検索結果

サーフィン用の車としてスズキのサンバークラシックを検討しています。 丸目がかわいくて、デザインに一目惚れし、なおかつサーフボードが車内に積めるので条件にぴったりでした。 ですが、横風に弱いなどのデメリットもあるようで高速に乗るのが少し怖いです。 実際に乗ってた方などからの助言をいただきたいです。よろしくお願いします。

私の住んでるところは雪国なのでそのタイヤが必要です。 今年の８月にスズキのハスラーを買いました。 前の車は元々祖父のものでそれを買う必要がなかったので、どこでタイヤを買うか迷ってます。　 母に聞くと、車を買った店で買うべきだと言われました。 車用品店にもあったのですがどっちで買うか迷ってます。 母の言ったとおりの場合だとタイヤのことを店側に聞くのが良いのですか。 スタッドレスタイヤに変えるときはどこの店にも頼む場合は電話予約するのですか？ 前は祖父が私が学校に行ってる間に変えてくれてたので分かりません。 教えてください。

ブレーキを大型の物に換える以外でインチアップの意味はあるのですか？ ボディが重くなって走行性能や乗り心地が逆に悪くなると思うのですがどうなのですか？ 社外ホイールを装着している車に無意味なインチアップをしている車が多いように思えます。 宜しくお願いします。

トルクレンチの使用方法について質問をしたいのでよろしくお願いします。 ホイル付きのタイヤを車にセットして、その後ナットをまずは手で回して、その後車載のレンチでナットを締めていくと思いますが、ここまでは合っていますでしょうか？ ある程度、手や車載のレンチでナットを締めた後、トルクレンチを使用すると思いますが 手や、車載のレンチでどの程度までナットを締めれば良いのかがわかりません。 また、トルクレンチの負荷なのですが、排気量1200cc程度から3000cc一般的な普通乗用車と言われている車種にはどの程度の負荷を掛ければよいものなのでしょうか？ また、トルクレンチで出来ることは締めるだけでしょうか？ 緩めることも出来るのでしょうか？ トルクレンチを使用したことが一度も無く何もわかりません。 素人が行ってホイルやねじ山を壊してしまわないか等も心配しています。 また、比較的安価でその割には結構しっかりしている、お勧めのトルクレンチが御座いましたら紹介をしてはいただけませんでしょうか？ どなた様かご教示の程よろしくお願いします。

2ヵ月後に車検を控えております。 私は車のことがさっぱりわからないので、ディーラーの薦めてくることを二つ返事で了解してきました。しかし最近疑問に思い始めました。「〇〇はそろそろ交換をお勧めします。このままでももちろん車検は通りますが、安心感が違いますから」というセールストークです。タイヤに関しては、買ってからまだ大して使ってないのに、6ヵ月点検とかいうやつで早々にローテーションされて、車検時には「前回ローテーションしてしまってますから、もう買い替え時かと」と言ってきます。 私には車の部品毎の消耗機関や交換時期などが自分でわからないので、いつも口車にのせられます。そこで質問させてください。 　・車検で交換を薦められる可能性がある部品には何があるでしょうか。 　・それらの部品の適正な交換時期は何を目安に自分で判断すればよいでしょうか。 　・この機会に車の部品について一生懸命勉強したいので、勉強に適したサイトが 　　ありましたら是非おしえてください。 次の車検(2か月後）までに猛勉強して、きちんと自分の納得のいく車検にしたいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

クロスバイクに関してはまったくの初心者です。 街乗り、通学からちょっとした遠出を目的に購入を考えています。 ちなみに私は身長155cmで女です。 候補はFujiのBALLAD、PALETTE そしてRITEWAYのクロスバイク です。 先日自転車屋にいってPALETTEのホワイトに乗ってみて、デザインもよく特価だったのでこれにしようと思ったのですが、真っ白で汚れてしまうんじゃないかとか、いまいちピンとこなかったとかでもっと探してみようと思い考え直すことにしました。 予算もはじめは5万前後でしたが探していくうちにそれだと安すぎるのでは…と不安にもなってきたので選択肢にもう少し高いBALLADを増やしました。 目的は上記の通り、通学～ちょっとした旅なのですが、RITEWAYの説明がそれに合っていたので気になっています…。 しかしFujiの自転車より安く、性能とか本当に大丈夫なのかな？と心配です。どうなのでしょうか？ 明日あたりに直接自転車屋に見にいく予定ですが…あまり何度も見るだけで帰るというのは気まずいので先に知りたくて質問してしまいました。 まとめると聞きたいことは、 私の目的、体格的に候補のクロスバイクで適正かどうか？ 真っ白なタイヤは汚れがどのくらい気になるものなのか？ RITEWAYはFujiのクロスバイクと比べてどうなのか？ ちなみに、一番重視したいのは軽さです。予算は学生なので適切であれば8万までは覚悟しています(>_<) です。多くてすみません…よろしくお願いします。

この度ネット通販のオートウェイで ホイールタイヤセットを購入しようと思います そこで取り付けをするのに 送られてくるホイールにタイヤはバランスなどを調整されて 送られて来るのでしょうか？ 取り付けは自宅でジャッキアップをして 交換しようと思っています。 履いているタイヤを外して 送られてくるタイヤを 取り付けるだけで大丈夫なのでしょうか？

はじめまして こないだ新車を契約しました。 そのとき家族の車の応急タイヤがパンクしているので 新車を買うサービスの交渉の中で「応急タイヤを新品にしてほしい」と いう条件を出して、ディーラーも了承しました。 ところが納車近くになり 「応急タイヤを見せてほしい、持って帰ってメカニックに見てもらう」 と言い出したので、おかしいと思い 「新品くれるならもって帰る必要はないはず、持って帰って何をするつもり」 と聞いたところ、 「バルブならバルブだけ、タイヤならタイヤだけ悪い所だけを交換します。」 と言い出しました。 「新品と言ったら全部じゃないのか」 と言ったら、 「私の認識と相違があったようです」 と言いました。 普通、新品にして欲しいと言ったら、部品だけ直すという風にとらえますか？ ディーラーの言い分はおかしいと思いますが、 タイヤを見せる必要も、持って帰らせる必要もないですよね？ ちなみに応急タイヤを注文書に２つ載せることはできないので タイヤチェーンと書かせてもらいますが、これはタイヤの事です。 といい、価格は８９００円が記載されています。 よろしくお願い致します。

8Ωとか45Ωとかは何を意味するのでしょうか インピーダンスマッチング悪いと車のタイヤの サイズの用に悪いと性能が発揮できないのでしょうか 宜しくお願いします。

自動車で事故をしたときに自分が加入している任意保険の保険会社に事故の状況についてウソを言った場合、どうなりますか？ ウソをついたことによって何か損をすることはないのでしょうか？ 事故に遭ってみてわかったのですが、事故の相手が自分に有利になるように相手の保険会社に対してウソを言っています。で、相手の保険屋は相手のいう事のみ信じてこちらのいう事は根拠も証拠もなくすべて否定してくるばかりで一歩も引きません。証拠がなければウソを言ったもの勝ちです。相手がウソを言ったことで損をする要素が見当たりません。つまり自分の加入している保険屋にさんざんウソを言っておいたほうが得になるような気がします。ドライブレコーダーがあって本当に良かった。

昨日スタンドでオイル交換してる間に中で待ってると、タイヤに釘が刺さって空気が抜けてきていると言われ、見に行くと画像のように釘が刺さってました、溝も少ないのでパンク修理するよりタイヤを買い換えた方が良いと言われましたが、スタンドに来るまで何ともなかったので断り、上げている車を降ろすと刺さっていたタイヤの空気がほとんど入ってなく、タイヤが潰れそうになっていたので、とりあえず空気を入れてもらい帰宅したのですが、釘は抜いてパンク修理した方が良いでしょうか？ 今のところタイヤは空気抜けてないようです。

タイヤ交換はどれくらいの値段がかかりますか？ ＊5人乗りの普通車の場合

マルゼンにいって、ホイールと車高調の質問をしてきました。 アルファードは乗り心地がいいと言われてますが、酔うタイプの家族が乗ると、大きく揺れるたびに揺れるなーっと不快感をあらわにします。姉の場合はステップワゴンのほうが同じ揺れでも快適だそうです。 そこで、見た目は置いておいて、乗り心地を固くしたいといった場合、車高調のみ、インチアップのみ、どちらもするのパターンがありますが、どれが最適だと思われますか？ インチアップするにしても、18.19.20とありますが。 マルゼンの人は、とりあえずアルファードは20インチが多いので、先に20インチにかえて様子を見たらどうかということです。 しかし、ネットを見たら先に車高調にするほうがいいという意見を見ました。 マルゼンの人は、今は冬タイヤを変える人が多く、車高調は時間を取られるため新規受付はしていなく、来年以降じゃないと取付できないみたいです。 タイヤとホイールに力を入れたほうが利益が出る時期ということなので、先にインチアップを勧められたのかな？ また、20インチでノーマル車高はかっこ悪い意見があるので、結局どちらもさせるための作戦？とも思いました。 自分は、インチアップのみは、固くなるものの今まで感じなかった揺れも拾うようになり、ノーマル車高だと横揺れが増えそうな感じがします。 まだ、車高調のみの方が、今まで感じなかった揺れは拾うことなく、今まで感じていた揺れに対して締まりを与えて希望に近いような気もします。 皆さんの意見を聞いてみたいです。

車の構造がシンプルな方が維持費は安く済みますか？ 最近のファミリーカーは軽自動車でも少し前からするとかなりのハイテク機能がありますよね。 パワーウインドウは当たり前、メーター部分は液晶パネルだったり、防犯機能も充実しておりそれ専用の基盤も入ってるでしょう。 自分がもし車を所有するなら、走るだけという目的なので、パワーウインドウすらもなしでいいので、簡素な作りを希望したいです。 しかし、パワーウインドウじゃない車となると相当古いですよね。 そうなると、古い車ってことで修理の時に部品が高くつくなどの問題があるかもしれません。 自転車で言うと、あえて余計な部品を無くしてシンプルなモデルを求める趣向があるように、車でも新車だけど、余計な最新機能をあえて取っ払ったシンプルなものってないんですかね？ そういうモデルがあると修理の時に部品調達も用意で、変にハイテク機能がたくさんあると、修理箇所が増えるので修理費も減らせると思うのですが

あなたの「自転車」に纏わる思い出を教えて下さい。

クロスバイクにドロップハンドルを付けても ロードバイクにはならないそうですが ロードバイクみたいに上ハンドルを握ってリラックス走行したり 下ハンドルを握ってスピード走行することは可能なのではないでしょうか。 それにバーハンドルの時と違い下ハンドルを握って走ればバーハンドルよりも スピードも出るのではないでしょうか。 それで何かいけないのでしょうか。 個人的な趣味と楽しみなのだから クロスバイクにドロップハンドルを付けて走っても良いのでは。 それで 何か不都合なことでも有るのですか。

ちょっとお聞きしたいのですが、 ミニベロ ２０－１．５（４０６） 前４６Ｔ（シングル） 後最小１１Ｔ を所持してるのですが、 Ｆチェーンリング５２Ｔ化 、 タイヤを細くする等で、 ５０ｋｍ程のツーリングが、楽になるでしょうか？ それとも所詮４０６でしょうか？（できれば４５１化したいのですが、対応していません。） アバウトな質問で申し訳ありませんが宜しくおねがいします。

車のリアシートが欲しいのですが、特に車種を指定しない場合 廃車工場で不要になったシートを貰えたりするんでしょうか？ それとも破れていたり汚れていたりでボロボロになった物以外は 修理等で再利用するために廃棄しないのでしょうか？

軽自動車用の市販のアルミホイールはサイズが合致すれば全て車検は通りますか。 通らない場合も有るのですか。

新品のホイールが欲しいんですが、特殊なサイズな為あまり選べません・・・ いいのがあれば教えてください。 自分で見つけたのは、RSワタナベ　エイトスポーク、エンケイRC-G4です。 サイズは、15インチ　6.5J　114.3　ホール4　インセット+35～+40です。