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最近、三菱の中古車がすごく安い値段で売られてるような気がします。素人の意見です。 そこで中古のパジェロイオの購入を考えてます。 いろんなサイトで三菱車は故障しやすいと意見が沢山あります。事実なのでしょうか？ 今だからこそ三菱車という意見も沢山あります。 トラックが壊れやすいの知ってますが普通車も壊れやすいですか？

　社会人になっての念願の夢、それはマスタングを手に入れること！。でもそのことを親父に言ったら、「バカヤロー！！外車なんて乗るんじゃねえ！！すぐ壊れるし、トヨタにしろ！！」って一点張り。親父の承諾がないと保証人なってもらえないんです。 　一応自分の希望は９５～９８年3.8Gクーペ、ホワイトです。マイナーチェンジする前のがいいのですが、この時期のマスタングはひどいですかね？。フォードの人に聞いたらそこまでひどくないって言われたけど、よいしょするのが仕事の人だからあまりあてにならないので皆さんの意見を聞かせてください。そして親父の首を縦に振るいい説得方法、話術があったら教えてください。

現在オペルのザフィーラに乗っています。初めての車検で走行距離は15000ｋｍです。今回初めて外車を所有しました。車検はやはりディーラーに出すべきなのでしょうか。それともコバックや車検舘のような民間工場でも十分なのでしょうか。できれば安く済ませたいのですが。皆さんはどちらに出していますか。

長男21歳フリーター。 長女、17歳公立高校生2年。 私、46歳、パート職員です。 私の給料が、ちょっと減りました。 息子からは、家賃の半分を負担してもらってます。 家賃は、来月より一万円アップ。 ソレに反比例して、私の給料は激減して、11万ほどになりました・・・。 切り詰める方法は食費くらいかな～と思いつつ、 私のような家庭の方はどのようにやりくりされてるのか？ ご自分の稼ぎはどうなのか・・・、 通勤にいる車の維持費、家賃などがおもな出費です。 皆さんはどのよに生活切り詰めたり、増収を図っておられるのでしょうね？ 皆さんの経験談をお話してください。 家賃は、収入に比べたら、ちょっときつい気もするので、 いずれは、公団に申し込むつもりです～～

昨日、チェーンを見たら砂などが付着していました。 そこで質問なんですが、シールチェーンはメンテナンスはいらないと言いますがそうなんですか？自分はしたいと思ってるんですが…きたないんで。もしするなら何キロごとにすればいいと思いますか？（雨の日は乗りません！）

両車とも乗り方にもよると思うのですが、MT車とAT車、どちらが丈夫だと思いますか？現在、私はMT車に乗っているのですが、今後の参考にしようと思っていますので、よろしくお願いします。

ビスカスLSDって何ですか。ふつうのLSDのいみはわかるのですが、長所、短所、また、構造的なものがおわからになる方お願いします。

四輪バギー５０ｃｃの物を購入したとき維持費はどのくらい掛かりますか？ １）燃費はいいですか？ ２）車検はあるんでしょうか？ ３）長く乗れるでしょうか？ ４）雨や雪の日は使用は難しいですか？ ちなみに旦那の通勤用に購入を考えています。片道１５～２０分ほどです。住んでいるのは岐阜県で大雪と言っても年に１度か２度『よく降ったな～と思うほどで・・・』比較的街中に住んでおります。 バギーを買うか軽自動車かを買うか悩んでおります。 原付も候補にありましたが、いまいちみたいで・・・ 回答できる方いましたらお願いします。

ドリフトをやめるために車を変えましたがやっぱりスポーツカーがほしくなり購入検討中です＾＾； 目的：だまにドリフト、峠などスポーツ走行をして町乗りメインの車 車暦：１８０ｓｘ→S14→エクスプローラー ・FDを購入する場合の注意点、弱点（トラブル）、維持費、体験談などなどよろしくお願いします！ ・１０万キロオーバーの車はやばいですか？ ・圧縮比などの問題など

ターボとは簡単に言うと何なのでしょうか。 「車の馬力が上がって速くなる装置」くらいの認識でしかありません。 また、ターボがついていることによるデメリットや、国産車に占めるターボ車の割合等も教えてください。

当方原付に乗っているのですがメンテ関係は全てショップにお願いしています。（これまでにキャブ清掃、ガソリンタンク交換等） やはり高額な修理代がかかるので自分で出来る範囲の事はしたいと思っています。 そこでサービスマニュアルを入手すればキャブ清掃の仕方セッティングや部品の外し方など細かく載っているのでしょうか? エンジン内部などは詳しくありませんが４輪に関してはマフラー、ブローオフ、エンジンスターター、コンポ取り付け等の作業するくらいの知識？技術はあります。（全て説明書付きですが。。）

初めての50ccバイクの購入で迷っています。 専門店に行って、店員さんと話をして、予算との兼ね合いでホンダのTodayかヤマハのBJのどちらかにしようと思っています。 用途は通学で、交通量の多い国道を片道7キロほど走るのに使います（途中で自転車だとちょっとだけ疲れる坂があります）。 Todayは4stで燃費もいいし値段も安いし、防犯関連もちゃんと装備しているけど、値段相応で故障しやすそうだし、店員さんが「発進のときの加速が遅いよ」といっていたので、信号待ちの発進で迷惑にならないかなと心配しています。 BJは「台湾製だし故障も少なくて、加速がいいのでTodayみたいなことはない」といっていました。デザインもいいけど、キーがむき出しになっている点と燃費が悪くてにおいが服にうつりそうでちょっと不安です。 かなりわがままな質問なのですが、安くない買い物なので後悔しないようにと思っています。アドバイスや経験談があればよろしくお願いします。

軽自動車の購入考えてます。ターボっていいの？ 走り具合はやっぱり違うんですか？ 費用的にはどのくらい余分に考える必要があるんですか？　メリットデメリットなど教えて。

７月の集中豪雨の影響で、 一乗谷～美山間は代行バスが運行されていますが、最悪だと廃止、という話を聞きました。 これは美山から先の区間も考慮に入っている…ということなのでしょうか？越前大野から先は、乗客もかなり少ないようですし…（勝手な想像で済みません）

1992年式300TE２４バルブ、７万ＫＭで４年前購入、ミッションOHに４０万、エンジン載せ換え４０万、その他２０万の修理代をかけて現在走行12万KMで３０万KMまでは修理なしでと思った途端、また中古車トホホ人生が始まりそうです。どなたか交換部品名を教えてください。症状は、高速を１４０KMで約1時間快走後、1500～2000回転の低速走行で運転席足元から「ゴー」というエンジンとのけっこう大きな共鳴音が。車を降りて外から聞くとボンネット内は異音小さく運転席内のほうが大きい音。回転を2000以上1500以下では音は消えてしまいます。またエンジン止めてから５分もすると異音が消えます。尚、最近水温が以前より100℃に上がりファンが回りはじめるのがのがやや早い。ラジエータ液の循環が悪いような、液が減った時のオーバーホール前のような、猛暑を過ぎても外気には関係なくなります。また、その直後に停車するとラジエータとエンジンをつないでいる一番太いゴム管がかなり膨らんで破裂しそうになっています。（これは　そういうものなのか？）ラジエータとのつなぎ目から漏れてしまうので、少しずつ（1ヶ月に５００ＣＣくらい）ラジエータ液を補充しています。外車得意のいきつけ修理工場の担当マンに電話で聞くと「リアサスへ送る何とかポンプが古くなっているのか・・・、部品だけでも１０万円はかかりますよ・・・」と言われました。今回は費用をもうかけたくないので、悪い部品がわかればインターネットで中古を買って交換しようと思いますが、ここの修理屋さんにはこれ以上詳しく教えてもらえそうにありません。症状だけで悪いところがわかる方いませんでしょうか？教えてください。当方、整備はシロウトですがこれまで時間と手をかけ自分で部品をさがして、極力ローコスト（もう100万!）で修理してきました。ベントレーのユーザーマニュアルと部品図ＣＤをもっています。無理でしょうかねー・・トホホ！

回転数に限って話をさせて頂きたく思います。 『燃費をよくするには、なるべく低回転数で』というセオリーがあるかと思います。 事実、当方はＨ６式セリカＳＳ－(2)（ＡＴ）に乗っており、自分の中で2000～2500rpmを上限として走っております。 しかし、ガソリンの減りが思いのほか早い様に感じる時があります。 回転を上げ過ぎると燃費が悪いのは当然ですが、逆に低回転過ぎるのも良くないのでしょうか？ 回転数と燃費の相関性について疑問を持ったので、答えて頂ける方がおられると幸いです。 １０年前の車である事、オイルその他の交換はキチントやっている事を除いて、回転数だけに的を絞っていきたいと思います。 駄文で申し訳ありませんが、何卒宜しくお願いします。

現在、カルマンギアの購入を考えていますが自分は車については素人です。ただかルマンのデザインに惚れました。 カルマンギアを買うなら何年式がよいのでしょうか？ カルマンギアを買う場合の注意点や、よい店などの見分け方などを教えてください。 年にどのくらいの維持費がかかりますか？ たとえばオーバーホールでいくらくらいかかりますか？ それとどっかのサイトで外国で買ったほうが安いと聞きましたが、外国の車屋で購入した場合、別途いくら位のお金がかかりますか？

　質問のタイトルのような状況が3ヶ月ほど続いております。 量は毎日下記の程度です。休肝日はありません。 　午前中 発泡酒かビールを 350ml缶で2本程度 　午後～夜: 同じく 2～3本程度 　失業前(9:00-17:00勤務の会社員時代)も、休日には朝から飲む習慣はありました。 　失業してからは、再就職面接がある日を除き、どうしても朝から飲んでしまいます。 　意志が弱く、朝6:00頃に禁酒を決意しても、10:00くらいには、「1缶くらいいいだろう」昼前には「もう一缶位...」とずるずると禁酒ができないまま、ビールを飲んでは後悔しています。 　「強い決心をする(家族には声に出してまで「俺は禁酒するぞ!」とまで行ったのに...)」「ビールを金銭に置き換えて考えてみる」→いずれも駄目でした。 　ムシのいい話ですが、 　”誘惑に負けず禁酒の決意を持続させる「コツ」”みたいなもの、実践されている方、知っている方、助言お願い致します。 　＊自分の意思の弱さを鑑みると、何か「コツ」に頼るか、アルコール依存症の前兆として医師に相談するかしか思いつかないのですがその他の方法知っていらっしゃる方も、ぜひ相談に乗ってください＊

サイトを見てみるとあまり欠点がないように感じたのですが　欠点というか部品交換しなければいけないような箇所があれば教えてください　わかれば金額もお願いします

平成元年のサーフ、２４万kにのっているのですが、さすがに古いので心配です。今のところ異常はありませんが、これからも乗るので、故障などしないように今できるメンテなどあったら教えてください。お願いします！