検索結果

今年から、家族4人（大人2人、子供2人）でキャンプを始めるべく、 テント購入を検討しており、いくつか絞り込めたのですが、コレと いうものに決断ができず困っております。 用途としては。。。 ・春先から秋口までのキャンプを想定 ・1年に4～6回で、一回あたり長くても2泊3日 求める機能等としては。。。 ・最低5年、長くて10年は使いたい。 ・通気性、防水性に優れており、アフターメンテが容易なもの。 ・価格は実売5～7万円前後。 ・大掛かりなキャンプにはしたくなく、必要最低限のシンプルな装備 　でのキャンプを考えています。 ・メーカーのアフターサービスがしっかりしていること。 という感じです。（非常に抽象的ですが・・・） カブスカウトやボーイスカウトで、サバイバルキャンプは数多く 経験してきましたが、当時のテントは三角テントで、重量が20ｋｇ ほどあるものでしたので、最新のファミリーキャンプ向けテントを 見ていても、何をポイントに選んで良いやら分からない状態で、 全くの初心者と同じと考えて頂いてご回答頂ければと思います。 今のところ候補として考えているのが。。。 ・スノーピーク　アメニティドーム ・スノーピーク　ランドブリーズ5 ・スノーピーク　ランドブリーズ4LX（予算の関係上） ・モンベル　ムーンライト7型 以上、宜しくお願い致します。 他の質問＆回答を読ませて頂きましたが、それでも判断がつかず、 改めて質問させて頂いておりますので、ご理解頂ければ幸いです。

片道１０キロ、平坦な道を通勤するための自転車を探しています。 自転車は今までホームセンターで１万円程度で売られているものしか乗ったことがなく、ちゃんとした自転車は初めての購入です。 色々と調べ、クロスバイクがいいかと思ったのですが、 仕事柄荷物が多く、出来ればかごが欲しいところです。 ですが、かごがない方が見た目はすっきりするので、 荷台に鞄をくくりつけてもいいかなぁと思っています。 予算は５万円前後。 体力はあまりありません。 荷物は常に多く、重いのでリュックサック等での持ち運びも厳しいです。 泥よけ、チェーンカバーも欲しいです。 シンプルなものが好きです。 （東京バイクも見た目的には好きです） 今のところ、ビアンキのフィレンツェやプリマベーラが候補なのですが、 これらの車種は重さがなかったり「クロス」という分類ではなく、 「シティ」という分類になっています。 そこで、質問なのですが ・荷台付きの自転車は純粋なクロスバイクとは性能も違うものですが？ 　特にフィレンツェやプリマベーラについてご存知の方教えてください。 ・かご付きや荷台付きのクロスタイプの自転車でおすすめがあったら教えてください。 よろしくお願いします。

サンダーバードの６８１系と６８３けいはどうちがうのですか。教えてください。

教えて下さい。 全くの自転車初心者なのですが、ロングライドに興味が有ります。 一番最初に購入するロードバイクは何にしたら宜しいでしょううか？ また、練習方法はどの様にしたら良いのでしょううか？ 来年の佐渡210に出たいと思っています。

母が、魚を煮てて、つい煮込みすぎ、お鍋を「真っ黒」にしてしまいました。 ごしごししても、お酢を入れて煮立てても取れません。どうすればおこげが取れるでしょうか・・・。本人曰く「お気に入りのお鍋」らしいです・・・。 まぁ、火事にならなかっただけでもよかったと、あきらめるしかないのでしょうかが、しょげてるので・・・。 どなたかご存知の方、教えてください。お願いします。

針金と同じくらいの太さ（直径１ミリくらい）で、復元力があるものってないでしょうか？ 出来たら、右方向へ曲げたら戻り、左方向へ曲げたら、そのまま戻らない、というような、金属（金属でなくてもよい）はないでしょうか？

今度会社で通勤用の自転車を２０台購入することになりました。 男性向けでお薦めの自転車をご教授ください。 雨にも濡れても、錆びないようなものがあればいいのですが。 場所は都会の方です。 予算は一台３万円前後で考えております。 宜しくお願いします。

カテが違っていたらすみません。 理科が苦手なもので、バカな質問かもしれませんが恥をしのんでお聞きしたいと思います。 先日、ホテルのカードキーでドアを開けようとすると、ランプが赤に点灯し、ドアが開かないのです。 スタッフの方に「ケータイの近くにお持ちだと、磁気に影響がある場合もございます」とのことで、新たなカードキーをもらいました。 ケータイを遠ざけ、バッグのポケットに入れて外出。部屋に戻ると、またドアが開かなくて、再度スタッフの方にキーを換えてもらいました。 そういえば！旅行の際にはいつも同じバッグで行くのですが、カードキーが使えなくなったことが多々あった事を思い出しました。 カードキーを入れるポケットは、航空券やパスポート等、薄いものしか入らないファスナー付きのポケットなのですが、 つまり、バッグ自体、あるいはポケットが磁気を帯びているのでしょうか？ としたら、どうしたらカードキーに影響が出ないようになるのでしょうか？ ちなみに、バッグの素材は、ポリエステル６５％、綿３５％です。 対策があれば、どうか教えて下さいますようお願いいたします。

新しいロードバイク購入を検討しています。 ２年前に入門用のコンフォートOCR3を購入して２年間40kmの通勤に使用していましたが、そろそろ次の機種が欲しくなりました。 そこでアルミかカーボンフレームかで迷っています。 よく聞くのはカーボンは耐久性がアルミと比べて低い？とか、転倒してフレームが傷ついたら終わりとか聞きます。 しがないサラリーマンなのでそうそう買い替えはできないので次のマシンは長く乗り続けたいと思っています。 ゆくゆくは機会があればヒルクライムやロングライドのレース等も体験してみたいとは思っているのですが。 素人ながら長く乗るのならアルミのほうがよいのかな？と考えてしまうのですが・・・。 それ程予算はないのですが、アルミだったらFAUSTO COPPIダイアモンドとかDACCORDIスタートとかCARRERAコルチナ。 カーボンならORBEAオニキス、SCOTTCR-1、RIDLEYオリオン、FELTZ35等のクラスで考えています。 条件は(1)長く使えること(当然メンテナンス次第とは思っていますが) (2)予算の関係上ハイエンドクラスは無理(3)ブランドイメージ(よくジャイアントは馬鹿にされてつらい思いしました) アルミとカーボンどちらの選択が無難なのでしょうかアドバイスお願いします。

アクスルシャフトの素材が何でできているか知りたいと思っていますが、見分け方はありますでしょうか？ 鉄やクロモリで出来ているらしいのですが、その中でもいくつか種類があるようで、できるだけ詳しく知りたいと思っています。

硬質アルマイト加工というのは、個人のＤＩＹでは無理なのでしょうか？　　アルマイト加工なら、ＤＩＹで出来るのは知っているのですが、硬質となるとまた別物ということになるんでしょうか？ また、個人でやるアルマイト加工につて、分かりやすく解説した本やキット、サイトをご存知の方、教えてください。 よろしくお願いします。

ホール素子を使った磁気センサがありますが これらは非磁性金属も検出するのでしょか？ 磁界に影響を与えて電圧値を変化させることができるのは 金属すべてなのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

今、XXIOフォージドアイアン(2007)又はXXIOフォージドアイアン(2009)の購入を考えています。２つのアイアンで違いがありましたら、教えてください。

「金属をさびないように長く利用するために、どのような工夫がされているか」というテーマでレポートを書きたいのですが、何を書けばよいでしょうか。

東京ベル　ミニコンパスベルを使用しています。 http://www.amazon.co.jp/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%99%E3%83%AB-%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%B9%E3%83%99%E3%83%AB/dp/B001ISKE6S%3FSubscriptionId%3D1MAN7QRF1YVM502ZGTG2%26tag%3Dkj036-22%26linkCode%3Dxm2%26camp%3D2025%26creative%3D165953%26creativeASIN%3DB001ISKE6S ところが、ときどき60度近く方向がずれることがあります（だいたいは正しい方向を向いてくれる）。本当は西に向かって走ってるのに、南を指してたりします。自転車を止めてしばらく待っても変わりません。反対側のハンドルにサイクルメータをつけているのですが、もしかしてその影響なのでしょうか？以前ボール型のコンパスを使っていたこともありましたが、そのときも同じくらいずれることがありました。これでは正直使い物にならないという印象なのですが、原因がわかる方がいれば教えていただけると助かります。 よろしくお願いします。

こんばんは。 GiantのEscape R3 2010年モデルの先行発売が発表されましたが、カラー以外、特に変更点は無いのでしょうか？ スペックの一覧を見てもいまいち分からず…質問させて頂きました。 又、私にも分かる範囲だと料金や重量には特に変更は無いようだったので、それなら2009年モデルを買うのも2010年モデルを買うのも同じということなのかな、と思ってるのですが、例えば自分の欲しいサイズとカラーで2009年モデルの在庫があったとしたら2010年モデルが発売した後でも2009年モデルを購入することはアリなのでしょうか？ メリット・デメリット等ありますでしょうか？？ ご回答宜しくお願い致します。

掃除機ってなんであんなに重たいのでしょうか。 軽量化は難しいのでしょうか。 吸引力のあるモーターはそれなりの磁石が必要で、それが重たいのでしょうか？ サイクロン式でも、重たいのは変わらないのでしょうか？

私は、ゼナックのプレジールを使用しているのですが、 リールの留め金が金属の為、どうしてもリールフットに傷ができます。 今までは、安く古いリールを使っていたため気にしなかったのですが、 リールを新調したので、せめて初めのうちは傷を付けたくないと思い、 今回投稿しました。 リールフットを保護するアイデア、グッズなどありましたら、 教えて下さい。 よろしくお願いします。

強度・軽さ・腐食性等を考慮して、航空機の主な素材としてFRPとチタン合金ではどっちが最強ですか？？？ あるいはこの2つ以外に実は最強な素材ってあるんですか？？？

飛行機の主翼の破壊試験というものを初めて見ました。 「材質はCFRP（炭素繊維複合材）主翼の破壊試験は、通常制限荷重（航空機の運用中に加わることが予想される最大の荷重）の1.5倍（150％）の荷重（終極荷重）をかけて3秒間壊れないことが要求されますが、このビデオでは1.3倍（130％）を超えたところで壊れています。壊れたところは翼の上面で圧縮応力になるところで、砕けるように壊れています。」とありました。関係者にとっては当たり前かもしれませんが、このビデオが衝撃的に感じてしまいました。 ビデオを見る限り複合材は金属のような特徴ではなく、プラスチックで、引張荷重では破断せず、圧縮荷重で座屈するように圧壊する方が先にくるんだなと感じました。 普通金属の場合、このビデオのようにじょじょに荷重をかけていって一発破壊する破断荷重って、0.2％ひずみが生じる降伏応力より高いと思うのですが、疲労限って実験的にいくつと決まっていますが、複合材も出ているのでしょうか？金属だと1/2とか1/3近い数値が多いのですが、複合材もだいたいこのくらいになるのでしょうか？ 心配したのは、ぎりぎり150%の荷重に持つように補強されたとしても100%荷重より低いところに比例限があるような気がして、そうしたら低サイクル疲労で壊れるのかなって。 飛行機の離発着時やエアスポットなどで乱高下したとき最大応力振幅が繰る返されるので、１回の飛行で10回ちかいバタバタがあったら、100回位の飛行で羽根が折れちゃうの？この羽根の強度って想定した強度の半分しか無いの？って感じたのです。 複合材の材力的な常識が良く判らなかったので、判る方居ましたら、お教え下さい。 http://subal-m45.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/787-d806.html http://787milestones.tpninteractive.com/