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- 高回転!!回し過ぎ?
はじめまして~! ワゴンR MC21S 11年式ターボ車に乗っているものです。 乗用車がよかったのですが親の反対で軽に!その後ドレスアップに興味を持ち「街乗り用スポーツ」スタイルで地道に頑張っています!!w 今、主にマフラー、エアクリ、スプリングを社外にしています、それ以外はほぼ純正です。 最近、音がいいので前車がいない信号待ちからの発進等で、つい5000たまに6000回転で急加速してしまいます!(汗) スカイライン等のスポーツ走行前提車(?)ではないので、いずれガタがくると思ってます。今後タイヤ、ブレーキの強化を検討しています。そこで質問なのですが、 (1)こういった運転は性能的に車に悪いでしょうか?? (2)他に故障、劣化、消耗が予想される個所やパーツのアドバイスお願いします!! (3)「ここを強化すればいいよ」とゆうアドバイスあればお願いします!! ※広く浅い知識しかありませんがアドバイスお願いします。
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- 国産車
- noname#31922
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- すぐに車を買い替えた方が、やっぱりエコですか
家が乗っている車は今年から自動車税が 10%高くなりました(涙涙) (環境負荷の大きい自動車と書いてありますね) 詳細な事は私には分かりませんが 今時の電気自動車やハイブリッド車から比べると、 家の車は排気ガスを沢山出すし、 環境には優しくない車だと思います。 環境問題を考えるなら、車を買い替えたほうが 地球のため、自然のためには良いのだと思う、 そんな気持ちはあります。 しかし、今、家の車を処分して新しい車を買ったとしても、 この車の行く末はどうなるんだろう??と考えると、 ただ、新しい車にすることだけがエコだとは思えず… 例えばまだまだ乗れる、走れる車であれば 日本でなくても海外で乗る人がいるかもしれないし、 (よくテレビで日本の古い車が走ってるのを見たりするんで) そうなれば、日本は良くても海外で排気ガスがバンバン出れば、 地球単位で考えると…どうなのよ?って 単純な私は思ったりするんですよね。 それを何気に知人に話したら、メチャクチャ怒られました。 「そんな考えの人がいるから、環境が悪くなるんだよ。 理屈云々じゃなくて、今どうするかが問題だと思う。 取り合えず、日本や先進国の人がエコに対して積極的になり、 電気自動車やハイブリッド車を沢山の人が乗ることが1番。 そうすればガソリン車を作ることがなくなり、世界も良くなる。」 うん…言ってる内容は、納得出来るような気もするんです。 でも…でも現在の実際問題と考えると… 急にはムリじゃない?って思ったりして。 エコだからって、どんどん買い換えて古い車が出たら、 それこそ大変だと思うんだけど… 古い物を大切に使うってのは、 やっぱり車には当てはまらないのかなぁ… 私、女なんですが、家の車は大切な相棒でして、 今まで日本全国を私とともに走ってくれた 大切な家族みたいなヤツなんで、 エコだからって、まだ全然走れる車を 「ほなサイナラ~」みたいに買い換えることが出来ません。 確かに10年以上経ってるんで、メンテも昔より増えてくるし、 お金が掛かる部分も増えて、買い換えたほうが 自分自身も楽だとは思います。 さっきも税金払ってきて「あ~高いなぁ…」と ため息が出ました(苦笑) でも、でも、まだメンテしながら一緒にいたいと思うんです。 知人には会う度に文句言われます。 買い換えろ!って… 環境が悪くなるって… やっぱり、そうなんですかね。 直ぐに買い換えた方が良いんでしょうか… 会う度にガミガミ言われても何もいえなくて、 正直悲しいです。
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- その他(車・バイク・自転車)
- noname#132773
- 回答数13
- 車の維持費がしりたいです。
みなさんにいろいろ聞いてとても参考になりました。大学生で免許取立ての自分には、限界があることを知ることができました。いろいろ検討した結果、180sxかインテグラtypR、スウィフトの中から選ぶことにしました。 ただ、それぞれの維持費がわかりません。わかる方は、おおまかでいいので、教えてくれませんか?無知でごめんなさい。
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- 中古車
- vincecarter
- 回答数6
- 軽自動車にしようとおもいます!
これまで、みなさんにいろいろ聞いていろいろ迷惑をかけてすいませんでした。 あれから知り合いや両親と話したんですが、軽自動車が現実的だという結論になりました。 そして、それから軽自動車を調べたんですが、しっくりくるものがありません。 MTでターボの軽自動車で、みなさんがもし買うとしたらなにを買うか伺ってもいいですか? 一応自分のなかでの候補は、ラパンSSターボがあります。
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- 国産車
- vincecarter
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- IQと軽自動車の安全性の比較。どっちが安全?
まぁ、何ともおおざっぱな質問であることは重々承知しています。 ケースバイケースであることも…です。 詳細を述べますと、 比較対象が (1)トヨタ IQ 130G ゴー(6MT) ※新車・中古問わない(もちろん修復歴なしが絶対条件) (2)軽自動車の背の低いタイプ ・スズキ セルボSR(最上級グレード) ・ダイハツ ミラ・アヴィRS(ターボ+MT) ・ダイハツ ソニカ です。軽自動車は全て中古です(もちろん、修復歴なしが絶対条件)。 軽の3車種で一番の候補は、ミラ・アヴィです。基本、MTに乗りたいので。 常識的に考えればIQのほうが上なんでしょうけど、もしIQを購入(ゴー限定)するなら、 運転席シートはレカロに交換するつもりです(もしかしたら、ステアリングもエアバックレスの市販の物に交換するかも)。 これを踏まえて、回答していただけると有難いです。 ちなみに、現行型ではIQには9エアバックが標準です。 シートを交換する事で、エアバックの制御(?)がどのようになるのか全くわかりません。 御存じの方はそのあたりも教えてください。 最悪、9エアバックが機能しなくなることも視野に入れています。 そういう意味では、純粋にボディそのものの安全性に関して回答をお願いしたいです。 【注意点】 「安全性を気にするなら他の車にしろ!」という意見は不要です。挙げた車は私個人が好きな車なので。
- ミラとアルトの燃費が良くなったのは何年式から?
中古車を買おうと思っています。 通勤に使うので、とにかく安いものを探しています。 1日に80Kmくらい乗るので、燃費が格段に良ければ、5年で30万円くらいの価値があるので、その分、購入価格が高くなっても良いのではと思っています。 そこで、質問なのですが、ミラとアルトは、何年式から実用燃費で20km/Lを超えるようになったのでしょうか? 現在私は、14年式のミラバンに乗っていて、実用燃費は13から14km/Lくらいです。 考えているのは、18年式以降のモデルなのですが、燃費が格段に良くなった年が分かれば、そちらの車には、30万円上乗せまでの範囲で探せると思っています。 どなたか知っていたら教えてください。 よろしくお願いします。
- 車購入で失敗したと思うことありますか?
先月、トヨタのプリウスを購入しました。 1か月乗ってみましたが、失敗したと思っています。 ガソリン車並みに加速すると、燃費はガタ落ち、冬場は寒い、高速道路を走行するとエンジン音が煩い。予想していなかった欠点が見えてきました。 今更、お金も無駄になるので買い換えたりはしません。 しかし、こんなに失敗したなと感じる車も珍しいです。 みなさん、失敗したと思う車にあたったことありますか?
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- 国産車
- te31102000
- 回答数12
- 鈴鹿市内でのタイヤ使用
3月2日と3日に鈴鹿サーキットで開催されるモータースポーツファン感謝祭について以下の様な心配があります。 Q.3月上旬は時期として、タイヤはサマータイヤでも大丈夫でしょうか。 この時期は降雪・路面凍結があるのでしょうか。 有識者の方のご教授願います 日頃、車に乗るのは主に休日がメインです。 雪が降るときは自動車運転はしません。 住んでいる地域は愛知県の西尾張地方です。
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- その他(車・バイク・自転車)
- CRZXXXXX
- 回答数4
- MT車でも渋滞ラクラク?
最近、MT車を購入しました。 都心で運転がメインなもので、よく渋滞に巻き込まれるのですが、止まるか止まらないくらいの速度でゆるゆると進むのがとても疲れます。 自分で選んだ車なので諦めてますが、運転の上手い人はMT車での渋滞も苦痛に感じないものでしょうか?
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- その他(車・バイク・自転車)
- marus662ukon
- 回答数32
- スキーに行くのにFFフイットで平気ですか?
海外に居ますが2月の旧正月(中華系の正月)に帰国して友人4人で埼玉から野沢温泉のスキー場に行く計画を立てています。 知り合いからフオードのエクスプローラ(4000CC リッター5-6KM)を借りてくることにしたのですが、同行する友人の一人が「そんな重たい、燃費わるい四駆車必要ない。自分の慣れたHONDA フイット1300で十分」 とか言います。 スキー場までの道なら其れなりに整備されているし、FFでもスタッドレスなら十分。万一嵌っても軽いから皆で押せば出すのも簡単。 そんな遠い距離じゃないから慣れた車が一番、ガソリン代も半分か三分の一だから わざわざ借りてくる意味ない。 とか言われています。 皆さま、どのようにお考えですか? 自分は(帰国したら)安全とか雪道とか考えてある程度大きな車を買おうと思って居ましたが、水をぶっかけられた感じです。(本当は 軽いから雪道は軽が一番)とか言っていますが。。
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- 国産車
- hirotan1879
- 回答数10
- スズキカプチーノについて
カプチーノに魅力を感じています。 ただ一昔前の車になってしまった感もあります。 カプチーノのいいところ、わるいところについて教えてください。
- 昔でいうボーイズレーサー
昔でいうボーイズレーサー レビン・トレノ・シビック等 今現在、ボーイズレーサーに該当する車はどれですか オーリスくらいですかね
- 締切済み
- 国産車
- noname#188394
- 回答数13
- 車好きな若い方 何乗ってますか?
初めまして 車好きな20代の会社員です。 近々車(中古車)を購入しようと考えているのですが、 みなさんどんな車に乗っていますか? 収入や車に費やした金額など参考にしたいので教えていただきたいです。 宜しくお願い致します。
- 頭文字Dや湾岸ミッドナイトに出てこない車
皆さん、こんにちは。よろしくおねがいします。 湾岸ミッドナイトや頭文字Dに出てこないようなスポーツ系ないし速い(速めの)車を教えてください。 私は今まで、ほとんど頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどからしか車を知ることができていません。多少、べスモや偶然で知った上記などに出ない車を少々知っているだけです。 特にあたらしめ、2000年以降の車になると途端に知らない状態になります。 最近、ここで不人気車に関する質問をさせていただき、皆様のご回答のおかげで色々な車種を知ることができています。 その質問はあくまで不人気車に関する質問でしたので(私自身もあくまで不人気車について知りたかったので)、今回は少し趣旨を変えて質問をさせていただきました。 今回は、不人気、人気は問わず、上記のような作品には出ていないが、スポーツ系、速い、速めの車を教えていただけたらと思っています。 不人気車に関する質問とも答えが被るような質問だと思いますので、ここに今現在不人気車に関する質問で教えていただけた車種を列挙させていただきます。 セリカ、MR-S、セラ、ギャランVR-4、YR-V、マツダスピードアテンザ、スイフト、デミオ、スタリオン、トレディア、GTO、レビン、トレノ、パルサー、ヴィッツ、カローラアクシア、ヴェロッサ、マークIIブリット、カルディナ、ステージア、エアトレック、レグナム、ブレイド、シティー、アレックスRS、WILL VS、カローラランクス、カローラフィールダー、ディアマンテ、コンフォートGT-Z、ブルーバード、サニー、カルタス、ストーリア、FTO、ユーロR、プレリュード、アルシオーネ、ユーノスコスモ、オートザム、AZ-1、 といった感じです。 上記以外で、今回は人気、不人気を問わず、頭文字Dや湾岸ミッドナイトに出ていないようなスポーツ系、速い、速めの車があれば教えていただけますと幸いです。 よろしくおねがいします。
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- 国産車
- contribute03
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- 練習用の車の購入について、上手くなりたい!
こんにちは、初めてこのサイトを使うのですが失礼があったらご容赦下さい。 さて、題名の通りなのですが自分は最近(ここ半年位)車に興味を持ちまして、将来的には趣味の範囲で走行会等にも行ってみたいと考えています。(でもホントは速く走りたいと言うよりは、車を理解して自在に操りたい、自分が下手なのが嫌!というのが大きいです。)勿論欲しい車もあるわけなのですが以下の理由からまずはコンパクトカー、軽自動車を購入しようと考えています。 ・非力なエンジン(1.6L以下、自然吸気)とワイドレシオ気味のトランスミッションでトルクバンド、パワーバンド等を意識した賢い走りを身につけたい(回転数合わせやクラッチワーク、シフトダウンの技術等) ・細身のタイヤで比較的低速域でタイヤの限界を学びたい(スペアも安い ・任意保険、税金、燃料代、車検が安い・・・? ・通勤するのにとりあえずつなぎが欲しい いろいろと書きましたが要は車を操る、エンジンを使い切る、と言った楽しさを学びたいのです。 そこで私がいいかな?と思っているのが 5,6代目のミラバン(予算はコミコミ30万程度) 初代ヴィッツ(予算はコミコミ60万程度) の2種類です。(本当はFRがいいんですが、軽トラ位しか調べられなくて・・・) 何故この2つなのかというと、練習用なんだし維持費も購入も安いミラでいいと思ってたのですが、 ・タコメーターがない(勿論音で覚えるのは大切ですが、ブリッピングの時最初のうちは計算した値で煽れるようにチラ見しておきたいのです) ・高速がやっぱり流石にきつそうだ。 ・身長が180なんだけどせまくね? ・軽にのるのは少し恥ずかしいような・・・。(偏見かもしれません、すみません。) 等の理由からヴィッツも購入候補になっています。 そこで上記の観点から車を操る、エンジンを使い切る、といったことを学ぶことを目的とした場合どちらを買うべきなのでしょうか?またどちらでもないのでしょうか?あまり差がないんじゃないかというのはできればなしにして下さい。(あと最初から欲しいので練習が一番、とかロードスターがいいよ、とかも今回は無しにして下さい。) 例えば、660ccではあまりにもすぐ限界きちゃうよ!とか、いやいや、軽でも十分だからタコメーター後付すれば?とかでもいいです。 しかし、できれば実体験に基づいていたり(同じように非力な車で練習してきた、レースにでていた、等)、科学的根拠に基づいていたり(○速○千rpmだと○km/hだから高速もいけます)、とかだとすごく嬉しいです。 ちなみにこの車に乗っている期間はおそらく一年程です。初回の車検と同時に手放す予定なので・・・上手くなるには全然足りないですかね?一応毎日通勤で使いますし週末は練習に充てる予定なのですが・・・ここら辺も経験交えて教えてくださると嬉しいです。 車に関しては全くの素人ですので机上の空論的な要素が多いかもしれませんが、できれば丁寧な回答が沢山ついてくれると嬉しいです。 よろしくお願いします!
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- 中古車
- mechasalmon
- 回答数18
- 手料理 ヾ( ´¬`)ノ_皿
こんばんは。 (1)男性に尋ねます。 あなたは、彼女に手料理を食べさせてあげたいと思ったことがありますか? また、実際に食べさせてあげましたか? 実際に食べさせてあげた料理は何ですか? (2)女性に尋ねます。 あなたは、彼氏に手料理を食べさせてほしいと思ったことがありますか? また、実際に食べさせてもらいましたか? 実際に食べさせてもらった料理は何ですか?
- マイナーでかっこいい国内外の旧車を教えてください。
皆さんが思う、マイナーでかっこいい国内外の旧車を教えてください。 今現在入手する分にも比較的には安めで、その時代で見て速いとなおいいです。 よろしくお願いします。
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- 国産車
- pleaseteach-goo
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- 軽でスポーツを味わえる車(MT車)
軽自動車でスポーツを味わえる車を探しております 一応インテグラsirグレードに乗ってライトチューンしていた時期もあります 現在250のスポーツレプリカバイクがあるのですが手放そうと考えております そこで質問なのですが、軽でお勧めの車種はありますか? 条件は MT車 できればターボ、スーパーチャージャー車 駆動方式方式は何でも可 10年落ち以内は覚悟(状態による) 状態として5年は乗れる車(現状6万キロ程) カスタムパーツが豊富 資金60万程度 条件を満たさなくてもおすすめ車があれば教えてください 現在候補ではkeiワークス、プレオRS 今後弄ると前提でエッセです ご回答お願いします。
