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【火急！！作業ミスによるエンジントラブルについて】 正規ディーラーにて作業を行った次の日に、エンジントラブル（エンスト）がありました。 原因は作業ミスによるもので、ピストンを要交換となりました。 再度の作業は車検途中だった事もあり、追加作業（(5)）を含む下記の通りとなりました。 エンジン型式：F6A（DOHC・３気筒） (1)ピストンリング・新品交換（１気筒分） (2)ピストンリング・新品交換（他２気筒分） (3)メタル　　　　・新品交換（３気筒分） (4)スタッドボルト（インマニ・エキマニ）・新品交換・（全１１本） (5)キャリパーシール交換（前輪左右） (6)ピストン脱着・清掃（３気筒分）※１気筒分はディーラー負担 質問(1) ・仮にピストン１気筒のみ新品交換（ピストンリング含む）、他の２気筒はそのままの場合、 問題（新品ピストンと他２気筒のバランス）は無いのでしょうか？ 質問(2) ・質問(1)で問題があるとすればどこまで作業をやるのが望ましいでしょうか？ ※厳密に問題が無いと言える状態にする為にどこまで作業（部品交換）するべきか。 質問(3) 色々調べたり、聞いて回ったり等していたのですが、 専門家（ボーリング工場の技術者、正規ディーラーや整備工場の整備士さん）や、 一般にオーバーホールの整備を依頼（経験）された方など、多くの方のご意見、アドバイスをいただければと思います。 ※正規ディーラー側がどこまで作業する（負担）のが妥当であるか、知りたいです。 以上３点です。 明日に連絡するのですが、決め手となる情報に欠ける為、火急に情報を必要としております。 宜しくお願いいたします。 【備考】 ・今回のエンジントラブル発生、再作業の為、車検の期限が切れて、仮ナンバーを借りなければいけなくなった。 ※ディーラーで必要書類回収（自賠責証書、車検証）→仮ナンバーを借りる→車検を通す→仮ナンバー返却 は私が行うように言われました。 ・作業次第では自賠責期限に重なり、１ヶ月分余分に支払う必要が出てくる（自己負担になる）

フィットの発進時の振動(CVTの不具合）について ホンダフィット１．３に乗っています。新車で購入し、2年目あたりから急発進ではなくごく普通の発進なのですが、ガガガッと音がしてブルブルと振動して走り出す症状がでました。初めて購入し、乗っていたのでこういうものかと思っていましたが、先日別件で購入した店舗以外のディーラーに行ったところ、車は不良品だと言われました。また、保障期間は7年で今年の3月で期限が切れていますとも言われました。現在購入して7年と3ヶ月。購入したディーラーには点検（オイル交換やワイパー交換のみで車検は別のところでしてました）などで2年前まで行っていたのに一切不良品だと言われず、不良品の可能性がある、という連絡も一切ありませんでした。連絡もなく、店舗に点検に行っていたのに7年経ってしまったら金を払い直さないといけないのでしょうか？先日購入したディーラーに問い合わせたところ、「フィット全部が不良品ではないので、連絡はしていない。うちで車検をしないからだ。おかしいと思ったらすぐ持ってくれば・・」と言われただけでした。初めて車に乗るので何がおかしいもわからないですし、購入したディーラーでは点検時整備士が駐車場から整備する場所まで車に乗りわかるはずなのに不良品とも言われず、保障期間が過ぎてからしかも購入以外の店舗整備士に不良品です、と教えられて、お金かかります、はとても納得できません。 不具合のある可能性がある以上購入者に連絡の義務はないのでしょうか？直すにはお金を払わないといけないのでしょうか？　よろしくお願い致します。

個人売買トラブルについて 先月、個人売買にて中古車を購入しました。某オークションにて掲載されていた物を現物確認してオークションを介さずに引き上げて来ました。 車の内容自体はオークション記載内容をそのまま鵜呑みにしており相手を信用してしまいました。 トラブルの内容ですが、 １、オークションページには修復暦無しとあったが実際は事故車であった ２、ホイールが交換してありタイヤが若干はみ出している事と、テールランプがアメリカ本国仕様の物が加工して取り付けてある事で車検に受かる車ではない ３、整備について質問したところ「自分でやっている」と言っていたにも関わらず、ディーラーに整備を頼んだ際「整備されていない車」である事が分かった ４、購入時、自動車税を月割り計算して支払ったにも関わらず現時点で今年分が滞納になっている事 という事が後日わかった次第であります。 この車を持っている事が何だか気持ち悪いので先日売却致しましたがその際、４の自動車税の事柄が発覚致しました。 当方の確認不足が多い事は十分に理解しておりますが、このまま無き寝入りはしたくないです。 自動車税の請求及び、多少の返金（もちろん当方が確認を怠った事もあるので多くは望みませんが）を法的に請求する事は出来るのでしょうか？ 証拠という証拠ではないのかも知れませんが、やり取りをしたメールのログやオークションページのログだけは残っております。売買契約書や領収書はありません。 損をした事については良い勉強になったと諦めているのですが悔しくてなりません。何卒お力をお貸し頂けますと幸いです。 どうぞ宜しくお願い致します。

こんにちは。 このたび、初めて自分で車を購入するのですが、Ｈ-ＲＶ、黒、３ドアに的を絞って探しておりました。 ディーラーや中古車屋さんなどたくさんまわり見つからず、、、 ネットで検索し、とうとう発見しました。 お店は町の中古車販売店といった感じなのですが、 平成１１年式、走行距離４万キロ後半、女性ワンオーナー禁煙車。 そこで、電話して、早速、メールにてお見積もりしていただきました。 結果、、、 車体価格、約４０万。 素人から見ても適正な整備等諸経費で、約１６万(車検２年、自賠責も含めて)、 で乗り出せるとの事です。 さらに、ホンダではないのですが、某ディーラーにて納車整備していただけるようです。 ただし、お店が他県なので、現車確認が出来ません。 僕は小さい傷などは気にしない人間ですが、 予算安めとはいえ、高い買い物です。 「　心　配　で　す　」 しかし、理想の車がなかなか無いので、この機会を逃したくありません。 そこで、皆さんにお尋ねしたいのが、次の点です。 ・カーオークションなども盛んですのでいい手があると思うんですが、遠方でも、連絡や口頭、メールなどで車の状態をチェックできる方法やポイントなどが知りたいです！ (整備点検簿？のコピーとかを見せていただくとか可能なのでしょうか？) ・yahooオークションなどでも６０万程度の値が付く相場なのに、ずいぶんと安めです。疑って自重したほうがいいでしょうか？ (メーター戻しや実は事故車とかあるんでしょうかねー) ほかにも、抜けてるトコがあったら指摘していただけたら幸いです。 ちなみに、その後の税金や５万キロ間近ですので故障などの出費も、 もちろん覚悟しております。 ４月から通勤に使用しますので、気長に良車を待ち続ける訳にもいけません。 アドバイス、よろしくお願いいたします！！！

　自動二輪の免許を取得したのでバイクを購入した（未納車）のですが、疑問があるので質問させて下さい。 　欲しいバイク（新車）が見つかったので販売店に電話をかけて在庫の有無を確認したところ、「在庫はありますが倉庫にあるので明日来店してください」とのことでした。ところが翌日行ってみると在庫切れでした。自宅からお店までの距離もあったので探すのも面倒だったので、その場に在った中古のホーネットで交渉を始めました。 　販売価格は24.8万円で現状価格でフロントフォークやキャブのオーバーホール、オイルやプラグの交換等で別途6万円必要とのことでした。他に諸費用（自賠責や登録費用、納車整備費）で4万円で総計35万円弱となり、そこから値引いてもらい30万円で交渉成立しました。（印鑑が不携帯だったのでサインだけしました） 　それまで同車の購入を考えてもいなかったので帰宅後ネットにて調べると、中古バイクの情報サイトでそのバイクが掲載されていました。価格は23.8万円で保証付、整備済みとなっていました。サイト上と店舗での価格や条件が違うので後日電話にて問い合わせをしました。 「同じ車両ですか？何かの間違いじゃないですか？」 との回答でしたが、その車両はカスタムペイントという特徴がありましたのでその旨を伝えると少し間をあって、 「掲載ミスですね。保証は付けられませんし、整備（部品代）は別途費用が必要です。」 と言われました。しかし複数の中古バイク情報サイトで同様に掲載されていたので掲載ミスのはずがありません。 　長くなりましたが、本日納車なのでこのまま購入してもいいのか悩んでいます。よろしくお願いします。

ムーヴ（中古車）についてですが、例えば以下の案件であればどちらが良いでしょうか？いずれも修理歴は無しです。 『ムーヴ 660X』 ・本体価格：49.0万円 ・支払総額：59.8万円（車検整備込） ・車検：2年まるごと ・ミッション：CVT ・年式：平成21年 ・走行距離：3.5万km ・色：ダークブルー ・純正カーナビ、オーディオなど ・ただし、遠隔地で陸送に別途6万ほど見積もり（実質65万円前後） ・写真で確認できる状態は良好（※運転席シートに穴？あり） 『ムーヴ Happy Day』 ・本体価格：49.8万円 ・支払総額：53.0万円 ・車検：平成26年1月 ・ミッション：コラムAT ・年式：平成17年 ・走行距離：7.1万km ・色：レッド ・DVDカーナビ（Panasonic）、オーディオ ・地元の整備工場 ・状態は良い（ホイールやワイパーにサビもなく、H20年以降と見間違えたくらい） ・スタッドレスタイヤをサービス ・整備工場なので引き渡しまでに更に必要な部品の交換やクリーニングをしてくれる ・中古車相場が高い地元では滅多に無い良案件 正味な話、前者はすでに売れてしまっているのでどうにもなりませんが、恐らくほぼないであろう前者同等の案件の再来を待つか、地元で購入可能な中では（全国の相場的に見ても）充分に妥協できる後者に即決（明日）で手を打つか悩んでいるところです。 当初CVT（インパネ）を検討していた為にAT（しかもコラム）は敬遠していましたが、実際に後者のムーヴを目にしてコラムATも悪く無い（メーターの横に点灯するレバーの状態が見やすい）なと感じています。しかし、後者はナビがおまけ程度（付いているだけマシだけど配線は邪魔）なのと、やはりCVTではないこと、ムーヴの魅力のひとつであったセンタースピードメーターが旧来車と同じ位置である点…が気にはなっています。 また、もし後者を選択する場合、何かしら交渉の余地がないか（期限目前の車検込みで含みましにしてもらう等）もご指導いただけますようお願い申し上げます。

スーパーピット○○というところに車検に出したら、助手席に「ドライブレコーダ有　注意！」と貼り紙が貼ったまま帰ってきました。 この貼り紙を残すこと自体最低と思ったのですが、この貼り紙がなければ気が付かなかったのですが、気になってドラレコ記録を見ると、納車した直後に一旦その車検屋の車全体をジャッキアップする整備ゾーンの近くまでは運転されてますが、既に別の車が入っていて、その車を出すためには、自分の車を動かさないと出すことができず、次の日自分の出した車は別の駐車場に移されたと思ったら、２回エンジンが入り切りされたあと、近くの中部陸運局に持ち込まれ、陸運局のテスター受け帰ってくるところまでが記録されてました。 各種ベルトの張り具合やブレーキ引き代などの調整整備とオイル交換をするプランで頼んだのですが、ドラレコにはボンネットを上げたシーンは映っておらず、そうなると、これらの調整や交換はエンジンをかけずに駐車場で行われたことになるのですが、そういったことは可能なのでしょうか？整備記録はあります。 もし何もしていないなら、最低限の車検を通すだけのプランで頼んでも同じだったということになります。オイル交換は今からでも替えたかどうか判るものなのでしょうか？ もともと車検時の調整など期待しておらず、オイル交換と最低限の車検という気持ちで出しているので、もめるのは嫌で追及する気はありませんが、オイル交換くらいはしているだろうと思っていたので、これが真実ならがっかりです。裏切られた気がしています。一応念のため、ドラレコ記録は外付けHDDドライブに保存してあります。 教えてください。

ホンダの軽に乗ってます。 9年目です。 今回車検でした。 そこで、整備士の人に勧められた、『まかせっチャオ』SSコースになんとなく入ってしまいました。 （良かったのか？） ９年目やし、自分で点検などしないので…。（車の前方を開けて、中を見たりとか） 仕事に行ったり出掛けたり、まあそこそこ車を使うので、半年ごとに、オイルやエレメントも交換しています。 一年点検はしたりしなかったり…。 今回勧められて入ってしまったメンテナンスパックは、２年間、定期点検やオイル交換等を無料にする…との事。 一見お得には見えますが…。 今回車検代＋メンテナンスパックで10万円はいきました。正直ビックリしました。 事前の説明では、車検代＋13838円で…と紙で説明されたのに、 昨日、車検見積もり請求書見たら、 車検合計金額54600円に＋メンテナンスパック代59800とか書いてました。 ここで『？』と思ったんですが、 何かまんまと騙された？感があり、腹立たしさも今あります。 しかも車検の日、店に行って椅子で待ってたら、最初は整備士の方１人だったのに、通りがかった営業の人が勝手に割り込んできて、女一人の私に対し、２人係りで説得されましたから…。 車9年目という事もあり、定期点検もこの一年は多分した方がよいと思うので、お得かなぁ…とは思った反面、 仲半分強引だったのと、何故か車検見積もり請求に疑問が残ります。 本来なら、車検見積もりと整備費用で８～９万ぐらいだったはずです。 この『チャオ』とかいうメンテナンスパック、ほんとにお得なのか……？ ホンダ車で同じようにパックに入ってる方、勧められた方等々……ご意見聞きたいです(;_;) 店に行ってメンテナンスパックを断る（解約する）様に言おうかと思うんですけど……p(´⌒｀q)

中古車の購入を検討しています。 ディーラー系ではありませんが、比較的メジャーな中古車屋です。 諸費用が結構高く感じるのですが、こんなものなのでしょうか。 （１００円単位は四捨五入しています） 合計：２０７．３万円 ●車両関係：合計１９７．４万 　本体：１９０万（税込） 　車検整備・納車点検費用：２６０００ 　オプション：３６０００　 　リサイクル費用：１２０００ ●諸費用　合計：６９０００ 　登録届け出代行：２６０００ 　車庫証明：自分でおこなう 　納車準備費用：１１０００ 　自賠責未経過額：１１０００ 　持ち込み代行料：２１０００ 　 ●法定費用　合計３４０００ 　自動車税：３００００ 　登録・届け出費用：３０００ 　ナンバー代：１０００ 　車庫証明：自分でおこなう なお、オプションは、バックカメラ設置（カメラ本体＋取付工賃）３４０００と ETCセットアップ（不明）２０００です。 店員さんに言って、自分でやれるところは省いて見積もりをもらいました。 他に省けるところはない、ということでした。 自分でできないのであれば、登録届け出代行や持ち込み代行料の「代行」は変な気がします。 自分の代わりに行くから「代行」だと思うのですが、省けませんといわれました。 （名義変更前に手続きに必要な資料は渡せないとのことでした。確かにそうかも、とも思います） 車は、新車（年式Ｈ２０年（１２月））から３年が過ぎておらず車検が切れていません。 それでも車検整備・納車準備費用に２６０００円もかかるものなのでしょうか。 走行距離も１万キロ以下で状態も良さそうな印象です（素人的にはですが）。 自社工場（関東運輸局認証工場）も持っていて、おそらく他のところに整備に 出すわけではなさそうです。 自分は千葉県に住んでいて、中古車屋さんは神奈川県です。 納車は自分で取りに行くことにしています。 また、ローンは組まず、一括で支払う予定です。 車の購入が初めてなので、妥当なのかどうか良くわかりません。 詳しい方がいらっしゃいましたら、ご助言ください。 　

初めまして。 中古車の購入キャンセルについて質問です。 Goo-net、カーセンサー、で車を見つけ、11月21日(水)に実際にその車を中古車販売店に見に行きました。 当日、サインと実印を持って行かなかった為、拇印をしました。 (手元には注文書とローンの申込書があります。) ローン会社(オリコ)から審査の連絡が当日に有り、手付き金として、中古車販売店に5万円を支払いました。領収証には 車輛代 手付金として と記載ありです。 諸事情で契約した翌日の 11月22日(木)に中古車販売店へキャンセルの電話をしました。 そうしましたら、担当の方から「もう整備に着手した。付属品の注文もしてしまっている。 キャンセルとなると整備代の違約金162、000円が発生するので支払って欲しい。お渡しした注文書とローンの申込書を返してほしい。」と言われました。 あまりにも違約金が高額な為、消費者センターに電話をし、相談をしましたら、「契約した次の日にキャンセルを申し出てのその違約金の額はおかしい、支払う必要はない、手付金の５万円を放棄するだけで良い。念の為、注文書とローンの申込書をコピーして、原本には×を書き中古車販売店に送りなさい。」と言われました。 車については 車輛本体価格が 309,000円 値引きとして －6,090円 値引き後価格 302,910円 整備費、付属品の合計が 219,300円 車輛販売価格の合計 590,000円 200,000円がローンの頭金として入金予定であった。 という状況です。 消費センターの方には、手付金の5万円を放棄して違約金は払う必要がないと言われたのですが、不安で仕方がありません。 ご意見、コメント お願い致します。

長文です。 先日父が亡くなり、その遺産相続について教えて下さい。 私は一人娘で、現在は嫁いでいて別姓です。 私が結婚をする数年前に両親が離婚し、私は母親方についていきました（親権は母親にありました）。 父の父（私からすると祖父）は存命で、 父の兄弟は父を含めて４人（本人、弟、妹２人）です。 父の遺産としては、貯金と保険金と土地の所有権があります。 親戚一同より遺産相続するにあたり、近所づきあいと祖父の面倒、父の所有物の処分をするように言われました。（現在祖父の面倒は父の弟がみています） 私は嫁いだ身なので、近所づきあいや祖父の面倒をみることは難しいと思い（主人は転勤の多いサラリーマンということもあり）、遺産相続を放棄しようと考えています。 （でも、籍を抜けたとはいえ実の父親のことなので、できるだけのことはしてあげたいと考えています。） この場合、 (1)私は両親の離婚により結婚前に父の籍を抜けていますが、正式な相続権があるのでしょうか？ (2)もし私に相続権があり、その遺産相続を放棄した場合、遺産の相続権は誰に委譲されるのでしょうか？ (3)所有者が祖父の土地（畑）で父が収入を得ていたのですが、その土地の整備をしろと言われているのですが、もし私が遺産を相続した場合、整備をしなければならないのでしょうか？（整備に約２００万円位かかるそうです） (4)私が遺産相続を放棄した場合、父の所有物で、固定資産や不動産に当たらないもの（車やたんすなど）の処分は誰がすることになるのでしょうか？ 専門家の方、ご経験者の方のご意見をうかがわせていただければと思います。よろしくお願い致します。

このたび様々な事由あって BMW320iの中古車を購入することになります。 週末ドライバーの私ですが、 現在乗っているウィンダムを親元にあげて、会社関係の紹介での購入です。 内容は2000年式の320i（2000CC）で走行距離は5万キロ程度の車体です。 正直外車は初めてで、ましてや中古ということで 色々恐ろしい部分・無知な部分が多々あります。 若かりし頃、友人が調子こいてMB560SELを購入し、 3ヶ月でATミッションがいかれて、 到底直せない額にビックリしたことがあります。 外車＆中古車完全初心者のため、 国産の今までの認識と比べて異なる点などを教えていただければ幸いです。 何卒よろしくお願いいたします。 Q1.交換パーツは国産と比べてどのような違いや留意点がありますか？ 国産で認識している交換部品は主に下記のような状況です ・エンジンオイル（5000Kmに1回） ・オイルエレメント（10000Kmに1回） ・タイヤ・バッテリー・プラグ等（3～5年で適宜） ・クーラント液（適宜） ・AT及びパワステオイル（主に車検時） ・ブレーキパッド（主に車検時） ・エンジンファンベルト（10年） Q2.車検の価格は平均していかほどでしょうか？ 以前まで所持していたウインダムで 知り合いの整備工場に依頼して 交換部品の差違により8～14万円程度でした。 Q3.自分はできれば20年/20万キロは乗りたいと思っていますが可能でしょうか？ Q4.年間の整備費（+車検費）積み立て例はどのようなものでしょうか？ 以前まで所持していたウインダムで ・車検代+整備費で月1万円（年間12万円・3年で36万円） ・重量税+所得税+αで月1万円（年間12万円） の合計2万円/月程度でした。 ※ここがどう変わるのかが心配です。 非常に混みいったお話ではありますが、 何卒中古車ということも踏まえて情報をいただければと思います。 よろしくお願いいたします。

　２年ほど前に東〇トヨペット某店から新車を購入しました。 １ヶ月目、６ヶ月目、１２ヶ月目、１８ヶ月目、２４ヶ月目とすべてディーラーで整備点検を行っています。 もちろんオイル交換等もディーラーで行っていますが、とある交換時（6か12ヶ月時）はすぐにエンジン騒音が大きくなりフィーリングが悪化してしまいました。 そして、3000kmも走行しないうちに我慢できなくなり、大手カー用品店でオイル交換をしてもらったところ、真っ黒でサラサラなオイルが出てきたそうです。 ディーラーでどれほど粗悪なオイルを使用されたのでしょうか。 カー用品の店員がおっしゃるには「3000Km弱でこんなに汚れるはずは無い」とのことで、交換自体されていなかったのかも知れません。 また、天災でフロントバンパーが傷ついたため修理を依頼したとき、左側のマチが合っておらず若干隙間があり、仕舞いにはクリップを付け忘れたままの状態で納車されました。 今年に入っても、定期点検時に懲りずにオイル交換を依頼したのですが、エンジンルームにオイルを垂らされる始末です。 最近下回り洗車をしたのですが、ATからフルードが漏れていることを発見してしまいました。 前回の点検時から１ヶ月も経っていないのに滴る程に漏れています。 整備内容からしても、リフトを用いて下回りを見ているはずです。 今週末、フルード漏れをディーラーへ見せに行きますが、また怠慢な整備をされそうで信頼がおけません。 東〇トヨペットとはこの程度のディーラーなのでしょうか。 トヨタ本社へ相談すべきでしょうか、それともディーラーへ書面で誠意を見せてもらうべきでしょうか。 皆様なら、どのような対応をしますか。

車、トヨタ・H9クラウン（JZS151・走行は、ちょうど6万キロ）ですが、 走行中、突然、ドーンという音で、走行不能で車が、動かなくなり、 タイヤのバーストかと思って、車から降りてみたところ、 ロアボールジョイントがナックルアームから外れ、 タイヤが、車体から外れ、タイヤが外れた衝撃で、Fフェンダも大きく変形してました。 タイヤが、アームからいきなり外れた事に非常に驚いて、 ものすごく危険ですし、変に感じたので、 ネットで、調べたら、 この外れた部分、随分前ですが、リコールされてる部分でした。 （最悪の場合、ロアボールジョイントがナックルアームから外れ 走行不能に陥ると同じ症状が書いてありました） 現在、壊れた車は、ディラーに保管しており、確認の為 トヨタのお客様相談センターに連絡したら、調べた結果、リコール対象車種ですが、 すでに部品交換はしてるとの事で、今回は、お客様の全責任になりますと言われ、 さらに、デイラーで車検を出せば、そんなことは、起らないから 消耗をチェックできなかった整備工場が、悪いと言われました。 整備工場は、地元の大きな工場で、何十年も経営し、ちゃんとしたことろです。 （本当は、いつも出してる整備工場に確認したら判ると 思うのですが、社長が亡くなり廃業してしまったので確認できません） 今まで20年以上も何台も車を乗ってきましたが、 タイヤが外れたりすることは1度もありませんでし、 リコール部分が、また同じような状態になるなんて、 こんなことは、良くあることなのでしょうか？ 修理代金も三十万近くもかかるので、 なんだか納得できないままなので、メカに詳しい方のご回答お願いします。 回答に対し、お礼、締め切りなどは、きっちり行いますので、 よろしくお願いします！ すみませんが、女性の為、ものすごく専門的な細かい話などは、 解らないかもしれませんので、柔らかくおねがいします。

車検１１年目の現車の継続仕様と、維持費の安い車に乗り換えるのと、どちらが安いのかを比較したいのですが。 前回の車検で、整備費用諸々で、４０万ぐらい掛かるといわれましたが、転勤の可能性が高まっていたため、とりあえずそれが確定してから、買い替えをするか決めると言うことで、現状の状態で車検が通る最低限の整備をしてもらいました。継続的に乗るのであれば、しっかりとした整備が必要と言われました。 現車：レガシーグランドワゴン　平成７年式 　　　排気量２５００ｃｃ　ハイオク仕様 　　　燃費　７．５ｋｍぐらい 　　　走行距離　６５０００ｋｍ 　　　次回車検　平成２０年９月 で、結果はこの２月に単身赴任で転勤することになりました。車は持っていかず、妻が使用します。 そこで質問です。下記の条件で、トータルコストが安いのはどの選択でしょうか？ １．現車継続使用だと、追加で２５万程度の修理代とスタットレスタイヤ購入費用がかかる。（ディーラーの見積もりです。） ２．向こう３年車に乗る。 ３．年間走行距離１０００ｋｍ程度 ４．新規購入は、車体価格１００万、燃費２０ｋｍぐらいの新車、または中古車で、軽自動車ではなく、小型車。ローンは使わず、現金一括払い。 ５．コストは、車体購入維持にに関わる費用、ガス代、税金、など。駐車場代は除く。 ６．買い換える場合の購入時期は今年平成１９年３月 ７．新規に購入した場合は、平成２２年３月のの３年後に売却（下取り）で、再度普通車を購入。（現車継続の場合は、すでに下取り額が付かず。） 以上の条件の場合、買い換えた方が最終的には、持ち出しが少ないのか、修理しても現車に乗り続けるのが、コストが安いのか、そのあたりを知りたいのですが。どのように計算したらよいのでしょう。情報が不足していれば、追加で記載させていただきます。よろしくお願いします。

付き合って３ヶ月ちょっとの彼がいます。昨日電話で話していたのですが…彼は今朝と夜でバイトを掛け持ちしていて、月給は２２～２６万ぐらいです。でも車の整備士を目指していて、来年あたりから就職活動する予定だそうです。ただ、その整備士のお給料が２０万前後で、とても生計が成り立たないというのです。彼はお母さんと２人暮らしですし、そのお母さんももうじき定年です。で、いま頑張って貯金するにも、昔ねずみ講に手を汚してしまってその借金の返済と、整備士の専門学校の学費ローンの返済でいっぱいいっぱいみたいなんです。更に彼は異常なぐらいの車好きで、就職する前にどうしても車も購入したいようなのです。でもそうするとやはり生計はギリギリで、じゃあせめて車を諦めたら？とは思うんですが、普段から異常な程の熱っぷりを見ていると就職して時間がなくなる前に乗らせてあげたいと思っています。そんな彼は私にもっと何かしてあげたいのにできない、いつか飽きられるんじゃないかと思っている、と言うんです。でも私は彼と一緒に居れたらいいし、何もしてくれなくても十分だと言ったのですが、彼は「俺が納得いかん」と言い、謝るのです。いま彼はリアルに将来の事を考え、少し落ち込んで弱っているみたいです。普段とても頼りがいのある彼がそんな事を言い出したとき、私は彼の支えになりたいし、ならなければと思いました。今、私が彼にかけるべき言葉、するべき事はなんでしょうか？言葉足らずの文面で申し訳ございません。補足にはできる限りお答えしますのでアドバイスお願いします。

今までSR400→ドカモンと乗りつぎ、今年の2月結婚した時に売却しました。 しかしながら、バイク馬鹿がバイクを我慢できるはずもなくバイク欲しい病が発症しました。 そこで質問なんですが、タイトルの3台でどれにしようか迷っています。 W650：ゆったりペースで排気量を活かしたトルクでまったりトコトコ走る。最高! SR500：やっぱ単気筒でしょ!キックもイイ。新車は400しかないけど真骨頂は500!雰囲気・見た目重視。 ホーネット：オーバー10000万回転でブンブンまわすぜ!けど、高速や長距離は厳しい?利点は車検がないことぐらいか?タイヤも太いぜ。 条件は新しめの中古狙い。（一括現金あり）第一子妊娠中。嫁の視線が痛い??整備はバイク屋まかせ。小遣い厳しい。月1回か2回日帰り600キロほど走る。ときには泊まりも。 自分的には金のかからなそうなホーネットかなと思っていますが・・・　なにぶん250に乗ったことがないのでどんな走りなのかさっぱり。 車検とか整備は前のバイクがドカティだったので国産とは比較にならないので整備代もわかりません。 タイトルの3台に乗ったことがある、乗っている方、知識の豊富な方、俺なら迷わずこれだ!って方。 どうぞ、ご教授ください。 よろしくお願いします。

リフォームやマンションの入居整備で畳を入れ替え新調する場合 通常既存の古畳は畳屋さんが1,000円ほどで持ち帰り処分してくれますよね。 しかし、それら畳は現場で発生した産業廃棄物扱いにはならないのでしょうか？ もしなる場合は排出事業者（元請）が廃掃法により適正に処分しなければならないと解釈できますよね？ 畳屋さんに引き取ってもらう場合は収集運搬の許可を持っていることと中間処理業者とも元請が契約をかわしていること。 そしてマニュフェストの発行等出てくるのではないのでしょうか？ それとも畳屋さんが持ち帰るまでは一般廃棄物扱いになるとかあるのでしょうか？ また、賃貸マンションの入居整備等では、通常管理会社がオーナーから請けて、お抱えリフォーム屋にさせますが この場合は管理会社が排出事業者になるわけですが、通常管理会社は整備を請けるだけで 工事はリフォーム屋に丸投げ状態の場合が多いと思いますので、工事で発生しためくったクロスやCFはクロス屋さんが、 使ったシンナーはペンキ屋さんが各自処分しているのが現実だと思うのですが、 これらはやはり違法行為ということになりますよね？

はじめまして。 トラブルに巻き込まれたので、ご相談いたします。 １０月に大手保険会社の取扱代理店である近所の整備工場に、自動車保険の更新のため８万円弱を渡しました。 領収書ももらって大手保険会社から資料が来るのを待ってましたが、なかなか来ない。 それで二ヶ月後の先日、大手保険会社から取扱代理店である整備工場と連絡が取れないという「ご契約継続の確認のお願い」という文書が届きました。 こちらとしては契約は更新されてたとばかり思ってたのに、１０月に満期を迎えてからまだ更新がされてないとの事。 整備工場の「○○自動車」に行ったところ、資金繰りが悪化し債務超過で自己破産したとの張り紙が。 明日大手保険会社側には代金は振り込んだので契約は成立してるはずだと電話で確認してみるつもりではいます。 しかし大手保険会社側が「代理店が私の保険料を持ち逃げして倒産したので、契約自体成立していない」と言った場合、私は泣き寝入りするしかないのでしょうか？ 明日の電話の対応次第では、ここを含めていろいろ書き込みするつもりでいます。 何かよいアドバイスがありましたら、ご享受くださいm(_ _)m

販売店で中古車（車検残あり）を見て気に入ってしまい、ほぼ衝動的に買うことにしました。流れは以下の通りです。 ・注文書に住所、名前を記入（押印はなし）手元には「注文請書」と書かれたものがあります。 ・申込金として５万円を支払う。 ・ローン契約書に記入し、事前承認を得る（ローン会社）より電話確認あり。（ローン申込書は押印のため持ち帰る） この時点で納車日は約１ヶ月半後になることを知らされていて了承しています。（納車までに時間がかかるのは工場での納車整備の順番待ちのため） しかし翌日、販売店に大きな落ち度はないものの販売店の姿勢に納得できないもを感じキャンセルを申し出たところ キャンセルは受諾してもらいましたが申込金は返金できないとのことでした。 納車整備は上述の理由からまだ手つかずで、部品発注もまだのはずです。（もし注文していたとしても５万円を下回る金額であることは納車整備項目リストから確認しています） そして販売店から工場へ高速道路を利用して移動（自走）しているとのことでした。 これらの状況で申込金全額がいっさい返還されないことは納得しなければならないでしょうか。 アドバイスお願い致します。