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東京の一日乗車券で、東京メトロ、都区内のJR線、都電・都バス・都営地下鉄全てを網羅している「東京フリーきっぷ」というのがありますが、これはモノレールとゆりかもめも含まれているのでしょうか？

名鉄知立→名鉄堀田→徒歩→地下鉄堀田→地下鉄八事 というルートで行きたいんですが、通常名鉄と地下鉄の定期券２枚ですが、 １枚にすることはできるのでしょうか？ できるとしたら、名鉄の駅で、名鉄・地下鉄両方の学校証明書を見せて 購入すればいいんでしょうか？

東急線とJR京浜東北線、山手線をよく利用します。 発車時の車掌と運転士の様子で気になることがあります。 東急の場合、ドアが閉まった後、車掌は「モニターよし！側面よし！（車掌室に乗り込んで、ブザーを押して）発車！」と言った後、電車が動きます。 でも、JRの京浜東北線と山手線は、車掌はずっと車掌室にいて、ドアを閉めた後、運転士はドアが全部閉まったランプが点灯したら、直ちに出発します。 JRのこの2路線はダイヤ間隔が狭いので、1秒でも早く出発したいのでしょうか？ もし、車掌を乗せるのを忘れて出発してしまったらどうするのだろう？と心配になります。あるいは車掌は絶対に車両から降りない、というようなルールになっているのでしょうか？ ドアが閉まってから出発するまでの、車掌と運転士の「呼吸」とでもいうのでしょうか、うまくいえませんが、「出発のタイミング」についてご存知の方、教えてください。（JRの他の路線でも閉扉後即出発しているのでしょうか？）

仙台⇒八王子のような都区内を通るきっぷで、都区内にて途中下車はできますか？ できたとして「新宿で下車後に、東京で再び下車」はできますか？ また、市ヶ谷、大井町などで降りることはできるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

4月から蘇我～東京の定期券を購入しようと考えています。JR東日本に電話してみたのですが、回答が曖昧で「鳴るかもしれません」止まりです。下記をご存知の方、教えていただきたく。 〔質問内容〕 蘇我～東京の定期券を購入した場合、下記両経路は途中下車可能でしょうか？ 　・蘇我～東京（京葉線） 　・蘇我～千葉～錦糸町～東京（総武本線・総武線・外房／内房線） 素人質問で申し訳ありません。。

先日も他の質問にてお世話になりましてありがとうございました。今度はＪＡＬのＪクラスにするか、ＡＮＡの普通席にするか迷っております。本当はＡＮＡのスーパーシートにしたいのはヤマヤマなんですが予算の関係で断念しました…。ちなみに利用便は時刻表で確認しましたら使用機種はＪＡＬですとＡＢ６、ＡＮＡですと７７２となっています。ちなみに５０代の父母と私たち夫婦２０代と子供１０ヶ月の４人と抱っこが１人で利用します。

こんにちは。 本屋や、コンビニで、自分が見たい本の前で立ち読みしている人がいるとします。 「ちょっとすいません」と言ってからその人の前に手を出して本をとる その人がどけるまで待つ 何も言わずにとる みなさんならどれでしょうか？この他にもあれば教えて下さい。 この場合が、スーパーだったらどうですか？ スーパーで、豆腐を買いにきたら、豆腐の前に立っている人がいます。 どれにしようか悩んでいる様子です。 どうしますか？ あと エレベーターの乗ったとき、開閉ボタンを押すのは進んでする方ですか？ 駐車場で車椅子マークのついた場所に、車を停める人、結構いますよね。 それについて、どう思われますか？ 地方から来た友達との、価値観？の違いで少し意見が割れているのですが、みなさんのご意見をお聞かせ下さい。

一泊二日の国内旅行が趣味で、土日を利用して月一の頻度で行ってます。 片道の平均交通時間は、３～４時間くらいです。 この微妙な時間の過ごし方を教えて下さい。 基本はバス or 電車に座りっぱなしという状況です。 １人旅が多いですが、稀に２人で旅行する時もあるので、 もしあれば、２人でいるとき用の暇つぶし方法もお願いします。

最近電車旅行し始めたのですがダイヤの見方がわかりません。詳しく言うとどれに乗れば時間or運賃が経済的なのかわかりません。目的地に止まらず行き過ぎてしまったり、一刻も早く空港に行きたくて急いで乗った電車が後続の電車にゆずるため停車したりとどうも乗り方が効率的でない気がします。一応漠然とこんなイメージ↓で乗っていたのですがみんな速そうで違いがいまいちわからないのでドシロートにもわかりやすく解説をお願いします。 鈍行・・・「普通」よりも安いのかな？そしてスピードが遅いの？ 普通・・・いわゆる各駅停車のこと？ 急行・・・普通よりも速いけど運賃が少し高い。 特急・・・大きな駅にしか止まらない。 快速・・・「エアポート」ってよくつくので空港まで直行？ 快特・・・もっと速くて高い…？

JR東日本の「土日きっぷ」というものを最近知ったので今度利用してみたいと思っているのですが、 この切符はエリア内の乗車券の分だけフリーだという意味なのでしょうか？ 新幹線などを利用する場合には別に特急券などが必要ですか？ なんかいろいろと分らないことが多くて本当にお得なのかと悩んでいるところです。。 どなたか利用された経験のある方がいましたら教えていただきたいです。

お世話になります。 先日の日曜日、東北道浦和～栃木まで利用しました。 厳密に言うと乗ったのは首都高高松ランプから乗りましたが、高松ランプを乗ったのが6:58分、栃木を降りたのが8:28分です。首都高の料金は、休日割引で560円でした。 　東北道に入ってからは、早朝夜間割引（対象区間：浦和本線～加須）が効く時間ではなかったので加須でいったん降りて、加須～栃木までの通勤割引を利用しようかとも考えたのですが、結局降りずにそのまま栃木まで行きました。 　私は当然、定価料金である2,200円で精算されると思っていたのですが、精算額は1,600円でした。 　と、言うことは加須～栃木は通勤割引運賃が適用されたのだと思います。 　そこで質問ですが、通勤割引適用外区間（つまりこの場合は浦和本線～加須）から連続走行で通勤割引適用区間（加須～栃木）を走行した場合でも通勤割引が適用になると理解して良いのでしょうか？NEXCOのHPとか見てもはっきり書かれていません。 　また、もし、浦和本線～加須を22～6時の間に利用し、栃木まで連続走行、通勤割引適用時間内に栃木を降りた場合、浦和本線～加須では夜間早朝割引が適用され、さらに加須～栃木は通勤割引が適用されるのでしょうか？ 　もしそうだとすれば、今まで首都圏から２００ｋｍ近い走行の場合、夜間早朝＋通勤割引で行こうとすれば必ず途中で降りて精算していました（例えば関越道で練馬から越後湯沢まで行く場合、駒寄で必ず降りて精算していた）が、途中下車する必要は無かったということなのでしょうか・・・ ご教示のほどよろしくお願いします。

現在、普通のJALカードとSuica定期券を持っています。　JALカードSuicaならチャージしたときにもVIEWサンクスポイントがつき、それをマイルにも移行できるので、便利かなと思いました。しかし、JALカードSuicaには定期券はつけられないので、乗り越しをした場合の精算はSuica定期券のチャージ部分でしなければならず、それにポイントは当然つかないので、メリットはないような気がします。　JALカードとSuica定期券を持っている人がJALカードSuicaにするメリットって何かありますか?

大阪から電車で行けるところで、のんびりできる所を探しています。 今までに人がいない所を探して色々なところに旅行に行きました。 奈良の信貴山や 宝塚・西宮市にある国鉄廃線跡(福知山線) なんかは人が全然いなくて気分がリフレッシュできました～～。 友人数人と行くんですが 大阪近郊で人がいなくて静かな場所ってありませんか？ おススメがあったら教えてください (もちろん自分でも探して見ま～～～す)

先日アルト（新古）を購入したのですが、グレードがEの為、 ドアロックが集中でなく四箇所、ハッチバックすべて別々にロック しなくてはなりません。 小さい子供が乗るので、すごく不安、不便です。 集中ロックに純正、社外でつけることはできないでしょうか。 なにか意見おねがいします。

思いがけず連休が取れたので、青春１８切符で京都旅行を計画しましたが、ネットで検索した結果３月１６・１７日は安いビジネスホテルは満室という状況です。 そんな状況でも比較的安価（～７０００円）で泊まれる駅から近い宿、ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください。 ちなみに宮城県在住、京都には１１年前に高校の修学旅行で行ったきりのまるっきりの無知です。 どうぞよろしくお願いします。

羽田空港から新宿のホテルまでの直行リムジンバスの事について知りたいです。 ネットで見たらヒルトン東京、京王プラザホテル、センチュリーハイアット東京、新宿ワシントンホテル、パークハイアット東京、小田急ホテルセンチュリーサザンタワーが載っていました。 渋谷でもいいのですがこれらのホテルだけでしょうか？ 大阪から航空券とホテル宿泊がセットになったものでヒルトン東京にしようかと考えています。 空港からホテルまでは無料でホテルから空港は1200円なんでしょうか？ １時間に１本ぐらいしかないようなのですがもし満席だった場合はどうなるのでしょうか？ ホテルに宿泊するという証明をしないといけないのでしょうか？ 乗り場はどのあたりにあるのでしょうか？すぐわかりますか？

今度転勤が本決まりになり淵野辺から菊名まで通うこととなったのですが、朝７時～７時３０分まで、帰りは、１９時～２１時になりそうですがおおよそですいません。 通勤時間は３１分程度なのですが、電車通勤が始めて（今まで田舎で車通勤）ですので、この区間の通勤ラッシュはどのようなものでしょうか？ 小田急線や田園都市と比べれば数段ましかな？と思っていますが、現状等参考意見を教えて下さい。

横浜(保土ヶ谷）勤務になり、一人暮らしをしようと思い、会社から新子安の住居を紹介されました。 住居自体は駅から5分以内と近いのですが、実際のところ生活の利便性とか住み良さとかはどうなのでしょうか？ 残業が多く、場合によっては終電近くなる場合もあるので、近くに遅くまでやっているスーパーがあれば嬉しいのですが。

燃えるゴミや資源ごみを回収してくださる方たちは、市(自治体）で雇われている民間の企業の方なのでしょうか？それとも市の職員(公務員）なのでしょうか？ 実は主人が転職を考えています。現在運送業ですが会社がとても不安定で賞与はゼロ。昇給もなし。退職金もなし。43歳ですが、ちらっとこのような仕事は年齢的にもまだ大丈夫ではないのか。収入や福利厚生は安定しているのではないか・・とちらっと思ったようです。 求人があるかないかはどこで調べたらよいのか、 応募するにあたっての必要な資格などあるのか、 大体の1日の労働時間や休日はどれくらいあるのか 福利厚生など、 どんなことでもよいので情報を教えてください。 また、このような仕事に実際就いて折られる方がいましたら 大変なところや、逆に良いところ なんでも結構です。お話を聞かせてください。 宜しくお願いいたします

現在のマツダ車のカーラインナップについて教えてください。 社用車としてワゴンタイプの乗用車を購入予定なのですが、 軽以外では何が候補になるのでしょうか？ 以前だとファミリアワゴンやカペラワゴンがあったと思いますが、 今は…ワゴンという形ではアテンザワゴンしかないのでしょうか…？ また、荷物を載せられる量としてはアテンザスポーツ・アクセラスポーツと アテンザワゴンとではだいぶ違うものなのでしょうか…？ 社用車なのでスポーツというのはどうかとも思っているのですが…。 よろしくお願いいたします。