検索結果

すみません、もう一度質問させてください。 今回、スカイラインV36の250GT Type S（１年落ち） を日産の中古車販売のGET-Uにて、中古で購入したのですが、調べるとタイヤはポテンザ RE０５０のはずなのに ダンロップのveauro ve302が装着されていました。この車は、試乗展示車と明記されていました。 最初から、ｖｅａｕｒｏ　ｖｅ３０２を装着していたのか、変えたとしたら、ポテンザ　ＲＥ０５０から、なんで変えたのか？訳があって、知り合いに頼んで、ＧＥＴ－Ｕから、取り寄せてもらったもので、理由が聞けなくて その理由で考えられるとしたら、何なのか、皆さんのご意見をお聞きいたしたく、どうかよろしくお願いいたします。

ご覧いただいてありがとうございます。 購入はまだ数年先のことですが、自分の車を何にしようかと楽しく想像しています。 そこで、車に詳しい皆さんにお伺いしたいのですが、２０代の女性が乗っているとハッとするぐらいイイ感じの車ってないでしょうか。 あるいは、ご回答者が男性ならご自分の彼女に乗ってほしい車でも結構です。 その車で選べる色との組み合わせでお答えいただけると嬉しいです。 できましたら、その車を挙げられた理由や想いなども教えてください。 漠然としていて申し訳ないのですが、生産国や車種、価格帯の枠は気にせず挙げていただきたいです。 どうぞよろしくお願いします。

40代男性「俺のリカンベントが壊れたのは道路の溝のせい。138万よこせ」　 東金市「なんてこった…」　支払いへ 市道の不備で高級自転車破損　市の賠償金１３８万円ナリ 　自転車の自損事故をめぐって道路整備に不備があったとして、千葉県東金市が自転車の所有者に１３８万５千円の損害を賠償することがわかった。高くつくのは、壊れた自転車が特殊な手作り品だったためだ。市は８日開会の定例市議会に賠償の議案をはかる。 　市によると、事故があったのは昨年８月１９日の夕方。市内の４０代男性が自転車で市道を走行中、道路の端にある集水ますと側溝の間の幅５センチ、長さ６０センチの溝にはまって転倒し、車体が破損した。けがはなかったという。 　自転車は男性が趣味で手作りしたもの。車体は高級素材のカーボン製。背もたれ付きのシートに座り、仰向けに寝そべるような格好でペダルをこぐ「リカンベント」と呼ばれるタイプだ。 　自転車の価格は鑑定人の査定で２６５万円。市と男性の過失割合は６対４に決まり、減価償却分を除いた額が賠償額となった。賠償金は保険で支払うが、市幹部は「市内を見回り、同じような溝を全部ふさがないといけない」と頭を抱える。 http://www.asahi.com/national/update/0207/TKY201302070450.html http://livedoor.blogimg.jp/booq/imgs/f/3/f34e071e.jpg これ自転車が気をつければ回避可能？ 細いロードバイクのタイヤなら、 ハマるところ普通にたくさんあるのでは？ ハマってお金もらった者勝ち？

バイクのタイヤ交換を自分でしようと思うのですが はずして、交換するのはいいんですが、２５０のバイクで 倒すと、何やかや漏れてきそうだし、タイヤのバランスもとりづらいので 車体を保持する何かが欲しいと思っています バイクのタイヤ交換の経験はありません、やりかた自体はバイク屋で教えてもらっています それで、自分でタイヤ交換されている方は、どんなもので車体の保持をしていますか？ 特に後輪 この辺の手順が載ってるサイトを教えてくれるとなお助かります

こんにちは。クロスバイクに乗っているのですが、退職をきっかけに日本一周を目論んでいます。数か月先を予定しており、今いろんな情報収集をしています。 ツーリング経験は１泊２日が1回（100km/日 程度）。あとは島など日帰り（これも100km/日）が何度かです。車種はfuji　absolute s　です。 キャンプ用品・持ち物・コースについて、いろいろ聞きたいことはあるのですが今回はバイクについて。 本当ならランドナーが欲しいのですが、金銭的なこともあり、現車種でのツーリングを考えています。そこで長距離に向けてのバイクのカスタムについて伝授下さい。あとクラシックな外観が好きなので、どうにかランドナーに近づけることが出来ないかと思っているのですが。。。 (1)ハンドル フラットからドロップへはブレーキからごっそり変えなくてはいけないと知りました。お金も３万～かかるということで、断念。 しかしフラットバーでは疲れもたまるということで、バーエンドはつけようと思っています。クラシックなものは、ないですよね？ (2)サドル クラシックなランドナーに近付くため、ブルックスのサドルなどはどうでしょうか？（ただ高い…） フレームが白なのですが、サドル・グリップをクラシックなものに変える。 長距離に革製のものは向かないですか？メンテナンス等。サドルはやわらかそうですが。 (3)タイヤ 現在700×25をはいています。 長距離はどれくれいが理想でしょうか？32くらいでしょうか？ （ランドナーは650Aと650Bということですが新品で手に入るものなんでしょうか？またこれにわざわざ変えるメリットはありますか？） (4)ランドナーについている長めのアルミ？のフェンダーをつけたいです。 ショップなどでもあまり見かけませんが手に入るんでしょうか？ (5)スタンド 現在片側タイプを使用しています。やはり二本足のものがいいでしょうか？ 宿は基本テントで、と思っていますので、 テント・シュラフ+バック（リア・キャリアに４つ）の重量です。 上の物はクロスバイクには合わないチョイスかもしれません。 やはり、ランドナーを買った方が早いですかね？（汗 もしくはグレートジャーニーか。。。 おそらく普通は「素直に今のままのクロスバイク」として行くかでしょうね(笑) それに使う費用をキャンプ用品や次に買うバイク（可能性として）に充てるのが賢明ですかね。 変わったカスタムされている方、長期ツーリング好きの方、いろいろな方の意見が聞きたいです。 また長期ツーリングの際のアドバイス等どうぞよろしくお願いします。

純正205/60R16のタイヤの車に195/65R15をつけても大丈夫でしょうか？ というのも現在の車が純正からインチアップダウンサスなためチェーンがつかえません。山に行くときだけでも今持っている195/65R15＋チェーンを利用できないかと思いまして。

昨日の引き続きの質問です。中古車を購入して約3ヶ月が経ちました。中古車販売店に今回の症状（ドア・メーター上部分の異音）を伝えたところ、一度見せて下さいとの事でした。 一年の有料保証には入っております。しかしそれが保証の範囲かどうかは分かりません。こういった場合ですが、販売店の負担で修理をするよう伝えるべきでしょうか？もしくは、運が悪かったと思い、自分が代金を負担しなくてはいけないでしょうか？ メーターの上部分のきしむ音ですが、これは修理して直りますか？大体の費用など教えて頂けたらと思います。宜しくお願い致します。

18年式のステップワゴン乗っています！ ホイールを換えたいとおもうのですが車体が純正だとバランスがおかしいと思いました。 そこでエアロをつけるかローダウンするか悩んでいます！ 素人なのでよくわからないのですがバランスを良くするためにどっちが良いのか教えてください！ 値段は安いほうが良いです！

私の父がこんな事を言っていましたが、本当でしょうか？ 【その１】 駐車場なんかでバックで駐車して後輪が車輪止めに当たった後、一度D（ドライブ）かＮ（ニュートラル）に入れてちょっと前にしてやらないとタイヤに負荷が掛かってダメだ。 【その２】 タイヤ交換の際、ナットを締め付けてその後、30分～１時間ぐらい走った後、増し締めしなければいけない。 【その３】 極寒時にエンジン始動後、いきなりバイパスなんかに乗って高回転にする事を繰り返したらエンジンがトラブる原因になる。 本当でしょうか？ お詳し方、教えてくださいませ。

折りたたみのルック車は重いということで ハンドルとシートポストとスタンドをアルミのモノに換えてみました。 後は何処を軽量化すればもっと軽くなるでしょう。 これ以上は無理でしょうか。

ホンダのフィットに乗っています。１年目の点検でタイヤの前と後ろをローテーションしましたが、１年半経った今、後ろのタイヤ２本が溝がだいぶなくなってきていまして、交換しようと思います。近所のイエローハットでヨコハマブルーアースAE-01　１７５　６５R14　８２Sを見積もりしてもらったところタイヤ２本２５０００円、工賃１０５０円、エアバルブ２５０円、廃タイヤ処理料金２００円　計２８０００円という事でした。年末遠出するのに、タイヤは替えておきたいと思い、家からも近く、これに決めようと思っていますが、相場はどんな物なのでしょうか？もう少し考えた方がよいのか？どうなのか、アドバイスいただければ嬉しいです。よろしくお願い致します。

最近、中古で買ったbmwのz3からスバルのインプレッサスポーツに乗り換えました。 乗り換えた理由はz3があまりに故障が多く、ついには高速走っていてどんなにアクセルを踏んでも時速30キロしかでなくなったからです。 乗り換えてからというものz3の重めのハンドリングで、ビビっと路面の状態がハンドルに伝わってくる感触や、クイックさが忘れられなくなってしまいました。 bmwの故障の多さは有名ですが、高くてもこの走りの楽しさを味わえるならという考えも大いに理解できました。将来お金がたまったらZ4とか乗りたいと思ってます。 そこで無理なのは重々承知の上なのですが、現在のインプレッサの足廻りを改造して、少しでもz3のような走りに近づけることはできないものでしょうか？ 改造とかは全く未経験で、走りも普通にドライブで使う程度の人間です。 自分としては下記のようなものが効果があるのかなと思っていますがいかがでしょうか？、、ご意見をいただけたら幸いです。具体的な商品名なども教えていただけると大変助かります。 サスをスポーツ用に交換 タイヤ、ホイルの幅を広いのに交換 タイヤをグリップ力があるのに交換 よろしくお願いいたします。

現在は中型車　限定なし免許持ってますので、会社で時々８トントラックで配送に行く事が有りますが、 人手が足らないから、工場見学のマイクロバスの送迎を依頼されました。 マイクロバスは２５人乗りぐらいだと思いますが、初めて運転します。 トラックと　運転の仕方はバスは変わりますか？？　会社内の道幅４ｍ以下の曲がり角が不安有り。 ８トン車が７ｍのショートサイズ。　マイクロバスは９m近いので。長さの差が影響します。 そのうち、大型免許も予算が取れたので、取りに行く予定です。　５月後半からです。 中型トラックと大型トラック　かなり感覚変わりますか？さほどないなら助かります。 大型免許取れたら、観光バスも運転は出来ますね？

17年式のbBに乗っています。（ワンオーナーです） 乗り始めた頃から気になっていたのですが… 走行中、なんだかふらつくような感じがします。 毎回ではないのでそこまで気にはしてないのですが、 同じくbBに乗っている友達に話したところ、 少しだけ車高を下げてあげると安定すると聞きました。 安定するならその方がいいなぁと思っているのですが… 旦那にも話したのですが、乗り心地悪くなるから下げない方が良いとも言われました。 でも乗り心地より安定しているほうが良いし… どうするといいんでしょう？？ また下げるとしたらどんな道具必要ですか？

よく純正が１５インチなのに対し１８インチのアルミホイールなどを履いているのを見かけますがあれのメリットは見た目だけですか？ 素人考えでは大径になることで加速が落ち、最高速が上がるような気がしますが、メリットデメリットを教えて下さい。

新車を買って２年目なのですがガソリンスタンドの 洗車機だけでは汚れが取れなくなってきました そこで、自分で手洗いやワックスがけ水垢取り等を行おうと思います 車の洗浄手順を簡単に教えて下さい ????????????????????????? 1.車を水で流す 2.シャンプー(スポンジにシャンプーと水をつけてこする) 3.車を水で流す 4.水垢取り(使い方がよくわからない) 5.車を水で流す 6.車を乾いた布でふき取り乾かす 7.ワックスをぬる（使い方がよくわからない） 8.乾いた布で車をふく ????????????????????????? 用意するものは シャンプー ワックス 水垢取り 乾いたタオル スポンジ ホース こんなかんじでいいのでしょうか

タイヤ交換するため、ボルトを外そうと思ったのですが、ボルトが外れないため近くの工場にみてもらいました。 そしたら、機械か何かを使ったために、ボルトが壊れてしまいました。 そしたら錆びついていたらしく、部品の発注（ハブボルト？でしょうか）が必要で、もうこれ以上乗れないと言われ、部品が来るまで代車を勧められました。 金額は、修理代１５０００円+レンタカー１日１０００円です。（部品が来るまで１週間とのこと。 しかし、自身で調べたところ、高速道路に乗ったり乱暴な運転をしない限りは乗れると見たのですが。。。 また、この場合ではディーラーに頼んだ方が良いでしょうか？ 額が大きく変わらないのであれば、ディーラーに頼んだほうが良いのかと思うのですが・・ 知識をお貸しください。

先月、200系のクラウンロイヤル(前期)を中古で購入いたしました。 走行3万7000ｋ車検受け渡しで、整備も万全で乗り始めたのですが、気になる点が１つあるので質問させて下さい。 駐車場から出る際に、ハンドルをほぼいっぱい目できって出ようとした時に、前輪あたりからゴトゴトッという異音が聞こえます。車内にいて聞こえます。 最初タイヤがへたっている？と思い、タイヤを見てはみましたが、スリップサインはまだでていません。 走行中には問題はありません。 走行中の右折左折も問題はなく、発進時にハンドルをいっぱいにきったくらいで音がする感じです。 ナックルストッパーのカバー？とも思って一度はタイヤを外して覗き込んではみたものの、それらしきボルトも見当たりません。 質問　 この型式にはナックルストッパー自体ついていないのでしょうか？ この異音に対して他に思い当たる事があれば是非とも教えてください。 よろしくお願いします。

本日午前中に車の事故にあいました。場所は住宅街の信号 の無い交差点。　　事故状況は、当方優先道路で直進。 先方、止まれの標識が有るもうっかりミスで、無視して 左側から直進して来て当方の左側側面に衝突。 幸いスピードはお互い出してなく人身事故にはなりませんでした。 早速警察に連絡して事故検証。お互いの連絡先を確認して 後はお互いの保険屋に任すという事で、別れました。 事故現場は自宅から100メートル足らず。相手も住所からして、 数キロです。私も年ですが、相手は私より年上の中年夫婦でした。 私の車は自走出来ないので、警察に依頼してレッカー車で、移動。 ディーラーに連絡して後日引取りの手配をしました。それから当方の 保険屋に連絡して事故報告をしましたが、あいにく日曜日なので、 本格的に交渉するのは明日からになると言う事です。ただ通勤に使って いる為、代車の手配だけは明日からの足が無いので、要望しました。 修理費用ですが概算でいくら位掛かると思われますか。 当方の車　　日産キューブライダー（2012年3月登録　走行9000キロ） 　　　　　　　　未だ1年しかたってないのに事故車扱いになると思うとショックです。 （破損箇所） 　　　　　　(1)フロントバンパー左側側面へこみ・擦り傷 　　　　　　(2)フロント左前ホイールハウスへこみ・擦り傷 　　　　　　(3)フロント左タイヤアルミホイール共ハの字に変形（自走不可） 　　　　　　(4)フロント助手席ドア全面へこみ・擦り傷 　　　　　　(5)リア左側ドア全面へこみ・擦り傷 　　　　　　(6)左側サイドアンダーガード全面へこみ・擦り傷 　　　　　　(7)左側リヤアルミホイールへこみ・擦り傷 　　　　　　(8)左側リアフェンダーへコミ・擦り傷 　　　　　　(9)左側リヤバンパーへコミ・擦り傷 以上ざっと外見で判断出来るのはこれ位で、エンジンや、細かい所は、 判りません。概算費用もざっとパーツで見れば判るのですが、 如何せん(3)が問題で自走できない位曲がってましたので、完全に フレームがやられていると思われます。こればかりは、 素人判断ではどれくらい掛かるのかは修理工場で無いと 判りかねます。　 ちなみに相手の車の破損箇所はフロントバンパーへコミ脱落 ボンネット曲がり・ラジエーター破損（冷却水漏れ発生）・フロントグリル全面破損 右側ヘッドライトユニット破損と外観上はこの程度です。 事故の詳しい責任判断は、お互いの保険会社での明日から の話し合いになると思いますが、 この事故の場合過失割合は、どうなるのでしょうか？ 信号待ちなどで、停車していた場合は、相手方に100％過失と 聞いた事がありますが、今回は動いていた場合と言う事で、 知り合いが言うには相手８０％・当方２０％位ではないかとのこと。 法律で決まっていれば仕方が無い事ですが、当方としては、 完全にもらい事故のように思えてなりません。 購入して1年足らずで、ドア1枚の交換程度の修理なら諦めもつきますが 左側面全面修理、フレーム修理となるとショックも大きいです。 長々愚痴を言って申訳有りませんでした。

現在、上記題目のダイハツ ミラジーノを愛用しています。 車検証の情報から、1999年11月発売モデルだと思っています。(知人より貰ったもので、詳細を聞いていません。) 駆動方式はFFだと思います。(燃費で計算したというお粗末推測ですが…) 車を買うならスポーツタイプで峠道などを走りたいと思っていたのですが、この車が来てくれたので、現在この子でドライブを楽しんでいます。 本題なのですが、このミラジーノ、加速力を極力上げるには、どういうカスタムをしていけばよいのでしょうか？ というのも、急な坂等を上ってくれる馬力はソコソコあると思っているのですが、高速道路などのそこまで急ではない坂での加速がどうしても足りない気がしています。 軽なので普通自動車に勝ちたいとかは思いませんが、それでも妥協できる程度の加速力がほしいと思っています。 車好き＆走り好きですが、知識が皆無なので、お時間許す限り詳しく教えていただけたらなと思います。(質問に直接関係ない情報提供もありがたいです。) 因みに、先日京都の「芦生峠」に行ってきました。あの坂を上ってくれるなんて、本当にかわいい子です(笑) 以上、よろしくお願いします。