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今日、大学の機械力学の講義でバネとダンパと質量を用いた運動方程式について説明をうけたのですが、その時に講師が２次振動系は重要なことだから個々で勉強しておくように言われました。 そこで、早速図書館で色々な本を調べていたのですが、いくら探しても２次振動系という言葉が見つかりません。 ２次振動系とは、一体どういうもので何を表しているのでしょうか？ さっぱり分からないので、分かりやすく教えていただけませんか？ 担当の講師に直接教えてもらえばよいのでしょうが、その先生は非常勤なのでいつも大学にいるとは限りません。 よろしくお願いします。

レガシィ　ターボＢＦ５型　４年式のエンジンが不調で困ってます。 （走行距離１０万キロ　全所有者は僕の友人で、エンジン等の調子はかなり良い方でした。） 約１年間ほとんど乗ってない車を譲り受け、今年春に車検を取った車です 最初の数日は調子が良かったのですが、一度エンジンをかけたままドアを閉めたら 勝手にロックがかかり、開けることができず５～６時間エンジン稼働となってしまいました。その後キーは開けましたが、 翌日にエンジンかかからなくなり、アクセル全回でセルを回し何とかエンジンはかかりましたが、４気筒中何気筒か死んでいる様な音、エンジンの揺れになってしまいました。 プラグ及び新品コイル４本を交換したのですが多少は改善したものの、 未だ１気筒が死んでるような状況となっています。 アイドリング時の音は確実に１気筒死んでます。エンジンの揺れもあります マニュアル４速までの加速ではあまりストレスを感じません。 （点火してる様な気がします） ５速にいれるとパワー感が無くなり、ノッキングの様な状況となります コイルが悪いのでしょうか？ または、長時間アイドリングのためバルブ付近のカーボン付着により 圧縮低下を起こしているのでしょうか？ しかし、既に３ヶ月も症状が続いているので考えにくいと思ってます。 マフラーからの白煙等もありません。 父親が近所の整備工場に持っていったら、１気筒圧縮が足りない様だと 言われたらしいですが、その場合も長時間アイドリングが原因でしょうか？ 自動車整備工にすべてを任せれば良いのでしょうが、年式が古い車に金を かける気がない父親と、僕が紹介した中古車がそのようになったという 変な責任感のため、ちょっと困ってます。

川崎のW650についての情報下さい。 ホームページなんかは結構覗いてるので、オーナーしか知れないような、試乗だけでは分からない生の声お願いします。 今興味があって良いところしか見えないので、購入を断念してしまうような悪い所なんかあるんでしょうか？ （スピードには期待してないんですけど）

９５年式のセフィーロ2.5Sツーリングに乗っています。 時速100キロ以上で車に振動が出ます。車を購入した中古車屋で見てもらったところ、車に異常はないとの事。社外ホイールに替えてからか、最初からかよくわからないのですが、ホイールはハブリングを入れ、バランスをとり直し、アライメントも調整してもらいましたが、直りません。 純正のホイールはもうありませんが、他のアルミホイール（社外品）にしても同じ症状が出ます。振動の程度はそれほどひどくはなく、ハンドルもぶれません。ただ、100キロ以上で走ると明らかにバイブレーションを感じます。 振動の原因として考えられることを出来るだけたくさん教えていただけませんか？対処法があれば合わせてお願いします。また、ディラーなどではどの当たりを点検するのでしょうか？専門家の方、お願いします。

エンジン構造は理解しているのですが、実際のところ「静粛性」や「加速性及び滑らかさ」ではどちらの方に軍配が？

　アーシングキットを買うのではなくて、自作アーシングに挑戦してみようと思います。 　そこで、無線用アース線(8sq)と金具、タイラップなどを購入しようと思います。カー用品店で購入できますが、他にどのようなところで入手できるのでしょうか？できるだけ、安いところで買いたいです。ホームセンターにも売っていますか？ 　バッテリーのマイナス端子をはずして作業でよいですよね？

ラジエーターのアッパーホースが劣化していたので 1ヶ月程前にアルミタイプのアッパーホースに交換し、 クーラント液をカー洋品店で交換しエア抜きなどもしてもらいました。それからしばらく運転すると何か薬が燃えたような変な匂いがします。 最初はアルミのホースをとめる為のシリコンのゴムが焼けてると思い、しばらくたったら直ると思いましたが、1ヶ月以上たった現在でも運転の後、車からおりるとボンネットから匂います。 この状態で問題ないでしょうか？ もし直す方法などありましたらお願いします。 ちなみに、ボンネット内に猫が侵入して死骸になって腐っているというようなことはありませんでした。

こんにちは。 彼氏が中古でHONDAのSM-X（白、2000CC、諸経費込み80万円）を買おうか迷っています。 見た目や、荷物がたくさん入りそうなところ、 あとCDとかの、内部がよかったそうです。 私は現物を見ていないのですが、 結婚の予定もあり、今回買う車は 今後の結婚生活にずっと使っていく物になると思います。 私的にひっかかっている部分なのですが、 アドバイスいただけませんでしょうか。 ・運転席側後部座席のドアがないというのはいかがなものでしょうか？ ・車のこと、よくわからないのですが、初期出費は抑えられても、2000CCって毎年結構お金たくさんかかったりしませんか？ ・車に詳しい友人に、S-MXはやめといたほうがいいと言われました。その説明は私よくわからなかったのですが、この車ってどうなんでしょうか？詳しい方、乗ってらっしゃるかた、よろしければ何か情報いただけませんでしょうか。 ちなみに、今回の車購入は、接触事故による車全損のためです。予算はあまりかけられないのですが、彼の親戚の方がHONDAのお店を経営しておられるため、そちらでの購入を考えています。2人とも、車には詳しくなく、困っております。HONDA車でほかにお勧めの車種などありましたらお教えいただけないでしょうか。 その際は、以下の内容で考えておりますので、すみませんが可能ならご考慮お願いいたします。 ・予算　80万円前後 ・荷物はいざというときたくさんのるもの、ワゴン、軽四、セダン車でないもの。 ・車に対するこだわり（いじりたいとか、ホイールがどうとか）はないです。 ・ランニングコスト（税金、ガソリン代等）がなるべく安くすむもの お手数をおかけしますが、どうぞよろしくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

私が今たずさわってる仕事で、シーケンサを使って自動機を制御しています。将来、もっとネットワークが進んでテレビや自動車や携帯電話がつながると面白いと思ってます。 ただ、現実には自動車は『CAN』,一部ビルの管理やメンテに『LonWorks』,家電製品では『BLUE TOOTH』と分野によってまちまちの通信仕様になっています。 むろん使用環境が異なることは承知していますが、ある程度妥協（通信速度など）して１つの規格にベクトルを合わせなくてはいけないでしょう。 可能なのでしょうか？ 現状等教えていただくとありがたいです。

自宅(マンション)から50mくらい離れた駐車場に駐車していた車両が夜中に盗難に逢いました。今度は不審者が車両に近づいただけで自宅の方の受信機にアラームを発するような(出来れば車両からも)そんな装置をご存知の方具体的に商品名など教えてください。使用感なども教えて戴ければ尚有りがたいです。 又これなら絶対と言う方法も有りましたら体験も含めて教えてください。

高級車ってなんでたかいんですか？ ま～高級車だから高いのは当たり前ですが、 どの変が高級なのでしょうか？お願いします。 高級車といえばでかい車が多いですね、 ベンツ、セルシオ、ロールスロイス、 ロールスロイスが高いのはなんとなく 想像つきますが、、 ベンツとかベンベとか、そうえいば うちの母親はBMWのことをベンベと言いますが、 なんですか？ベンベって？ 調べても、、何が何やら、、、 お願いします。

９２年型のカローラです。距離は２９万キロです。 次のような症状があります。 １、朝かかりがわるい（気温に関係なく）その後その日は　　かかる ２、７－８万キロ前にリビルトスターターに換えている ３、メカニックが何かコネクターを外して、バッテリーに　　なにやら計器をつけて、キーを回したところ、バッテ　　リーは正常だねって言われた ４、他の車のバッテリーでのジャンプスタートならエンジ　　ンがかかる どなたかアドバイスをお願いします。

ロータリーとレシプロを比べた場合 どちらが高回転型？と抽象的な聞き方をされると ほとんどの人が迷わずＲＥと答えると思うけど 構造的なリクツを抜きにすれば 何故スムーズに回るかちょっと不思議だね おむすびの回転運動をそのままエキセントリックシャフトへ回転運動として伝達しているから レシプロの往復→回転とは違うので 良く回りそうな気もしないでもないけど バーテンダーの「シャカシャカ」（わかるかな？）を おむすびがやっているわけでしょ 途中でひっかかったりしないかどうしても理解できん （構造的ではなくてアタマの中のイメージとして） 事実ＲＥは振動が大きいからフライホイールが重い ＲＥを触っている、触った事がある、乗っている という方　どう思います？？？ （リクツは抜きでイメージでの事です）

現行のインテＲについておしえてください！ やっぱ燃費はいいんですか？ のりごごちはつらい？ 峠ではどんな感じでしょうか？ 維持費ってどんなもの？ 保険料高い？？ やっぱり、のってて爽快！速い？！ 何でも良いのでインテＲについてご意見下さい！！

ジムニーのプラグの寿命が短くかんじています。１０ヶ月くらいです。原因や寿命がきてからの症状、対策について現＆元ユーザーや軽ターボをお持ちのご存知の方いらっしゃいますか？

先日インプレッサのWRXのSTIに試乗しました。 あまりのすごさに感動しました。 ところで、セダンとワゴンはだいぶ違うと思いますが、 また、WRXとSTIも違うのではないかと思いますが、 ワゴンのWRXの加速感はSTIと比較するとどうなの でしょうか？やっぱり比べ物にならないくらい遅いの？

こんばんは！ 二年間動かしていない２２５ｃｃの単車を 知り合いから買いたいのですが、 二年間なにも手を付けてないようです。 車種はセローで六万で買取り、自分で修理費用を 別に出さなくてはいけません。 これは買い！でしょうか？ もし動くようになった場合、結構な値で売却できるんでしょうか？（改造しまくり） それと二年動かしていない場合、 タイヤとタンクは大丈夫らしいので、 オイル交換とガソリン入れ替えバッテリ新品、 キャブレターＯＨだけで動きますでしょうか？ よろしくお願いします。

アドレスV100に乗ってるんですが60キロ位からカラカラと金属音がします。前は85キロ位出ていたんですが今は70～75キロしか出ません。どこを直せばよいのでしょうか？

アメ車（フォードＶ８　７０００ＣＣ）のオルターネーターが故障しました。かなり古いもので修理不能と言われました。 国産の中古品に交換したいにですが、どのような車種の物を選べばよいでしょうか？ 機械的問題（取り付け穴の位置やプーリーの問題）は 解決出来ると思うのですが、電気的なトラブルが心配です。 私としては３０００ＣＣ以上の乗用車か２トンクラスの ディーゼルトラックの物が良いのではと思うのですが。 宜しくお願いします。

H7製ムーヴ（13万キロ）に乗っています。 １年くらい前から、走っていると知らない間にパワステが切れているということがありました。最近はその頻度が多くなってきています。 異音などはありません。エンジンをかけなおすと100％なおります。 古い車なので、パワステが切れても「昔の車はこうだったんだ」といいきかせて乗ってきましたが、危険でしょうか？ また上記症状から可能性の高い原因と大体の修理費が知りたいです。 よろしくお願い致します。