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以前にもご相談させて頂いたんですが、状況が変わって再度アドバイスを頂きたく投稿いたしました。 当方、英国在住ですがマツダCX-5（初代）は日本製です。 一か月ほど前にエンジンの調子が悪くなり、マツダのディーラーに修理に出したところ一週間くらい原因不明と言われ、ついにはエンジン載せ替えと言われ1万ポンド（日本円に換算すると約１８０万円くらい？）修理にかかると言われました。激怒してクレームするとじゃぁ、大部分の部品を変えて直すから約8万円くらいかかりますと言われました。 私は車の事はさっぱりわからないんですが、エンジンを積み替えるくらいのエンジンを部品交換でなおすことってできるんですか？信じがたいんですがそれで出来上がるのを待っているところなんですが・・・・。これは期待してはダメなやつでしょうか・・・？ 私の車はディーゼルでよく故障すると口コミが書いてありますがその通りになりました。故障したとき、警告ランプも一切点灯せず、安全面にも疑問を感じています。直ったところでもう乗りたくないです。 直って戻ってきたところでこの先この車に乗っていても大丈夫なんでしょうか。 どなたか、よきアドバイスよろしくお願いいたします。

低速で曲がり角を走行中、自転車がつっこんできてぶつかりました。 車のバンパーが傷つき、相手の自転車は前輪がゆがんでいました。 すぐ警察に来て貰い、物損事故ということだけで後はお互いで交渉してくださいと言われました。 自転車の50歳台ぐらいの女性はぶつかった時、別に転ぶでもなく、サドルに乗ったままでしたが、腰が痛いというので救急車で病院へ行くように進めましたが、今日は用事がある、明日行きますということでした。 一応自転車の修理費だけ弁償しますと伝えましたが、納得いかないらしく、結局新品の自転車を弁償ということで話がつきかけています。 もし体に不調があれば、人身事故に変わるので連絡してくださいと警察の方は言われていましたが、相手がつっこんできて、こちらのほうが当てられたような感じです。うちの車も修理が必要なのに自転車まで弁償する必要があるでしょうか？ お互い様とうことで帳消しにする事はできるでしょうか？ また病院で事故が原因の身体不良がないと判断された場合でも健診費をこちらで持つ必要があるでしょうか？ 何ぶん初めてなので動揺しています。よろしくお願いいたします。

昨年末、追突事故に会い、5年乗った愛車のオープンカーが大破しました。 同乗者が他にいなかったことは幸いでしたが、追突された弾みで、私の車は私の前に停まって いた車の後部に激突し、私の車は後ろが無茶苦茶に潰れ、エアバッグも作動し自走は不能。 私は病院へ車はレッカーでディーラーに搬入されました。 相手の保険会社は10対0で過失を認め保障してくれることになりました。 2週間ほど前、修理を頼んだディーラーから連絡があり、修理代金は200万近くに上ると 言われました。 その旨を相手の保険会社に伝えると新車から随分経っているので、全損扱で110万くらいしか 支払えないと言われました。 自分の愛車がそんなに安いなんて！大急ぎでネットで調べると確かに購入時には400万以上した 同型車が安いのは100万位で売られていました。 しかたなく私は相手の保険会社に車の修理代はそれでいいから手動装置の加装費39万を 上乗せして支払うよう言いました。 私は車椅子の利用者なので、手動で車を操作する装置を加装して運転していました。 手動装置は車ごとにオーダーメードなので車を買い替えるたびに装置の全額がかかります。 装置の取り付けには自治体等の補償を受けられる制度もありますが、昨年、その制度を利用して 通勤用のセダンを購入しているので手動装置の補償を申請することは出来ません。 又、事故で全損になったオープンカーに取り付けた手動装置は車の購入当時に全額自費で 支払ったものです。 相手の保険会社はその手動装置も償却するので10万ほどしか支払えないと言いました。 私は「中古車は古いものは古いなりの価格で購入できるが、取り付ける装置には中古市場は 無いのだから再度取り付ける費用39万円を支払ってほしい」と言いましたが応じようとしません。 なおも食い下がると、弁護士さんを通した問題になる、とさり気なく脅されました。 新車にして返してくれと言っている訳ではありません。 しかしながら昨日まで何の故障もなく軽快に走っていた車がいきなり壊され、弁償は値切られ、 行動する足は制限され、新しい車を手に入れるまでには登録費用やら手続きやら、 手動装置の取り付けだけでも1月近くかかります。 もらい事故とはもらう側がこんなにも損をするものなのでしょうか？ オープンカーの全損費用は相手の保険会社の言い値でしょうがないとしても、 手動装置の取り付け費用を満額で請求するのはおかしいことでしょうか？ 車の事故に詳しい方どうぞお教え下さい。

某車のＨＰの掲示板みたいな荒らしがいないと信じて投稿します。 現在、Ｈ９年式のオデッセイ（RA1）に乗っているのですが、ハンドルを回すと、エンジン内部から”キーキー”音がするので、詳しく見てみたら、タンクからオイル漏れがしていたのです。これを、治した場合修理代って、どれくらいかかるものなのですか？大体でいいです。教えて下さい。

先日主人が事故を起こし現在示談中です。幸いケガなし対物事故です。今回保険使用すると次回更新は１等級となります。 そこで相談したいのは、１等級でのリスクを考え車を手放し、保険解約で13ヶ月待ち、新規契約で等級を戻すことも考えています。 その際の13ヶ月は保険解約から？それとも満期からですか？現在満期まではあと半年ほどあります。他に何かいい案はありませんか？ できれば車はあった方がいいです。 そもそも、ワタシの無知により昨年軽微な修理に保険を使ってしまった事が原因です。

車両停止中に後ろから中型自動二輪に追突されました。 クルマの角に当衝撃で私は頚椎捻挫になってしまいました。 クルマもフレームを修正する大修理になりました。 最初は物損事故でしたが、人身に切り替える際、 「全治5日」と書かれた診断書を提出しました。 しかし、思いのほか重症で二週間たっても症状が 全く収まらないため、リハビリを行っています。 この際、加害者は全治5日という人身事故で処罰されるのでしょうか？ それとも私が完治するまでの日数で処罰されるのでしょうか？ 教えていただけましたら幸いです。

お世話になります。 私の友人の話ですが、昨日飲んだ勢いで人を殴り警察沙汰になってしまいました・・・。 詳細としては被害者の人にはお腹を一回殴り、車も少しへこませたみたいです。 その友人はその事件を起こし、２，３週間ほどほったらかしにしており、最近になってその被害者と警察から電話があり、事の重大さに気がついたみたいです。 そして、被害者は怒りがおさまらず何度もその友人を呼びつけては告訴すると脅し、誠意をこめて謝るとその被害者は慰謝料と示談金を要求してきたそうです。またその慰謝料と示談金もその友人がきめろと言われ、困惑しています・・・その金額しだいで最終的に示談にするか告訴するか考えるそうなんですが、相場としてはどのくらいの金額になるのでしょうか？ 車の修理代としては23万　病院代で10万ほど今言われているみたいです。で、その被害者は弁護士にも相談しているらしく車の修理代とは比べものにならない金額を弁護士に聞いているとも言われているらしいです・・・ どうしていいのかわからないので教えてください。

交通事故について 例えば、車を駐車していて、学生に野球ボールをあてられた場合のような軽い事故の場合（車体に少しのへこみ） １、警察に連絡する義務はありますか？ ２、警察に連絡しないで学生の身分証をひかえて、後日、修理費請求というやり方でも問題ないですか？ ３、自分の任意保険を使うことになるのですか？

車はミラで、軽自動車です。 １０年以上の型式です。走行距離８万くらい乗っています。 ちかぢか車検に出すのですが予想外の多額の費用をとられることもあるのでしょうか。 左側はどこかにぶつけてしまったのでへこんでます。その修理は不要ですが、へこんでいるという理由で車検を通らないことはありえますか。 よろしくお願いします。

LEDの電子工作をしたいのですが、電気に関しての知識は全くありません。 ゼロから電子工作に関する知識や実技を習得するためにはどうしたらよいでしょうか？ 最終的には車のテールランプなどをLEDで自作できたらいいなと思っています。 ちなみに父親が電器修理の仕事をしているので、道具はある程度揃っています。

１５年７月にある駐車場を借り切って、レーシングカート大会がありました、そのとき、コースの外に止めていた私の車に、操作を誤ったＡさんがつっこみ、車両の一部を激しく損傷しました。 Ａさんは病院に担ぎ込まれ、 Ａさんの部下は、修理代を支払うので、請求をしてくださいと言うので、後日請求をしたところ、この大会の主催者ＢがＡさんと取引上Ａさんにあまり負担をかけたくないとのことで、Ｂに修理の一切を任せることになりました。 Ｂは、「完全に修理するので、手配も私に任せてくれ」 と言うので、任せましたが、まったく直す気配がなく、 修理をしてくれませんでした。 １５年１２月に私が自ら修理工場に修理に出し、 修理代を請求したところ、１０万円は支払いましたが、 残金の１７万払うつもりはないようです。 修理工場は何回か頼んだことがあり、善意で 最初の見積もりの際に代車を４ヶ月も貸してくれました。 お礼に、食事や、手土産などで相当な金額を使いましたが、 これらは、請求できるのでしょうか？ 小額裁判の用意をしています。 また、損害賠償の請求は修理代や裁判にかかる諸費用などはどの程度まで請求できるのでしょうか？

現在、ダイハツの軽自動車のミラに母親が乗っています。12年も前に購入した物で、走行距離ももう11万キロになってます。 私も車に関してはあまり詳しくなく、母も無知なものですので今回質問させていただきました。 オイル交換は3千キロごとに行っており、エレメント交換も定期的に行っています。去年、車が右折、左折の際に、カタカタカタカタと言うので調べてもらったところ、シャフトが折れてた？らしく修理もしてもらいました。 しかし、現在も角を曲がる時はカタカタと異音がします。修理業者に聞くと、交換済みなのでシャフトに問題はないが、音はどうしても出てしまう。と言われました。また、他にも走行中、キュッキュッとちょっとした音がしたり、振動がひどくなった気もします。 さすがに11万キロも走ればそんなもんなのでしょうが、母は、限界まで乗ると言っています。 軽自動車の限界ってどのくらいなのでしょうか？私も母の軽に乗ることもありますが、特に「これはマジでヤバイだろ」と思うことはそんなにありません。私も車関係は詳しくないため、これからまだ乗り続けるために、必要なメンテなど、教えていただければ幸いです。

最近、ブレーキを踏むたび変な音がするんです。 エンジンをかけてから５分位走っているとそのうち音がしなくなります。 ちなみに、通勤に使っていますが、会社内がじゃりや泥でぐちゃぐちゃの道でよく水溜りにも入ってしまいます。 関係あるのでしょうか？ 車のことはぜんぜん詳しくありません。 修理屋さんに出したほうがいいのでしょうか？

来年に発売される、キャデラックCTSスポーツワゴンに一目惚れし購入しようと考えています。 しかし・・・外車は初めてで、なにも分かりません。 車体さえ買えれば、税金も国産と同じなので、修理・部品・車検だけを我慢すればいいのでしょうか？ なにか、金銭面で苦労する難点があれば教えてください。 車の当たり外れや、未だに、故障が多いという外車のジンクスはあるのでしょうか？

　会社で設備の簡単な修理作業の為、自宅にあった私物の工具を会社に 持っていきました。 　そろそろ家に工具を持って帰ろうかと思うのですが、ちょっと心配なことがあります。 　最近職務質問などがよく行われるようで、こういった工具を持っていると不法所持などで面倒なことになるのではと思っています。 　会社から工具箱の持ち帰りには自家用車での運搬を予定していて、余計に心配してしまいます。 　工具箱の中身は、自分の趣味である自家用車への電装品の取り付け道具が中心で、プラスドライバー、カッターナイフ、車の電装端子類、車の内装はがしなどです。 　たぶんきちんと説明すれば大丈夫かと思うのですが... 　会社での修理がわりと小さなものだったので会社の人で私物の工具箱を持ち込んだと知っている人が会社にいないので、警察への説明の際、会社の人に証言してもらうのが難しいです。あらかじめ会社の人に証言してもらうよう準備して於いた方が良いでしょうか？ 　そのほか、良いアドバイスがありましたら教えてください。

はじめまして。 ６月２７日自動車保険の更新があるのですが このまま今のチューリッヒにするか、別の会社にするか迷っています。 そこでちょっとお聞きしたいのですが、実は私は昨年の６月上旬に事故を起こしてしまい、保険を使いました。そうすると等級は３等級下がってしまったのですが、その車は修理して乗りたかったのでそのまま更新したのですが、要の車が１年経っても未だに修理から戻って来ないのです。 まあ、理由は私と板金屋の間でちょっとあったのですが、つまりは車が無いのに１年間保険を払ってたという事ですごく勿体無い事をしたので一旦解約しようかと考えているのですが、そうした場合車が戻ってきてまた加入する際は等級は３等級下がったままでの契約になるのでしょうか？ それとも別の保険会社に変更すれば等級は新規と同じになるとかは無いのでしょうか？ こういった内容にあまり詳しく無いので教えて下さい。

去年からミニ（96年、AT、70,000K）にのっているのですが、最近故障？が多く直しに出そうと思っています。その故障についても質問したい事がいくつかあるので、近々質問させてもらいます。 故障を直してもらっているのは信頼しているミニ屋さんなのですが、そこに修理を出すと、代車がMTの車しかないんです・・・。 MTを乗れない事はないのですが、ATに慣れすぎていて、MTは全然運転できません。というか運転するのが怖いんです・・・。 車は仕事の通勤にも使っていますし、仕事でも自分の車を使うので無いと困ります。 去年の車検の時はMTの代車をエンストしながら運転し、もう乗りたくないと決めていました。 なので、レンタカーを借りようかと思っているのですが、修理が長くなってしまった時など、レンタカー代でかなりお金がかかってしまうと思うと、もったいないです。 どんな車でもいいので、安く貸してもらえるところとかはないんでしょうか？いい方法を教えて下さい！！！

心証を悪くせず十分な審理をして貰う為にどうすれば？ 　私は大阪で、専用機（生産設備）の機械設計を約２０年間仕事にしてきました。リーマンショック後、夢であった果樹農園を経営する為に約３年（資金を貯めるのに１０年以上）を掛けやっと４０アールのブドウ園で新規就農し、初めての収穫が目前にきた時に下記事故事件に遭い、収穫するブドウも資金も職も新規就農支援者や農業関係者の信頼も失って無職になりました。 　２０１１年５月１５日日曜日に、自家用車（２００８年１１月新車のエクストレイルクリーンディーゼルをメンテプロパック車検前までの定期点検付きで購入）で三重へ仕事に向かう途中の名阪国道で、フェラーリ３４８が暴走し私を無理に追い越し、私の目の前でスピンしてガードレールに衝突する単独事故を起こし、フェラーリが落した部品（バッテリー等）と私は衝突しました。バッテリーはエンジンルームのアンダーカバに当たり破裂してバッテリー液が車に付着します。 　事故当日に車を購入した会社の私を担当する営業マンが居る店舗（修理工場）へ相談に行き、保険会社との立会いをお願いしたところ、立会いの結果や修理の見積りなど内容のある連絡返事が貰えなくなり、一日社外で連絡できませんでした。また連絡します。等のメールばかりで話し合いができなくなり、結局見積りも説明もなく保険会社と勝手に話を進められ無断で修理、中止の要請も見積りや説明の求めも無視され、不当な修理を完了され代車を返却させられます。 　私は、これまでの経緯を文章にしてもらえたら不当な修理費でも支払うと言ったのですが拒否され、車を返却してもらえなくなります。 　そして修理代金１８４万円の支払いを求める裁判を起こされ、被告とされ一人で大阪地裁で裁判を闘っています。 　修理工場は、フロントガラスがバッテリー液であちこち溶けて窪んでいるような状態で交換した事が原告の準備書面で初めて説明され、事故当日は日曜日で保険会社の担当者も決まらないなか、修理範囲は修理に掛かってみないと分からないと説明したうえで修理しますかと尋ね、私は何の質問もせず「全てお任させします。支払いは加害者がする。」と言ったと嘘の主張をなされ、修理範囲は修理しない分からないので、保険会社には見積りを提出しているのに、私には見積りはできない修理だと、私には理解できない主張がされます。 　私は事故以前から、仕事の関係でガラスや耐薬品性の高いプラスチックはバッテリー液（希硫酸）や濃硫酸に侵され無い事を知っていました。簡単な例で言えば、小中学校の理科の実験で硫酸はガラス瓶に保存されています。バッテリーのケースはプラスチックでできています。裁判でも同様に主張して、証拠の収集を急いでいるところです。 　事故当日もガラスが溶けると言われ、そんな馬鹿なと感じ、修理の具体的な説明もされないので修理を依頼する段階では無いと判断して、私は保険会社との立会いとその結果を教えてもらう様にお願いして、代車の手配をしました。 　裁判では、フロントガラス以外にも、私が被害確認した時に被害が無かった左右のサイドガラスやアルミホイール３個やその他ライトやミラー類なども被害があったとして、交換されている事が準備書面で説明されました。 　私は、ガラスや耐薬品性のあるプラスチックは、バッテリー液（希硫酸）では溶け無い事を証明する必要があります。でも、自分で説明しても、修理工場の弁護士も裁判所も聞く耳を持って頂けず、証拠になる技術的な文書や第三者の技術的な証言が必要になっています。それも、化学に無知な者に対してでも分かりやすく、納得させられるものが求められると考えていますが、思うようにいかず困っています。 　自動車用のガラスやバッテリーのメーカー数社に質問・回答を求め、全てでガラスは溶けない溶かさないと回答は頂けましたが、全ての企業で、回答を裁判や第三者に開示利用する事は許可できないと断られ、証拠とする事ができずにいます。 　そんな状況で、裁判官は事実関係を明らかにすること無く、法的にこうだといった説明もせず、私の全ての申立（事故当日の原告と私の通信記録や原告と保険会社の交渉の記録などの文書送付嘱託の申立）を預かりとしたうえで、私の主張は判決を左右しないので支払いを命じる判決を出すしかないと言われます。 　原告の求めに応じて修理代金を支払い和解するのが一番良いと強く求められ、和解案を呑めない理由を説明したところ裁判に迄なっているんだ、即答するな次の期日（第５回）までよく考えろと言われます。 　双方の準備書面の提出だけの段階で書面の内容を話し合う事も無く、原告被告双方の証拠調べ原本の確認等もまともに行われないまま、第１回口頭弁論から被告の答弁書は争点でないものが多く判決に影響しないと言われ、第２回では原告の準備書面（答弁書の反論）は後にまわす、修理契約の成立についてのみの準備書面を再提出する様に原告に求め、第３回で原告準備書面２の事故当日に私が「全てお任せします。」と修理を依頼した。といった証言と修理内容の説明を原告担当者の陳述書と共に提出されます。 　私は第４回で原告準備書面２について反論するように求められ、修理契約は無かったと主張するだけでは今後不利になると考え、争点では無い修理内容についてガラスは溶けない等の反論しますが、前述の様に、支払いを命令する判決を出すしかないので支払って和解するよう求められ、原告の不当な行為やこれまでの経緯を証言できない様な形で裁判が進められて困っています。 　このような裁判の場合、裁判官の心証を悪くしないで、自分の主張に目を向けてもらうために、どの様なアピールをすればいいのか？アドバイスをお願いします。

　私は大阪で、専用機（生産設備）の機械設計を約２０年間仕事にしてきました。リーマンショック後、夢であった果樹農園を経営する為に約３年（資金を貯めるのに１０年以上）を掛けやっと４０アールのブドウ園で新規就農し、初めての収穫が目前にきた時に下記事故事件に遭い、収穫するブドウも資金も職も新規就農支援者や農業関係者の信頼も失って無職になりました。 　２０１１年５月１５日日曜日に、自家用車（２００８年１１月新車のエクストレイルクリーンディーゼルをメンテプロパック車検前までの定期点検付きで購入）で三重へ仕事に向かう途中の名阪国道で、フェラーリ３４８が暴走し私を無理に追い越し、私の目の前でスピンしてガードレールに衝突する単独事故を起こし、フェラーリが落した部品（バッテリー等）と私は衝突しました。バッテリーはエンジンルームのアンダーカバに当たり破裂してバッテリー液が車に付着します。 　事故当日に車を購入した会社の私を担当する営業マンが居る店舗（修理工場）へ相談に行き、保険会社との立会いをお願いしたところ、立会いの結果や修理の見積りなど内容のある連絡返事が貰えなくなり、一日社外で連絡できませんでした。また連絡します。等のメールばかりで話し合いができなくなり、結局見積りも説明もなく保険会社と勝手に話を進められ無断で修理、中止の要請も見積りや説明の求めも無視され、不当な修理を完了され代車を返却させられます。 　私は、これまでの経緯を文章にしてもらえたら不当な修理費でも支払うと言ったのですが拒否され、車を返却してもらえなくなります。 　そして修理代金１８４万円の支払いを求める裁判を起こされ、被告とされ一人で大阪地裁で裁判を闘っています。 　修理工場は、フロントガラスがバッテリー液であちこち溶けて窪んでいるような状態で交換した事が原告の準備書面で初めて説明され、事故当日は日曜日で保険会社の担当者も決まらないなか、修理範囲は修理に掛かってみないと分からないと説明したうえで修理しますかと尋ね、私は何の質問もせず「全てお任させします。支払いは加害者がする。」と言ったと嘘の主張をなされ、修理範囲は修理しない分からないので、保険会社には見積りを提出しているのに、私には見積りはできない修理だと、私には理解できない主張がされます。 　私は事故以前から、仕事の関係でガラスや耐薬品性の高いプラスチックはバッテリー液（希硫酸）や濃硫酸に侵され無い事を知っていました。簡単な例で言えば、小中学校の理科の実験で硫酸はガラス瓶に保存されています。バッテリーのケースはプラスチックでできています。裁判でも同様に主張して、証拠の収集を急いでいるところです。 　事故当日もガラスが溶けると言われ、そんな馬鹿なと感じ、修理の具体的な説明もされないので修理を依頼する段階では無いと判断して、私は保険会社との立会いとその結果を教えてもらう様にお願いして、代車の手配をしました。 　裁判では、フロントガラス以外にも、私が被害確認した時に被害が無かった左右のサイドガラスやアルミホイール３個やその他ライトやミラー類なども被害があったとして、交換されている事が準備書面で説明されました。 　私は、ガラスや耐薬品性のあるプラスチックは、バッテリー液（希硫酸）では溶け無い事を証明する必要があります。でも、自分で説明しても、修理工場の弁護士も裁判所も聞く耳を持って頂けず、証拠になる技術的な文書や第三者の技術的な証言が必要になっています。それも、化学に無知な者に対してでも分かりやすく、納得させられるものが求められると考えていますが、思うようにいかず困っています。 　自動車用のガラスやバッテリーのメーカー数社に質問・回答を求め、全てでガラスは溶けない溶かさないと回答は頂けましたが、全ての企業で、回答を裁判や第三者に開示利用する事は許可できないと断られ、証拠とする事ができずにいます。 　そんな状況で、裁判官は事実関係を明らかにすること無く、法的にこうだといった説明もせず、私の全ての申立（事故当日の原告と私の通信記録や原告と保険会社の交渉の記録などの文書送付嘱託の申立）を預かりとしたうえで、私の主張は判決を左右しないので支払いを命じる判決を出すしかないと言われます。 　原告の求めに応じて修理代金を支払い和解するのが一番良いと強く求められ、和解案を呑めない理由を説明したところ裁判に迄なっているんだ、即答するな次の期日（第５回）までよく考えろと言われます。 　双方の準備書面の提出だけの段階で書面の内容を話し合う事も無く、原告被告双方の証拠調べ原本の確認等もまともに行われないまま、第１回口頭弁論から被告の答弁書は争点でないものが多く判決に影響しないと言われ、第２回では原告の準備書面（答弁書の反論）は後にまわす、修理契約の成立についてのみの準備書面を再提出する様に原告に求め、第３回で原告準備書面２の事故当日に私が「全てお任せします。」と修理を依頼した。といった証言と修理内容の説明を原告担当者の陳述書と共に提出されます。 　私は第４回で原告準備書面２について反論するように求められ、修理契約は無かったと主張するだけでは今後不利になると考え、争点では無い修理内容についてガラスは溶けない等の反論しますが、前述の様に、支払いを命令する判決を出すしかないので支払って和解するよう求められ、原告の不当な行為やこれまでの経緯を証言できない様な形で裁判が進められて困っています。 　このような裁判の場合、大阪地裁での一審を諦め、控訴審に望みをつなぐしか方法は無いのでしょうか？

今回初めて車を買ったのですが、 走行距離が９万５千という事もあり、 色々と異常が出てきました。 ハンドルを思いっきり切った時、ミシミシキシキシと音がしたり、 ホンダのインスパイア２５００ｃｃのＡＴなのですが、変速ショックが激しかったり・・・。 原因として考えられる事や、 何処を修理すれば良いか（どの位かかるか） 教えて頂ければ幸いです。 何卒宜しくお願い致します。