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マンション住まいで、敷地内の駐車場の為、車のボディーは、バケツと雑巾で洗うことは、出来るのですが、下回りやホイール裏を洗うことができません。よくサーフィンで海に行くのですが、下回りの砂等を落とさないとと思います。錆等は気にしないのですが、機械等の部品が傷み、修理を控えたいので、水洗いだけでもしたいと思うのですが、問題ないならボディーだけの洗いで済ませたいと思います。下回りの洗車は必要か？必要なら、バケツ水で洗車ができるのか？アドバイスを、お願いします。

現在、２００８年式のフィット（GE8)に乗っています。 先日、現行型のゴルフで高速道路を運転する機会がありました。 サイズ的にはフィットとそれほどの大きな違いがあるとは思えませんが、 速度を上げて走っている際の安定性は、やはりフィットとは比べようのない違いがありました。 ゴルフは圧倒的な安定感があり、速度をあげても不安がない走りでした。 この違いは何なのでしょうか？ タイヤも違うとは思いますが、何か別の乗り物に思える程の違いでした。 ちなみに私のフィットも半年程前にタイヤ交換をしており、その際にアライメント調整も行っているので、私の車に問題が出ている訳ではないと思います。

こんにちは よろしくお願いいたします。 車はキューブです、純正サイズが175/60/15です、しかし、今回、間違って175/65/15を買ってしまいました。 9月には車検があるのですが、通るでしょうか？ またその他のリスクがありましたらお教えください。 よろしくお願いいたします。

スピードは必要ないのですが、とっさの場合、安定してとまりやすいようなものがほしいと思っています。ただ荷台は前後にたっぷりほしいのですが・・・。

今タダでもらった14インチのアルミホイールを付けてみて試走したところタイヤハウスの干渉もなく意外としっくりし、ありかもと思っています。 純正の１2インチ６PRから2インチホイルアップです。マッチングはグッドかなと思っていますがいただいたタイヤの溝がすくなく、オークションとかで同じサイズのタイヤ購入を検討しています。 タイヤサイズには175/60R14の記載がありますが同じサイズ以外のタイヤで購入可能な選択はどのようなサイズになるでしょう？ 車検の時にままた純正に履き替えますのでそこのところでの批判なしで回答願えればと思います。いかんせんメカ系に疎いものですから。 車種は10年製ハイゼットトラック４WDです。

質問です。 【純正サイズ】 235/55R18、オフセット：+45、（リム幅：8J、5H 、114.3）BT値：-20mm のタイヤを外します。 ＜質問(1)＞ 235/45R18、オフセット：+45、（リム幅：8J、5H 、114.3）からタイヤを外し、 235/55R18 のタイヤを使用する事はできますよね？ 問題点があるとすれば、中心の丸い溝が合うかだけでしょうか？ ＜質問(2)＞ 中心の丸い溝が合うかもわからないので、ハブリングを導入するとします。 約30ｍｍダウンのダウンサスの導入も予定しているので、 15ｍｍ以下のハブリングを使用すればツラの問題ないですよね？ ＜質問(3)＞ ハブリングを使用する場合の欠点や問題点はありますか？ ５本のボルトだけでタイヤを支えないといけなくなるような気がするので、 ボルトに負荷がかかり、通常よりも折れやすくなるとかありますか？ 宜しくお願いします。

夏より住居がアパートに代わり、職場からの距離が離れるため、通勤に自転車を利用したいと考えています。しかし、冬場はかなりの雪がふり(豪雪です)、路面コンディションも圧雪からベタ雪まで変化します。除雪が間に合わず、膝下程度の雪が残ることもあるほどです。 そこで調べていたところ、ファットバイクが雪道でも走ることができると知り、購入を検討しているところです。サーリーなど高額なものほど実用的だろうと思いながらも、予算的にあまり高額なモノは購入できません。 マッドスキッパーやブルーポイント等を確認しましたが、実用には耐えないとのレビューも散見されました。以下のような条件で探しています。 ・予算は～100,000円程度(安価であれば助かります) ・走行は通勤用(往復5,6km程)で、舗装道路(剥がれて荒くなっていますが)を走行します。(山道での走行は考えていません) ・冬場の走行箇所の積雪はくるぶし～膝あたりまでとなります ・四季を通して走行の予定です そもそも、予算的に無茶な話かも知れませんが、どうぞお力をお貸しください。

中古車を購入しました。 納車時二つのことでちょっともめました。 1.タイヤを中古の溝のあるものに取り換えるという約束でしたが、確かに溝はありましたが４本ともメーカーが違います・・・笑 YOKOHAMA、ダンロップ、トーヨー・・・等々　とりあえずしぶしぶOKしました。 2.フロントとリアのマットがありませんでした・・・笑 確認したらもともとなかったといっています。 自分の記憶だとあったと記憶しています。 営業は中古なのでこういうこともありますと言っていた。 まあ軽のマットなのでオートバックスでセットで３千円もすれば買えるのでしぶしぶOKしました。 後でネットで確認したら、自分の中古車がまだ掲載されていて、よくよく見るとマットはありました。 めちゃくちゃ安い車ならまだしも約100万します。 皆さんどう思いますか？ ちなみに中古車屋は大手です。

　写真のタイプの軽乗用車を所持しています。 同時に軽トラックを所持していますが、フロントの揺れが大きく、５０km/h以上では不安でしようがないのです。 道路のうねりもありますが、船のようにヨーイングするように感じるのです。 同じ道を軽トラで走ると70km/h位でも平気で、メーターを見てから減速しています。 同じメーカーの軽トラとバネなり部品を換えて、軽トラと同じくらいの安定感を得たいのです。 購入時のタイヤですが、一応空気圧も変えてみましたが、ちょっと改善するくらいです。 トラックタイヤにすれば、改善するのでしょうか？ 「販売店に聞け」というお答えは遠慮しますが、概ねの予算と効果が予測できる方のご回答をお待ちします。

アルミホイールを付けるメリット 新車を購入したのですが、旦那がホイールをアルミに変えたいと言っています アルミホイールに変えるメリットってあるのでしょうか。 車に関してはちんぷんかんぷんである私に教えて頂けたら嬉しいです よろしくお願いします

ホイール付きのスタッドレスタイヤを持っているので 初めて自分で交換してみようと思うのですが、 タイヤのエアーは交換前に入れていますか？ （ガソリンスタンドなどにタイヤを持ち込み） それとも交換後に入れていますか？ 交換後に入れる場合、 エアーの減った状態で走行することに不安はありませんか？ （走行不備やパンクなど）

雪国ならメリットはあるのでしょうが、滅多に雪が積もらないエリアではほとんどがラジアルタイヤでビスカスのメリットがないような気がします。 泥沼にはまった時と言ってもそんな場所を走るのは好き好んで行かなければ、泥沼などありません。 雪の積もらない場所ではみんなヘリカルやトルセンにした方がメリットがあるように感じます。 オープンデフは何のメリットがありますか？

教えてください ロードバイクのホイールでは、2way fitの 商品もあるわけですが、チューブと タイヤを足したクリンチャー運用より チューブレスタイヤの方が重いと思う のですが、どういったメリデメが あるのでしょうか

ネットでNEWステップワゴンFFにスタッドレスタイヤ(ホイールつき)４本セットを購入しようとしていますが、 価格差が結構ピンキリです。 大体4万～ですが、倍するものもあります。 たまに雪道を走行する程度で考えると、どの価格帯を選べばいいのでしょうか？ 性能はどれくらい違うのでしょうか？

お忙しいところ済みません、教えてください。 カローラフィールダーHV、1年2ヶ月前に購入、45,000ｋｍ走っています。 現在ダンロップエナセーブ175×65×15R使用、昨年前輪と後輪をローテーションしましたが、かなりへたってきたので、4輪とも新しくしようと思っております。 近所のオートバックスで見積もってもらいましたら、同じものが1本当たり税・交換代・処分代全て込で1本辺り11,200円でした。 以前から思っていたのですが、毎日長距離走るものですから、スチールよりもアルミのほうが燃費がよくなるのではないかと、オートバックスの方にリーズナブルな価格で充分だからアルミは・・・と伺ったら、「燃費はあんまり変わらないから、だったら乗り心地もいいワンランク上のタイヤ『レグノ』をお勧めします」と、言われました。もう一つ他のタイヤ名をおっしゃいましたが失念しました。 今のタイヤは、かなりゴツゴツ感があり、音も拾うし乗り心地もいいとは言えず、気になってます。 レグノ（と他のもの）は当初見積りのエナセーブよりも1本辺り2,500円upの13,700円です。 前置きが長くて済みませんでしたが質問は ・スチールをアルミに換えるよりも、ワンランク上のタイヤのほうがいいのか ・そのタイヤの耐久性は、今のものと比べてどうなのか ・オートバックスの価格は妥当（もっと安いところがあるのか） ・ほかに何かご存知で抑えるpointがあれば教えてください 私の中では、スチールをアルミに換えれば、燃費が「とっても」よくなると思っていました。 確かに、アルミは傷つきやすく、縁石に乗り上げたりして変形した場合があるみたいですが。 申し訳ございませんが、どなたか分りやすく教えてください！ よろしくお願いします。

自転車のパンクの修理方法に疑問を持っています。 一つ目は2011年に買った自転車が2015年にパンクし，自転車屋にあずけた所，パンク防止剤を入れており，パンク箇所が分からないので，チューブを交換したと言われました。水につけて泡の出ている所を見れば分かると思うのですが，そうではないのでしょうか。 二つ目はその交換したはずの同じ前輪のタイヤが2016年に再びパンクして，別の自転車屋に行った所，タイヤの外側が古いから，タイヤ全体を交換と言われました。チューブにパッチをあてればひとまずは修理完了と思うのですが，違うのでしょうか。 1km足らずの勤務先を往復するだけで，勤務先では雨ざらしですが，自宅では屋根のある所に入れています。修理代のことを言っているのではなく，修理方法に疑問を持っています。

今度ロードバイクかクロスバイクを買おうと思っています。 全くの初心者で、色々ネットで調べたりしていのですが情報が多すぎて何が良くて自分に合っているのか分からなくなり質問してみようと思いました。 まず使用目的ですが、 ・基本通学(雨でも行けるなら雨でも使用) ・たまに遠出(100kmぐらい) ・運動 ・ママチャリを卒業したい です。 通学路は坂道が多く片道6km程です。 予算は10万で、そこまでがっつりのめり込むつもりは無いです。 気になっているメーカーは見た目が好きなのでビアンキです。 なるべく出費は抑えたいので、理想は安くてそこそこ良いものがあればいいなと思っています。私の目的に合うロードバイクやクロスバイクを教えて下さい。 メーカーは問いません。

カブの購入を考えている女です。初めてのバイクです。 現在クロスカブがほしいと思っているのですが、シートが高く、初心者ですしたぶんノーマルでは乗ることができません(;_;)アンコ抜きも考えましたが、それでも不安だと思います。 そこで、クロスカブのタイヤを14インチに交換するか、スーパーカブ110をカスタムしてクロスカブっぽくするプランを考えています。 最初はタイヤ交換一択だったのですが、タイヤを変えるとメーターに誤差が生じるらしいので、スーパーカブを買ってカスタムしていく方が二度楽しめるしいいかなぁ…と思うようになりました。 私はバイクの知識が全くなく、カスタムはすべてバイク屋さんに任せることになります。 質問なのですが、スーパーカブ→クロスカブか、クロスカブをタイヤ交換してアンコ抜きか、どちらがオススメでしょうか？ また、もしスーパーカブ110をクロスカブ化するとしたら、費用はどれくらいかかるのでしょうか？ ネットで調べた情報ですと約8万～10万くらいらしいのですが、予算10万以内なので、オーバーすると厳しいです。。。

ださいですよね？ 今回、車を入れ替えるのと同時に ホイールと車高調を購入しました。 ホイールは在庫アリのため すぐに発送されるそうなのですが 車高調が１～２ヵ月かかるとのことでした。 車はルミオン、 ワークエモーションCR極18インチです(..) たぶん車高は純正・・・

長いこと使っていたママチャリがもうボロボロなので新しく買い替えを考えています。 以前からクロスバイクに興味があったので、そちらを購入しようと思っているのですが、 高い買い物なので、用途を考えるとクロスバイクではなくてもいいのでは？と迷っています。 用途として、ヘルメットやウェア着て車道をガンガン走るような本格的ではなく、ママチャリで普段使う程度の街乗り（名古屋在住です）で、楽に漕ぎたい、また地下鉄やバスで行っていた場所ぐらいも自転車で行けるといいなぐらいで考えています。 ママチャリでも十分間に合うと思うのですが、せっかくなので新しい物も購入してみたいと思い相談させていただきました。 購入するとしたらジャイアントエスケープR3を考えています。 よろしくお願いします。