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自転車（ビーチクルーザー）のタイヤサイズが26x2.125 のブロックタイヤをはいています。 これを普通のタイヤ（！？）にして、太さを細くしたいのですが、タイヤサイズがいろいろあり互換性がわかりません。 どのサイズがはけるか教えてください。よろしくお願いします。

17インチのホイールを買ったのですが、タイヤのサイズは215/45/17にした方が無難なんでしょうか？ それと燃費を良くしたいために幅を205とかにしたいのですがデメリットはあるのでしょうか？

これってミステリーサークルでしょうか うちの車のホイールはブレーキのダストで結構汚れるのですが、 先日ふと気が付くと、ホイールに何重もの円のようなマークがついているではありませんか。 直径は20mmくらいで、多重の同心円（ほぼ真円）になっています。 人間が故意につけるにしても、何かが当たるにしても、ホイールのカーブが複雑でホイールのスポークなどもあるため考えにくいです。 写真を添付します。 このホイールの汚れは指で触った程度でもキレイに落ちます（写真の円の下側が銀色に光っているのは比較のために汚れを指で取ってみたものです）。 写真を撮ったあとにサークルのところも指でこすってみたところ、前述同様にきれいに落ちました。 綺麗な同心円の模様ができて、とても興味深く思いました。 どなたか同様のご経験をされた方はいらっしゃいますかね？

妹にダイハツのミラカスタムをあげるからと言われ、私が乗っているワゴンＲと11月に交換するのですが、ワゴンＲのホイールがピンクのハートになったやつを履いているため悩んでいます。タイヤを交換しなければいけないのですが、13インチだと言うのです。私のワゴンＲは14インチ。ホイールをわざわざ14インチで買ったのです。ピンクだから気に入っているため、ホイールをダイハツミラに取り付けたいのですが、可能でしょうか？できればタイヤごと入れ替えれば一番うれしいのですが・・・多分きつくなるので無理でしょうね。

ブレーキディスク（ローター）のインチアップについて 車のホイールを大きなものに換えたので、 中のブレーキディスクも大径化したいと考え、 ブレーキディスクを16インチもの⇒17インチものにする計画を立てています。 ブレーキディスクを大径化すると、キャリパーの位置も変わってしまうのでアジャスタを付けて位置を調整したいのですが、キャリパーの位置を変更するアジャスタは、どういった所で売っているのでしょうか？ 通販希望です。 宜しくお願いします。

タイヤの幅について ロードに乗っています。 今は25mm幅ですが一般的にロード標準は23mmだそうですね。 25mmと23mmではどれくらいの違いがあるのでしょうか？ タイヤを25mmから23mmに交換した場合のメリットデメリットをわかりやすく教えてください。 よろしくお願いいたします。

日本車よ・・・ 今は自動車は殆どが単なる道具としてみられるようになり、かつてはそこらじゅう（？）で見られたスポーツ、スペシャリティカーなどは燃費や実用性の面から徐々に敬遠されてしまい、排ガス規制をクリアし生き残っている車たちもいますが、昔のような勢力は影も形もありません トヨタのセリカ、スープラ、チェイサー、　ホンダのNSX、タイプR、プレリュード、CR-X　日産のシルビア、１８０SX、　ブルーバードSSS　マツダのRX-７、ユーノスコスモ、ランティス、AZ-1　スバルのアルシオーネSVX、ディアマンテ　三菱のFTO、GTO、ミラージュ これらは各ブランドの強い個性が顕れていた車であり、今日ではその名前は存在しない車でもあります あらゆるメーカーが「売れる」車しか作っていない。周りを見渡すとそうにしか見えません。見てても全然楽しくない。個性が乏しいと言われるトヨタでさえ今の車にはアルファードだろうがウィッシュだろうが全部カローラに見えてしまうのは私だけ？（失礼ながら私はアンチトヨタです） 稀にシルビアやRX-7が走っているのを見ると何だか泣けてしまうのです。（あぁ、まだこの車は走ってるんだなぁ・・・よかった） モデルチェンジを行なっても客受けが悪くなるのを恐れてか、殆どキープコンセプトです。 新型スイフトなんかがその典型でフロントを見たときは、「これマイナーチェンジの間違いじゃね？」と思いました。リアを見てやっとモデルチェンジだとわかりましたが 愚痴が長くなりましたので本題に入りたいと思います （１） 過去に乗っていて一番好きだった車、乗ってみたいでも可、でもスーパーカーとか無し （２） すげぇ！と思った車のあれこれ。電子デバイスやエンジンのいろいろとか （３） こんな車を出して欲しい。実現可能な範囲で （４） （ブランド名）よ、お前のここが好きだ！ （５） （ブランド名）よ、お前のここが嫌いだ！ （６） 絶版車で復活してほしい車。スペックとかスタイル書いていただければ

クロスよりは早くて本格的なロード程ではない（メットは着用しないので、あまり速すぎても困る{時速40キロとか｝）性能のフラットバーロードもいいなと思ったんですが、いろいろ調べてこの2つの車種に絞りました。 FCR2とラドフォード7はどっちが速いですか？ 街乗りで使いよく乗る日でも往復50キロ位です。 ドロップハンドルは絶対に嫌なので、フラットバーで速いの探してます。 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000028&action=outline http://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000408

フロントの振動 ２００１年式のトヨタ、タウンエースノア４ＷＤに乗っていますが、昨年の暮れぐらいにフロントに振動 （タイヤがパンクしたかと思うような振動）を感じすぐに止まってみたところタイヤには異常はなかったんですが、ゴム製品の焦げたようなにおいがしました。 ディラーに見てもらったのですが、特に異常はないと言われました その後しばらくは異常はなかったのですが、最近また時々同じ現象が起きるようになりました。 これはどこがおかしいのでしょうか？

タイヤ交換についてなんですが 新車購入時にタイヤがマッド・スノータイヤだったとします 新しいタイヤを交換するときにいままで使っていた ホイールはどのように付け替えればいいのでしょうか どこかタイヤ専門店に頼めばやってくれるのでしょうか ご回答よろしくお願いします

ＫＬＥ２５０アネーロをモタード風仕様に 改造しようと目論んでいます 非常にぶしつけな質問ですが、 ＺＺＲ２５０の足回り移植は小加工で可能なものでしょうか？ （ホイールとブレーキの移植） もし難易度が高いのであれば、できるだけ小加工で 移植できる車種をお教えください 購入して2ヶ月程度で、サービスマニュアルをみては、 少しばらしてるぐらいのレベルの為、バイクいじりは素人です 参考になるサイト・書籍も紹介いただければ助かります 宜しくお願い致します

私は、200系クラウンのロイヤルに乗っていますが、乗り心地が悪く感じます。アスリートと比較すると相当柔らかいのですが、それでも我慢できません。特に段差を乗り越える時の突き上げ感を解消したいと思っているのです。 そこで、質問にあるタイヤのインチダウンをしようと考えました。 具体的には、現状が215/55R17ですので、215/60R16のサイズに変更する予定です。なお何れも純正品です。 皆さんにお聞きしたいのは、10万円程度の出費に見合う効果が得られるのかどうか、という点です。 どなたか「インチダウンしたら良くなった」、または「インチアップしたら悪くなった」という情報をお聞かせください。 また、出来ましたら、ホイルサイズの違いが室内の騒音に影響するかどうか、ということも教えてください。 よろしくお願いいたします。

タイヤ＋ホイールサイズ 諸般の事情から、平成20年式レガシーTWから平成13年～17年式インプレッサSWに乗り換える予定なのですが、現在の手持ちのレガシー用のホイール＋タイヤは流用できますか？ サイズは205/55R16です。 尚インプレッサのグレードは多分1.5I'sSPORTになると思います。 宜しくご教授下さい。

先日、友人からＡＮＣＨＯＲのＣＸ５００というのを 頂きました。 色々調べて、シクロクロスという位置づけで スピードより乗り心地がいいという自転車だと 言うことはわかりましたが、思ったよりスピードが でませんでした。 タイヤも細いし、ある程度のスピードは出ると思ってたのですが。 速度が出るロードバイクとコンフォーム系のクロスバイクを比較して 速度の差はどこが大きいのでしょうか？ それと、自分の手が短いせいか、ハンドルの位置をあげたいのですが 限界まであげてもなんだか低いです。 フレームサイズは46mmで、私の身長は165cmです。 ハンドルの位置を上げるというのはフレームごと交換しなければ だめなのでしょうか？

先日、ANCHORのCX500で初めてクロスバイクを 乗りました。ペダルが軽いのはわかるのですが、 どうもスピードがでません。 もちろん、思い切り踏み込めばそれなりにスピードが出るのですが、 なんだか踏み込む気になれないのです。踏み込みづらいという感じです。 2日間、3km程度ですがクロスバイクを乗った後、 これまで乗ってたママチャリを乗ると こちらのほうが乗り心地もいいし、スピードもだしやすかったです。 クロスバイクを走るのには慣れが必要なのでしょうか？ 当方、小学生のころから15年くらい、最寄り駅にでかけるのにも ママチャリを毎日乗り回してます。 それと、最近よく見かける小径自転車ですが、 恐ろしくスピードが速い小径自転車がいました。 ドロップハンドルをつけてるくらいしか 違いがわからなかったのですが、 あの小さなタイヤで坂道をすいすい上がっていきました。 タイヤが小さいのに、どうしてあんなに速いのでしょうか？ 空気抵抗にもほどがあると思います。 それと、もう一つ質問なのですが、、 ステムの購入を考えています。 ハンドルまで手が遠いというのと、 前カゴをつけるスペースが欲しいためです。 ↓以外で、お勧めのステムがあったら教えてください。よろしくお願いします。 http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/bea-b-xomst/

現在 フォレスター クロススポーツ2.0T SG5前期モデルに乗っているのですが 215/55 R16のタイヤを純正のままはめています かなり溝がなくなってきたので 変えようと思うのですが どちらかというとマイナーな大きさで 店頭でもあまり安くなっていないように思います ついでによくでまわっているサイズのタイヤにホイールごと変えようとおもうのですが あうサイズのホイールでタイヤが比較的でまわっているものがあったら教えて下さい タイヤはトランパスあたりを考えています

　今年の決算期にマツダデミオ１３ｃスマートエディションの購入を考えています。 初めての車（新車）購入なので分からないことが多いんですが、ネットでの見積もりだと総額１３０万くらいですが、メーカーオプションは出荷時のオプションでショップオプションは店にきてから付けるということですよね？オプションは本当に必要最低限で抑えたいんですが、これだけはつけておいた方がいいというのはありますか？ あと総額の話ですが、決算期でオプションも入れての総額でそこからどれくらい値下げが期待できますか？全て込みこみで１２０万くらいでは買えないですよね？

夏タイヤ195/60　R16を使っていますが、スタッドレス195/65　R15を友人から譲り受けました。 このスペックは私の車に適合するでしょうか？ インチの違いによるメーターの誤差など発生することは理解していますが、 根本的に装着可能かどうかご教授下さい。

詳しくはスタッドレスタイヤについてなのですが、エスティマに使用しているスタッドレスタイヤはMPVにも使えるのでしょうか？ もしくはエクストレイルのスタッドレスはMPVにも使えるのでしょうか？ よろしくお願いします。

現在プロボックス（1500cc）に乗っています。 今月車検が切れるのでついでにタイヤも替えようと思っています。 出きれば少し太め？のスタッドレスタイヤにしたいと思っています。（太めが安定感がありそうだから？という単純な理由です。） どなたかお勧めのスタッドレスタイヤ（使用感想や他との比較等）もしくは参考URLがありましたら教えてください。 尚、当方車に関してはまったくの素人ですのでちょっとした専門用語もわかりません。 予算は特に何も考えていません。というか価格基準もわかりません。 宜しくお願いいたします。