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あの、ニューヨークＪＦＫ国際空港からマンハッタンまでの車での一般的な行き方というか、通る道路の名前を下記のような感じで教えてください。 例：成田国際空港→東京駅丸の内口までの一般的な行き方 新空港自動車道→東関東自動車道→湾岸線→９号深川線→６号向島線→Ｃ１都心環状線内回り→Ｃ１都心環状線神田橋出口→一般道 ってかＪＦＫ空港は、成田→都内みたいに高速道路が整備されているのでしょうか？都心に首都高みたいなのがぐちゃぐちゃ通ってるのって東京だけなんですっけ？？なんか、ヤンキースの松井がクイーンズミッドランドトンネルを通るルートがオススメとか雑誌で言ってたのですが、それは一般的な行き方ですか？ よろしくお願いします。

前回、回答いただいた皆様ありがとうございました 予定変更になりました 8/31に妙高高原のサマーイルミネーションを見るため１泊で旅行する予定だったんですが急遽もう１泊できることになりました なので妙高を9/1に変更し8/31に松本でホテルをとりました 8/31　７時頃に金沢を出発し富山ICからR41～R471～安房トンネルを通って松本に入りホテルにチェックインしてから松本城、縄手通り、中町通りを散策したいですが昼過ぎに到着は難しいですか？ もしくは金沢～飛騨清見IC～安房トンネルから松本に入る方が早いでしょうか？遠回りしてるようなきがして… ホテルは松本城近くで朝食だけなのでどこか近くで食事をとりたいのですがお勧めはありますか？ 9/1は松本からよもぎこば道を通って美ヶ原高原美術館、午後には松本～長野まで高速、善光寺をお詣りして国道で夕方には妙高高原に入ろうかと思ってますが無謀ですか？ こちらは２食付なので17時頃にはホテルに入りたいです 9/2は黒姫高原や苗名滝などを見て高速で帰路につきます 外せない観光スポット、おいしい食事処、時間的ルート的なアドバイスも併せてお願いします

２０年くらい（子供の頃）神経を抜いた前歯が痛み出したので歯医者に行きました 神経を抜き、治療時にその歯の中にトンネルが出来ると言ったほうが分かりやすいでしょうか。 そのトンネルの奥に炎症が出きて痛みが出たとのことなのです その歯は前にも治療を行いました 前は違う歯科医で行ってもらったのですが その時は中に薬を入れ、炎症が治まったらまた歯に詰め物をして完了 だったのですが 今回違う歯科医に行ったところ炎症を抑える治療を行った後、 最後は、ただこの穴を詰めるだけでなく、この歯に炎症が起こらないようになるよう 歯を削り「かぶせて」治療する方法が教科書どうりだ と提示されたのですが その方法が妥当なのでしょうか 前歯ですし、前歯にかぶせると歯茎が黒くなったり他の歯と色が違う等、カブセの歯を持っている私にはよく分かるのですが また炎症が起こってから同じ治療をすればいいのではないのかと思いますし 私にはそこまでする必要が？と思うのです 色々あるでしょうが。皆さんの意見を参考までによろしくお願いします

こんにちは、7月の土日で千葉から山梨方面に旅行に行く予定です。 昼くらいに山梨の勝沼あたりに到着したいのですが、中央道ルートだと間違いなく相模湖渋滞にハマると思われます。 そこで10年以上も前に渋滞回避ルートでよく使った「甲武トンネルルート」「奥多摩・国道411ルート」が現在でも有効な迂回ルートとなるかを知りたいです。（どちらも八王子まで中央道） 9か月と3歳の子供がいるので「いつでも車を止められる」という状況が好ましいので「渋滞でも高速で」というのは選択肢にはありません。 目的地が勝沼なので八王子で降りて411ルートでもいいかなぁと思うのですが（もちろん16号は使いませんし奥多摩までは渋滞に応じていくらでも回避ルートは知っています）上野原で乗ればラクなのはわかっているのでできればそっちルートが希望です。 地元が八王子近辺なので下道の地理については問題ないです。 甲武トンネルルートはもう一般的だから上野原に出る前に同じように渋滞ハマるよ、とか、411は土砂崩れで通れないところあるよとか、最近利用したことがある方にご意見いただければ幸いです。

こんにちわ かなり前に見て忘れた、世に奇妙のストーリーで 女の人がバイク（オートバイ？）で東京からトンネルを抜けてド田舎の場所へ行きます。それで喫茶店みたいなところに女の人が入ると、老人がいます。老人は「早くここから立ち去れ」みたいなことを言いますが、女性は「こんなところに住みたいな」と言います。でも今女性がいる田舎は「ここに住みたいな」みたいなことを言うと、一生出られないという場所だったのです。女の人は、トンネルを抜けても抜けても、元に戻ってしまします。老人もこの罠にかかってしまい、「早く立ち去れ」と言ったのです。 それで女の人が脱出したくて、森みたいなトコに行って変な人？見たいな人が出てきます。その人?は条件付で帰してやろうと言って女性を帰します（ここはよく憶えていません）それで女の人は、森を出て道に出ます。その時車が通り、女の人は東京へ連れてってもらいます。しかし、着いたときに見た東京が・・・・。 長々と書いてすみません； 質問は、このストーリーの題名はなにか？と 東京はどうなってたのか？です ご回答待ってます

以前高速道路を運転していた時に起きた事なんですが、 その日は朝までカラオケで寝ていて、その後高速道路の運転。 トンネルの中を走っていると目がおかしくなってなんだか 壁にぶつかりそうな、対向車にぶつかりそうな感じになり 早朝のため車も空いていたこともあって40kmくらいまでに 速度を落としました。 トンネルを出た後もなんだか目がおかしく、カーブがものすごく 怖くなったり、橋の上を走ると落ちるような気になってものすごく 怖い思いをしながら走ってきました。 それからというもの高速道路を走ろうとすると目がおかしくなったり 怖くて、手にものすごい汗をかきます。 説明がへたで申し訳ないのですが、これは目がおかしくなって いるのでしょうか？それとも最初に起きた日の事で恐怖症になって いるのでしょうか。 一般道では走ってもなんともないですし、スピードを上げても なんともありません。 あえていうと、橋や山のがけのそばを走る時は似たような感じに なります。 長くなってしまいましたが、今後も高速道路を走らないですむ とは思いませんし、誰か相談を聞いてください。

長くなりますが時系列を記載します。 今日信号のある交差点を通過する際に左側からクラクションを鳴らされました。 最初は何だろうと思ったのですがバックミラーを見ると車がクラクションが鳴った方向から右折して自分の進行方向とは逆方向に走っていくのが見えました。 もしかして赤信号だったかも、ぶつかった？と思ったのですが片側一車線のトンネル内でＵターン出来ずトンネルを抜けてからＵターンして戻りました。 ※振動がなかったため接触はしてないと思いますが念のため戻りました。ドラレコの振動感知も反応なし。 前述した交差点すぐ横のコンビニ駐車場に入りバックミラー越しに見えた車を探しましたがそれっぽい車(降りて電話してる、車の傷を見てる人)がいなかったためその時は立ち去りました。 後でドラレコを確認するとそれらしき車がコンビニ駐車場にいたため通報されたのではと心配です。 土日のため月曜に警察署または電話で確認をしようかとも考えていますが、今回の場合もし通報されていたらどうなるのでしょうか。 接触の場合＝当て逃げ扱い？ 非接触＝信号無視？ 長くなりましたが回答いただけるとありがたいです。

カテ違いかもしれませんが、疑問にお答え頂けると嬉しいです。 海外対応になっていない普通の携帯電話を、もし海外旅行に持っていった場合、当然その携帯は使えませんよね？ 逆に、日本にいる誰かがその携帯に電話をかけた場合、携帯電話は、やっぱり鳴らないですよね？ そこで疑問なんですが、日本からかけた場合、その番号の呼び出し音が鳴ることなんてあるのでしょうか？ 加えて、何度か鳴った後に留守番サービスに繋がることは？ トンネルの中など電波の繋がらない場所にいると、ふつう「電波の届かない場所にいるか電源が切れているため・・・」というメッセージが流れますが、海外に持って行かれた携帯電話の場合も、このようなメッセージになるのでしょうか？

来月当たり、東京から飛騨高山へ旅行へ行こうと思っています。 行きは、北陸経由、五箇山・高山へ。 帰りのコースは、安房トンネル経由にするよりも、この際、野麦峠経由で帰ろうかなと思ってます。 それで・・・ 野麦峠は、車での通行は可能かと思いますが、お年寄りを乗せてのドライブは辛いでしょうか？ 天気が良ければ景色は最高とありますが、天気が悪いとつまらないでしょうか。 高山～野麦峠経由～松本は、通常どのくらいの時間を見ればよろしいでしょうか。 『あゝ野麦峠』の碑なんかも見て見たいと思っています。 ところで、『お助け小屋』というのは、復元されているのでしょうか。 なにかありましたら、アドバイスお願い致します。

ずっと前、夜中にやってた映画んなですけど・・・最初から見てないので、よく分からないんですけど、ストーリーは・・・主役が男性で、その男性と女性が車で、とても奇妙で恐ろしい町へ、やって来て、あるホテルにとまって、ちなみに、そこの主人の足がクモみたいになっていて、そのホテルの壁にかかっている絵のなかの（よく覚えていないので分かりませんが）女の子が動いていたような気がします。そして女性までもおかしくなり、男性はこの町から車で、逃げようとしますが、逃げても逃げてもまた同じところへ、戻ってきてしまい・・・・最後は普通の世界へ戻るトンネルを抜けて普通の世界へ戻れた・・・ってお話なんですけど、タイトルを教えてください！！

以前に地下鉄の広告で、確か「リニアモーターカー建設促進協議会」なる団体がリニアモーターカーが大阪<->東京間を結ぶ漫画を画いていて、その漫画では、リニアモーターカーが大阪<->東京間を南アルプス山脈の下に造ったトンネル内を通過するように画かれていました。リニアモーターカーは本当に南アルプス山脈の下を走るのでしょうか。 そうだとすると、私の以下の推測は正しいでしょうか？ １．リニアモーターカーではほとんど外の景色を楽しめない。 ２．今の新幹線とは別の軌道上にリニアモーターカーを建設するとなると、いずれ今の新幹線は時代遅れになり、 使われなくなって、新幹線軌道は高速道路もしくは別の高速交通システムのために使われるようになる。

ＣＴ検査を受けるのが怖くてたまりません。 あの狭いトンネルのような中に入って動けないことがが怖いのです。 検査している間は動けないと思うと息苦しくなり異常に不安になるのです。 目の前に機械が迫りすごい圧迫感があるのです。 今まで数回同じ検査を経験していますがどうしても慣れることができません。 機械の中に入った瞬間、何度も困ったときのボタンを押してしまいます。 入る前に目を閉じてもＣＴの機械の中に入っていくのがわかるので一生懸命違う楽しいこと考えて気をまぎらそうとするのですがだめなんです。 どうしたら良いでしょうか？

初歩的な質問なのですが、お願い致します。 原付に乗り始めたのですが、環状八号線を走るときに線路や大きな通りと交差する場所は高架や地下トンネルがあるとおもいます。ここは原付で通っても良いのでしょうか？ 以前バイク全般は高架にはあがれないというのをきいたことがあります。 その知識は白バイは高架にあがるときに回転灯をつけ「職務中」ということで、違反をキャンセルしてるというものからきております。 本を調べてみた限りどうもはっきりしません。まったくの勘違いかもしれないので、そのあたりを詳しくご説明できるかた、お願い致します。 原付で高速に乗れないことは知っております。はい。

国道42号線を阪和自動車海南IC付近から 有田方面に徒歩で通行すると、最初は両側に歩道がありますが 途中から幾つものトンネルがあり、そこは徒歩では とてもじゃないけど通れません。迂回するような道があるようですが 詳しい看板も無く、地元じゃないとわかりません。 ここで質問なんですが、国道42号線の阪和自動車道海南ICを 過ぎた付近から、有田方面に抜けるには国道からは 外れないと徒歩では通行出来ないのでしょうか？ 海南ICを過ぎて暫くの海沿いの道は自動車専用道路 なのでしょうか？ご回答をよろしくお願い致します。 ※ちなみに目的地は国道42号線「小南」交差点です。

　8月上旬に2泊3日で福岡に旅行に行きます。 個人旅行では初めての九州のため土地勘がありません。 １日目は午前便で福岡空港に到着後、鉄道で吉野ヶ里遺跡見学、夜は、福岡ドームにて野球観戦後シーホークホテル泊まります。 ２日目は、博多から鉄道で門司港に行き人道トンネルをわたり（歩いて行ってみたいので）下関に行って、連絡船に乗り門司港へと戻り鉄道で博多に戻ります。 １日目、２日目の鉄道の移動ですが、時間帯によって、快速だったり特急だったりで、指定席とったほうがいいのか、またルート的にハードなのか教えていただけたらと思っています。（お盆前で混んでいそうですし幼児がいるため）

9月末にNYに行きます。EWR（ニューアーク・リバティー国際空港）に到着後、タクシーでマンハッタンに移動予定なのですが、今現在のタクシー料金といくつか教えていただきたいことがあります。 1、タクシー料金+有料道路代、それぞれの料金 2、EWR（ニューアーク・リバティー国際空港）からも、JFKからのマンハッタンへイエローキャブで移動する場合同様に一律料金はあるのでしょうか？ 3、料金+有料道路代以外に、別途トンネルの料金というものはかかるのでしょうか？ 4、EWR（ニューアーク・リバティー国際空港）から、マンハッタン在住の友人（携帯）に公衆電話から連絡をとる際、最低料金(例金額が不足するまでのはじめの料金）はだいたいどのくらいかかるのでしょうか？ 今現在の情報になかなかヒットしないため、最新の情報であればだいたいの金額で構いませんよろしくお願いいたします！

年末の26日から乗鞍高原温泉スキー場へ行くことになりました。 1.東海北陸道からR158で高山を通り、安房トンネルを抜けるルート 2.中央道を中津川で降りてR19－薮原経由県道26号線を使うルート 3.松本まで高速で行き、R158で向かうルート の３つを候補に考えたのですが、実際に走ったことがないのでどれを選択するのがいいかわかりません。 出発日は26日の未明で、今のところ天気予報では雪になっています。 車は4WDのSUVでスタッドレスタイヤ、ドライバーは木曽エリアを中心に年20回ほどゲレンデに足を運んでいるので運転はそれなりです。 優先順位は　時間＞道のりの厳しさ＞費用　です。 おすすめのルートはどれでしょうか？

御世話になります。 トンネルの停電作業で３相４線式６６００／４１５-２４０Vに発電機で仮設電源を接続しないといけないのですがどの様に接続したらよいか悩んでいます。（２次側の電源切替盤のところに接続します。） Ｒ-Ｎ-Ｓ-Ｔ　ＲＮ、ＮＳ、ＮＴ間は２４０Vで活かしたいのですがＲＳＴ間の４１５Vは必要ありません。 ３相３線式の発電機を（２００Vを電圧調整で何とか２４０Vでるので）２台使ったりして何か接続する方法はないでしょうか？ Ｒ-Ｎ-Ｓ-ＴでＳ-Ｔ間をジャンパーして３相３線を入れても良いでしょうか？ 宜しくお願い致します。

TW225の購入を検討していて、お聞きしたいことがあります。 一人乗り（体重75kg程度）の条件で…、 高速道路を100km/h巡航するのは、動力性能的に辛いでしょうか？ また、登坂車線が設けてあるような高速道路では、制限速度をキープすることは困難でしょうか？ そして、ヘッドライトが35Wと暗めのようですが、夜間やトンネル内などで不安を感じることはありませんか？ 普段は近場ばかりで、週末に少し遠く（片道100km程度）へ行くという用途を考えていますので、それほどこだわる必要はないとも思いましたが、気になってお聞きした次第です。 現在、Dトラッカーとスーパーシェルパも検討していて、この点で迷っています。 ご回答、よろしくお願いいたします。

こんにちは。 今年になって埼玉県川越ICから首都高速に１/７（池袋へ）、２/１１（台場へ）の午前中にのったのですが、渋滞もなく順調に到着することができました。 詳しい道路事情を知らないので教えていただきたいのですが、ちょっと前に新宿方面？へのトンネルの道が完成したようなニュースを見ました。その関係で私がよく行く、池袋、銀座、台場、横浜方面への渋滞もちょっと緩和されているのでしょうか？ また、土日だと何時くらいがすいてることが統計的？に言われているのでしょうか？天候等色々な条件にもよるのでしょうが、ちょっと気になったので質問してみたいと思いました。 宜しくお願いいたします。