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標準タイヤサイズ185/65R14の車に、175/65R14サイズの スタッドレスタイヤ（ホイール付き）を付ける事は何か問題ないでしょうか？ 付けても大丈夫な場合は空気圧は、指定の空気圧にすればいいのでしょうか？

いつもお世話になっています。 当方現在以下のサイズと同等の直径の乗用車用のタイヤを導入する必要に迫られているのですが、ここでいくつか質問が有ります。是非ご回答願います。 今回導入しなければならないタイヤのサイズ：235/70/R15（１５インチホイール）、これと同等の直径の他のサイズのホイール及び、他の扁平率のタイヤ（言いたい事は、直径が同じで取り付けが可能であれば、どんなホイールサイズとタイヤのサイズの組み合わせでも一応選択肢として知りたいということです）。 質問１）扁平率が大きいタイヤほど、タイヤが分厚いので石等の障害物によるホイール破損を回避できることは理解していますが、もしタイヤに変形（内部のラジアルワイヤーの切断等）が起きた場合に、すぐにその車の運転者が異常を感じることができるタイヤは扁平率が大きい方が良いのですか？それとも扁平率の小さい薄いタイヤの方が異常が感じられやすいのですか？ 質問２）扁平率の小さいタイヤほど振動が大きく車体に伝わりますが、これでサスペンションの痛み方を加速化していることになりますか？ 質問３）ホイールのサイズが違っても、タイヤの外周のサイズが同じであれば、扁平率の大きいタイヤのほうが、タイヤ内部の空気のポジションがより真円の形状に近く、その結果タイヤに掛かる圧力がより均等的ということで、タイヤは扁平率が大きい物のほうが、一般的には扁平率が小さい物より長持ちすると言えますか？ 皆さまのお考えを是非ご教示ください。宜しくお願いします。

つい最近、運転中やけにハンドルが左に取られるので前輪タイヤをチェックしましたら左タイヤがバイクのタイヤのように丸く変形してました。空気圧は給油2回に1回はチェックしてもらっていましたのでまちがいはないとおもいますが。ちなみにタイヤはトーヨーTEOプラス155/70-12　2011年製　車はスバルプレオです 右前輪も変形はありませんでしたがかなり片ベリしていました。後輪は問題ありませんでしたので前輪のみ交換済みです。

タイヤについて質問させてください。貨物車用タイヤと乗用車用タイヤは 具体的にどこが構造上違うのでしょうか？ 乗用車に貨物車用タイヤを空気圧を下げて履いても問題はないのでしょうか？ 詳しい方教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

ミニバンタイヤ情報！ミニバンタイヤの検討している者です。 各メーカーからミニバンタイヤが販売されていて、値段と性能でいろいろ迷っています。 そこで、まだまだ残暑厳しいのではありますが、１２月にスタッドレスに交換後の来年４月に購入も考えていて、各メーカーから来年４月までに新しくミニバンタイヤが発売されるか情報を知っている人がいましたら教えてください。 そしてエスティマに合うタイヤも何か情報があれば教えてください。 静粛性を重視したいのですがＧＲＶは高すぎるので。。。やっぱりトランパスＬｕですかね？ 新しいミニバンタイヤが出るなら待とうかと思っていますのです、よろしくお願いします。 車種はエスティマ　２１５－６０－１７です。

タイヤの直径が約９０ｃｍのタイヤの構造は？ 地面と接地面に針金は入ってるでしょうか？ よろしくお願いします。

自動車のタイヤ145/80R13を タイヤレバーで交換しようと考えています。 ビートを落とした後にタイヤレバーで外すことになると思いますが、 この時、アルミホイールの一番外周の部分に傷がつきそうな気がするのですが、 傷はつくものでしょうか？ 傷がつく場合がある場合、どのようにして傷がつくのを防ぎますか？ ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください よろしくお願いします

先日車対車の衝突事故にあい、現在修理中です。 右前タイヤが損傷出ているので当然そこは交換になるのですが、サービス工場は「左前もサービスで交換しておきます」ということを言ってました。が、しかし、右前だけ新品にしたらバランスがおかしくなるので、左前を交換するのは当然ですよね？ そこでお詳しい方にお尋ねしたいのですが、このまま前輪だけ交換して問題はないものでしょうか？見た目的にも前輪だけ新しいのをはくのはいやだし、ゆくゆく後輪だけになるのも嫌な気分ですので全部交換して欲しいです。 保険での修理になる予定ですので、保険会社に納得の行く説明が出来るのがあればそれが一番ありがたいです。 車はちょうど６年乗っています。走行距離は現在約２５０００ｋｍ程度で一度も交換していない状態です。

リアカーに使用するタイヤを探しています。 できるだけカラフルなもの(イメージとしては乗用一輪車のような)を。 それで、ネットでいろいろ探してみたのですが、イマイチＨＩＴしません。 というのも仕組みなどがわからないんです。 いろいろ調べて、リアカーに使用されるタイヤのサイズは一般的に「26×2.5」というのはわかったのですが、、、 「26」はインチですよね？ 「2.5」は何を意味しているのですか？ できればホイールとタイヤのセットになっているものがいいのですが見つかりません。 タイヤとホイールは別々に探すものなのでしょうか。 その際、このタイヤサイズにあったホイールを探すのも「26インチ」を探せばいいのでしょうか。 全くのド素人ですみません。 自分でも調べを続けていますが、急いでいるのでどなたかお答えいただければ。。と思います。

ある日の夕方、仕事で急に翌日雪国に行く事になりました。慌てて仕事を途中で抜け出し、某大手ショップで 「仕事で新潟に行く事になったのでスタッドレスタイヤ下さい」 「古いタイヤは持ち帰ります、4月に換えるので」 仕事で時間が無く、忙しかったので「メーカーとかは全部任せます」 とオーダーしたのですが、勘違いしたみたいで店員の人はノーマルタイヤを装着しました。 （慌てていたので私も装着後は確認していません） 翌日の早朝、関越、上信越道で大変な思いをしました。 帰ってきてから、そのショップのHPにクレームメールを出したのですが、対応が 「すいませんでした。タイヤを替えます」だけでした。 ちょっと納得できません。　こんな場合、どこに相談したら良いでしょうか？（消費者センターでしょうか？）

三菱ふそうのファイター４トン車に乗ってます。６本のタイヤは８．２５－１６ＬＴ14PR、８．２５－１６ＰＲというのを履いていて、両方ともラジアルではないタイプ（バイアスタイプというと思いますが、これって正しいですか）ですが、、、質問はサイズが同じなので、すり減ったタイヤの交換に8.25R16 LT 14PRという「Ｒ」の文字の入ったラジアルのタイヤは履けますか？？？ある人は「混ぜ合わせ履きはダメ」といい、ある人は「ナイロンにこだわることないよ」といいます。実際どっちですか？前２本ラジアルでそろえるなら問題ないのですか？ちなみに長距離はまったく走りません。

ブリジストンのDUELER H/L 683を買おうかと思っていますが、メーカーのHPに”H/L 683はサマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤですが、高速道路等の冬タイヤ規制時には通行できないことがあります。”と記載されています。 実際のところデューラー等のオールシーズンタイヤ（M&S）でチェーン規制に引っかかるのかどうか知りたいです。経験者のかた教えてください。

冬タイヤ(スタッドレス）から夏タイヤに履き替えようとしたのですが 夏タイヤ2本に修復不可能な傷がついていました。 間もなく車を買い替える可能性が高いので 前輪2本のみを　無傷な夏タイヤに交換しようかと考えているのですが （FF車の為） 無謀でしょうか？ 安くても2本購入したほうが良いのでしょうか？

写真のように既に小さなヒビ割れを起こしているタイヤにP8コートというタイヤワックスを塗り込んでも良いものでしょうか？ P8コートの成分は、非イオン系界面活性剤、シリコーンオイル、有機溶剤です。 車のメンテナンス・ケアにお詳しい方のご回答お待ちしております。よろしくお願いいたします。

AMGホイールとタイヤですが・・フロントタイヤ225－45－R17・・・リヤタイヤ245－40－R17 を入れようとおもっていますが正解でしょうか？又何故フロントとリヤで225－45・・245－40と違うのでしょうか？

ＣＢ７５０Ｆに乗っていますが　今、ハーレーなどではやってる３００サイズの超ワイドタイヤを履かせたいのですが可能でしょうか フレーム　スウイングアーム　チェーンラインなどの問題点なんか教えてください　お願いします。

先日、雑貨屋さんで売っていたキャリーバッグを購入しました。 急いで帰宅する用があり、少し乱暴に扱ってしまったからなのか、家に着くとタイヤが片方だけ無くなっていました…。 買ったばかりですしお気に入りのものなので、出来れば直して使いたいのですが、 雑貨屋さんで売っているようなキャリーバッグ(1000～2000円代で、スタンドを抜き差し出来る形)のタイヤの部分を、付け替えることは可能でしょうか? また、そういった部品はコーナンなどで購入可能でしょうか? ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

現在、フロント、リヤ　ともにＴＴ100を履いております。 リヤの溝がスリップサイン出るか出ないかくらいで、数か月前、リアタイヤのみ交換しました。 それから数カ月、フロントの溝も浅くなってきたのでそろそろ交換したいのですが グリップ力で評判のいいGS-19に履き替えたいと思っております。 リヤはTT100、フロントはGS-19とバラバラですが前後輪でタイプの違うタイヤを履いた場合 走行していて違和感あるでしょうか。 ブレるとか、振動が大きいとか、カーブでスリップしやすいとか。 前後輪で違うタイヤを履いたことのある方がいらっしゃいましたら参考までに教えてください。 （最終的にはリヤもGS-19にするつもりです）

写真の形状のホイールですが、タイヤの外し・組み付けをする場合、表ｏｒ裏のどちら が正しいのでしょうか？アドバイスをお願いします。 状況としては下記になります。 裏：リムからドロップまでは近いが、ドロップの段差が少ない 表：リムからドロップまでは遠いが、ドロップの段差が大きい 実際、タイヤを外した際は外観からリバースタイプと判断して、裏面から外したのですが、 「ドロップの段差＜フランジの段差」なので、かなり厳しい状態でした。 試しに、表面から外してみたら普通より少しきつい位で、裏よりは容易に外れました。

マツダのRX8にはかせるスタッドレスタイヤの価格はどれくらいなんでしょうか？？