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現在折り畳み自転車の購入を検討しています。16インチにしようか20インチにするかで悩んでいます。折り畳み自転車は使用の経験が無く全くわからないため、折り畳み自転車のお勧め・使い心地について教えていただきたいです。 一応以下が最低条件になります。 ・輪行を考えている ・自転車の走行距離は1日3～15km程度 ・利用の際は階段で自転車を持って3階までの上り下りが必要 で、持ち歩くので軽めがいいかなと思っているのですが、以下について教えてください。 ・16インチは使いにくいか ・ペダルが「ペコ」っとたためるタイプは耐久性が低いのか ・16kgくらいだと電車での移動はつらいか ・16インチを使っている人の使い心地(20インチと乗り比べるとどうなのか) ・16インチと20インチだとどちらがお勧めか ・通販でもOK？ ・その他感想・体験談など など、ざっくりしていますがよろしくお願いします。

HONDAのベンリィCD50を中古で購入しました。 標準のタイヤ幅はフロントが2.25-17、リアが2.50-17なのですが、できたらフロント2.50-17リア2.75-17か、フロント、リアともに27.5-17に替えたいと思っています。 その場合ホイールや中のチューブも変更が必要なんでしょうか？ バイクの知識がないのでおかしな質問になっているかもしれませんが、上記のタイヤ幅に替えたい場合、タイヤ以外に変更が必要な物があれば教えていただけたらと思います。

後輪のスポーク部分が３本程度折れていて、自転車屋はホイール交換が必要ということで工賃込みで約10,000円かかります。妥当なところでしょうか？ ちなみに自転車については以下の通りです。 ・購入して約１年経過 ・長距離通勤をしているので１年間の走行距離が約5,000km ・推定時速が15～6km ・3段切り替えのママチャリ ・当時の自転車購入が23,000円くらい ・違和感を感じたのは1週間程度前、後輪にゆがみがあるような感じ 詳しい方からのご回答をお願いします。

4ストの原付に乗り始めて約一年半たったのですが今までにオイル交換をバイク屋で数回やってもらったぐらいしか整備をしていません。した方がいい整備はあるか、バイク屋でしてもらった場合どれぐらいお金がかかるか教えてください

CANNONDALE CAAD10 5 105とANCHOR RFA5 EQUIPEで迷っています。 ロードバイクは初めてで、レースに出るのではなく街乗り、ロングライド目的です 是非アドバイスお願いします

BMW E87 ホイールナットの錆 また教えて下さい。 先日、BMWの認定中古車を買いました。 気づいたのですが、ホイールナットに錆がでています。 駐車は屋根無しの青空駐車です。 ナットは純正だとは思うのですが・・・ 国産車乗用車でナットが錆びるなんて、聞いたことが事がないので どうなのかなと思いまして・・・ BMWのホイールナットに錆が出ているのは普通なんでしょうか？

この度ロードバイクを購入しようと思っています。といっても10万円程度のバイク（GIANTのDEFY3かMERIDAのRIDE200）なのですが、ネットショップなんかで見ると次回入荷が来年2月とか3月とかになっています。 実際に購入するのは、近所の自転車を予定しているのですが、実店舗で注文（店に在庫がない場合）しても来年の2月とか3月になってしまうものなのでしょうか。もしそうなら、支払いまでに少し時間があるのでワンランク上のバイクを狙ってもいいかなと思っています。 実際にお店に行って聞いてみるのが一番なのでしょうが、お店に行く前の基礎知識として知っておきたいです。よろしくお願いします。

スタッドレスタイヤは速度記号Qつまり160km/hという 根性のないスペックが多いと思います。 純正タイヤは最近の車では速度記号Hつまり210km/hという 性能になっていると思います。 そこで質問です。 スタッドレスを履いているときにリミッターが作動する 180km/hまで出すとパンクする可能性が結構あるという ことでしょうか？120km/h程度なら大丈夫でしょうか？ よろしくお教えください。

教えてください。 スタッドレスタイヤの寿命ですが現在5年程使用しています。4駆車で毎年1月から3月迄使用していますが、車屋さんに聞くと通常3年で履き替えないとタイヤが固くなってスタッドレスの意味がなくなると言われました。 溝はだいぶ残っていますし高額の為ためらっています。 スタッドレスタイヤの交換の見方を教えてください。 よろしくお願いします。

どちらのエンジンのほうが出足がいいでしょうか？サファリY60、ランクル80比較。 サファリY60 ディーゼルターボ 最高出力 145ps(107kW)/4000rpm 最大トルク 33.7kg・m(330.5N・m)/2000rpm ラン クル80 ディーゼルターボ 最高出力170ps(125kW)/3600rpm 最大トルク38.7kg・m(379.5N・m)/2500rpm とありました。 どちらも4200ccディーゼルターボエンジンなのですが、80のほうが馬力、トルクともに数値では上。 ですが最大トルクの発生回転数がサファリY60は2000、80は2500、ということはサファリY60のほうが出足の加速は良いのでしょうか？ 素人なりに調べた結果、トルク×回転数=馬力となるので、トルクも馬力によりけりだと知りました。 ただ同じトルク、同じ馬力での出足についてはうまく調べられず…投稿した次第です。 それとついでなのですが、この場合両者の最高速にはどのくらいの差がでると予想できますか？ また乗り味はどんな違いがでるでしょうか？ サファリに乗っている方、ランクルにのっている方など問いませんので、みなさまの多様なご意見を聞きたいです！ 参考にしたgooカタログ サファリY60 http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SAFARI/1504205/ ランクル80 http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/LAND_CRUISER_80/1006888/

詳しい方お願いします。 マツダのベリーサ　平成１８年３月　前期のCですが、 ホイールとセットでスタッドレスタイヤを買おうとしています。 175/65R14と、185/55R15ではどちらがよりスタッドレスの効力を発揮しやすいですか？ 条件としては、毎日舗装された山道(７～９％くらいの)を上り下りします。 たまに雪が降ったり軽く凍ったような道になることがあります。

自転車にも、その時代その時代、流行があるのでしょうか。 ずっと前はこれが流行って、数年前はこれが流行って・・・のように。 逆に、皆が乗らないから、乗らない、乗りたくない、乗れないというような。 あるんでしょうか。

近所の人は車の足回りを替えています。 純正を保管してるんですが、屋外に置いています。 風雨にさらされると思うんですが、傷みへの影響はないのでしょうか。 たぶん車を売却する時、元に戻そうとしてると思うんです。

DAIHATSUブーンを中古で買いました。（平成21年式、後期車検証がまだなので初度登録わかりません） 東北なのですが、スタッドレスタイヤではなかったため購入する事になりました。 ディーラーの販売の方はタイヤサイズを 155-80-13か165-65-14と口頭で言われました。（カタログで調べず口頭で即答でした） ですがタイヤ購入店では確かに155-80-13は適合ですが、今の時期在庫しかないのでこのサイズはありませんでした。 165-65-14は適合サイズではないと言われました。 適合サイズは175-65-14と出ています。 ですが「ディーラーの方がいうなら大丈夫じゃないか」となり在庫も1組みしかないので購入しました。 これって本当に大丈夫なのでしょうか？ お店があくまで時間があり心配になり質問しました。 もしタイヤサイズが違い買い直しになったら14インチアルミはそのまま履けますか？ よろしくお願いします。

　私は現在　mini one　に乗っています。 　近々タイヤのホイールを買い替えたいと考えているのですが、型式がGH‐RA16の2001年式にリム幅が6.0のホイールは装着できるのでしょうか？ 　また近所のカーショップの方に「miniには専用のタイヤホイールが必要でボトルの形状も違うので通常国産のホイールは使用できない」と言われたのですがこれは本当ですか？ 　初歩的な質問ばかりで申し訳ないのですが回答よろしくお願いします。

大声を出して笑ってしまった経験を教えてください。 どんな状況下でしたか？

片手運転より両手のほうが安定する理由を教えてください。 多分ほとんどの方には変なこと聞いてるなーと思われるのはわかっています。 ですが私は片手（左手）で運転におけるほぼ全ての操作ができてます。（と思ってます。） 全てとは直角の右左折（共に2回転半切れます）、ウインカー、ワイパーなんかです。 よく見る安定する理由が片手じゃハンドルそんなに切れない。（切れて270度くらい？） カーブ時にスムーズに曲がれない。 とかですかね。 まあ色々書きましたが片手で運転し続ける理由として一番は楽だからです。 (というかもう1年くらい両手でハンドル回してないので回し方忘れたので無理。) みなさんの意見を聞かせてください.

ブリヂストンのエコフォルム　CRS111 http://www.bs-awh.ne.jp/ecoforme/eco_crs111.html 17インチオフセット45あたりのブライトクロームをスタッドレスタイヤのホイールに考えています。 ブライトクロームの色は錆や腐食しやすかったりとかありますか？ ブライトクロームとかの色物は塗装が剥げやすくその部分から腐食が発生しやすいと聞いた事があるので質問しております。 黒の方が腐食しにくいとかありますか？ 誰かアドバイスお願いいたします。　<(_ _)>

GJ20アテンザです。元のタイヤはPROXESです。 48,000km走って4分山です。そろそろ次のタイヤを考えようと思います。 TOYO　PROXES T1 Sport 225/55ZR17 101Y XL ロードインデックス・速度記号：101Y　EXTRA LOAD規格：○　外径：676mm　総幅：232mm　 LE MANS4は結構気に入っているのでこれにしたいなと思いました。 ダンロップ　LE MANS4 LM704 225/55R17 101W XL ロードインデックス・速度記号：101W　EXTRA LOAD規格：○　外径：683mm　総幅：223mm　 でも結構高いので少し小さめのを見ると1本あたり2000円も安いです。 ダンロップ　LE MANS4 LM704 215/60R17 96H ロードインデックス・速度記号：96H　外径：690mm　総幅：216mm 225/55ZR17から215/60R17にしてしまうとやはり問題大きいですか？

正規ディーラーから新車を購入し カスタムカーにしてくれる車屋があります。 車種とどのようにカスタムしたいか お客様の要望に応えてくれる車屋です。 『購入後はご自宅近くのディーラーにて 定期点検・メンテナンス・車検ができます。 車種によるが3年3万km以内であれば 保証も受けられる』 だから安心！！ とか店のHPに書いてあり 私達も口頭で言われました。 そのお店で昨年の8月に ヴォクシーをカスタムしてもらい 新車購入したのですが まだ1年2ヵ月なのに既にバッテリーがダメになりました。 なので購入した店舗に電話を入れ 話をすると「ディーラーに持って行って下さい。」と言われ 翌日 家から近いディーラーを教えてもらい ディーラーへ持って行くと 整備士の方に 「違法車両なので何も出来ないんです」 と言われビックリしました。 購入する際、お店の営業マンには 散々「車検が通るようカスタムしてください。」とお願いして 納車時も念を押して聞いたら 「大丈夫です」って言ってたのに ディーラーに持って行ってみると 「違法車両になっちゃうんですよ」って… バッテリーがダメになり 購入店に電話した日は ディーラーが定休日… 翌日ディーラーに行けば 違法車両扱いで何も出来ず 更に購入店が定休日… そもそも最初バッテリーのことで お電話した時の対応が 「そんなのディーラーに持ってけよ」的な感じでムカっとはしたのですが お店側がディーラーを推すってことは うちが購入したヴォクシーが 違法車両ってことわかってないですよね？ それとも、わかってるくせに 一応ディーラーに持って行くことを勧めて 違法車両だってことを知ったこっちからの電話をてぐすんで待ってるとか？ バッテリー云々の前に エアロやマフラーなど選んで コンプリートしてもらい その形を見て気に入ったから 購入したのに違法車両！？！？ じゃぁ違法車両じゃないよう修理して お店側が責任取ってくれても 外装は変わるわけですよね？ 気に入らなかったら どうしてくれるんでしょう？ 長い期間乗るために 新車購入したのに バッテリーはダメになるは 違法車両だったは…で困り果ててます。 これはクレームとして扱って貰えるのでしょうか？ それとも専門機関に相談してからの方がいいでしょうか？ 色々な知識のある方 なんでもいいのでお答え下さい。 お願いします。