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先日、リトルカブを購入しました。初めての自動二輪でかなり気に入っています。 キック式で３速までしかないんですが、走行中に３速からさらに踏んだままにしておくと、エンジンブレーキがかからない状態になります。下り坂のときや、赤信号だとわかっているときには、エンジンをなるべくふかさないようにとエンジンブレーキがかからないようにするのですが、この行為は車体に何か悪い影響をあたえるのでしょうか？ よろしくおねがいします。

数日前にタイホンダのWAVE Zというバイクを新車で購入しました。 カブ系の100ccエンジンでキックスタートなのですが、朝一やしばらく乗らなかった時などのエンジンが冷えているとき、 なかなか始動してくれません。 10回以上キックしてます。 チョーク使ってもあまり効果ありません。 新車なので、プラグ・フィルター・キャブ設定などは悪くないと思うのですが、何が原因でしょうか? バイク屋の人は、カブ系エンジンは当たりがつくまではアイドリングが不安定になる場合が多いと言ってましたが、 慣らしが終われば解決されるトラブルなのでしょうか?

１９８６年製のカブカスタム５０を所有しています。付いているキャブは縦型ですが、現在のマニホールド形のキャブに交換できますでしょうか？よろしくお願いします。

50ccのかぶと軽自動車を所有していますが、軽自動車をやめようか考えています。カブの場合タイヤ交換（自分の使用方だと約1年ぐらいでタイヤ交換時期になります。）で1万以上、毎冬スノータイヤ交換費用で高く持ってかれます。オイル交換が約１０００～２０００キロごとで一回約１０００円です。ここの質問では命の危険はとりあえず置いといて回答をお願いします。それともカブをやめたほうがよいですか？一年の走行距離は約7600キロです。

８月にベトナムのホーチミンを旅行します。カブのクラブチームに属しているので、カブ天国であるホーチミンのパーツ屋に寄ってみたいと思います。旅行情報誌には載っていません。時間も限られているので　事前に何箇所かチェックしておきたいのです。どの辺りにあるか、地区名、通り名でも良いので　知っている方教えて下さい。

ボアアップを考えているんですが、 6vと12vのエンジンはどういう所に違いがあるんですか？ ピストンの形状とかですかね？ 詳しい方お願いしますm( )m

この野菜の名前を教えてください。 花図鑑（野菜＋果物）で調べたところ、「伊予緋」に似ていますが、ネットで調べると「伊予緋」が赤いのは表皮だけで、中は白いようです。 中身まで赤く、薄切りにして水に放つと真っ赤になります。 よろしくお願いします。

現在通勤やお出かけでカブ（50cc）に乗っています。 荷物やヘルメットを入れるためにボックス（純正ビジネスボックス）を購入しました。 ボックスを買ったら後方ドライバーに対してのメッセージをつけようと前々から考えていました。 どんな文面がいいか、皆さんのアイデアをお聞かせください。 ちなみにこんな乗り方です ・ほとんど飛ばさない。下り坂等でスピードが出そうになっても+10kmぐらいで抑える ・信号待ちで停車中の車は絶対にすり抜けしない ・基本左端でゆっくり走ってるが、先で右折するときや抜いてほしくないときは真ん中に寄る 「お先にどうぞ」でもいいんですが、真ん中に寄り気味の時に後ろのドライバーが 「お先にどうぞってのに真ん中に寄ってんじゃねーよアホバカ丸」とか思ってそうなので もう少しひねりのきいたものがいいかなと思いました。 考えすぎな気もしますがとにかくよろしくお願いします。

カブ90のエンジンは8ミリ径のスチールボルトで吊っているのですが これをホームセンターなどで市販されてるステンレスボルトに交換したいのですが 強度的に問題は無いでしょうか。

先日タケガワのリアショックを買ったのですが、 規定トルクが２４、５～３４、３(n・m)となっていました。 ３４とか締めすぎなんじゃないかと思いますが、範囲内だと２４、５～３４、３のどの数値でもいいのでしょうか？ 間をとって２８くらいが妥当ですか？それとも最小の２４、５でいいですかね？ 詳しい方教えてくださいませ。

カブ９０のキャブレターを新品に変えようと思うのですが、カスタム用のPB5Bは、DX用のPB5Aと互換性があるのでしょうか？そのままポン付け出来るのでしょうか？

初めまして　当方カブをコツコツとカスタムしているものです。 この度　キーオンでショート　ヒューズが飛びました。。。 前兆としては　メーターランプがちらつきが有りました。 電装系は全てLEDに交換したりしています。　 キーホールにも接点スプレーをして　一時間ほど配線を目視で確認したのですが　不良と思われる断線などか有りませんでした。 キーホールの配線は見ていません。。。。ここかな？ 素人なので特に電装系は得意ではないのです。 ヒューズを交換してメーターランプも交換してキーオン。点きました。 でも　始動してしばらくするとメーターランプ切れて　ヒューズも切れます。 メーターランプを電球に戻してキーオンメーターランプ点きました　始動後再び　キーオンするとヒューズが切れ　始動するとメーターランプはついていました。 この状態で原因を突き止めるにはどうしたら一番よろしいでしょうか？ メーターランプの配線を目視で確認しましたが異常ありませんでした。 キーオンで点灯するホーンからとったフォグは切れていません。 メインハーネスのアース？？　アースどこ？ ご指導宜しくお願い致します。m(_ _)m

カモメカブを所有しています。最近別の箇所の故障のため整備に出したところ、圧縮が下がっているらしくエンジンの乗せ替えを勧められました。クランクケースが特徴的で気に入っているのですが、クランクケースはそのままエンジンは載せ替えられますか？　載せ替えというか部品交換というか。必要な部品と部品代を教えてください。

ブレーキランプといいますか、ライトをつけると同時に点灯する後ろのライトがおっこちてなくなっていました。 同じ品を買ったのですが、つけかたがわかりません…。 はめ方をご存知の方、教えて頂けないでしょうか？？ 品はこれです。 http://www.tenpo119.com/page/498

スーパーカブ買おうと思ってるんですけど マフラー、サイドスタンドは自分で替えられるくらいのカスタムですか？？あと替えるのに必要な工具の名前を教えてください！ バイク初心者なんですけど最近いろいろ調べたりしてます！どーかお願いします！

ス－パ－カブの始動がときどきできない。 ※走行累積は12000mくらい ※キャブを販売店で掃除してもらってしばらくは始動OK ※プラグも清掃、綺麗、先端クリアランスは正常範囲 ※スタ－タモ－タ－はない。 ※キックで、エンジンがかかったり、かからなかったり、気まぐれ。 ※燃料バルブを開、10分くらい放置、キックをするとかかることが 多いが、バルブを開の直後はいくらキックしてもエンジンが かからない。 いっそ、全く始動しない方が直しやすいと思うのですが、きまぐれ不動に困っています。 どうたらいいですか?

スーパーカブのタイヤ交換を自分でやろうと思っているのですが、素人がやると危険ですか？HPを見ていると簡単そうにやっていて出来そうな感じなのですが・・・。タイヤレバーなどでチューブに傷を付けてしまい後でパンクするなどといった事を聞いたことがあります。他に注意点やコツなどありましたら教えてください。ちなみにフロントタイヤをミシュランに変えようと思っています。

カブ90を購入しました。 知人からキャブレターPE24をもらいましたが少し大きいかもと言われました。 普通に使うことは可能でしょうか？

って、ふと思った次第です。 カブを持っている（110ですが）私がこんな質問をするのもあれですが、 ビジネスバイクとして、ここまで一般の方々に慕われるバイクはないと考えています。 何故カブなんでしょうか？ ヤマハのメイト、スズキのバーディーではダメだったんでしょうか？ その違いは何だったんでしょうか？ 私の場合は、単純にテレビ番組でカブで長距離ツーリングしている様子を見て憧れで買いました。 110を選択したのはパワー面や4速化のためです。

一応過去ログや他のサイトでも検索したのですが、いまいちよくわからなくて、こちらで質問させていただきます。申し訳ありません。 カブを中古で買ったのですが年式がどうもわかりません。 皆さんの言うようにシートを開けて見てみると、 Ｃ５０ＢＮＤＶ と書いてありました。 ＢＮＤＶのうちどれかだとは思うのですが これだと年式はいつになるのでしょうか？ アルファベットが多くてどれが年式をあらわしているのかがわからないのです… どうか、よろしくお願いします。