検索結果

少し前にPENTAXのK100Dのレンズキットを買いました。 これに付いてるレンズは18-55mmで、広角は十分ですが望遠側がちょっと物足りません。そこで55-200mmの望遠レンズの購入を考えてます。 ただ55mmでレンズが換わるとなるとシーンによってかなり頻繁にレンズ交換をしないといけないでしょう。また18-135mmや18-200mmっていう選択もアリですが、せっかく買ったキットレンズが無駄になるので・・・。 極端に寄った望遠はあまり使わないですが、でも時々どうしても寄りたいシーンもあったりするので一応望遠域も欲しいです。 そこでちょっと小ましなコンデジも考えてます。４万円ほどで140mmや200mm相当（35mm換算で）まで寄れるモデルも買えるので、望遠用サブカメラとして持っておくのも良いかもしれません。 用途は主に旅行やツーリングで、移動しながらその時々の景色や自然・建物・物・人・車などを撮るのが多いです。 どうでしょう、皆さんならどちらをお勧めになりますか？

RX-8に乗ってるのですが、アイドリング時の振動によって、ハンドルのエアバック上部からビビリ音がします。 ビビリ音ってディーラーにいけば直してくれるのでしょうか？ ちなみにファンサイトなどをみると、アイドリング時の異常な振動や、その振動によるビビリ音は多々見られるようです。直してもらってる人も多々いるようです。 できればアイドリング振動も直してもらいたいのですが、ディーラーに持っていっても「車なんてこれくらい振動するもんだ」とか言われそうで…。どの程度振動してると異常なのか自分で判断するの難しくて…。 といった具合で悩んでます。 別にこのままでも乗れないこともないのですが、マツダのなかでも高級な車を買ったと思っているので、気持ちよく乗りたいのでとりあえずここで質問してみました。 アドバイスお願いします。

質問です。9年式ムーブカスタム　ツインカム？に乗っていますが、回転数４０００～５０００（80キロくらい）は普通なのでしょうか？かなりエンジンがウナッテいます。エンジンが壊れそうで心配なんですが、軽では普通なのでしょうか？あと加速がかなり重たい感じがしますがプラグ交換くらいで復活しますか？これを交換すればっというものあれば教えてください。メントといえばオイル交換3000キロに一回、エレメントは2回に1回をやっているくらいです。走行距離は9万8千キロです。宜しくお願いします。

平成９年式のディアマンテです。 最近、走行中のギアショックが大きく（ＡＴですが減速し２速から１速になるときに「ガツッ」となります）、またエンジンのかかりもあまりよくないのでプラグを疑っています。（ＡＴＦ、エアークリーナー、オイルはすでに交換したので） しかし、プラグを上３本は交換したのですが、下３本の交換に困っています。 近くの整備工場に聞いたところ、３万円程度かかるといわれたのですが、やっぱりそんなものでしょうか？ プラグは１本１～２０００円くらいのようなので随分工賃が高いような気がするのですが、「エンジンを下ろすので時間がかかる」といわれてしまいました。 そこでどなたか詳しい方教えてください。 やっぱりエンジンをおろして交換するのですか？ この工賃は相場の範囲内ですか？ どこで（ディーラー、整備工場、オート○ックス）好感してもらったらいいのでしょう？

常々疑問に思っていたのですが、車についている「盗難防止装置」って一体どのような役割を果たしてくれるのでしょうか？ 青やら赤のランプがピカピカ光って、威嚇してくれるのと、大きな振動に対してはクラクションなり音声なり大きな音が鳴るようになるのは知っているのですが、それ以上の効果は期待できますか？ 例えば、人がつまづいて「ガン」ってぶつかっただけでも作動するのでしょうか？ 急に大雨が降って来ても作動するのでしょうか？ 人為的なものにだけ作動してくれるような盗難防止装置はないのでしょうか？

こんばんは 車内にきている常時電源配線から、照明機器の電源を取っていますが、取り付け個数が増えてきたからコンピューターに不安を感じて、バッテリーから直接常時電源をひくキットを購入しました。 量販店で店員さんのお勧めパイオニア、カロッツェリアの電源配線キットＲＤ－２２１を購入しました。 常時電源のみ引きたいのに、「今後のことも考えてこの商品がいいですよ！」との説明につい購入しました。 説明書をじっくり見ると、バッテリーからの配線が常時配線とイグニッションACC配線に分岐しています。 イグニッション配線のほうは、リレーを通りアースとイグニッションＡＣＣに接続と端子とイグニッション電源の３本あります。 常時電源のみ必要な場合は、リレー側の配線は何も繋がなくても良いでしょうか？ それとも商品性能性上、説明書の記載したとうりに繋がなくてはいけないでしょうか？ 詳しい方、いらしたらご指導宜しくお願い致します。 それともし簡単に、バッテリーから常時電源を引けるケーブルキットなど、ご存知でしたら教えていただけませんか？

外付けHDDの購入を検討していて、 質問を見ていると、データ飛ぶとか、 寿命が短いとかなど、不安なことが、たくさん、 書いてあってちょっと不安で、購入に踏み切れません 安心して、使える外付けHDDはありますか？

中古車を買いたいのですが、中古車センターに行った時、どういうところを見ればいいかを教えて下さい。お願いします。 車種は気にしてません。資金は40万～60万程度でどこくらいの車が買えるかも教えてもらえればうれしいです。 本を見ていると安い車がありますが、安すぎるので不安です。なぜでしょうか？知っている方は教えてください。

50MT車の運転の練習を一人でしてるのですが(回りにそこまでMTに乗ってる人がいないので。いても遠くてこれない) ちなみにスクーターにはずいぶん乗っていました。 色々サイトを検索したり(検索したサイトは下に書かれているエンジンのかけ方しか乗っていませんでした。)ここで聞いたりして １、キーを指してONにする　セルスイッチを押してエンジンをかける ２、クラッチを握りながら一速におろしてニュートラルランプを消灯させて、3000rpmくらいまで回転数を上げ、そのままゆっくりクラッチを離して発進　ここまではできるのですが(たまにミスをして一速にいれた瞬間にクラッチ離してエンストしたりしますが＞＜； 発進して走り始めて回転数がある程度上がったあたりでクラッチを切りギアを2速にいれ、クラッチを離すと急につんのめるようにひっぱられ、こけそうになります。クラッチを切ってギアを入れるときはアクセルは戻すのでしょうか？ 徐々に慣れていくしかないとおもうのですが、運転の仕方がわからないと、どうにもならなくて、困っています。 なので、お手数ですが、ここまでがあっていればそこからどうすればいいか教えてください。 また運転するコツなどがあれば教えてください。 もうしわけありませんが宜しくお願いいたします。

Ｈ１６／後期のワゴンＲに乗っています。 新古車で買って１年半ほどです。 １０日程前からオーディオのＭＤの調子が悪くて困っています。（初めからオプションでついています） ＣＤ／ＭＤなのですが、ＣＤは普通に再生できます。 初めは、再生中音が飛んだり、止まったりしていて、「フォーカスエラー」と表示されていました。 ＭＤを入れると何も表示されず出てきてしまう時もあるし、「フォーカスエラー」と表示される時もあります。 たまに再生できる時もあるのですが、１０分くらい経つと音が飛びだしてしまいます。 ＭＤがダメなのかと思いましたが、他のオーディオでは再生できたし、どのＭＤでも同じなのでやはり本体が悪いのでは、と思います。 車の販売店（スズキの特約店）に行ったら、その時は調子がよく、原因がわかりませんでした。 直らなければメーカーに修理に出したほうがいいと言われました。 １年以上経っているので有料です。 もし、原因がわかる方や経験がある方がいらしたら、対処法を教えていただけないでしょうか？ 修理に出すとしたらどれくらい費用はかかりますか？ お願いします！！

H8サンバーバンのさわやかを買いました。 楽しく乗っているのですが、高速道路では5速ギアの低いために、80kmを超えると結構振動がきます。 （前のホンダ軽4ではここまでギアが低くなかった・・・） そこで質問ですが、安く高速道路を120kmで不快なく巡航出来るような業！はないでしょうか？個人的は、ファイナルギアを高いスバルの同系等から移植出来ないかと考えています。 よろしければ、お知恵をどなたか貸してください。

約１５０００キロのスペイシー１２５、ＪＦ０４型をオークションで購入しました。 外観などは特に問題ありませんが、発進時に振動がすごいんです。カウルがガタガタとなり、車体自体も震えます。 今まで２ストしか乗ったことがないため４ストについてよくわかりません。 この症状は普通なのでしょうか？ もしどこかが悪ければ何を治せばいいのでしょうか？

ドラムの曲？曲といっていいのか分からないただの雑音をわざとうるさく音漏れさせながら走る バ（car）な輩がいますが理解できません。短にうるさいだけです。あれは何がしたいのでしょうか？自己主張？ 「俺はここにいるぜー」みたいな感じなのでしょうか？ それとも低馬力なエンジン音をうるさいマフラーとオーディオで補ってスーパーカーごっこでもしているのでしょうか？ 自分は頭が幼いなぁとしか思えません。他人の事も考えられない人なんか人間やめてサルにでもなってしまえと思ってしまいます。皆さんはどう思いますか？

たった今なのですが、ヘッドライト（ロー）で走行していました。 それでＧＳに入り、エンジンを切って、給油を終えて走り出そうとしたらヘッドライトが点灯しませんでした。しかしハイに切り替えると、ハイビームはちゃんと点灯しました。 結局ハイビームで帰ってきたのですが、未だにローでは点灯しません。 直前までしっかり点灯していただけに不安です。どのように対処すればよいでしょうか？ 車種ＣＢ４００ＳＦ　常時点灯

125ccのMT車を探しています。 そこでYBR125の見た目がいいなっと思ったんですが、あまりよく知らないので長所、短所何でもいいので教えていただきたいです。

今しがたまでバイクの練習をしていました。 車種はTZR50(4EU)です。 先ほど休憩しようと思い、ちょっとエンジンを止めて、 ぼーっとしてさてもう一回練習しようと思い、エンジンをかけようとしたら、かからなくなってしまいました。 なんか不調なのかなと思い、しばらく放置してみたのですが、かからず 友達にエンジンかからなかったらこれを引けといわれたのを思い出して チョークをひいてしばらくまってみましたが、だめでした。 ウィンカー、フォンなどはなるので、バッテリーではないと思います。 ガソリンもいれたばかりです。 それ以外にわからないので、質問させていただきました。 元々、普通の50ccMT車は発進するとき3000回転くらいでいいといいますがそのバイクは7000回転くらいまであげて走らないと、全然スピードがでず、15kmしかでません。どの発進の時も、そうしないといけません。 それと、これは別件なのですが、そのTZR50につけてあるマフラーが B&Dチャンバーといって良いチャンバーらしいのですが、すごくうるさくて暴走族みたいです＞＜； なので、あまりうるさくなくて、おすすめのマフラーを教えてください。

精神科に通って、もう７年程経つのですが今まで耳鳴りという症状が出た事がありませんでした。微熱が出る事はあったのですが今回の微熱は１ヶ月以上続いています。（生理はきています） 耳鳴りの事（キーンといった高い音で、左の耳だけに聞こえる感じです。ベルのような音が聞こえた事もあります）を主治医に相談したところ１度耳鼻科で診て貰った方がいいかも知れないと言われたので耳鼻科へ行きました。 聴力検査や鼓膜の動きなどいろいろ検査があったのですがどこも悪くないそうです。筋肉のこわばりから耳鳴りが起こる事もあるので、と、こわばりを和らげる薬を処方されました。１週間分ですが効果は全くナシです。 微熱に関しては内科で診てもらって異常がない場合は、ストレス性のものだろうと主治医が言っていましたが、何か対策は無いのでしょうか？ こういった症状ではっきりとした原因は判らないのでしょうか？ ストレスという事が挙げられるのは解ります。この間も２度、ストレスが溜まっている時に嘔吐しましたし…。 でももしストレスが原因となるなら対応できる薬は無いのでしょうか。何か変な病気ではないかと不安になります。 また、耳鳴りに関してもどなたか情報をお持ちでしたら回答頂けませんでしょうか？ 本当に困っております。どうぞ宜しくお願い致します。

どこかで「ジェット機は速度が増すと推進力もますが、プロペラ機は推進力が低下する。」と聞いたことがありますが、どうしてかその理由を知っている方は教えてください。 色々と考えたのですが、なぜだか理解できません！

北朝鮮によるミサイル発射は大変遺憾に思います。 ただ、誤解を恐れずに質問させて下さい。 純粋にミサイル技術を科学技術の一面だと考えるなら、北朝鮮が「テポドン２」の発射は失敗だった理由は何だと考えられるのでしょうか？ 整理します。 (1)ミサイル（又はロケット）開発に於いて一番技術的に難しい部分は？ (2)　(1)の要件に「核弾頭」を搭載すると、更にどの部分がどのように 　　難しくなるのか？ (3)今の北朝鮮の技術レベルは日本と比べて何点ぐらい？（日本を１００として） どなたか、わかる方お願いします。

エンジンは切ってあったのですが、クーラーがＬＯでかかってた状態で、８時間おいてしまってあって・・・バッテリーがあがっちゃってました。他の車とブースターってやつとつないでもらったのですが、 もう、だめみたいでした。 車のことは詳しくないのですが、その場合はバッテリーを交換するみたいなのですが、どこが一番お安くできるのでしょうか？ ださい質問でごめんなさい。 車は去年の１２月に買った、タントです。