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両親の代理質問です。 都市のマンションに住んでいるんですけども福島原発が最悪の状態になった場合に建物自体が被曝してしまってそこに住めなくなるような状態ってあるのでしょうか？ もちろんそんなことになったら都心には誰も住めなくなると思いますが、数年経ったら戻ってこれるのでしょうか？ よろしくお願いします。

志木に住んでいます。 24年に副都心線と東横線が繋がると聞きました。 仕事の関係上、週に2-3回、中華街付近に行くのでもし、志木から中華街迄、乗り換え無しで行けたら最高です。 渋谷で乗り換えずに志木から1本で中華街迄行けるのですか？

都心直結線（あくまで仮称なんでしょうね）は２０年以降の開通を前倒しするそうですね。明らかに東京五輪をにらんでの事と思います。 さて いくつかの疑問点が有ります。 ＊東京駅には当然停車するだろううが、それ以外はノンストップ？それとも、あと幾つか主要駅には止まる？ ＊世界屈指の都会を通すのだから、少なくとも都内は地下鉄方式？ ＊既存の線路をある程度利用する？例えば京急とかを。でもあまり既存線を繋いでいると、特急になりませんよね。 ＊長期の大工事になるので、環境問題とか暮らしに悪影響が。 ＊完成後は空港行きリムジンバスの収支が厳しくなるでしょうね。 ＊羽田・成田間を短時間で移動したい人のみが恩恵を受け、他の人々は置いてきぼり？それでは困りますよね。 現在の日本はハブ空港という面では、チャンギや仁川に先を越されています。羽田・成田を短時間でピストン往復できれば、２つ併せて合わせ技１本でアジアＮＯ1のハブ空港になれるかもしれません（チャンギ、仁川の巨大さを考えればちと甘いかも）。 東京の空の玄関口が２つに分れしかも遠いという問題は是が非でも解決せねばなりません。 環境に優しく、最新テクノロジーを駆使して、騒音を出さずに（ここが一番難しい）創ってほしいですね。

東京メトロ副都心と東急東横線の直通運転に伴い 東横線ホームなど移動すると思いますが 渋谷駅から渋谷区南平台町まで徒歩で行くには 東横線と湘南新宿ラインどちらを使った方が 早く到着するのでしょうか？

都心近くの高層ホテルの高い会に泊まりたいです。値段は安いほうがよいです。

現在東京の三鷹に住んでいます。 家賃７万の狭い１Rなんですが、自宅で自営業をしているため都心に出るのは月に１度あるかないかです。 なので、もう少し都心から離れた場所で家賃を節約しつつ１K以上の部屋に引っ越しできないかと、あちこち足をのばして下見しています。 神奈川、埼玉や千葉も選択肢に入れていますが、もともと関西の人間のため土地勘はサッパリです。 ・家賃５万～６万以下で築浅、できればRC造で部屋が探せる程度は家賃が安い地域 ・男性一人暮らし ・車なしなのであまり山奥などはきびしい これらの条件で、オススメの地域を教えて下さい。 ひとつに絞るのではなく、下見をする候補に入れたいので宜しくお願いします。

都心にお住まい(独り暮らし)の方、教えて下さい。賃貸住宅で普通に働きながら生活は成り立ちますか？家賃や駐車場代が高いので、皆さん、どうやって生活しているのか気になります。地方の世間知らずの田舎者なので、すみません。

出身は千葉県船橋市です。30年近く育ちましたが、好きになれたことがありませんでした。灰色の雑居ビル、デパートの乱立、怪しげな店…両親も友人も同じような感想です。 ずっと東京に憧れ、現在大好きな街に住み7年になります。古いボロアパートですが、この街に住むことで楽しくて嬉しくてしかたありません。 ただ、他の土地を知らないので、比較は船橋のみです。 かなりのボロアパートで、年齢も30代後半となり、購入を考え始めました。この街で一生暮らしたいと思い色々と探しましたが、戸建は到底無理。マンションも、40m2台で4000万円前半。築30年でも2000万円はします。 昔から住まいに対する憬れが強く、洋書などを10代の頃から集めており、インテリアや作りにコダワリがあります。そのコダワリを満たすことができるのが、ベッドタウン（茨城）です。 そこで、都心（現在住んでいる街）とベッドタウンのデメリット・メリットを考えてみました。 都心のメリット： ・インフラが整っていて交通至便 ・以外と緑が多く、街並みが綺麗 ・常に、最先端のもの、上級なものを身近に感じられる（クラシックやオペラなどのコンサートや、美術館など） ・大好きなインテリアショップが多く、近所を歩いているだけでストレス発散になる。 ・夜明るく、若者が多く街に活気がある ・意外と物価が安い ・センスの良いものが街に溢れている ・いい意味で隣人がドライ ・通勤30分 都心のデメリット ・住宅費が高い ベッドタウンのメリット ・おそらく、物価が安い ・緑が多い ・土地が安く、自分でも思い通りの家が建てられる ベッドタウンのデメリット ・退屈 ・個性的なショップなどがなく、チェーン展開されたショップや大型ショップしかない。 ・車での生活が強いられ、老後不便 ・都心に出るまでの電車代が高く、出不精になりそう ・ご近所トラブルが怖い ・防犯が不安 ・相方と二人の生活で子供はないため、ファミリー層が多い地域や、ご年配の夫婦が多い地域だと、疲れそう ・通勤1時間 こう並べてみると、都心に住む方が自分には合っているのは一目瞭然なのですが、「家を持てる」ということがベッドタウンの最大の魅力です。 都心で中古一戸建てを購入してリフォーム、も考えたのですが、それでもやはり自分には高く、自由度がなく、自分で購入できる範囲の中古は、建材が安っぽく、数十年住むことは無理、というのは歴然です。 漠然としていますが、同じような悩みを持ち、結果こうしたよ、とか、こっちを選択して良かった、悪かった、などのご意見を聞けたら大変参考になります。よろしくお願いします。

副都心線はよく電車内でワンマン列車と案内していますが、なぜ副都心線はワンマン列車なのですか？ワンマン列車である電車とワンマン列車でない電車の違いが知りたいです。

今度東武東上線みずほ台に引っ越しをする予定です。 朝の通勤は副都心線直通で新宿三丁目まで通勤する予定です。 妊娠している為、できればすいている時間帯を利用しようと思います。 お腹も大きいため、優先席前に立つのも気を使いますし、といっても 通勤ラッシュでずっと立ちっぱなしの通勤は非常につらいので。。。 7時半～8時は大変混雑するみたいなので なるべく早い7時前後の電車に乗ろうと思います。 みずほ台からは座れないと思いますが、 和光市始発ので何本か見送ると 7時15分前後で座ることはできますか？

乗り換えとかはしやすいでしょうか？？？ 他のメトロ線やは山の手線などのＪＲ線との乗り換えは しやすいでしょうか？？？ 副都心線は他の東京メトロの路線に比べどうでしょうか？？？ またあなたが一番利便性の高いと考える 東京メトロの路線は何でしょうか？またその理由も教えて。。。

副都心線 新宿三丁目駅 から 京王線　新宿駅 はどのルートで行けば良いのでしょうか?

東京メトロ副都心と東急東横線の直通運転の時期は いつ頃から始まるのでしょうか？ それに伴い東横線 渋谷駅は無くなるのでしょうか？ 通勤で東横線を使っていますが湘南新宿ラインの ホームからだと会社まで遠くなってしまうので。。。

東横線と副都心線の直通について知りたいことがあり質問します。 公式の発表によると、直通の開始予定時期は2012年度だったと思うのですが、具体的には2012年度のどれくらいの時期になりそうでしょうか？　2012年の4月あたりなのか、それとも2013年3月くらいまでもつれ込むのでしょうか？　 渋谷や代官山の地下化、10両化、小竹向原の改良工事の進捗なども関係していると思うのですが、現時点でこれらはかなり進んでいるのでしょうか？　それとも当面終わらない感じなのでしょうか？ 詳しい方がいましたら教えてください（予想でもOKです）。 また、ついでに聞きたいのですが、直通には賛成ですか？　反対ですか？（決まったことなのでしょうがないですが、意見として。）私の周囲には反対がかなり多いです（特に東横線利用者）。

お世話さまになっています。 以前、東京メトロ副都心線の通勤急行の停車駅に疑問があり 質問をさせていただいたものです。 その時にちょこっとだけしか触れていなかった部分がありまして、それについていただいた回答を読ませていただいていたら、新たな疑問がありますのです。 サポートの方にはご了承をいただいていますので、何とぞよろしくお願いいたします。 副都心線の通勤急行は 渋谷→新宿三丁目→池袋→小竹向原→（この区間各駅）→和光市 となっています。 小竹向原から和光市までが各駅なのは、この区間を有楽町線が並走するからで、追い抜きしようにも待避するとこもないから、とのこと。 つまり通過にしても各駅停車の有楽町線に追いついてしまうから。 らしいです。 それはいいのですけど、渋谷から池袋の間はやはりどうしてもよくわかりません。 明治神宮前駅は千代田線との乗り換え。 東新宿は私が利用しているから。 ・・・じゃなくて、都営新宿線との乗り換え。 西早稲田駅は 早稲田大学理工キャンパスとの接続。 雑司が谷は 都電荒川線との乗り換え。 と、それぞれにちゃんとした意味がありまして、通過されてしまうとものすごく不便な駅ばかりですので。 通勤急行と言うくらいなのですから。 各駅に停まる有楽町線が並走している小竹向原から和光市の区間ではなく、むしろ渋谷から池袋の区間の方を各駅にはできないものなのでしょうか？ あの時いただいた回答には、雑司が谷や東新宿は利用者が少ないから。と書いてあったように思います。 ですが０ではないわけですし、こちらには各駅停車しか停まらないのですし。 あっちは有楽町線が停まるんだからいいじゃないですか？ あ、いぇ。 あっちを通過にしたら前がつまってしまうんですよね？ だから各駅じゃないとダメなんですよね？ ではなくて、渋谷から池袋の間のことをどうしてもお聞きしたいのです。 よろしくお願いいたします。

類似の質問はあるかと思いますがご容赦ください^^; タイトル通り、ロマンチックな告白場所を探しています。 かなりいい関係の女の子がいて（お互い大学生）、メールの文面や会った時の印象からしていけると思うので、今度告白しようと思っています。失敗した時のことは取り敢えず考えず、僕が年上なこともあって、出来ればロマンチックな告白場所がいいと思っています。 候補としては以下を考えているのですが、どれも一長一短なので、何か短所を克服できるようなアドバイスがあればそれを、或いは新しい候補を教えていただければと思います。よろしくおねがいします。 ・お台場の観覧車…二人きりになれるし夜景が見れるので良いが、交通費が高いのと、移動時間も長い（僕はいわゆる都心に住んでいて、向こうは横浜のほうに住んでいます）。 ・六本木の展望室…夜景が見れて良いと思うのですが、二人きりになれるかどうか不安です。周りに人がいると気になります。会話をあまり聞かれたくないので… ・サンシャインの展望室…六本木と同様です ・ランドマークタワーの展望室…ここも、二人きりになれるかどうか。カップルシートがあると思うのですがだいたい埋まっているのではないでしょうか。 ・東京タワー…二人きりになれるかどうか不安だし、ださいイメージ。おしゃれなのでしょうか？ ・都庁…ださいので考えてません。

都心から電車でアクセスできる釣り場で、 サビキ釣りでアジがよく釣れる場所はありますか？ なるべく都心に近いところを探しています。

東京都心から電車行けるランニングコースを教えてください。 池袋出発です。 いつもは皇居で走っていますが、たまには違うところも走ってみたいと思います。 たとえば諏訪湖とか。 できればランステ（荷物預け所とシャワー）があるところがいいのですが、どこかいい場所はありませんか？ 泊りがけでもOKです。

都心部の新築ワンルームマンション投資(35年ローン)について、 リスクに関するご意見をいただきたいです。 (本当にこんな低リスクの投資があるのかと思いましたので…) 当初、会社への電話勧誘(迷惑電話)から始まり、 興味本位も手伝って不動産業者から案件紹介や投資についての 説明を受けるという機会がありました。 最終的には(勧誘があまりにもウザかったので)紹介の翌日に 当方から『ローンを払ってまでやるもんじゃない！』と 喧嘩別れのような形で決別し、未契約のままその業者と 縁を切ることができたのですが… それまでの説明では、あまりにリスクの少ない話ばかりでしたので、 私の方でどこか落とし穴がないのかを始終疑っている状況でした。 ■契約のプランは下記のとおりです。 【物件】池袋から15分圏内(徒歩・電車ともに10分以内) 　　　　新築５階(その階はこの部屋のみ) 【専有面積】30ｍ2強 (ワンルーム) 【販売価格】約2600万円 【住宅ローン額】同上 (団体信用生命保険あり) 【金利】2.7% (変動) 【年数】35年返済 【頭金・諸費用預かり金】約90万円 (管理会社持ち) 【家賃収入】約9.8万円 (管理会社の家賃保障あり) 【返済額】約9.7万円 【管理費】約1.6万円 (管理会社の修繕費の積み立てあり) 【月々の負担額】約1.5万円 ■その他 【管理会社の収入】月々の家賃の7%、敷金・礼金 【税金控除】年収500万強⇒初年度は22万円程度 【固定資産税】約5万円程度/年間 【修繕費】上記のとおり35年間ほぼ管理会社負担 【滞納・空き家のリスク】35年間管理会社負担 【入居率】都心部で約97%という説明あり 【売却価格】10年だけ運用しても200万は元が取れる 【家賃変動予測】35年後でも7-8万円程度見込める この件について、ご意見(特に見落としがちな所)を ご指摘いただければと思います。

相鉄線の乗り入れが、「JRの貨物船の一部を利用して、西谷から出発or枝分かれし、東横線の菊名あたりから乗り入れ、最終的に地下鉄（現在のものとは違う新たな乗り入れ）ともつながる」というふうにやっと決まったのですが、なんだかいろいろ言われててはっきり理解できません。 間違いがあればお願いします。 JRを利用させてもらいながら東横に乗り入れる、ということはそもそも可能なのでしょうか？ 西谷駅始発になるのでしょうか？駅の工事も始まるのでしょうか？ そして、「東横が新たに乗り入れる地下鉄と乗り入れることになる」ということは、例の副都心線？と思ったわけですが、どうなのでしょうか。