MH23SワゴンRのタイヤを替えたいのですが、安物タイヤどれが良いでしょうか？

質問

MH23SのワゴンRに乗っているのですが、新車で買って付いていたのは145/80R-13のタイヤで、どうも乗り心地がフワフワする感覚が気になりタイヤを65扁平のものに替える予定をしています。

　今考えているのは、
　1.ファルケンシンセラ
　2.トーヨーテオプラス
　3.グッドイヤーGTハイブリッド
　4.ヨコハマDNAエコス
　5.ブリヂストンスニーカー
　6.ハンコック他輸入メーカータイヤ、と廉価グレード安物タイヤしか買えません。

　ワゴンRはノンターボのNA仕様なので、非力でパワー不足なので、ポテンザやアドバンなどのハイグリップタイヤは不要です。

私が一番重要視しているのはステアリングの応答性レスポンスなのですが、上記のタイヤでは満足感が得られるでしょうか？

　そんな安物を買わず、上級のBSのプレイズやBスタイルを買った方が良いという意見も聞きます。BSは高いので、安物でも新品を付けたいです。
　スニーカーやシンセラは付けた経験があり、可もなく不可もなくという感じでした。GYハイブリッドは昔のF1参戦のイメージもあり、考えていますが、中国製もあるとのことで心配です。
　またテオプラスも静かなタイヤという評判で興味もありますが、以前乗っていた車にJ47という純正タイヤが音うるさく、応答性が良くないなど、良いイメージを持っていないので迷う所です。

　上記でしたら、BSスニーカーが無難な所でしょうか？シンセラはヒビ割れ等が出易い、ハイブリッドは中国産、テオプラスは未知数と、どれも短所があります。

　けちらず、プレイズ辺りを買った方が良いでしょうか？私の年間走行距離は7～8千キロほどです。
　NAワゴンRにハイグレードなタイヤを付けてもさして他と変わらないような意見もネットで聞きました。
　どれが良いでしょうか？タイヤに詳しい方、アドバイス願います。

回答No.8

noname#84153 · ベストアンサー

この中であれば、テオプラスかエコスの一騎打ちでしょう。
エコスは実績あるタイヤで安心して履けますし、テオプラスはかなり評判いいようです。
どちらも何の特徴もないイヤですが、コストパフォーマンス優先なら満足出来るかと思います。

プレイズは確かにいいタイヤですが、コストパフォーマンスはかなり悪いです。
ワゴンＲみたいな車に履かせたって、オーバースペックに感じるのではないでしょうか。
かと言ってブリヂストンの安物タイヤは、他社より割高で損な買い物になるだけです。
スニーカーなんかを履かせるぐらいなら、トーヨーやヨコハマの方がマシだと思います。

アジアンタイヤなんて、話になりません。
金が貯まるまでの繋ぎで履くならまだしも、何年も命を預けるクオリティではありません。

テオプラスかエコスで、安い方を履かせればいいかと思います。

お礼

回答有難うございました。

　色々あるので迷っていますが、BSは外すか？と思っています。今の所エコスに傾き掛けています。

　どうもトーヨーにあまり良いイメージを感じないので、テオプラスもちょっと？ためらいがあります。

回答No.7

KINPATSU-OYAJI

楽ドラとか言っても、それほどすごいとか感じませんけど・・・
「ろくでもない運転」をすれば差が出ますけど、燃費重視なら輸入の安物の方が少しうるさいかな！？
前にＰＺで後ろに最安値ネクセン？の取り合わせ、わごんＲなんて背が高くてダンパーやスタビ、
バネまで換えないと改善しないでしょう。勿論、経年老化したダンパーだし・・・
１か２でイインじゃないですか、値段も手ごろだし国内メーカーだから

「ろくでもない運転」とは、豪雨の中Ｒに引っ張ってもらって走る高速とか、少年のテンロク車と
一緒に、交差点を曲がってみたりとかです。たぶんリヤがインリフトして流れてるから
曲がれるんでしょうけど、普通は有り得ないですよ。

回答No.6

noname#109948

あまり詳しくないんですが。
1.ファルケンシンセラ
が（で？）いいのではないでしょうか、以前着けられた経験があり悪いイメージを持っておられないなら、価格もかなりお得ではないですか？

BSスニーカーも良いと思いますが、価格がね。
ただ、上手に買えばBSスニーカーもシンセラと同等の価格で買える事もあるようです。
（知人が信じられない価格で買ってました）

ほかの方が言われているように、中国産はやめましょう。
雨の日にとまらない曲がらない、ならまだしも。
滑ります。（これは怖いです）
もちろん、普通に運転していたら問題ないんですけど。
たまたま、ゆるいカーブでちょっと強めにブレーキを踏んだら（飛び出してきた自転車が・・・）、思い切りケツ振りました。
私は横に乗ってただけですが、本当に怖かったです。

予算が許せばBSスニーカー、予算最優先ならシンセラ。
私ならそうします。
プレイズはもったいないです。

回答No.5

pott64

サイズ的には、セイムリムならば165/70R13、インチアップならば155/65R14と言う事になるかと思います。

　メーカとしては、ＢＳ、住友ゴム（ダンロップ、ファルケン、ＧＹ）、横浜、トーヨー、があり、海外ではピレリ、ミシュランと言ったブランドがあるわけです。それ以外として海外タイヤのナンカン等の安いものもあるわけですが・・。

　おすすめは、セイムリムならば165/70R13、タイヤはミシュランのＸＭ１をおすすめします。
　理由としてホイールを変えて６５にする予算があるならば、まずは純正の１４インチ１５インチサイズのグレードモデルに標準装備の、フロントサスペンションのスタビライザーをつけるのが先決です。新型ワゴンＲの１３インチにはフロントスタビライザーがありません。この違いは実に大きい！恐らくスズキのディーラーで部品をとれば取付可能だと思います！
　タイヤの銘柄については、国産タイヤとミシュランの性格の違いです。俗に言う美味しいところが、国産は一皮むけた新品時から１万キロ程度～といった感じですが、ミシュランの場合はケース剛性が高く、最初は堅めの印象がありますが、その分スリップサインまで美味しいところが長続きします。それと橋脚の突き上げの感じも違いますね。それでいて寿命が長い（少し高くても、この違いで十分元が取れるんと思うんですがね）

　ＭＲワゴンにＸＭ１を入れた感じは、タイヤのおかげでかなり走りがしっかりして、かつ乗り心地は硬いようでソフトでした。ハンドリングは、高速が特に顕著です。純正のシンセラがあまりにダメダメと言うこともありますが。

　とりあえず、タイヤもダメなのは分かります。それと同じくらいスタビライザーがないことも大きいですよ。
http://www.halfmile.co.jp/impre/moco_xm1.shtml
http://www.clg-sv.com/tire4_stn.htm

回答No.4

SVOC

銘柄でしたらBSイチオシ
価格差があるならDNA、どうしてもカネが無ければ他の選択肢(もう諦めなので安ければどうでもいい)となります

ちなみに145/80-13を65扁平にということですが
純正スチールホイールのままでは無理がありますけどその辺は意識されてますか？
どうしても65扁平にこだわるのであれば、1インチupして155/65R14にするのが標準です、純正ホイールのままならば65扁平は諦めて165/70R13にするのが唯一の選択です

スニーカーは静かで素直で長持ちの良いタイヤだと思います
それと、背の高いクルマはあまりステアの応答性を良くすると転倒の元になったりするので車体側で甘めになっていたりします
どのレベルをお求めか判りませんが、タイヤ「だけ」弄ってバランスを崩すとトータルではかえって悪化することもありますので・・・

回答No.3

OmniBook

選択肢の中では、TEOplusかECOSかと思います。BS信仰は根深いようですが、
Sneakerはモデルチェンジで以前よりマシになったとはいえ腰砕けタイヤです。
もう少し予算を出せればミシュランXM1をお奨めしたいところです。
J47をはじめとして、殆どの標準着装タイヤはコスト重視で性能は軽視されて
いる為、軽やコンパクトカーこそ良いタイヤを履く事で乗り心地や動きは
はっきりと変わって来ます。
ところで、MH23Sだとタイヤ交換の際には外径が大きくなるのはNGなので、
165/70R13か155/65R14,165/60R14が選択肢になります。

お礼

有難うございました。

　BSには拘ってはいないのですが、ブランドの安心感もあります。スニーカーも悪くはないのですが、他メーカーと比べると高いですね。
　腰砕けタイヤという評判も？知りませんでした。

回答No.2

Sasakik

実際に履いた経験から、TOYO TeoPlusをお勧めしておきましょう。

私は、ブルーバード（2000cc車）とパッソ（1000cc4WD車）で履きましたが、タイヤノイズ、グリップ共、及第点以上のデキか　と。
もちろん、元々ベーシックタイヤですから、軽快感は上々ですが、グリップは必要・十分を満たす以外のナニモノでもありませんけど・・・
自動車メーカーの思惑がらみのJ47を基準に考えたらTeoPlusが可愛そうというか、別物と考えておきましょう。

ところで、BSは世界トップクラスのタイヤメーカーですが、日本においてはブランドイメージ先行というか、特にベーシックタイヤでは価格に見合った性能差があるとは思えません。まあ、メンタルが安全運転に与える影響も少なくないんで、ご本人が価格差を納得できれば他人が口を出す話しでもないんですけど・・・

お礼

有難うございました。

テオプラスもいい、との声をききます。J47があまりにも悪すぎたのでテオプラスも？検討して見ます。

回答No.1

gsbaka1150

別に何を履いてもイイけど基本的に車をコントロールする為に路面と接触しているのはタイヤの接地面だけですので『タイヤに全てを託す』ことになります。ですので『走る』ことよりも『停まる、曲がる』性能を重視して選択して下さい。

因みに今までお客さんからのインプレッションでは韓国、中国タイヤは『雨の日に停まらない』とのことで『２度と使わない』という方ばかりです。参考までに。

お礼

雨の日に止まらない、知りませんでした。

　輸入タイヤは、やはり止めます。有難うございました。