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6年乗ってきた50のスクーターが壊れ、今度は耐久性を考えて100ｃｃクラスのアドレスかアクシスにしようと思っています。カタログを見て考えたのが、パワー等はほとんど同じなのに定価で4万円も違います、タイヤのサイズもアクシスのほうが、大きいようなのですが10ｃｃが4万円てことでしょうか？。どちらかを盆あけに注文したいのでよろしくお願いします。

エンジンプラグは通常２００００～２５０００ｋｍぐらいで寿命になるかと思います。 もし、交換をせずにいるとある日突然エンジンが掛らなくなる、あるいは一気筒だけ稼動しないといったことになり、エンジンにダメージを与えてしまうものなのでしょうか？

妻が妊娠７ヶ月なんですが最近、私の車に乗った人からよく言われる事で疑問に思う事です。 私の車は社外品のマフラーを付けてます。(保安基準適合品です) 今までまったく気にしてなかったのですが、最近知り合いなどを乗せると『妊婦さんにこのお腹に響く振動や音はよくない』、『生まれてきた赤ちゃんにはこの音や振動は悪いのでは？』などよく言われます。 言われてみればそんな気がしなくもないのですが・・・ しかし私自身、車が大好きで出来ればこのままにしてたいのですが、本当に悪いのであればすぐに戻します。 実際このような振動や音は、妊婦や赤ちゃんに影響はあるのでしょうか？

中古車を買いましたが、たまに走行中（たぶん室内から）ビリビリという音がします するときとしないときがあるのでよくわからないのですが、こんな音は車ってするもんなんでしょうか？ 特に買った車がぼろいのでしょうか？　初マイカーなのでよくわかりません。　車自体は気に入ってるのですが

バイクのハンドル等にビデオカメラを固定したいのですが、走行時でも安心して取りつけていられるクランプなどご存知な方、教えてください。

私はオートバイに乗るので２サイクルエンジンと４サイクルエンジンの仕組みは理解しているのですが、ディーゼルエンジンとは何者なのか分かりません。どちらかに近い仕組みなのですか？それとも全く違った仕組みのエンジンですか？

バイク歴は長いのですが構造には初心者な私です。 昨日バイクに乗ってある目的地まで向かいました。行きは全く問題なく走りました。そして目的地で用事（5時間程）を済ませ帰ろうとバイクを走らせると、エンジンは普通にかかりニュートラ状態でも問題無しなのですが、アクセルをふかすと必ずエンスト！！なんとか1速ハンクラ状態で側道をノロノロ走らせ帰ると徐々にふかせる範囲が大きくなり2速、3、4、5と。。帰宅するころには通常の問題無しの状態になりました。何かおわかりの方教えて頂けないでしょうか？気持ち悪くて、またなったらどうしようとビクビクしています。バイクの状態//15年程前のバイクですが状態は良く今までこのようになった事はないです。お盆の帰省で長い事エンジンをかけてない状態が影響してるのかと少し思っています。よろしくお願い致します。

インプレッサに一目ぼれして、15i-S（AWD）購入を検討しています。 親にはフルタイム4WDは、高速走行するとすぐ壊れる、と言われましたが、実際のところどうなのでしょうか？

何度もここで質問させて頂いていますが、優柔不断なもので何卒ご理解ください。 さて今私が迷っているのはヤマハのSR400（単気筒）又はカワサキのバリオス２（四気筒）です。 見た目的にはSR400の方が好みです。 加速、最高速、トルク、乗りやすさ（面に間に乗りですが、高速も利用します）などどちらのほうが上でしょうか？

2000年式MercedesBenzのAクラスに乗っています。走行距離は58000km程でほとんど毎日運転します。先日、朝エンジンをかけたところ、音が1オクターブ高くなったような前日に比べてあきらかに「うるさくなった」と思える音になりました。それは運転中も静かになることなくずっと続いています。音以外は特に変わったところはありません。車のことはよくわからないので、ちょっと不安です。お分かりになりましたら教えて下さい。

Ｈ８年式のＮＡのインプレッサ（ＧＦ８型、ＥＪ２０エンジン）に乗っています。最近、中高速で走行中に、エンジンルーム内から「キューン」というような異音がします。およそ40～50KM以上に加速すると鳴りはじめ、20KMくらいに減速するまで鳴いています。ちなみにクラッチを途中で切っても音は続きます。中古で購入して約半年ですが、突然こんな症状が出てきました。よく言われるベルトの鳴きは、始動時や低速時におこるようですが、それとは違うような気がします。またアイドリング時にエンジンルームを目視したところ、真ん中の大きなプーリー（クランクシャフトプーリーですか？）がわずかに回転のブレを起こしているようです。これはベアリングのガタとみていいでしょうか？また個人で修理できる可能性があればチャレンジしたいのですが。ご意見をお聞かせください。

イスズのミューにのっています。 Ｔベルトのランプがついたので先程別に質問させていただいたのですが・・・ 発進や加速するときに車全体がガタガタと震えます。 なんだかエンジンがかわいそう！？って感じです。 ベルトのランプがついていたので、その関係なんだと 思っていたのですが・・違うのでしょうか。 どんな症状が考えられますか？ ベルトも変えてほかにも修理だなんて・・・。 お金の都合もあるので幾らくらいかかるのでしょう（泣 皆さん助けてください。

先日、クラッチ交換にあわせて、先日強化タイプのクラッチを入れました。私の車は日産車なので、ＮＩＳＭＯのクラッチカバーとディスクを交換しました。 ・・・ところが、動力をつないでからの音の大きさにびっくり。音が車内にこもるんです。 しかも、今まではなかったのですが、低回転で動力をつなぐと、ブルブル・・・という振動が起きるんです。これにまたびっくり・・・。 メーカーさんからは、「すぐに慣れますよ。」ってことでしたが、だんだん車に乗るのがつらくなってきました・・・。 車が古いというのはあるかもしれませんが、一般的に強化クラッチってこんなものでしょうか？何か、音だけでも消すような調整方法ってありませんか？

気温が下がる冬にですが、 走行中に下回りから、キュルキュルと 金属が擦れるような音がします。 停車状態ではしません、アクセルペダルを踏むと音がします。暖かくなると音はしなくなります。 季節的なもので今回で３年目になります新車で購入して４年目です。 ディーラーで点検してもらいましたが、ファンベルト、 　CVジョイントの点検あとグリスアップもしてもらいましたが音は消えず、春になると消えます。 原因はディーラーでもいまだわかりません 車はプラド１３年式です 皆さんよろしくお願いします。

ちょっと前の三菱のミラージュか何かのエンジンは、 アイドリング時とかに４気筒のうちの２気筒を休止して燃費の向上を計るという謳い文句で、 その当時すごいなぁと思ったのですが、この仕組みって今時の車にも搭載されてる機能なんでしょうか？ 最近聞かないのですが、当たり前過ぎて謳わない機能なのか、問題があって廃止されちゃったのか気になります。 渋滞とか信号待ちの都会では燃費向上に大きく貢献してくれそうなんで気になるとこです。 現事情をご存知の方、ご回答をお願いいたします。

ここのところ車中泊でボードに行っていて疑問に思い質問させていただきます。 質問はアイドリング状態の時の事です。よく車で５時間６時間ぶっ通しでアイドリング状態にしていて排気口が雪に埋まり車内が排気ガスで蔓延して亡くなるというニュースを聞きますが、あのアイドリング状態はエンジンにとって問題はないのでしょうか？また、隣で数時間アイドリングをするたびにアクセルを回して吹かす車があったのですが、あれには意味があるのでしょうか？ もしかするとすごーい初歩な質問かもしれませんがよろしくお願い致します。

今、19歳です。 大学の学部間移動が徒歩では辛くなるので、二輪の免許取得とバイク購入を考えています。 免許は冬休みのバイト代でなんとか取れそうなのですが、車体の購入資金で困っています。 どうせ乗るならツーリングもしたいし、400にしようということは決めておるのですが 問題は遅くても5月には使いはじめたいけれど、手元に資金がほとんどないことです。 バイト代で月3万程度は貯金できますが。 できれば新車が欲しい でも、使い始めはかなり急ぐから金をためる時間がない。 新車全額ローンとか組めるならいいんだろうけど…。 家計は自分のバイト代でまかなっているので、親に出してもらえという回答は望んでいません。 聞きたいことは以下の３点です ○新車（全込みで80万ぐらい予定）を買うか、中古（全込み40万ぐらい予定）を買うか ○たとえば80万なら、頭金はどれぐらい貯めたほうがよいでしょうか ○どうしても急ぐ場合、全額ローンでという買い方もアリなんでしょうか 長くてよくわからない文章になりましたが、同じような経験をされた方が居ましたら、ぜひ意見をお聞きしたいと思います。

(1)２００１年１．８万キロ。ルーフ付き。 マニュアルエアコン　CD・カセット。 MDはサービスで後付け。 (2)２００２年２．２万キロ。ルーフなし。 オートエアコン。CD・MD付き。キセノン。フィルム付き。 同じ車種・色のものふたつで迷っています。 (1)は事故や故障歴はなく、セカンドカーとして 使われていたよう、とヤナセのディーラーの方は言ってました。 （記録簿にも目だったものはなし。） １．５年ちがいで(2)はもうすぐ車検。(1)はその半年後に二度目の車検。外装はどちらも綺麗。 (2)の方が２０万ほど高いです。 どちらが買いだと思いますか？ 長く乗れるまで乗りたいと思っているのですが どっちもそんなにかわらないのでしょうか？ 長く乗るにはエアコンがマニュアルだといずれ 古い感じがするのかな、とか思ったり 全く知識がないので、相談にのってください。 走行距離より年式の方が長く乗るには重要ですか？

平成１１年式のホンダ車に乗っているのですが、買った当初にくらべエンジン音が大きくなってきたような気がします（うるさいとまではいかないのです…）。原因と対処法があったら教えて下さい。

以前，一時間ぐらいの船旅で酔った経験があります。なのに，このたび半日ほど乗らなければならない状態に追い込まれました。酔い止めの薬は効き目があるのでしょうか。何かよい解決法は無いでしょうか。また，一等客室と二等客室はどう違うのでしょうか。