検索結果

今、１９年式前期のRX-8（５MT)に乗っています。 新車で購入し、走行距離はまだ２万ｋｍ。どノーマル。 が！ここにきて、憧れだったRX-7への想いが急上昇し、 「今買わなきゃ、もう一生無理かも」と思っています。 が、周りに相談してみるとけっこう否定的な意見も。 新車で買った８が勿体ない。 買うなら○○とか○○とか・・・と他の車体を勧められる・・・。 ７の維持は大変だ。 などなど。ちょっと凹みました。 買うなら大切に長く乗りたいので今条件を詰めています。 考えた上で、金額的にも購入可能かどうか結論を出したい。 通勤にも使い、街乗り・ドライブ゛がメインですが、 サーキットにも行きたいと思っています。 今のところ ・FD後期 ・MT ・走行距離６万ｋｍくらいまで ・修復歴なし ・アルミ、マフラー、車高調、LSD ・・・くらいしか思いつきません。 正直、それほど詳しいわけでもないので。 予算気にしなければ、そりゃー良い物たくさんありますが、 さすがに200万以上とかは考えられません＞＜ ８下取りに出して、足が出ないの理想ですが・・・ 上記の条件では絶対無理ですしね～。 もう１０年経つ車ですし、いろいろ注意が必要なのも分かってます。 他にここは最低限見といた方がいい点などあれば、 アドバイスいただければと思います。 最近FD購入した方の体験談（奮闘記？）とかも聞きたいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

Wimaxとかあるんだし、テレビの電波は インターネット回線で運んだほうが安くて効率的だと思いませんか？

カトーE231系湘南新宿ラインを持っているのですが、ギアーの部分にほこりがたまって動きません、 このギアー部分を台車からはずす、または台車の下にあるカバーを取ってギアーをむき出しにするにはどうすればいいんですか？ 回答お願いします

当方原付に乗っているのですがメンテ関係は全てショップにお願いしています。（これまでにキャブ清掃、ガソリンタンク交換等） やはり高額な修理代がかかるので自分で出来る範囲の事はしたいと思っています。 そこでサービスマニュアルを入手すればキャブ清掃の仕方セッティングや部品の外し方など細かく載っているのでしょうか? エンジン内部などは詳しくありませんが４輪に関してはマフラー、ブローオフ、エンジンスターター、コンポ取り付け等の作業するくらいの知識？技術はあります。（全て説明書付きですが。。）

初めての50ccバイクの購入で迷っています。 専門店に行って、店員さんと話をして、予算との兼ね合いでホンダのTodayかヤマハのBJのどちらかにしようと思っています。 用途は通学で、交通量の多い国道を片道7キロほど走るのに使います（途中で自転車だとちょっとだけ疲れる坂があります）。 Todayは4stで燃費もいいし値段も安いし、防犯関連もちゃんと装備しているけど、値段相応で故障しやすそうだし、店員さんが「発進のときの加速が遅いよ」といっていたので、信号待ちの発進で迷惑にならないかなと心配しています。 BJは「台湾製だし故障も少なくて、加速がいいのでTodayみたいなことはない」といっていました。デザインもいいけど、キーがむき出しになっている点と燃費が悪くてにおいが服にうつりそうでちょっと不安です。 かなりわがままな質問なのですが、安くない買い物なので後悔しないようにと思っています。アドバイスや経験談があればよろしくお願いします。

軽自動車の購入考えてます。ターボっていいの？ 走り具合はやっぱり違うんですか？ 費用的にはどのくらい余分に考える必要があるんですか？　メリットデメリットなど教えて。

７月の集中豪雨の影響で、 一乗谷～美山間は代行バスが運行されていますが、最悪だと廃止、という話を聞きました。 これは美山から先の区間も考慮に入っている…ということなのでしょうか？越前大野から先は、乗客もかなり少ないようですし…（勝手な想像で済みません）

1992年式300TE２４バルブ、７万ＫＭで４年前購入、ミッションOHに４０万、エンジン載せ換え４０万、その他２０万の修理代をかけて現在走行12万KMで３０万KMまでは修理なしでと思った途端、また中古車トホホ人生が始まりそうです。どなたか交換部品名を教えてください。症状は、高速を１４０KMで約1時間快走後、1500～2000回転の低速走行で運転席足元から「ゴー」というエンジンとのけっこう大きな共鳴音が。車を降りて外から聞くとボンネット内は異音小さく運転席内のほうが大きい音。回転を2000以上1500以下では音は消えてしまいます。またエンジン止めてから５分もすると異音が消えます。尚、最近水温が以前より100℃に上がりファンが回りはじめるのがのがやや早い。ラジエータ液の循環が悪いような、液が減った時のオーバーホール前のような、猛暑を過ぎても外気には関係なくなります。また、その直後に停車するとラジエータとエンジンをつないでいる一番太いゴム管がかなり膨らんで破裂しそうになっています。（これは　そういうものなのか？）ラジエータとのつなぎ目から漏れてしまうので、少しずつ（1ヶ月に５００ＣＣくらい）ラジエータ液を補充しています。外車得意のいきつけ修理工場の担当マンに電話で聞くと「リアサスへ送る何とかポンプが古くなっているのか・・・、部品だけでも１０万円はかかりますよ・・・」と言われました。今回は費用をもうかけたくないので、悪い部品がわかればインターネットで中古を買って交換しようと思いますが、ここの修理屋さんにはこれ以上詳しく教えてもらえそうにありません。症状だけで悪いところがわかる方いませんでしょうか？教えてください。当方、整備はシロウトですがこれまで時間と手をかけ自分で部品をさがして、極力ローコスト（もう100万!）で修理してきました。ベントレーのユーザーマニュアルと部品図ＣＤをもっています。無理でしょうかねー・・トホホ！

回転数に限って話をさせて頂きたく思います。 『燃費をよくするには、なるべく低回転数で』というセオリーがあるかと思います。 事実、当方はＨ６式セリカＳＳ－(2)（ＡＴ）に乗っており、自分の中で2000～2500rpmを上限として走っております。 しかし、ガソリンの減りが思いのほか早い様に感じる時があります。 回転を上げ過ぎると燃費が悪いのは当然ですが、逆に低回転過ぎるのも良くないのでしょうか？ 回転数と燃費の相関性について疑問を持ったので、答えて頂ける方がおられると幸いです。 １０年前の車である事、オイルその他の交換はキチントやっている事を除いて、回転数だけに的を絞っていきたいと思います。 駄文で申し訳ありませんが、何卒宜しくお願いします。

８月頭に免許が取れます。 それで車購入について聞きたいんですが、 1　車の背が低い（ローダウンじゃなく、元の高さ） 2　広い（寝れる） 3　足回りが良い（遠心力に強い） 4　なるべく維持費が安い 5　かっこいい！（あまりいじらなくていい） 6　乗り心地が良い などです。今かんがえているのは、オデッセイ、 イプサム、アコードワゴンってとこなんですが、 オデとアコードは燃費が悪いと聞きます。アコードはあまり広くない、イプサムはノーマルからいじるのがたいへんそう・・ って考えてるんですが、実際どんな感じですか？？ ボードとか川も行くんで、４WDがいい気もするんですが。 ５ATてゆうんですか？マニュアルで免許取るんで、 下り坂エンブレが3rd使えるやつがいいんですが、 AT車は ないやつありますよね。そんな感じでユーザの方、 実際費用の事や、いろんな事教えて下さい！！ また、上の条件にあたるような車、オススメを教えて下さい！専門的な事あまり分からないんで、簡単な言葉でお願いします☆★

今ニュービートルに乗っていて9月末に初めての車検がきますのでそこでトヨタのWISHに買い換える予定です。昨日ためしに中古車屋にいって買取額がどんなものか聞いたところ今はボーナスシーズンで車がよく売れるから150～160万だが9月になると確実に10～20万安くなるといわれました。 ちなみにそこは新車も取り扱っていてそこで新車を買って下取りにだせばさらに下取り額をUPしてくれるとも言われました。また、本命のトヨタはまだですが試しに日産のディーラーで下取り額を見積もってもらったら110万くらいとのことで40万も開きがありました。車は中古車屋で売ったほうが高く売れるのでしょうか？ また新車をディーラーでなく中古車屋で買うのはなんとなく不安なのですがそのへんはどうなのでしょうか？ それから購入時期ですが9月は決算セールがあるから9月に購入しようと思っていたのですが売るのは今のうちに売ったほうが良いみたいなので迷っています。どうしたら良いでしょうか？　どなたかアドバイスをください。

今春から住み始めた新築のアパートなんですが 先に買ったLDK用のエアコンとは別に 寝室にしている部屋にエアコンを買い、 いざ工事に来てもらったら取り付け不可能と言われ ショックを受けています。 北側に窓があるのですが ３Fでベランダが無く、室外機設置が難しいとのことでした。 （一応室外機置き用の枠は最初からついていました） 業者の方に何度か見積もりに来てもらってもNGで 結局返品してしまいました（；；） 他の方の質問を見ていて、 窓型クーラーしかないのかなぁ。とも思いましたが 寝室なので音がうるさいという意見が気になって・・・ どこの業者に頼んでもエアコン設置は無理なんでしょうか？？ 今管理会社に問い合わせ中なんですが・・・ 同じような経験がある方がいらっしゃいましたら ぜひアドバイスお願いします。

２～３日スーパーシーラントを施工しました。 ところが、全く以前と変わりのない仕上がりにガッカリしています。今日の雨上がりに見てみると、しっかりと水垢 のようにポツポツと後が…。期待し過ぎだったのでしょうか？ガソリンスタンドに整備工場が併設されているところで、36,750円→20,790円でやってもらいました。しかも終わって後になってから、「３ヶ月くらいしか持ちませんよ！」と言われました。HP等を見る限り５年くらいは持続するとの事で、思い切って施工したのに。説明や取り扱い方法等、こちらが質問しないと答えてくれませんでした。 普通はこんなものなのでしょうか？やっぱり騙されたのでしょうか？ＧＳが失敗だったのでしょうか？

はっきり言って不安です! 彼が平成9年ディアマンテＳＥ-Ｒ（走行距離：144千km）に乗り換えます。 もともと彼が好きな車で乗ってみたかった車なので賛成はしたものの、一連の騒ぎで少し不安に思っています。 ディーラーで見てもらうとは言っているんですが。

初めて質問させていただきます。 おととい免許を取得いたしました大学3年生（21）です。 バイトの先輩に紹介してもらった販売店で、なかなか安い中古車がありました。 三菱ミラージュ　アスティーZ（色はシルバー） 平成7年 総排気量1,5リットル 走行距離5,2万キロ キーレスエントリー ツインカム 4ドアでした。 車体価格13万（諸費用込みで30万以下だそうです。） 情報はこんな感じです。ド素人なんでこれくらいしか解りません。勘弁してやってください。 相場的にはいかがでしょうか? また、ここで調べた結果、シビック、スカイライン、シルビアなどが学生に人気があるそうですが、皆様の周りで三菱ミラージュに乗っている方はいらっしゃるでしょうか?大学生が乗る車として相応しいでしょうか?←こんなことを気にするちっぽけな人間であります(^^ゞ 初めての車としてはいかがでしょう? お聞きしたいことがたくさんあって取り留めのない文章になってしまいました。恐縮です。 皆様のご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

くだらない質問ですが宜しくお願いします！内容はホンダのシャドウ400ccの購入を検討しておりまして、距離数が48000kmと（約1年1万キロの計算）過走行？なのですが、実際は今後どの様なメンティナンスや不具合など考えられるでしょうか？車ならタイミングベルト交換などありますが、バイクは如何なものかと皆様の意見を聞かせて欲しいのですが宜しくお願いします。

原付が急に動かへんようなってしまって、ガソリンスタンドで聞いたら、バッテリーダメになってるから、交換した方がいい言われたんです・・。 そこで質問なんですけど、バッテリー交換っていくらくらいかかります？？ ちなみに原付はZXです。

車種は控えさせていただきますが、ちょうど１０年前１９９５年に購入した定価１５０万円のハッチバックタイプ（小型車）の１．５リッター、故障なし、事故なし、ぴかぴかでもなく汚くもないメーター１２万キロを個人に売る場合、一体いくらくらいで満足いく売買になるのでしょうか。

いつもアドバイスありがとうございます。 以前こちらで相談に乗っていただいて、アルトが運転し易いということで、購入を検討しています。 アルトは先月モデルチェンジしたばかりですが、新しいモデルの新車と、古いモデル中古車でキロ数の少ないものと、どちらを買うべきか迷っています。 新モデルのほうはまだカタログを貰っていないのですが、旧モデルならＮー１にＡＢＳをつけたものかエポを買いたいと思っています。 （新モデルならどの型に相当するでしょうか？　オートマ５ドア２ＷＤ希望です。） 新モデルと旧モデル、どちらを買うのがお得でしょうか？ また、いつ頃が買いどきでしょうか？ もう少し待った方が、旧モデルが安くなったりしますか？ そのほかにも、購入のアドバイスがあればお願いします。

初めまして！ビッグホーンを中古で購入しようと考えております。当サイトの自動車カタログからハンドリングバイロータスSE/ブレジール/フィールドスターの3つのグレードがある事を知ったのですが、中古車情報誌などで記載されているXSプレジールやLSフィールドツアラーなどの違いがわかりません。 もう一つ、スバルから出ているビッグホーンといすずのビッグホーンの違いは何なのでしょう？ 教えてください！ 4WDに関して、全くの初心者なので質問がおかしいかも(＾＾；)と心配です。どうかよろしくお願いします。