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トピを法律にするか迷ったのですが、幅広くご意見を頂戴したいのでこちらにいたしました。 近所のスーパーなのですが、右折入庫、右折出庫を許可しており、まわりの道が混雑し大変迷惑しております。 駐車場から１０メートルもしないところが交差点があるため、なおさら渋滞がひどくなってしまっています。 右折出庫を禁止できないのか、スーパーに聞いたところ「近隣住民の希望で・・」ということで禁止は無理のようです。 私も近隣住民で、右折するために待っている時間があれば、左折出庫したほうが早いのではないかと思いますが、（ちょっと先に行けば抜ける道があるので）納得いきませんが１００歩譲って禁止できないというのであればそれまで・・。と思っておりました。 が、つい最近になって、警備員が本線の直進車を止めて右折入庫させているのを何回かみました。（警備員は本線まででております） 本来、警備員のやるべき仕事は出庫の際、歩道をまたぎますので歩行者の安全を見るべきで、本線の車との関係まで手を出すべきじゃない。と思いますが、この考えって間違ってますでしょうか？ このスーパーの対応には相当頭に来てますので、私の一方的な理屈つけてないかなぁ・・。と思いスーパーにクレームをつける前に冷静に皆さんにご意見を頂戴したく投稿しました。 警備員が本線の交通にまで踏み込むのはありでしょうか？なしでしょうか？ よろしくアドバイスをお願いいたします。

【自動車整備士さんにボルトとラチェットの質問です】 小さい８mmや10mm頭のボルトをラチェット頭でなめて潰れてしまうことが多いです。 柔らかいボルトと固いラチェットの玉のせいだと思いますが、６角頭のラチェット玉と１２角頭のラチェット玉だとどちらの方がボルト頭がなめにくいのか理由も含めて教えてください。 よろしくお願いします。

ホンダフィット（Ｈ14年式　ＧＤ1）　の点火プラグはマニュアルに(1)ＮＧＫ　ＢＫＲ6Ｅ－11　　(2)ＤＥＮＳＯ　Ｋ20ＰＲ－Ｕ11　とありますが、ネットでは値段は1本￥500くらいで売っています、これは白金プラグとかイリジウムではなく一般品ですか。これで10万ｋｍももつのですか。

超高齢者社会に突入した日本。 安楽死法の整備は急務ではなかろうか？

ほとんど1年おきくらいの夏になるといじりだしてる、チョイノリファンです（＾＾。 （走行まだ1000ｋｍも走ってないK3です） 先日「教えてGoo」の皆さんやチョイノリ関係ブログ公開している皆さんの情報・アドバイスを頼りにキャブOH、メインジェット交換（ついでタイヤ交換も）して、現在復調、涼みがてら、まさにチョイノリしてますが(^^。。。 ◆エアスクリュー・アイドルスクリューをどう自力調整されてますか？ ◆一昨年時は40ｋｍは軽く出て絶好調でした。 ◆今回、アイドリングも吹き上がりも好調な音色ですが、35ｋｍあたりで頭打ち限界です。 ◆エアスクリュー標準「1と3/8」あたりと、アイドリングは後輪がかすかに回りださないギリギリまで落としてますが、フルスロットルでエンジン最大回転あがてみるにはまだエアスクリューを緩めて、上がっていくポイントはあるような傾向です。。。 ◆シビアにマメにここを試行錯誤調整すれば、まだ上がるのでしょうか？ 　であれば、調整の手順、コツ、秘訣をぜひご伝授いただけないでしょうかm(__)m もう一点 ◆キャブ油面調整ですが、オーバーフロー気味だったので、フロートをいじくって、現在標準規定面-１ｍｍよりもう1-2ｍｍ下です。何回もフロート調整微妙にしたもののあまり変わりがなく、かかりも吹けも一応いいので、やりすぎてまた壊さないよう、よしとしました。 が、実際最高速巡航中、回転がしばしば息をつきます。。 ソレも含め35ｋｍ速から回転上がりません。 （幹線交通の流れ上）でもうちょっと無理？させてもいいかな感なのですが・・・ これは油面が低く＝ガスが供給息切れ状態として現れるのでしょうか？ 調整値が低いとどうなるという情報がないので(^^ よろしくお願いいたしますm(__)m

原付の総整備(メンテナンス)費用ってどれくらいですか？ 自分でやる方が安くなるのは当たり前ですが、時間や知識等の問題でバイク屋さんにメンテナンスを依頼すると、どれくらいの金額になるのでしょうか？ というよりも、そもそも点検やメンテナンスをやってくれるバイク屋さんってあるんでしょうか？修理だけですか？

aprilia rs125のメンテ・整備について質問です。 125ccのバイクを探しているときにこのバイクを見つけました。 すごくカッコよくて買おうと思ったのですが、 ネットで調べていると2stでなかなか手間がかかるものだと聞きました。 私はこの間免許をとったばかりでバイクに関する知識が一切ないので、 マメなメンテ・整備が必要とあり、とても不安になりました。 オイルを燃やして走るようなのでエンジンオイル・ギアオイルには気をつけるように、とは見たのですが、 他に「マメなメンテ」というのは具体的にどういったことをするのでしょうか？ また自分でできることなのでしょうか？ 後者はもちろん知識や個人で違うというのはあると思うのですが。 詳しい方よろしくお願い致します。

資格などは取れなくてもよいのですが、自分の車のメンテナンスが正しい知識の基できるようになりたいです。 愛知で、働きながら整備について学べる学校はないでしょうか？

１馬力コンプレッサーで出来る自動車の整備について 密閉型0.75ｋｗを検討中です。 http://www.anest-iwata.co.jp/products/compressor/prd/reshipuro/oil_free/tank.html ３相２００Ｖ１馬力コンプレッサーで出来る自動車整備は どのぐらいのレベルでしょうか。 ・１／２インパクトレンチ ・タイヤチェンジャー 上記は出来ますか。 タンクの追加も視野に入れていますが、 出来れば容量も教えて下さい。 よろしくお願いします。

４０年位前に　中部日本自動車整備学校を卒業し 三級自動車整備士の資格を取得したのですが 免許証をそれ以来一度も見てないのですが 入用なので再交付をしたいのですが～～ もう　無効なのでしょうか 有効なら　何処に再交付を申請すれば良いのでしょうか 宜しくお願いします

タイミングベルトなどを交換しまして5万円かかったのですがカードで支払えますでしょうか？（自動車メーカー発行のカードではなく一般のカードです）。 それとも、この程度の整備ですと現金が当たり前なの でしょうか？。よろしくお願いします。

2Fルーターから1F中継機への有線LANケーブル設置を業者に頼むとして、どこにお願いすれば良いのか知りたいです。また、料金的にはどのくらいが妥当なのか。 段14段、高さ3mの階段です。 ※OKWAVEより補足：「So-netの各種設定」についての質問です。

ipadの整備品の180日補償について これっていつまで返品可能なんでしょうか？

自動車税は４月１日に自動車を所有している人にかかります。 中古車の購入を考えていますが自動車税を払いたくないので４月１日以降に購入したい。 ただ４月２０日２１日に車を使う予定がある。 私が狙っているのは同じ県内にある中古車販売店の７人乗りのミニバン（車検整備つき） ４月１８日ぐらいに間に合うかどうか不安がある。 ４月２日に車を購入した場合に間に合わない可能性がある。 間に合わないとレンタカーを借りなければいけない。 ７人乗りのミニバンを２日間借りると２万５千円程度かかる。 ３月中に中古車を予約して先に車検整備をしてもらうことは可能でしょうか？実際の購入は４月２日にしたい。 納車期間を短縮したいのです。

んですけど これ仮にアンテナ整備したらNHKくるんですか？ きも 皆さんはNHKのワンクリック詐欺「ネット配信契約」についてどう思われますか？

以前OBDのテスターについて質問させてもらったものです。色々な方から回答を頂いている内にもう一つ疑問になりました。 中古車購入の際の納車整備時には、なんらかのテスターで車両を必ずチェックしているものでしょうか？その場合、どんなテスターを使用しいるのでしょうか？ というのも、汎用テスターが世の中にはあるとはいえ、メーカーから供給されるものが一番良いのは確かかかと思います。メーカー系の整備工場でしたらそういったものは備えていると思いますが、じゃ独立系の整備工場は・・・となると？？？なわけです。国内メーカーだと、年式によってはI/Fもフォーマットもバラバラな状況で、メーカー毎のものを揃えなければできないわけですが、どの工場様もそのメーカー純正のテスターを用意しているものでしょうか？それとも、それなりの汎用テスター（BOSCH製？他？）＋長年の感というかんじでしょうか？ BMWだとOPS/GT1というDISがありますが、これも結構いい値段します。「どのメーカーも対応します」的だと、ちゃんと揃えようとすると結構な額になりますよね・・・。

大阪の夜間で自動車整備を学べる学校、ありませんか？ 社会人で家族も養わなければいけませんので、昼間は仕事をしたいのですが、整備士学校に通い、二級整備士の免許を取りたいと思っています。 大阪で夜間通える学校はないでしょうか？

んまあ、日本の車検はほとんどお役人の天下りのためにあんでしょね。

当方も整備士ですが検査資格は持っておりません。 民間検査ラインで勤務先の検査官ともめました。 現行のキャリィの引き代に関してですが、取説の基準では5～8ノッチ。 新車時は業務の方なら無論ご存知だと思いますが8以上でスカスカです。 車検検査で8ノッチだったためこれではダメだと言われました。 重さに関しては適当な感覚です。グッと引いて8でNGです。 理由としては今は基準内に収まっているが今後走行すればライニングが減ることは わかっているので少なくとも6には収めないとダメだと。 初回車検で走行5000キロでした。 ん～～～～～～なもんいいじゃねえか！ というのが個人的な意見なのですが、私は他の事業所を知りません。 その検査官がいうには新車のときスカスカなことは何の問題もないようです。 大問題か、小さすぎる問題か、ご意見をお聞きしたいです。 制動力はバラつきなく左右計2300以上出ておりました。 よろしくお願いします。

4thトランザムに乗っていますが、 左側に並んでいる一番上の警告灯の意味がわかりません。 だいたい ↓ --==-- |　　　　| |~~~~~~| ------ このような感じのマークです。 はこの中に液体があって、うえのふたに↓がかいてあります。カマロの姉妹車（？）です、ご存じの方、教えてください。 それと、広島ですが、この車を見てもらえそうな整備工場をご存じでしたら、教えていただけないでしょうか？ ヤナセやＧＭにも断られました、、、