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　ＫＳＲ１１０の現行モデルがすでに生産中止で、来年にも五速ミッションＦＩ化されるという記事をあるブログで拝見したのですが、事実なのでしょうか？いろいろネット検索しましたがそれらしきをみつけられませんでして。カブ９０検討中なんですが、ＫＳＲ購入も広く視野に入れていますのでそのあたりの情報を詳しくお持ちの方教えていただきませんでしょうか？よろしくお願いいたします。

いつもお世話になっています。 今回、中古のGB250クラブマン（カブみたいな緑色）を購入することになりました。 まだ免許を取ったばかりの初心者で運転にも不安があるため、プロテクター入りのジャケットの購入を予定しています。しかし、なかなかいいものが見つかりません。 できれば、あまり「本気です」という感じではないカジュアルなジャケットがいいのですが、もしご存知の方がいましたら、ご紹介ください。お願いします。

チェンジ付きバイクを探しています 条件:通勤に片道1時間使用のため低燃費が良い。 　　休日隣の県の林道も責めたい。 　　駐輪場におさまるサイズが良い。 　　メンテナンスが楽。 このような条件で当てはまりそうなバイクをご存知でしたら教えて下さい。ただし、カブはロータリー式なので少し苦手です。KSR110はボトムニュートラスでこれも苦手です。それ以外で何かありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

DIOの2サイクルに乗っていました。クランクシャフトが壊れ、買い換えるのですが、排気ガスのクリーンさを考え、４サイクルにするつもりです。今のDIOは４サイクルでかなり加速が遅いみたいですね。新聞配達のカブくらい遅いのでしょうか？いくらなんでもそこまで遅くはないと思うのですが。乗り換えてかなりストレス溜まるでしょうかね？ もし４サイクルの原付２種を買うとして、2サイクルのDIOと同じくらい速いのはないでしょうか？

まだ下に素人丸出しの質問があって恥ずかしいのですが・・・。 最近中古でカブを買ったんですが、車体の色は変えることは出来るのでしょうか？ 今は緑なんですが、いかにも新聞配達みたいなので出来れば変えてみたいです。もし変えられるとしたらいくらくらいかかるのかも分かれば教えて頂きたいです。 ギアの位置もわからん奴が生意気に、と思わず是非よろしくお願いします。

日本には法区分によって国産バイクの排気量が50cc、90cc、125cc、250cc、400ccと区切りになる数字があります。日本の法区分を理由としておらず、メーカーから1つ以上の車種が出されている(出されていた)排気量と、その理由を教えてください。 (海外メーカーも歓迎) (例) 110cc → カブ型エンジンのスープアップ限度 150cc → アメリカの免許区分。250より車体が安く高速にも乗れる需要。

カブ110エレメント外す時は中にバネが入っておりエレメントの蓋のネジ二箇所を外すとエレメントが 飛び出すのか？と、おもいきや、全く飛び出さないで 蓋もあけれましたが、 新品のエレメントを装置する際バネに戻され エレメントの蓋のネジ二箇所かけるだけで押し込むのに かなり悪戦苦闘しました。 もちろんエレメントは同じ形です。 心配になってますが大丈夫何でしょうか？ 何とか蓋は締まりました。

念願かなって頭金100万、のこりを24回払いで契約して、2月の上旬納車でした。 以来毎週末のように、近場もワンデー500キロも出かけて乗ってますが、もうオドも3000キロを超えました。 でも、 なんか楽しくないんですね。店員の横柄な態度にも耐え、値段を見ずに買わないとBMW乗りじゃないかのようなオーナーと店員の会話にも我慢してるんですが、それは良いとして、バイク自体が楽しくないんです。 なんか、スポーツ感がないというか、楽に速いんですが走ってる実感がないんですよ。 出かけても楽しくないし、他のライダーと会話できないんです、話しかけてもバイクの話ができないと言うか、バイクの話しにならないし。 50キロほどのところに日曜は朝すぐパンが売り切れるパン屋があって、前はよくそこまでひとっ走りしてパンを買ってましたが、それをしても高揚感がないんです。走っててときめかない、ワクワクしないんです。 なんか日常感なんですよ。 バイクって週末のリフレッシュだったのに、普通に会社のヴィッツに乗ってるみたい…。 嫁さんに無理行って買ってますし、ローンもあるんで買い替え不能です。 この前借りたカブで近所の波止に釣りに行きました、走り出した瞬間涙が出るほど楽しかったです。 私がおかしいのでしょうか？ カブに乗ってから、R1200Rに乗りたくないです。

125CCのバイクどれを購入するか悩んでいます。軽自動車（普通自動車あり）を手放して電動アシスト自転車を購入したのですが、月に２回くらい往復４０キロくらいのお出かけにバイクが欲しくなりました。使用頻度が少ないので ａｐｒｉｌｉａＲＳ４ ＤＥＲＢＩＧＰＲ１２５　レーシング ＫＴＭ　１２５デューク ヤマハＹＺＦ－Ｒ１２５ などがカッコいいなと考えていたのですが ９歳と５歳のこども達も後ろに乗りたいと言い出したので ＰＣＸやスーパーカブ１１０にせざるを得ないかなと思い始めたところ カワサキＫＬＸ１２５なら１人で乗る時も子どもを後ろに乗せる時も 両方楽しめるのかなと思ったのですが、KLX125にすれば帯に短したすきに長しで子どもを乗せるのに危なく１人の時も楽しめないのではと 悩んでいます。こどもを乗せることがあるならPCXやカブ等の選択でしょうか？スポーツタイプのバイクはやっぱりこどもを乗せるのには不安ですよね。ただ、こども達もバイクに乗るのにすぐ飽きてしまい「それならスポーツタイプにしておけばよかった」と後々後悔しそうで考えがまとまりません。 PCXやカブ１１０なら１人乗りで楽しめませんか？ スポーツタイプは運転が難しいものでしょうか？また維持のコストは？ クラブマン２５０（２０代）　SR５００（２０代）　ゼフアー７５０（２０代）　グランドアクシス１００（３０代）と乗ってきましたが４０代になった今しばらくぶりのバイクです。 アドバイスを頂ければ幸いです。 よろしくお願いします。

　WIN2000を使用してます。スキャナーが120CUBという、富士通のものです。 どうにか、ドライバーを富士通のHPからインストールしたのですが、起動ソフトって言うのでしょうか？？　CDが見当たらないので、専用ソフトみたいなものがないからなのか？　スキャナーを起動する為のものがないのか？　起動の仕方がわかりません、ドライバーインストール後には　Adobe Reader 4.0をインストールして使ってくださいというメッセージが出ます。　7.0があるのですが・・・。 　何かソフトが必要でしょうか？？必要ならどんなものがよいですか？？ フリーソフトで何かいいものがあればよいのですが・・・。 　よろしくお願いします。 　

こんにちは。 現在私は、ZZR400に乗っているのですが、生活環境の変化により、他のバイクに乗り換えようと思っています。 希望は、 ・排気量125cc未満 ・二人乗り可能 ・スクーター、カブ系以外 のバイクです。 ロングツーリングには出かけないで、近くの街を走る程度のバイクを考えています。 自分なりに調べてみて、KSR110なんかいいかなぁと思ったのですが、公式HP見たら『乗車定:1名 』とあったので、二人乗りは出来ないのでしょうか？ また、他のバイクも検討してみたいと思うので、何かオススメのバイクがあれば教えてください。 以上、よろしくお願いします。

すいません教えてください。 はじめて愛車「カブ」のオイル交換を試みたのですが、全く下調べなくやってしまいました…（これまた愛車のＭＩＮＩより楽だろうと…涙） 本当に情けないのですが、カムチェーテンショナーのドレンボルト外してしまい、チョろっとオイルが垂れて…なんかビヨーんとしたものが出てきますし…。 バイクについてあまりにも無知なことを恥、失礼ながら急ぎの質問です。カムチェーンテンショナーのドレンボルトを外し、そこからオイルみたいなのが出てしまい、再度そのままはめたのですが、そのまま通常通りオイル交換しても大丈夫なんでしょうか？そもそも、カムチェーンテンショナーのオイルはエンジンオイルと共有しているのでしょうか…お教えください。

一昨年中型の免許を取りました。現在ＹＢＲ125に乗っています。性能、燃費、デザインなど申し分のないバイクです。その中で最も気に入っているのは、左足のシフトペダルがシーソー式になっているのが気にいっています。革靴を使うこと多いので、踏んでも蹴り上げてもシフトが入るので、靴が痛みません。（リターン式でカブとは違います） そこで質問ですが、ＹＢＲ１２５以外でこのようなペダルのバイクはあるのでしょうか。 あったら教えてください（排気量は問いません） それと通常のバイクのペダルを、シーソーペダルに交換できるのでしょうか? よろしくお願いします。

高校生になったら、カブで友達と二人で、本州を縦断したいと思っています。〔適当に名所回りながら＾＾〕 そこで質問があります！ １、高校生で現実的な話、いけるのか？ ２、費用はどれくらいか？ ３、バイクはレンタルするほうがいいのか？〔するなら、乗り捨てできるのか？〕 ４、どれぐらいの日数がかかるのか？ ５、何が絶対に必要か？ ６、今は、神戸のあたりに住んでいますが、どうやって青森又は山口県に行くのか？ というところです＞＜ あるレンタルビデオに魅せられてしまった受験勉強もしていない馬鹿な中３の質問ですが、答えてもらえれば幸いです。＾＾

私はバイク通学のため原付免許を今年の春取りたいと思います。AT（スクーターの何か）MT（YB1-FOURかカブ）のどちらかを買おうと思うのですが、私の体重に問題がありまして^^:１２０ｋｇあるんです。しかも通学路は坂道が2箇所あります（自転車で立ちこぎしないと行けないほどの）この場合、ATとMTではどちらの方が上り易いのでしょうか？また、学生なので教科書等の持ち物があるのですが、スクーターのメットインには入るのでしょうか？ あと、ATとMTではどちらがパワー（速度ではなく）があるのでしょうか？ 自宅から学校までの距離は５キロほどです。

はじめまして。 私は今年、カブを育てようと思っているのですが、いただいた品種は在来品種だそうで、辛味が強いとのことでした。 そこで、質問なのですが、辛味成分（イソチオシアネートという成分らしいのですが…）を減少させるような栽培方法（施肥や土壌酸性度…など）をご存知の方がいらっしゃいましたら何卒、ご教授いただきたいのです。 …もちろん、辛味のない品種を蒔けばいいだけなんですが、いただいた手前できるだけ育ててみたいのです。 栽培方法でなくとも、「このような資料がある」や「こんな本があるから読んでみたらどうか」という情報でも結構ですので、よろしくお願いします。

最近、幹線道路をバイクで走っていると５０ｃｃのオフロード用の４輪バギーが目に付くのですが、最高速６０キロ程度しか出ないくせに車線の真ん中走って、後ろのクルマが邪魔だと思って抜こうとしても巾があるので抜くに抜けず煽ったりしててすごく危険に見えたのですが、もともとオフロード用のバギーで幹線道路堂々と走って危なくないものですか。合法なら人に迷惑かけたり危険でもかまわないのでしょうか。 カブ７０で抜いてやるとムキになって追いかけてくるのですがせいぜい６５キロぐらいしか出ないみたいです。

サトイモの「根株」というのでしょうか、芋と茎の間の部分をもらいました。都会では滅多にいただけるものではないので、できるだけ美味しく食べたいと思っているのですが、オススメの調理法はありますか？　できれば簡単なレシピだと嬉しいです！ それから、大きめなカブをひとつと、はつか大根を数個、一緒にもらったので、そちらは煮物や味噌汁にしようと思っているのですが、それに合う料理でも、メニューを変えて一緒に調理する方法でも構いません。 ちなみに、口内炎で風邪が治りかけの中学生と三人暮らしです。よろしくお願いします。

１２Ｖのダックスですがあまりにもパワー無くてモンキーにもついていけません。きっとこれより遅いバイクはチョイノリだけでしょう。それでボアアップを考えたのですが、耐久性が悪くなるとか、二種変更時に苦労する恐れがあるとの事なのですが、それならカブの７０のエンジンに載せ替えてしまえばメーカー純正で耐久性あるし、登録時もエンジンナンバーわかれば 苦労せず二種変更できると思います。エンジン取り付け部分も同じなので簡単に載せ替えできるそうです。 ボアアップの部品代と工賃を考えると中古のエンジン買った方が安いと思うのですがどうでしょうか。

バイク初心者にNSR１５０SP・・・どうでしょうか＞＜？ 今月自動二輪免許を取得しました(・∀・) 今まで原付でカブを８割くらいとNS-1を２割程練習してきました(-ω-) ほとんど初心者みたいなもんです、峠をちょこちょことねずみのように走ってるくらいで；； 中型バイクで自分はタイホンダのNSR１５０SPを購入しました。 あのレプソルカラーと友人のNSR２５０にこれで頑張ってついていきたい。 上手になりたい という想いで買いました。 実物はまだ手元に来てません＞＜ 質問ですが、今までカブやNS-1で練習してきたのですが いきなりNSR１５０ってのはどうでしょうか・・・ 加速に自分が着いて行けるか不安です； 一度NSR２５０の８９に乗ったことがあるのですが パワーバンド域の加速が凄くて怖かったです； コーナーの曲げやすさやライディングテクニックを覚えるのに いいバイクだと思いますか＞＜？ 上手くなりたいという意気はあります！ あと・・・バイク乗りの皆さん特にレーサーレプリカ好きの人に聞きたいのですが このバイクって外見かっこよく見えますか＞＜？ 自分はアッパーの猫目ライトが少しカッコ悪いかなぁって思います； でもレプソルカラーで派手な所は大好きです！