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走行距離が１０万キロに近づいたので車検のときにタイミングベルトを交換してもらったのですが、その後からエンジンを掛けるときと切るときにエンジンが大きく振動するようになりました。 様子をみながらそのまま乗っていたのですが、車検に出す前との燃費を比べたら二割ほど燃費が悪くなっていました。 もうしばらくこの車に乗り続けようと思っているので気になります。が、 たくさんの車をあつかってきた整備士の方からしたら、古い車だししかたないしたいしたことないと思われるかもしれません。 車検を出した店に車をみてくれるようにお願いしても失礼にあたらないでしょうか？ ご意見お願いします。

タイトルの通りなのですがWR250R(中古)を運転しているとハンドルが震えます。 震えるといっても走行中常に震えているわけでわなく、スピードが120kmを越えたあたりから震えだします。 このバイクを購入した店にハンドルが震えると連絡をしたところ、「そもそもスピードを出すようなバイクじゃないからハンドルが震えるのは仕方がない」と言われました。(納車時にタイヤのバランス取り等の整備は行ったと言っていました。　購入店：レッドバロン) 250ccのオフ車の価格帯から飛び抜けているWR250Rでもこんなものなのでしょうか？どうしても直したいです。 なんとかして直せ！と店に言えば直してもらえるのでしょうか?

バイクの整備に関しては全くと言ってよい程のシロウトの者です。 お手数ではございますが、よろしくお願いします。 まずバイクは「ＮＳ50Ｆ」 改造点 デイトナ青ＣＤＩ ネイキッド 状態 かなりの年月眠らせてありました。 キャブの中はガム状のガソリンが・・・ 一応キャブＯＨはしたつもりですＯＨ（新品シール交換） 走行距離7000キロ タンクサビなし プラグ新品 問題 エンジン始動後直ぐにエンストしていまいます。 アクセルを少し回していようと、チョークを引いてもキックで始動後直ぐに ガス欠になったかのように止まります どのように解決していけば良いでしょうか？ 又は参考のサイト・スレ等ございましたら教えて下さい。 ではよろしくお願いします

はじめまして。中古車購入を考えていますが諸費用が妥当かどうかがイマイチ分かりません・・・ どなたかお暇でしたら教えてくださいませm(__)m 車種：マジェスタ 車両価格：85万円 車検：二年付 合計金額：118万円 内訳は車検基本費用：26000円、管轄変更費用：15000円、リフレッシュ費用：15000円、自動車税：22100円、重量税：50400円、自賠責保険：23170円、納車費用：15000円、持込代行費用：40000円、書類作成費用：15000円、納車整備費用：45000円、検査・登録費用：4780円となっており、さらに消費税がプラスで、諸費用合計：約33万円です。 車屋からは『車検を新たに取るからけっこーかかる』みたいな事を言われましたが、この金額は妥当なのでしょうか？？ よろしくお願いします。

自宅を事務所にして、家族 2 人で合同会社を設立する予定でいます。 質問なのですが、現在、自家用の自動車を 1 台所有しています。会社設立後も、仕事、プライベートの両方で当車を使用することを考えているのですが、その際、燃料費は会社の経費として扱うことはできるのでしょうか。また、車検や整備等でかかる費用についても気になります。 なお、自動車は現在、個人（代表社員）の名義となっていて、設立後もそのままの名義でと思っています。 上記のような自動車の扱いにおいて、その他、注意すべき点や、上手な方法などありますでしょうか。 教えてください。宜しくお願い致します。

中古で３２５iツーリングの購入を検討しています。 ・２００４式 ・走行距離：2.4万km ・2.5L ・オリエントブルー ・整備付、保証付、修復歴なし ・価格：１３８万円 修復歴 なし ミッション MTモード付きAT サンルーフ - TV＆カーナビ ○ 記録簿 ○ ハンドル 右 革シート ○ MDまたはMDチェンジャー - ワンオーナー ○ 4WD - パワーシート ○ CDまたはCDチェンジャー ○ 禁煙車 - 使用燃料 ガソリン 3列シート - カセット - 未使用車 - フル装備 ○ フルフラット - アルミホイール ○ ディーラー車 ○ エアコン ○ ウォークスルー - フルエアロ - 福祉車両 - ダブルエアコン - スライドドア - ローダウン - 寒冷地仕様 - パワーステアリング ○ ABS ○ 盗難防止システム - 乗車定員 - パワーウィンドウ ○ エアバック ○ キーレスエントリー ○ と、他の同種車に比べ随分とお安いものを見つけたのですが ＢＭＷは初めてなので、余りよく分かりません。 「すぐに故障しますよ」「○○だから安いんですよ」と ご指摘、アドバイス等いただけますようお願いいたします。

以前転職について、このカテゴリで質問させていただき、 田舎なので、地元の転職支援会社に登録しました。 面談まで丁寧にしてくださったのはいいのですが、 その後の進展がありません。 大手と違い親切かと思ったのですが、相当忙しいようで 書類選考の結果待ちがずっと続いています。 他の所にも登録しようと思ったのですが、 みるとやはり関東都会方面が圧倒的に多いようで、 田舎在住で田舎で職を探す者にとって、 よい転職会社がありましたら教えて頂けないでしょうか。 ちなみに自動車整備・解体業または警備業を希望しています。 １社登録してから１ヶ月も経つのに、未だ進展無く 待機時間が過ぎるばかりです。

お世話になります。 約2ヶ月間、全く動かしていない自動車の場合、ブレーキオイルが無くなってしまうことがあるのでしょうか? 前回、1月の下旬に動かして以来、エンジンをかけ車を動かそうとしたところ、ATギアを操作する為ブレーキを踏むと奥までペダルがいってしまう状態でした。ボンネットを開けブレーキオイルを確認すると、MINのラインより下にありました。こういった場合、ブレーキオイルを足せば元のように戻るのでしょうか? 直前の車検は、昨年8月でその時にブレーキパッドも全て交換しました。その後、月１回～2回1,2時間程度のドライブに使用していました。 月曜日には、整備工場に連絡したいと思います。

車が好きで将来車関係の仕事をしたいのですがどういう仕事が一番稼げるのでしょうか？　好きな仕事ができれば給料などは関係ないと言いたいところなんですがやっぱり将来幸せな家庭を持ち嫁にも子供にも不自由かけない暮らしがしたいので給料は大事なところです。　 給料、待遇など良い会社や職種を教えてください。　後整備士の資格で２級を取るか1級を取るか迷っています。今のところ1級を取れと言われているのですが1級だと入社した時の待遇や生涯賃金は変わってくるのでしょうか？　 車関係の仕事に携わっている方や詳しい方教えてください。 よろしくお願いします。

約８年前に購入した　マツダのトラック（タイタンダッシュ　ガソリン車）のプラグが外れて故障しました。ディーラーにもっていきましたが ねじ山がつぶれているので　ヘッドをおろして交換しなければならないと言うわれ　約２０万位かかると・・・私は素人なので全くわからないのですが、いつも整備（車検）に出している車屋さんは、プラグが外れる事などありえないといっています。メーカーの保証は５年　１０万キロらしいので実費で修理しなければならないのですが、どうしても納得できません　プラグの外れる故障って何が原因なのでしょうか？泣き寝入りでディラーの言う金額で修理しなければならないでしょうか？宜しくお願いします。　　

会社で車を購入しました。課税事業者です。 こちらのサイトでも色々調べたのですが、いろんな回答があり、 分からなくなってきたので、ずばりこれ！という回答をお待ちしてます。 車両本体価格1,021,971円＋消費税51,099円 自動車税　17,000円 保険　　　18,160円 手続代行　38,000円＋消費税1,900円 納車整備　30,000円＋消費税1,500円 法定費用　5,740円 リサイクル料　 14,630円 　計　　1,200,000円 割賦手数料　322,680円 合計　　1,522,680円 月々の支払 　1回目　29,980円　　2回以降25,300円　（60回払い） 購入時の仕訳と月々支払い時の仕訳を教えてください。 今現在は、購入時は長期借入金（120万+残りを利息） 月々は長期借入金を切り崩すような形で処理してますが。。

機材整備の為、以下の便が運休となります。 お客様には大変ご迷惑おかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 7月1日（水）～7月8日（水） 羽田－福岡線 SKY008便 SKY013便 福岡－那覇線 SKY502便 SKY509便 とありますが 例えば、搭乗率の少ない路線の航空機を欠航させ、 福岡－那覇線の運行に移行するといったことはできないのでしょうか？ 失礼だとは思いますが、搭乗率の少ない便より搭乗率の高い便を運行したほうが、お客様にとっても、航空会社にとってもメリットではないのでしょうか？ パイロットは福岡－那覇線のパイロットで運行すれば良いわけで、航空便だけ借りればよいのではないのでしょうか？

来月に免許を取って予算8万くらいで中古の原付を買おうと思っています。 ２ストロークのものがいいんですが、オススメとかありますか？ 月に移動距離としては60kmくらいだと思います。 できれば2，3年は使いたいと思っているのですが…。 中古ですし、乗り方にもよるし、はっきりとした寿命は分からないと思いますが、今のところバイク屋で整備料金や、自賠責保証とか全部含めて8万以内で買える走行距離1万6000kmのホンダのスーパーDIOが今のところ候補なのですが、結構古いらしいのでこれで良いのかな…とちょっと不安です。 スーパーDIOを持ってる方の良い所や不便な所や、他にオススメのバイクなど教えてください。

６月に買ったばかりなのに車<中古>がオーバーヒートしました。 エンジンも新品に取り替えないといけないらしいのです。 ちゃんと整備とか点検とかして万全な状態でお渡しいたしますって言われたのですが＾＾； まだ、５ヶ月しかたってなくてローン組んで買ってるのに保障期間は３ヶ月だから有料になりますって言われて…どうしたらいいのでしょう。いろいろとお金がかかる時期なのに。５０万で買ってエンジン系統を新品に換えると３０万から４０万と言ってました。普通に１００万でいい車かってたら何か違ったのかなって思います。存した気分です。 どうしたらいいのでしょう・・・詐欺に合った気分です。

今年車検をむかえます。 初回車検でディーラー車検を検討して2社で見積もりももらって きて以下のような結果がでました。 車種：ヴォクシー 走行距離：約２００００キロ 法定費用：約82000円（概算） 整備代金等：約59000円 リサイクル料金：13310円 合計：154000円 ここで、自分で換えられるものばかり付けられたので削れるもの を削り 冷却水（ヴォクシーは５年もつので不要らしい） ワイパーゴム交換 を除き、各種割引を利用すると、１４万３０００円（購入店）～ １５万（ノア販売店）くらいになると計算しました。　 ディーラー車検ってこんなものなのでしょうか？ それと、タイヤローテーション・バランス調整は必要 なのでしょうか？ 経験がある方、こうしたらいいのでは？とかアドバイス お願いします。

ワゴンＲターボ平成10年式、走行71500km超に乗ってます。約1ヶ月ほど前から異音がしはじめ、下まわりを点検したらシャフトブーツが切れていたのでこれか?!と、リベルト品で修理したのですが、戻ってきてからもやっぱり異音がします。水が流れるような音。コップに水を注ぐような音が曲がる時に助手席側から特にする（ような気がする）んですが 他にそんなような音が出る 故障原因はあるのでしょうか・・知り合いや整備のプロの方に聞いても謎のままなので、全点検に出すのも仕方ないかと思いつつ、対策が頂ければと載せました。どなたかアドバイス下さい。よろしくお願いしますm(_ _)m

先日、外車の中古車をディーラーで買いました。 私の家は車を持った事がなく、車検証がどういうものなのかも分からないのですが、ディーラーから渡された書類一式の中には、車庫証明のシールは入っていたものの、車検証のシール（どう説明したらいいのか分からないけど整備済みのシールと言うか、数字がダイヤル式に書いてあるシール）は入っていませんでした。 駐車場にあるほかの車を見ていたら、たいていそのシールが貼ってあったので不安に思ったわけです。 質問(1) 車検証のシールは、どういう場合に配布されるものなのか教えて下さい。 全員に配布されるものではないのですか？

私の実父は整備の免許を持っている訳ではないのですが 車・バイクが趣味で悪いトコがあれば自分で直せるぐらいの知識があるので私も独身の時は全て父まかせでした。（オイル交換やタイヤ交換など・・） 主人はバイクが趣味で車には全く興味が無く私の方が車種など詳しいぐらいです。 ただメカ関係は苦手というか無屯着というか・・・全てバイク店頼せです。 父が「男なら少しぐらい自分で見ておけ！」とよく責めます。 確かに男なら少しぐらい知識持ってほしいとは思うのですが 父はそういうことが好きだから車・バイク関係は行動が早いのであって・・ 男性はほとんどの人はメカ関係に詳しいものなのでしょうか？

以前、バイクの業者オークションに連れて行ってもらい、400CCのバイクを落札したのですが、そのバイクは車検が切れていました。 また、スピードメーター不動、ナンバーの反射板なし、クリアテールに白ランプ、音量大のマフラー。 と、どう考えても車検に通る状態ではありませんでした。 この後、車検に通る状態まで戻す工賃もとられるのかなぁ～？？ などと思っていたのですが、数日後車検受けたので取に来てくれ。 という連絡が入りバイクを取りに行ったのですが、驚いたことに全く買った当初の不整備のまま。 いったいなぜ車検に通ったのでしょうか？？ 今でも不思議で四方有りません。 回答よろしくお願いいたします。

300名の会社で情報システム部に配属となりました。 といっても、新たらしくできた部のため部員は一人です。 勤怠システム導入をある部が計画しています。 発表から本番開始まで三ヶ月と期間を設定し案を出してきています。 現状の勤怠ルールの整備、矛盾の解消、 現場の運用の仕方、など事前調査することが多々あると思います。 一回目の給与確認をまたずに、二回目の締期間がはじまってしまう。 テスト回数が少ないなど。 私はこの導入計画は無理があると思うのですが、 適正なのでしょうか。 また今まで業務システムをリリースしてきた経験のある方。 アドバイス(注意点など)をいただきたいのです。 宜しくお願いします。