でしょうか？ 日産マーチに乗っており、スタッドレスタイヤをホイール付き で購入しました。　今回違う車種の中古車を買おうと思っている のですが、そうなると手持ちのタイヤが無駄（ゴミ）となるだけ でなく、新しくスタッドレスタイヤを買い直さないといけません。　 そこでマーチのタイヤサイズ（165/70R14 81S）に適合する車種を 調べたいのです。　ちなみに上の型式で検索をかけても、適合する 車種の一覧表のようなものは出てきませんでした。　こうした方法に 付き御存知の方がいましたら教えて下さい。　よろしくお願い致します。

この度購入時点から着いていたタイヤが老朽化したので取り替えます。この時三年前にスタッドレスタイヤとのセットで購入したアルミホイールに付け替えても大丈夫なのでしょうか？アルミホイールはどこのメーカーのものか判りませんが「ＬＵＰＳ　ＶＩＡＳＳＯ］との表示が有ります。

タイヤの直径の大きさについて教えてください。３種類のタイヤの直径の大きさが知りたいです。 175/70R13 175/60R13 185/55R14 この３種類です。 詳しい方教えてください。お願いします。

教えてください。 明日、白馬周辺に旅行に行く予定です。 ノーマルタイヤです。 大丈夫でしょうか？？ よろしくお願いいたしますm(__)m

スタッドレスタイヤの寿命ですが、期間ではなく、走行距離で寿命を知りたいのです。走る速度によって磨耗の程度が違いますが、たとえば時速100ｋｍ、６０ｋｍでそれぞれ何ｋｍくらい走れるか、知りたいと思います。冬場はスタッドレスが必要なのですが、年中通してスタッドレスにするか、夏場は普通タイヤにするか、決めかねています。

ブリヂストンタイヤについてのご質問です、ご存知のかた教えて頂ければ幸いです： 建設機械用タイヤやトラクター用タイヤは通常バイアスタイヤでしょうか、それともラジアルタイヤでしょうか？ バイアスタイヤは通常チューブタイヤだと理解いたしますが、バイアスでもチューブレスは御座いますでしょうか？ ラジアルタイヤだと通常チューブレスになりますでしょうか？ ブリヂストンタイヤのHPを見ますと農業タイヤの全てがチューブタイプと記載されていますが、これは全て バイアスのチューブタイプだと言うことでしょうか。 http://www.bridgestone.co.jp/business/tire/agriculture/tractor/inde... 宜しくお願い致します。

BL-5レガシィ乗りです。 純正215/45-17のタイヤを履いていますが、ずっとタイヤハウスとタイヤ間の隙間が気になっていました。 今回、タイヤを新調しようと思うのですが…純正のままか、215/50-17にするか、ホイールまで替えて215/45-18にするかで悩んでいます。 ディーラーからは↑のサイズ程度であれば、外径が変わっても車検は問題ないと言われました。 (1)215/50-17タイヤにした際の乗り味の変わりかたは？腰砕けみたいになっちゃうの？足回りは純正ビルです。 (2)215/45-18にした際に問題点は？？ 当方、走り屋ではないので、乗り心地重視で考えています。 実際に↑のサイズに変えたことがある方…おそれいりますが、ご教示願います。

185/55R16タイヤに7Jのホイールでは、引っ張り気味になり乗り心地や燃費に悪影響は出ますか？ 通販で上記の組み合わせを購入しようと思いますが、カー用品店ではあまり見かけませんしタイヤメーカーの適正値からも外れています。 ご意見、ご指摘よろしくお願いします。

インプレッサスポーツワゴン1.5i-sに乗ってます。 タイヤを交換しようと思っているのですが、 おすすめタイヤがBSのECOPIA　PZ-Xと言われました。 最初の標準タイヤでは、ポテンザのRE88？だったのですが、 普通に街乗り＋時々高速道路なので、燃費と走行安定性のあるタイヤでよいと考えています。 タイヤサイズは195/60R15 でスバル純正アルミホイールです。 あまりタイヤ（車もです）に詳しくないのですが、 BSでは、ECOPIAのEX10やSNEAKER2　ECOPIAなど、 他に横浜タイヤやのBlueEarthシリーズやECOSなど、 DUNLOPやミシュランとかいろいろあるみたいなんですが、 正直どれがインプレッサによいのかわかりません。 あんまり高いタイヤは付加価値があるとは思うんですが、正直高いですし、 安い海外製や、Oバックスタイヤなどは、年式の古いタイヤを使い回ししているという噂（本当かどうかわかりません）を耳にしたので、出来れば国内メーカーで考えたいと思ってます。 国産メーカーで、インプレッサスポーツワゴン（車体が１．２ｔくらいある）なら どこのタイヤメーカーのどのブランドがお勧めでしょうか？ どんなことでもよいので、ご意見やアドバイスいただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

ノアに乗っています。 タイヤが減ったので買い替えますが、いまいちタイヤの善し悪しがわかりません。 最近はエコなタイヤも増えていて、更によく分からなくなってしまいました。 あまりこだわりもありません。 安いほうがいいけど、あまりに性能が悪くて乗りここちが悪いのも困ります。 何かお勧めはありませんでしょうか？

ホイールが一組しかないので、タイヤ脱着が必要です。 バランス調整までやれる整備工場をご存じの方いませんか？ ディーラー以外でお願いします。

07年式旧型カングーのタイヤ交換についてです。 純正タイヤは「コンチネンタル　175/65R14　86T」です。 ミシュランの「エナジーセイバー」にしようと思うのですが、 同サイズだと「175/65R14　82H」しかありません。 「ロードインデックスは純正タイヤと同じか高いものを」との鉄則があるそうですが、 この場合は危険なのでしょうか？（インチアップとか一切考えていません） もしやめといたほうが良いのなら、このタイヤにしたのは特に深い意味はありませんので、ほかに良いのがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

6月22日～25日限定！ 梅雨でスリップする前に！ タイヤ交換しちゃいましょう！ 急げ！！ で、何も知らない私が給油していたら、セルフの人が来て上のチラシを持ってきて見積もりを出されました。 タイヤを見たら確かにひびがちょっと入っています。中古買った当初から入っていたのものです。平成19年製の軽自動車です。 それでタイヤ4本で、色々割引してもらい、合計5万円と見積もられました。 ひびが気になっていたのでお願いしました。 30分待ってくれ、と言われて待っていたら、一部在庫がないから2時間ほど待ってくれます？ と言われましたが、ドライブがあるので後で来ることにしました。 で、色々割引してこんなに安く交換出来るチャンスだ、さあ、あそこへ急ごうか、というところなのですが、 一度家に帰るチャンスが出来たので質問します。 軽タイヤ4本交換で5万円は安いですか？

２年前にタイヤを新品に交換しました。 ところが、その後病に倒れ不動状態となりました。 最近、健康状態を取り戻しつつあるので、車検整備、キャブのOHなどを行い、機関的には好調に走れるようになりました。 心配なのはタイヤです。 交換したのが２年前でも使用期間がほとんどないため、溝は減っていませんが、硬化は明らかに進んでいます。 まだ、新品タイヤの保護膜（ワックス？）が残っていたせいか、爪で押しても多少の柔軟性はあります。 市街地（主に国道の直線）で乗るには問題なく、急なブレーキをかけてもスリップすることはほとんどありません。 でも、心配で遠出をする気にはなれず、かといってタイヤを再交換するのも費用がかさみ躊躇しています。 そこで、妥協策として、タイヤを一皮剥こうかと考えています。使用するのはヤスリです。鉄のヤスリではなくナイロン製（？）の柔らかい頑固なサビを取るやつです。 この方法は、間違っていますか？ それとも、安全はお金で買うものでしょうか？ パーツショップで販売されている長期在庫品なら、多少の安全性を犠牲にしても安く買えます。 運転が上手な方なら、ローリングをしたり実際にワインディングで確かめることも出来ましょうが、僕にはちょっと勇気がありません。 くだらない質問なのかもしれませんが、素人なのでご意見をお聞かせください。 タイヤの種類は、ブリジストンのBT92です。

寿命が末期との事なのでタイヤの交換(購入＋取り付け)を考えています。 といってもなんらこだわりがあるわけではなく車種もカローラで週末に少々使う程度です。 希望はズバリ！必要最低限の安全性のみでそれ以外の付加価値は必要無しです。 ヤフオク購入＋どこかの店舗で取り付けという方法は考えておりません。 ブリヂストンならタイヤ館、ヨコハマならタイヤガーデン、ダンロップならタイヤセレクトといった 直営店が有るようなのですがどこが(どのメーカーが？)お薦めでしょうか？ 走る頻度も多くないしそもそも日常生活のみに使う安全運転・スピードのこだわり皆無！なので あまり高性能・高価格のエコタイヤとか必要無いのです。 よく同じ仕様であればブランドが大きいブリヂストンが高めの価格設定とか聞くのですが・・。 アドバイスお願い致します。

左右のタイヤの空気圧の差で車がスピンするのは、相当の開きがあれば分かりますが、事故に繋がるようなことになるのでしょうか？また、空気圧の差がつく原因が、段差のある家の駐車場ではないかとガソリン・ スタンドで言われたのです。つまり、同じ側（右側ばかりとか）ばかりから入庫している場合になりやすいというのです。公道と私有地の境界線の縁石でそういう現象が起こるとしたら全国的な問題だし、それが原因で事故が起きたという話やニュースなど耳にしたことはありませんがね。