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をしようと考えています。 元々エアバックレス車なので、交換そのものは容易です。 今はmomoのRACE(スペルこれでよかったか？！)を使用していますが、ヘタリが出てきたことと、気分を変えたいと思っています。 今のは本革巻きですが、バックスキンや木目にも興味があります。 ただ、昔からの知識として、バックスキンはすぐへたる。木目は冬とても冷たい…という話があったと記憶しています。 やっぱり今も変わり無いですかね？ 自分で手触りや握り心地を確認すればいい話なんですが、昔のように社外ステアリングを展示してあるカー用品店が皆無なので…。純正エアバックの弊害ですね。 結果、取り寄せ＝お買い上げになってしまいます。 また、独断と偏見で結構ですので、お勧めもあれば教えてください。こちらは材質はこだわらず。 もちろん、車検OKのステアリングを。 あ、念のため断っておきますが、自分は車が趣味の人間です。どこかの軽自動車ATカブと一緒になさらぬ様よろしく。 免許取得以来、MT車だけです(^^)v

コツコツと今のミラアヴィ(ターボ＋MT)をいじりながら自動車ライフを満喫してきました。 ここ1ヵ月くらい、次の車が欲しくなり始めたところに、軽自動車カブが成りすましを始めたので、 いっそのことステップアップしようかと考えました。 お金も貯まったし♪ とりあえず候補は以下の通りです。 幸い、欲しい車が中古物件で近くにありました。 どれが一番楽しいですかね？ ※全てMT(誰かさんのようにATで満足なんてできませんw) ・ダイハツ ブーンX4 ・三菱 コルトラリーアート ・トヨタ カローラGT 希少性と使い勝手、元々セダン好きってこともあり、カローラに気持ちが傾いていますが、この3車で一番オススメはどれですか？ 回答者の主観で結構です。 それぞれの長所短所でも何でも。 補足 ・予算はコミコミ200万まで(幸い3車は車両のみで120～150万) ・乗る期間は長くて4年 ・燃費はあまり気にしない(市街地でリッター5km以上ならOK) ・時々200kmの距離を走る(一般道主体) ・基本、田舎で使用(そんなに市街地は行かない) ・通勤でも使用、片道10km(一部峠道) よろしく。

お世話になります。 営業の仕事をしておりますが、担当エリアが駐禁エリアが多く車では効率が悪いため、二輪車の購入を検討しております。 ところが二輪車には乗ったことが無いので、どの車両が自分に適しているのかよくわかりません。 求めているスペックとしては ・ある程度のラゲッジスペースがある（ある程度多めのA4資料を常に持ち歩きます。据付のスペースでなく、後付けのかご等でも構いません） ・新車・中古どちらでも可 ・出来れば安いほうが…。 ・自転車駐輪場にも停められる125CC希望 上記を踏まえ、今のところ候補に上がっているのがカブやPCX等です。 どちらも新車での購入を検討中です。 中古車は正直言って、なにがなんだかわからない状況で自分ではとても選ぶことができませんでした。 出来れば予算を圧縮したいので、中古で良い物があればいいのですが…。 他にも良い車体がありましたら、ぜひお教えいただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

買い物をしに外に出るのも面倒で、とりあえずあるもので何か食べないといけないときは我が家は野菜を頂く事が多いので、常に野菜があることから、野菜スープを作ります。 野菜は時期によって様々で一定していないんですが、 ニンジン・カブ・ジャガイモ・ししとう・ナス であることが多いです。 ４つ調味料を試しましたが １位＝味噌（味が強いので、野菜の臭みも消え食べられる） ２位＝カレー（食べられるけど、肉が無いことからなんか寂しい印象） 3位＝コンソメ（薄味なことから野菜の臭みが主張して食が進まない） ４位＝鶏ガラ（薄味なことから野菜の臭みが主張して食が進まない） という感じで味噌以外は野菜スープとして使う気になりませんでした。 しかし、常にみそ味だけでは飽きますので、他にも野菜だけでスープとして食が進む調味料ってないですか？ 魚や肉など入れればいいじゃん？というアドバイスはご遠慮ください。

HONDAのレブルの純正部品を近所のバイクパーツ店で購入しようとしたら、３１５円の手数料が必要だと言われました。 購入しようとしたのは燃料コックの「Oリング」で１７５円程のものです。 ３１５円の手数料は私→お店→ホンダにではなく、単純に私→お店に支払うのだそうです。 インターネットで注文するから、パソコンなどの設備使用料の意味もあるそうです。 数年前に近所の自転車屋さんでカブのエアクリーナーなどを頼んだ時は、そんなお金を請求されませんでした。 最近ではこれが当たり前なんでしょうか？ インターネットで注文できるなら、私が自宅から注文することが可能でしょうか？ 近くにホンダ純正部品取り扱い店（パーツ屋じゃなくて、正真正銘のHONDAの看板をあげている店）があるので、そこで車のブレーキの部品を買ってOHした事があります。 そこでバイクの純正部品は購入できるものでしょうか？それともバイクは別のホンダ純正部品店でしょうか？

全くの初心者のため、みなさんのアドバイスをいただけたらと思って質問させていただきました。 普通免許を取得したのですが、車は予算と維持費が圧倒的に足りないので原付の購入を考えています。 用途：通学がメイン。 予算：諸費用含め１５万程度（～２０万が限界です）ですが安ければそれにこしたことはないです。 予算を満たせば新車か中古かはこだわらないです。 最低限通学に不便を感じない性能があれば満足です。それ以上の性能よりはデザインを重視したいです。 こんな感じの条件でオススメがあれば教えてください。 また、特に中古の場合どこのショップがいいのかわかりません。東京でオススメのショップがあれば教えてください。 最後に、５０ｃｃのバイクって初心者でもすぐ乗れるものでしょうか？普通免許をとったとき原付講習があって、スクーターはちょっと練習したのですが、カブみたいな跨るタイプのはまったく乗ったことがないので不安です。バイクのがカッコいいと思うのですが、運転が難しそうならスクーターにしようかと。

現在、家に軽自動車があるのですが、休日は妻が仕事で使ってしまうので、ちょっとした買い物や遊びに行く目的で中古のスクーターが欲しいと思っています(通勤には使用しません）。原付だと30km制限とか面倒なので、保険、税金が安い点を考慮して原付二種、予算10万以下、車種は特に希望はないですが色々調べてスペイシー100、アドレスV100あたりはどうかなあと思っています。 そこで伺いたいのが、この予算で原付二種を探すと覚悟はしていますが、あまり程度は良くなさそうですが、この程度の予算で買えるバイクだと、ガス代やオイル代を除きメンテ費用ってどのくらい見た方がいいのでしょうか？また故障ってしょっちゅう起こりますか？ もちろん当たりはずれはあると思いますが、実際買った方や所有していらっしゃる方がいれば意見をいただければ幸いです。 また、他に上記の条件でオススメのスクータ－(カブ以外)はありますか？安くて耐久性があればデザインやスピードは求めません。 よろしくお願いします。

今日、自動車(相手)と原付(自分：スクーターではなくカブ)で巻き込み事故にあい、聞きたいことがあるので質問させていただきます 【現場の状況】 市内の駅前の大きな国道を原付でおよそ30km/hで走行中、国道沿いの駐車場に入ろうとした、すぐ右前の同じ車線にいた自動車に巻き込まれました。 相手はウインカーを出していたし、それは後ろの車に乗っていた人も証言していました。 目の前の信号の事に気を取られて右前の車に注意がいっておらず、お昼の車の多い時間帯でのことでしたので、十分な車間距離は取れていなかったと思います。 被害としては、自分は両手の平と左足首の擦り傷に、カブの左ウインカーが外れ、右側の足置きが曲がりました。 相手は左の助手席側のドアの凹みだけです。 傷はたいしたことは無く、相手の『ウインカー出してたでしょ？人身事故にしてもいいけど、後ろの車の人もウインカー出してたって証言してるし、勝ち目ないよ？』と言われ、事故ってパニックになってたこともあり、相手の言うがまま物損事故で警察には届けました。 【質問】 ・この事故の場合過失割合はどの程度になるでしょうか？ ・相手は任意保険に入っていますが、私は自賠責しか入っていません。向こうはプロですから、相手の保険会社にいいように割合を上げられそうで怖いのですが、不当に割合を上げられないための対策はありますか？ ・相手の言われるがままに物損事故で届け出ましたが、家に帰ってから左肩(左手を着いたため)に筋肉痛の様な痛みを感じ、念のため病院に行こうと思うのですが、病院の診察代を勘定に入れるならば人身事故に切り替えないといけませんよね？両手と左足の擦り傷、左肩に筋肉痛のような痛さ程度で人身だと言っていいものか不安です。 自分の前方不注意による事故なので相手の人も気の毒だったと思うし、自分も反省しているのですが、相手の言うことにハイハイうなずくのも間違っていると思うので、この事故が客観的に見てどの様な事故であるのかを知りたくて質問させていただきました。 自分の不注意の結果ですので厳しいお言葉は甘んじて受けさせていただきます。 どうかよろしくお願いいたします。

100ccくらいの中古バイクを買いたいのですが、どれがいいのか迷っています。7、8件のショップでとりあえず良さそうな候補が見つかったのですが、どれも一長一短あるので、どれが懸命な選択か非常に迷っています。 100ccのバイクに詳しい方、または懸命な判断ができる方、アドバイスお願いします。 (目的)　市街地走行　片道約20km、往復約40kmで通勤用（月～金)として使用。それ以外は買い物くらいで、それ以上の遠乗りはしない。何故ならリッターバイクはすでに所有しているため。 また、通勤で利用するのは3年くらい。3年以上したら海外転勤になる可能性が高いため。 (予算)　車体価格10万円くらい。できるだけ10万に近い金額で買いたい。オーバーしても15万円くらいまで。だから新車は対象外。 (車種選定基準) 優先順位 1．価格と故障の心配ができるだけ少ないこと(少なくとも3年間) 2．馬力(最高速80くらい出したい)と走行距離のできるだけ少ないこと 3．燃費および消耗品の交換ができるだけ少ないこと 4．タンデムがしやすいことと収納性 (検討車種) 1)　アドレスV100　 ●年式不明　●走行距離6300km　●軽いスリ傷あり。　●後輪のみタイヤ新品　●ワンオーナーかどうか確認していない ●お店は車の中古車センターでスクーターも取り扱っている業者で新車は扱っておらず本田、スズキ、ヤマハ、カワサキの看板はなく、バイク屋としてあまり信用できない。　お店評価：Ｃ ●店の人の評価としては距離は実走で、エンジンも調子がいいが、燃費が悪いとのこと。最高速は90km/hくらい ●価格　\100,000円 ●保証期間　3ヶ月もしくは走行1000kmまで ●サービス　特になし 2)　カブ90 ●年式不明　●走行距離9700km　●外装きれい　●タイヤ前後新品 ●お店はホンダの販売店でＷＩＮＧの看板あり。 ●お店の人のコメントとしては距離は実走で、ワンオーナー車でお年寄りの方がきちんとオイル交換して使っていた。 カブであるだけに丈夫であるが、1000kmごとにオイル交換とチェーン調整が必要とのこと。最高速は70km/hくらい。お店評価：Ｂ ●価格　￥78,000　 ●保証期間　基本的に3ヶ月くらいの保証はするが、壊れないと思う。 また、20km先の通勤先で止まったら迎えには行けないと言われた。 ●サービス　特になし 3)　グランドアクシス100 ●年式03年　●走行距離3900km　●外装キレイ　●ワンオーナー ●お店はＹＳＰ、ヤマハ販売店 ●お店の人のコメント　距離は走っていないが、ほとんどの人が新車を買うので中古で物が良くても売れ残っている。ちなみに新車乗り出し(自賠責1年付)　\190,000円　最高速は80km/hくらい　お店評価：Ｂ＋ ●価格　\128,000円 ●保証期間　6ヶ月保証 ●サービス　値段をもう少し引けるとのこと。5000円くらいかな？ 4)　リード100 ●年式01年　●7400km　●外装普通　●ワンオーナーではない ●お店はかの有名なレッド○○ン ●お店の人のコメント　ワンオーナーではないが通勤で使って問題ないと思いますとのこと。最高速は？？　お店評価：？？？(サービスのわりに悪い噂がたちすぎるため何とも言えない) ●価格　\138,000円 ●保障期間　6000km　または6ヶ月　 ●サービス　ロードサービス等(あまり必要ないけど…) 以上この4車種です。よろしくお願いします。

写真のような　３０cm×４０cm程度のBOXを作り、扉もつけたいと思います。 蝶番ができるだけ見えないようにし、正面から見て右サイドにして、完全カブせ扉にしようと思いますが、 初めに写真のような模型をつくり　蝶番を２ケ装着したのですが、蝶番羽の埋め込みのホゾを深く掘りすぎたため、ドアが閉じませんでした。ネットで調べ、「背なし」であることがわかり、その場合　蝶番羽部分のホゾの深さは、羽が２mm厚なので、２mm＋１ｍｍで３mmのホゾを掘れば良いことがわかり、試しに一個中心付近に写真のように装着、今度はなんとか扉が閉まりました。 しかし、写真の様に　扉を閉じて正面からBOXを見ると、蝶番の軸が右側に出っ張り、何か違和感　不格好にみえます。GOOGLEで、いろいろな扉の画像検索するも　蝶番軸が右側にきている扉はありません。多くは、扉が写真の様に「かぶせ」ではなく、側板の中に入っている感じで、蝶番軸は正面に見えます。 写真のような扉の付け方は、おかしいでしょうか？

猿岩石のヒッチハイクや　まっちゃんの突撃アポ無し取材 は面白かったのですが　最近の企画　若手芸人の健康や 時には生命までも危機に晒してると思いませんか？ 段々企画に無理があると思うんですよ　特に今度のやつ！ 先週なんか　神戸まで自転車でケーキ買ってくるって いくら冷蔵庫に入れていたっていっても4.5日たった ケーキがおいしいの？　他の物もあれだけ買い物に時間が かかって　傷んでないの？ 他に普通の食事してなかったら　太るわけないじゃん それから寿司の企画も　カブで海苔を求めて有明まで 行って結局日本中で取れないって　単なるいたぶり ですよね　この時期海苔は取れないってわかってたら 行かすなよって・・・ 気に入らなければ見なけりゃいいと言うのは その通りですが、何か釈然としません 得意の「ヤラセ体質」なんですかね～あの番組は 本当にこれで終わるのかな～ ヒッパレの方が　よかったけど　ゲストを 沢山呼ぶからお金かかるのかな（笑） もっと面白い番組作れ～日テレ で質問は　終わらせるべきか　この番組です。（爆）

タイトルとおりです！現在連載中で面白い漫画を教えてください！ 休載中で再開の見通しがある漫画でもＯＫです！ ちなみに下のリストが現在連載していて私が集めている単行本のリストです。 これ以外で面白いものがあるよって方はぜひ教えてください！よろしくお願いします！！ ワンピース ジョジョの奇妙な冒険 ハンター×ハンター 銀魂 トリコ 1/11 クレイモア 青の祓魔師 血界戦線 ラックスティーラー 進撃の巨人 魔法先生ネギま！ 絶対可憐チルドレン ハンザスカイ 侵略！イカ娘 マギ QあんどA 史上最強の弟子ケンイチ QED-証明終了- CMB-森羅博物館の事件目録- ケルベロス 孤高の人 牙の旅商人 タブータトゥー イェスタディを歌って カブのイサキ 狼の口 パンプキンシザーズ コイネコ シュトヘル プラスチック姉さん ヨルムンガンド ブラックラグーン ブレット・ザ・ウィザード ベルセルク ラットマン 異国迷路のクロワーゼ Ｃapeta ヒストリエ 少女ファイト 夏の前日 ヴィンランド・サガ ＧＩＡＮＴ ＫＩＬＬＩＮＧ オールラウンダー廻 それでも町は廻っている よつばと！ ブラッドアローン ＧＵＮＳＬＩＮＧＥＲ ＧＩＲＬ PEACE　MAKER 王様の仕立て屋-サルトフィニート- 朝霧の巫女 ウィッチハンター ジオブリーダーズ ドリフターズ 夢喰いメリー ラストイニング ワールドエンブリオ 放浪息子 ジゼル・アラン 乙嫁語り ねこ娘道草日記 ３月のライオン アイリスZERO ダンスインザヴァンパイアバンド 頑張れ！消えるな！色素薄子さん

AT小型限定普通二輪免許の一発試験を受けようと思っています。 現在、原付一種の免許は所持しており、一発試験に向けて練習をしようと思っておりますが、私は現在ミッション車に乗っています。 試験の車体はat車ですし、mt車でatの一発試験の練習するのはどうか、と思い練習用に50ｃｃのスク―ターを購入予定です。 購入しても、免許取得後は、二種スクーターまたは、カブを乗ろうと思っていますので、50ｃｃスクーターを買うのは、無駄なような気もしています。 免許取得後に、練習用に購入した50ｃｃスクーターをボアアップして乗るという方法の無くは無いのですが、あまり乗り気になれません。 このような場合は、どうすれば良いと思いますか。 50ｃｃのスクーターを購入するべきか、現在乗っているｍｔ車で練習をするべきか、二種スクを購入し、何処か練習できる場所を探し練習するべきか、 ベストな選択が分かりません。 皆様のご意見をお待ちしています。

入社して半年ですが、入社してすぐと、先月事故を起こしました。1回目は10：0で相手が全て払ってくれましたが、今回は、止マレを無視してしまい、右折・加速中に左から来た軽バンの運転席に激突しました。当方は原付カブで、過失が大きいのは明らかかなぁと思ってます。以前より、事故したら自腹、というのは会社で言われてたのですが、脅しくらいにしか思ってませんでした。修理損害額は両者で40万、過失が『7』でも30万くらい自腹を切らなければいけないことが想定されます。正直払えません。と上司に言うと『分割して払ってもらう』見たいな事を言われ、固定給料21万では、月に1万でも払うと、怪我しても病院にも行けれません。ましてや営業なのに、また事故したら…と考えると怖くなり、転職を考えました。月半ばまでに次を決め、月末までに退職願を出そうと思います。 今後、払えと言ってくるでしょうが、どうしたら良いでしょうか？ ご教示お願いいたします。

バイクの溶接について バイクの溶接は初めてなのでアドバイスお願いします。 製作したいものは、純正バックステップ（鉄かステン、鉄＋メッキ）の チェンジペダル部にカブのシーソーペダルの後ろ部分のみを溶接しようと 考えています。もしくは下のような市販チェンジペダル部分のみ交換か 多少削ったり曲げたりして移植です。できればリアシート周りの 鉄溶接・加工までしたいです。 http://fortyfive-degree.ocnk.net/product/346 その際、溶接の火花等でカウルやシートの焦げ、タンクの引火を避けるため もしくは、電子部品の感電？を防ぐため、必要な部品（この場合ステップ）のみ バイクから外して行うのか、イグナイターやIGコイル、バッテリー、電球等の部品 外しステップを溶接するのが基本でしょうか？それとも分厚い不燃シートで溶接箇所 以外覆えば、ヘッド、ウェッジ球や電子部品等には何ら問題ないでしょうか？ 溶接は、数回CチャンやLアングル交流手溶接（100Vと動力）経験ある程度の 素人です。その他、プロに任せた場合の金額とか、そんなの市販であるとかの情報や 材質や処理の注意点でも結構ですのでアドバイス、ご意見お願いします。

交番の警官の迷惑駐車取締りについて 交番の警察官は、簡単には迷惑駐車の取り締まりを行えないのでしょうか。 近くに利用者の多いバスロータリーがあり、ロータリーを囲むように学習塾があり、ロータリー出口に交番があります。 一般車専用道路の外側に白線を隔ててバス・タクシー専用道路がある、二重の"コ"の字型構造です。 交番の警察官は、学習塾の保護者の車と思われる長時間駐車したままの車には一切注意しません。 ただ、バス専用道路に入ってしまった車などは、前輪だけが入って気がついて停止したバイクでさえ確実に捕まえます。 ロータリーの中や出口の車道も歩道も完全にふさがれることも多く、うちの近所の場合ですが例によって喧騒となりやすいので、 地元の人が交番の人に注意をお願いしたり、電話で通報するのですが、 対応してくれるのは、なぜかどこからかカブでやってくる警官です。ここの交番勤めの警官ではありません。 交番を離れられないとか、職務が違うとか、何か理由があるのでしょうか。

はじめて質問させていただきます。 車を運転中に非接触事故をおこしてしまいました。 細い道路から３車線ある大きな環状線に出るT字路の一番奥の車線に出たかったのですが、 信号が赤に変わりそうになったため、いそいで進入してしまいました。 結果、カブのバイクが私の運転する車にびっくりした様で転んでしまいました。 私も、車を停めその方のところへ行きお詫びをしたのですが、 後続の車もいたので、車を移動してから怪我の具合などを尋ねようと Uターンをして反対車線に車を停めようとしました。しかし被害者のかたは バイクに乗っていってしまいました。 とりあえず警察に行き事情を説明して、相手方から連絡があったら連絡します。とだけは 伝えられましたが、相手の方が気がきでなりません。 怪我の具合などにもよるとは思いますが、私はどのくらいの期間その事故に対しての 警察からの連絡を待つべきなどか・・・お分かりになる方ご回答願います。 よろしくお願いいたします。　

バイクを通勤用（片道40分）に購入したいとおもいます。マグナ250とギアチェンジの50は持ってるのですが、ヒールやスカートを履いても乗りたいので、ギアチェンジのない125を買おうとかんがえてます。 早い速度でトンネルも抜けるので、ほどほどに走るのを買いたいのですが、すり抜けてかっ飛ばしまで、するつもりはありません。デザイン的にはよくある125特有の虫のような形が嫌なので、アンティークぽいもの（カブとか好き）がいいのですが、どうも走らなさそうで、悩んでます。SYMもほどほどに安くていいかなと思いつつ、マジェスティ125の走り具合の噂もまあまあいいみたいだしと考えつつ、ベスパの125なら見かけもまあましかなと悩みつつ…。見た目があまり好みじゃなくても、あまりに快適に走るのなら、虫タイプにしようかなとも思ってます。予算は安いにこしたことはないのですが、トラブルがあるのもいやなので、バイクによって考えるつもりです。 あと、収納はメットひとつ分くらいは欲しいです。 どんなバイクが良いかご提案お願いできますか…。 よろしくおねがいしますーーー。

こんにちわ。中古で手に入れたVTECを半年ほど乗っていて、ココでたびたびお世話になっているモノです。今回もメンテナンスのことで質問させていただきます。 最近距離数を踏んだのと路面の悪いところで走っていてチェーンが汚れてきたため、チェーン、スプロケからのシャーシャー、カシャカシャ音がひどくなってきました。自分では定期的によごれをふき取り油をさしているのですがみなさんチェーンにつかう油は何を使用していますか？それともグリスアップでしょうか？ オススメありましたら教えてください。 それと、NC39になってからをタンクを下ろさないとプラグ交換できないという話を聞きました。いままでのってたのが原付のカブなのでタンクを下ろしたことがありません。専門家に頼むのが一番手っ取り早いでしょうが、自分でやるのも勉強だとおもうのでなるべく自分で下ろしたいのですが、教えていただけますでしょうか。それともやはりヤフオクなどでサービスマニュアルを手に入れてから手順にのっとってのほうが良いでしょうか？宜しくお願いします。

カブ90に乗って片側1車線で制限速度40キロの道を45キロぐらいで走っていたら 後ろからもっと速く走りた気なミニバンがピッタリと追走してきたので やや速度を上げて50キロで走りました。 しかしそのミニバンはもっと車間を詰めてピッタリと追走してきます。 そこでもっとスピードを上げて60キロで走ったのですが ミニバンはその分スピードを上げて追走をやめません。 そこで危険なのでバス停のスペースで左端に寄って道を譲ってやりました。 それでミニバンの後ろを走ることになったのですが 道を譲ってやったにもかかわらずそのミニバンは急に速度を落として制限速度以下で走りはじめました。 こちらが道の左端へ寄って走ると同じように左端に幅寄せしてゆっくりと走り こちらの走行を妨害します。 折角譲ってやったのに何でさっさと速度を上げて走り去らないのでしょうか。 急いでいたのではないのでしょうか。 譲ってやったのに何でこちらの走行妨害をするのでしょうか。