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　先日、買って間もない愛車が駐車場で当て逃げをされてしまいました。修理をしようとディーラーに行き見積もりを出してもらうと「ドアのプレスラインに傷がかかっているので交換になりますね。板金だときちんと直りません。13万くらいです」とのこと。 　13万円なら車両保険を使って直そうと即入庫。ところが、いざ修理が終わると板金で修理され代金は7万程度。整備は板金工場に丸投げ・・。 　何の相談もなく、交換から板金に変わってしまいました。 　交換されると思っていた私は大ショック・・・。こんな場合でも修理代金は払わなければならないのでしょうか？

16年式タントですが前オーナがメテオホーン取り付けていました SWで「フオ～ン」「ファン」と音の切り替えが出来るようです しかし整備士に音量不足と言われ車検通らないと言われました よく見るとホーンがひとつでした 元々２ヶあったホーンをノーマルが元々一つなので前オーナーが それにあわせてしまったのでしょう・・・ そこでメテオホーンの配線にノーマルホーンを割り込ませて メテオとノーマルホーン同時に鳴るようにすれば車検はOKなんでしょうか？ またノーマルホーンの配線がわからず（本来あるべき場所にみあたらない） メテオを取りそこにノーマルつけても大丈夫でしょうか？

教えてください。現在自宅の前に数年前から減反政策で作付けしていない水はけの悪い水田があります。自宅の前ですので管理するには最高だと思っています。ただ暗渠整備が出来る場所ではありません。今後の減反・将来を考えて野菜とか他の作物をと考えていますが知り合いなどに聴いても水はけの悪い土地は無理との簡単な返答だけでした。そこで　皆さんの色んな、アドバイス・経験・対策こんなの作付けしてますよなど教えていただけませんでしょうか？　土地の状況の説明文が下手ですいませんがよろしくお願いします。

家庭用普通乗用車サクシードワゴン（カローラーフィルダーに近い）の車検金額についてアドバイスお願いします。 ５年目の車検で正規ディーラーで見積をとったところ、 税込合計１４．５万円でした。内訳としては法定費用が７万円で、整備代金、検査手続代行料等が７．５万円です。今回はATFの交換が含まれておりますが、若干高いような感じがしております。 他、冷却液やオイルエレメント等も交換もありますが、単価で５千円を越える項目はないです。 上記金額が高いのか、安いのか、ほかの車検屋に出したらもっと安くなるのか？アドバイスいただければと思います。 よろしくお願い致します。

各開発フェーズ（要求定義、要件定義、外部機能設計、内部機能設計、基本設計、詳細設計・・）などとあると思いますが、それぞれのフェーズで必要となるドキュメントがあると思います。 まず、各フェーズでどのようなドキュメントが必要になるのか。 また、その基本的な内容項目、テンプレートについて教えて頂きたいです。 ドキュメントに記載すべき、形式、内容項目が記載されている書籍などがあれば教えてください。本屋さんを見てみましたが見当たりませんでした。 仕事でドキュメント整備をすることになったのですが、各種ドキュメントの内容項目が分からなくて行き詰っています。宜しくお願いします。

いつもお世話になっています。 職員宿舎ってプレハブ作りの簡易宿舎では無いのですか？ 国交省の道路特定財源の使い方が問題になっています。マッサージチェアー購入や卓球のラケット購入などの遊興費に化けていたのは「とんでも無い」と思います。「そんなの自分のカネで買えよ～」です。 それらと共に職員宿舎の建設費用として使われていた事が問題になりました。 道路整備を進めるために現場近くに作業員（職員？）の宿舎を造ることは自然と思います。私はプレハブ作りの物を想像しますが… 工事現場周辺に宿舎を建てることの何が問題なのでしょう？

中古バイクをバイク屋で購入したのですが、NOになった状態でキーが抜けると言う不具合があったためクレームの電話をしたところ試し乗りした時は以上なかったのでクレーム処理はできないと言われました。知り合いのバイク屋に見てもらうと鍵が磨り減っているのが原因といわれ修理にだしました。そこでブレーキも調整出来てなかったり、メーターの電球も入ってなかったりと整備がちゃんと出来てないのがわかりました。この不親切なバイク屋、腹が立ってしかたありません。なんとかすることは出来ないのでしょうか？

直流発電機（ダイナモ）使用の車（1968年式フィアット）を所有しております。 ダイナモには電圧や電流を制御するコントールボックスがあり ボルテージ、カレントレギュレーターとカットアウトリレーがあります。 整備書に従い各数値を調整したのですが雨の夜に3時間ほど ドライブをした後バッテリーが上がってしまいました。 ここでお聞きしたいのはバッテリーの容量で各レギュレーターの 数値は変えないといけないのでしょうか？ もしくは使用する電気（電装類）により数値を上げるなど・・・。 （ダイナモの発電は正常という仮定で御願いします） 他にもバッテリーが上がってしまった原因などありましたら合わせて御願いします。

一年半くらい放置した自動車って、どのような整備が必要でしょうか？ 今はまだ乗ってるのですが、１年半ほど家を空けるのでその間は車庫で放置することになる予定でいます。 一応、ナンバープレートは外して廃車扱いにしようと思うのですが、 帰ってきたらまた登録して乗るつもりでいます。 放置するまえにバッテリーを外した方が良い、と聞きましたが他には どのような注意点があるのかわかりません。 また、放置後はどのような不具合がでる可能性があったりするのでしょうか？ 車種は平成９年車の三菱ギャランです。 宜しくお願いします。

ヤマハの125ccオートバイ"シグナスX"の新車を検討しています。いろいろな所で見積もりを出して比較してみました。その中で一番安かったのが、東京都杉並区にある"志野サイクル"です。 他のバイクショップの人に聞いたのですが、志野サイクルは、整備工場を持っていなく、アフターケアで力不足であると聞きました。また、売ったら売りっぱなしである、とも聞きました。 以下に質問をまとめます。志野サイクルで購入したことがある方、バイクに詳しい方、ご指導お願いいたします。 　1、志野サイクルは、どのようなショップか？ 　2、アフターケアはどうか？ 　3、メーカー保障適用に関して問題があるか？

90系のマークII、クレスタ、チェイサーは、どれもバンパー部にナンバーが付いていますよね。 リヤバンパーを外すには、ナンバーを外さなくてはならないのでしょうか？ ですが、ナンバーには封印がしてあり、外すことが出来ません。 以前、日産車を見たときは、ボルトを外せばナンバーが斜めに傾いてバンパーが外せるようになっていたんですけど、 90系には、そんな角度機能は付いてないですし・・。 塗装や整備をする方は、いちいち封印を取ってから作業をしているのでしょうか？ ナンバーを外さないで、バンパーを外す方法があれば教えて下さい、宜しくお願いします。

こんにちは(*^_^*)私は17歳の女です。 最近車に興味がわいてきました。 きっかけは、好きな人が車好きだからです。 彼は、自動車の専門学校に通っていて、将来整備士になるため頑張っています。 「付き合うなら、車の話できる人がいい」って言ってたので　車のこと知りたくなりました（＞_＜） 単純ですよね・・(・ω・`;) でも、私はまだ免許もとれないし、車の知識が全くありません。　初心者でも分かるような雑誌や本、漫画・・・など、なんでもいいので教えてください。 ちなみに彼は走り屋です。理解できたらいいな　と思います＞＜ アドバイスお願いします_(._.)_

以前バイク購入で質問させて頂きましたが、再度させて下さい。 アメリカンを購入予定でしたが、保険切り替えや駐車場所の確保失敗により原付2種に変更します。 色々検索したのですが、このクラスでは国内産ではあまり好みなものはありませんでした。結果タイホンダのエアブレイドかソニックＦｉ、ＣＢＲ１５０（二種ではありませんが^^:）に絞りました。 そこで本題ですが (1)タイホンダ製品はエンデュランスなど輸入している会社で購入したほうが良いのでしょうか？（部品供給や整備などの面） (2)この3種の長所・短所など 用途は通勤メイン（往復70キロ）です。 宜しくお願いいたします。

地元に農道空港があるのですが、たまにそこで最高速チャレンジをして遊んでいます。現在乗っているバイクがZXR250A1（初期型規制前）なのですが、６速で１６０００回転で１６０ｋｍしか伸びません、４速なら１８０００回転のレッドゾーン手前までいきますが、６速では１６０００回転から伸びません。どこをいじれば（整備）もっとスピードが出ますか？なにぶん古いバイクなのでお金をつぎ込むことはしたくないので原因があるところを教えていただけるのがベストなのですが。ちなみにエンジン側のドリブンを１丁増やしています。マフラーはノーマルです。

政治のことに疎いので質問です。 うちの市で消防署の移転計画があるのですが、先日の予算決算常任委員会で予算が全会一致で可決されました。 しかし、本日の本会議で付帯決議案というものが出され、これが「可」となりました。内容は「移転予定先は幹線道路へのアクセスに難がある、消防機能が充分に発揮できるよう着実に条件整備を進めるべき」「地域住民への情報公開、進捗状況の説明を求める」というものでした。 つまりどういうことなのかよく理解できなかったのですが、計画は一旦ストップしたということですか？

車は一応持ってますが普段の通勤や行動は自転車です。休みもクルマで1人で出掛けても楽しくないのでクルマは乗らないです。バッテリーが上がるから少し近所を走るくらい。なので、原付を買ってクルマを止めようと思ってる40代後半独身男性です。いま原付を探してもかなり高いです。中古で乗れたら良いのですがキチンと整備したやつは10万は超えます。せっかく買うので原付の魅力をたくさん教えてください。原付に慣れたら、125の免許を取って125のモンキーやダックスなどを乗ろうと考えています。それ以上は危ないので乗ろう気はないです。原付の魅力を教えてください。

■ヘイトスピーチ根絶に動いた舛添都知事 http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/298628/ 韓国人がやるヘイトスピーチには目を瞑り、人権保護団体や街宣右翼、共産党や民主党の街宣も無視。 なぜに在特会の街宣だけ規制しようとしているのでしょうか？ 法整備的には、団体によらないと思いますけど・・・朝日や毎日なら発狂しそうなものですが、なぜそうならないのでしょうか？

レガシィの取り扱い説明書を読んでいたら、「4輪駆動の強制解除」の説明がありました。説明によるとFWDヒューズボックスにヒューズを刺すと、強制的に４輪駆動を２駆に出来るそうです。このモードで走行すると燃費はよくなるのでは？と思いますが、故障しないか不安です。スバルの整備士の方等いらっしゃいましたらコメントをお願い致します。よろしくお願いします。

日本の教科書で自虐的記載　云々と言われますが、 イギリスの教科書って、どうなんでしょか。実際にご覧になられた、方の感想を教えてください。特に ○イスラエル建国にまつわる、２枚/３枚舌の一件 ○中国のアヘン戦争 ○インドにおける、ガンジーとの抗争（独立運動） ○植民地からの富の移動で、今の社会基盤が整備されていると言われる一件

　私は黒島が大好きです。波照間島とか竹富島とか、八重山諸島だけは、観光客でごった返すような場所にまなってほしくないです。何もなく、島の人もしつこくなく、自然を目的にひとりで旅行できる場所であってほしい。 　でも去年の５月、港から仲本海岸に行く途中が整備し始めていました。 　ヘリポートとかならわかりますが、…ホテルとかですか？なんなんですか…