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資格などはなくて、自動車工場で働いていた人でもないですけど、車を直せる人が居るので、その人にお金を払って修理をお願いするのはどうなのでしょうか？以前、原付の修理をお金を払ってお願いしたら走れるくらいにしてくれました。しかし、同僚にこのことを話したら、ちゃんとしたところで直してもらわないとダメだよ。と言われました。なので車の修理を頼むのはやめたほうがいいでしょうか？ 法律などに触れるのかどうかも教えてもらいたいです。

地図更新の料金までふくめて最も安いのはケンウッドのカーナビだと思ったのですが、正しいでしょうか？ 私はiPhoneを使っています。KENWOOD MapFan Club（ https://www.mapfan.com/otoku/ ）に入会すると、会員は、５年間で５回も地図の無料更新ができます。会費が月350円なので、 ・５年間で21,000円 となります。一般的な地図更新費用一回分よりも安そうです。 外付けカーナビを考え始めた経緯は以下の通りです ●今月、トヨタのシエンタを購入します。トヨタディーラーに勧められた純正のカーナビが２０万円以上で高価でした。 ●しかも、オプションとして付けてしまうと、税金も高くなってしまうらしい。 ●地図の更新費用もバカにならない。 それで、まず、地図更新費用が安い製品をネットで探し始めたのですが ●私が探した範囲では、ケンウッドのカーナビの更新費用が安いらしいと分かりました。 ●彩速ナビ MDV-737DTだと、８万円そこそこで十分な性能を持っていると分かりました。 ●取り付け費用を２万円としても総額１０万円程度で済みそう。 ●iPhoneとの相性も良いみたいなので、使いやすいかと考えています。 以前使っていた車では、安いポーダブルナビしかつかってなかったので、 本格的なカーナビの購入は今回が初めてです。 アドバイスを頂けるとうれしいです。

はじめまして。 当方２８歳女性です。 長文乱文お許しください(>_<) 今私は普通二輪MTの免許取得を目指し教習所に通っています。 まだ第一段階な上に週２日しか通えないのでまだまだ取得は遠そうなのですが、教習所に通う前からバイク雑誌を見てはニヤニヤしています。 気が早いのは承知です(>_<) 候補のバイクがいくつかあるのでそれに対してのご意見頂けたら…と思います。 １、ホーネット ホーネットは友人が結構な勢いで勧めてくれるのもありますが、音や形(見た目)は好きです。 マフラーとかカスタムしてみたいです。それにせっかくバイクに乗るならネイキッドがいいなあと憧れがあります。ただタイヤが太いと言うのでタイヤ代にちょっとびくついているのと(車も原付も乗った事ありません…)生産終了しているので中古がどのくらい出回っているのかわからない、修理とかはスムーズに行くのか、パーツは手に入るのか、という不安があります。 ２、バリオス２ 単純にホーネットとちょっと外見が似ている事で見付けたバイクです。 近所のスタンドでよく見かけるのでどうなのかな？と気になっています。 不安な点は概ね上記と同じような感じです。 足付きはホーネットとバリオスだとどちらがいいのでしょうか？ 当方身長１６３cmです。 ３、フォルツァ 最初は積載量も多いし安定感があるし(その分重いですが)、お尻に優しそう、２人乗りがしやすそう、街乗りには適しているが長距離もいけそう。という点でビックスクーターが気になっていました。 ただビックスクーターは近所でやたら見かける事。 乗っている方全員とは言いませんが服装等があまり…な方が多い事。 カスタムされているビックスクーターがなんだかやんちゃなものが多い事。 (きちんとした服装の方や、ノーマルのスクーターを見かけた事は勿論あります！) 高速に乗れるのか、また乗れたとしても煽られないか(すりぬけとかは怖くてあまりしたくありません…)、ATなので運転が飽きるとも聞きますし… あとはせっかくMTで免許を取るのに勿体ない！！と単純に思います。 ただ私みたいなのんびり乗りたい人には向いているのかなあと思います。 ・峠を走りたいとかスピードガンガンに出したいとかはありません。 ・すり抜けは見てるだけでドキドキします。チキンです。 ・実家まで帰ったり(車で３０分程度)、ふらりと遊びに行ったり、いつかは高速を利用して遠出もしてみたいです。(バイクと！とか見てるとツーリングめちゃめちゃ憧れます) ・↑ならばビックスクーターでも十分であって、ネイキッドなんて図々しい？ ・でも近所でビックスクーターをやたら見かけるので同じ車種等はつまらない ・MT取得するならMTの、憧れのネイキッドに乗ってみたい ・最初からATに乗ってMT操作は忘れないか不安 ・積載量はあればラッキーくらいです ・上記を踏まえた上で初心者でバイク知識も乏しい自分に一番適しているものは？ ネイキッドはただ単に憧れが多いです。カッコいい！！とかが多いです。 ビックスクーターは実用性等考えるとある意味適しているとも思えます。 でも上記にあげた事で色々考えてしまい、今一つネイキッドかビックスクーターかで迷ってしまっています。 こんな優柔不断な私に喝とアドバイスを下さい～～(>_<)

スポーツモデルに乗っている者である。 車では危険なときなどにはまず第一に減速ブレーキと言われ通常はその思考方法で問題ないと思うのだが、 逆にアクセルオンで走行上の問題をクリアできるブレーキよりもむしろいい場合さえもあると言われている。 一般人ならばアクセルオンしないであろうところでアクセルオンすることにはいったいどのようなメリットがあるのだろうか？ 実際に経験がある方は経験談を示し車種駆動方式等も付け加えて奮ってご回答いただきたい。

KawasakiのVersys1000, ER-6n, Z800、 そして、BMWでR1200R(K1300Rは高くて)で迷い中です。 新車購入します。 今まではフォルツァに乗ってて、モノ足りず。 大型初めてなのに、ってしかられそうですが、 ちゃんと選んで気に入ったバイクに乗りたくて迷ってます。 結構デザインも重視で、トルクや、音、気になります。 とりあえず、BMWは試乗しますが、 それ以外だと、もう納車が結構先になりそうです。 それと試乗はなかなかできません。 そこで、既に乗ってる方や、上記の機種に詳しい方にお聞きしたいのです。 どうぞよろしくお願いします。

ナビでＨＤＤナビとＤＶＤナビの違い　教えてほしいです。 走行距離　５００００キロで　再来年車検で総込み５０万　言われています。１４００ＣＣです。 初年度平成１６年登録です。　車て　走行距離１０００００キロ位が限界ですか？ 中古車は　保証期間は　ないのでしょうか？ 知り合いの人の紹介なので　あまり　要求しにくいです。 どなたか　教えてください。

少し時間の経った４ストエンジンオイルは劣化しますか？ バイクの使用量が800ccなので１Ｌ缶を使うと200ｃｃほど余ります。 一昨日入れた時700ccしか入っていなかったらしく残りのオイルからあと100ｃｃほど追加したいです。 作業中はゴミやホコリに注意して蓋をつけて保存しています。 オイルというと酸化を連想するので、本来の威力が発揮できないのであれば買わなければならないと思ったのですがそこまで神経質になる必要はないですか？

J53を所有して今年が始めての冬。。。　古い車なので、エンジンの暖機は必要なのか教えて下さい。 必要な場合、暖機の時間の目安はどのくらいなのでしょうか？ よろしくお願いします。

先生にイライラされるぐらい運転が下手です。全然出来ないのに次々と進んでるので自信がなくなりました。もし試験に落ちたら1からやり直しになるんですか?出来るようになってから次に進みたいんですがそれは出来ますか?

マニュアルミッションについて Z34のMT(シンクロレブコントロールつき)についてです。 フルブレーキング時にシフトダウンを行うとギア鳴きします。具体的には3速120キロからフルブレーキングしヒールアンドトウで2速へシフトダウンする時です。シンクロレブはオフ時は、ダブルクラッチではなく一回のブリッピングでのヒールアンドトウです。また、シンクロレブをオンにしても同様の症状は出ます。 加速時や旋回時などその他のシチュエーションではこの様な症状は起こらず、2速の入りが渋い等は全くありません。 Z34に乗られている方で同じ様な経験をされた方、自動車工学に精通し構造的な側面から考えられる方、ドライバーとしての経験を積まれている方なと、様々な側面から原因を教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いいたします。

蒸気タービンでは通常停止する際に一般的に主蒸気弁は使用せず非常用遮断弁のリセットレバーを使用しするらしいのですがなぜなのでしょうか。

シロートのくせに旧車好きです。初代パブリカは値段がお手頃だし、デザインが素適だなと思い購入を考えています。 現状妻が通勤にファミリーカーを使用、私は軽に乗ってるのですが自宅で自営業のため、時々使う程度で遠出はしません。軽と入れ替えるつもりです。 冷房がきかないのは覚悟の上ですが、やはりメンテナンスは大変でしょうか。 車いじりはほぼできません。67歳の整備士の父親を頼る気満々です。 若い頃は状態の悪い中古車によく乗っていたので、多少クセがあっても乗れる気がするんですが、甘いでしょうか？ 少しはメンテナンス覚えようとは思いますが、まだ子供に手がかかったり仕事が忙しかったりで、ゆっくり趣味をできる身分ではありません。無謀でしょうか？ また、購入で選ぶ際、気をつけるべき点は何でしょうか？どのくらいの価格のものが良いでしょうか？

レッドバロン辺りで今度見に行きます。購入予定車はzephyr400χです。 最近免許を取得し、まだまだ初心者です。初心者に400ccは早いとか、慣れるまで時間がかかると言われますが、やはり欲しいバイクを買い、末永く相棒として乗れたらいいなと思ってます。 バイクに詳しい方など、どう思いますか？ また、購入時、バイク慣れしてる方は、どこどこの状態など見て決めるみたいですが、初心者の自分にはわかりません。一発でエンジンが付くかどうかくらい。 初心者でも、この部分は購入時に確認しておいたほうがいいとかありましたら、教えてください。

20歳です。好きな人のことを考えただけで心臓がドキドキしたり顔が赤くなったり、テレビに夢中になって時間を忘れたり、アクシデントでお腹から笑ったり、 ムカついて後先考えない位イライラしたり、良いことあって知らずしらずのうちにニヤニヤしてたり。そんな自分をいつのまにか忘れてしまいました…。 大人に近づいているのかな…でもこれじゃなにをしても楽しくない…不幸だ。そう感じてしまいます。 何か良い方法はないでしょうか？ この年代になれば皆そうなりますか？ 純粋でいられた少年の心には期限があるのでしょうか…

バイクのフロントブレーキについてです。仕組みをすごく簡単に記した画像のように、ピストンを動かしますが、ブレーキフルードのタンクに密閉性が保たれていないと、場合によってはピストンを押しだせずに「赤」矢印の方向にフルードの水面が上がるだけですか？ ということはピストンを押し出してブレーキを利かせるためにはタンクの密閉性が完全じゃないと危険だということですか？

ヒール・アンド・トゥの上達しやすい練習方法を教えて下さい。 いいヒール・アンド・トゥと、 悪いヒール・アンド・トゥも、 あればどういうものなのか教えて下さい。

ドイツの輸入車（ＢＭＷ）に長く乗っています。（１２年） ＢＭＷに限らず、輸入車のゴムの品質は結構悪いですね。 （というか日本の気候と渋滞が酷い、のですが？！） あちこちのホース類やプラもボロボロになります。 マー車の普通の所なら、「故障」や「調子が悪い」で済ませられるのでしょうけど、、、。 ブレーキ周りとガソリン周りは命取りになりますね（特に自分だけ無く回りも巻き込む） そこでイロイロ検索したのですが、ガソリンホース（フューエルホース）の全交換などを記録しているところがまったくヒットしません。見える範囲の数本のホースをフィルター交換と合わせてやってる人は結構多いのですが、、、、（見える範囲の部分交換アチコチに記録はありますね） このホース　日本では以前は定期交換部品だったのですが、、、。 このフューエルホースの全交換（特に見えないところにパイプの「ツナギ」に結構使われています）十数本、これをする人は　稀なのでしょうか？ １５年程度の維持なら交換不要でしょうか？（輸入車品質でも２０年はもつ？）

こんにちは。 車で信号待ち中に”チョコットだけ前進”する方がいます。 その車の前に大型トラックがいたりすると、 信号が見えませんので、つられて私も動いてしまいます。 ”私の事かい?”という方や、 理由にお心当たりのある方、 ”多分こうだろう”という解説もお待ちしております。 よろしくお願いいたします。

40年以上、毎日のようにクルマを運転しています。 自分に責任がある事故　ゼロ　（５回の事故がありますが追突被害） 違反はゼロです。（SDカードの記録更新中） この5年から10年ほどで気が付いたのですが車間距離をほとんど取らずに 前の車にぴったりくっつくように運転するクルマが増えたような気がします。 高速道路では私は不必要には追い越し車線に行きません。 制限速度（オトナの範囲での超　書きにくいけどプラテン）を遵守走行します。 （流れに乗りなさい　と言う方がいるでしょうが、プラス２０じゃ取り締まっていたらつかまりますよね。） なぜ後ろにぴったりくっついてくるのでしょう？ 高速道路で交通量が多いため追い越し車線にも車が続いている時でも怖いぐらいに くっついてくる車がいます。 また二車線の都市高速道路の右側車線は追い越し車線ではないのにぴったり くっついてくる車がいます。　（右側車線から流出路があるところがありますね。） 私の場合はそのような時は早く抜いて欲しく、心持ちアクセル緩めて速度ダウンします。 それでも追い抜いていかないのです。 もっと落ち着きというか、ゆとりを持って欲しいです…。 もし彼らの気持ちが分かる方がいらしたら、なぜ彼らがぴったりくっつきたがるのか教えて下さい。 前の車にいやがらせして早くどかせたいんですかね？ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　 ※最近ですが一般道で後方にぴったり車がくっついている時にタヌキが 　飛び出しブレーキをかけたらタクシーに追突されました。（幸いけがはありません。） 　後ろの運転手はなぜ急にスピード落とす？と切れられました。 　警察を呼び　結局は私に責任がないこととなりました。 　ドライブレコーダーに写っていた画像も証拠でした。 　それでもタクシー運転手は私も悪いと言い張ります。 　・追突するような車間距離がおかしいと思いますが。

有るとすればその不満は何ですか。 ちなみに 自分はＡＴの軽自動車に乗ってますが自分の使い方にピッタリ一致していて何も不満がありません。