検索結果

低電圧で高速回転するモーターを考えました。 普通モーターを高速回転させるには電圧を高くします。でも、回転しているときコイルの通電をやめます。すると、逆起電力はリセットされます。そしたらコイルに電気を流すと低電圧でも電流は流れ、モーターは加速します。逆起電力が大きくならないうちにコイルの通電をやめ、逆起電力をリセットしたらまた短い時間電気を流します。これで低電圧で高速回転すると思うんですが、何か勘違いはありますか？

信号経路にトランス挟むと、一次コイルのインダクタンスが低いと低音が減衰するというのは分かりますが、（リアクタンスが小さくなるから前段の出力側内部抵抗との分圧で受け取る電圧が小さくなる）高音が減衰するのはなぜでしょうか？ 高い周波数ではリアクタンスが大きくなって分圧で一次コイルにかかる電圧が高くなる＝信号がよく伝わる事だと思うんですが。単巻コイルが直列に繋がってると高周波が通りにくい＝減衰するというのは分かるんですが、トランスの場合についてです。

【電気】コンデンサの静電容量は相関で測るのに、サージアブソーバの静電容量はアース間で測るのは何故ですか？ コンデンサの中身は各相でコイルは繋がっているが、サージアブソーバのコイルは中では角相バラバラに分離しているから中のコイルの静電容量の測定方法が違うということでしょうか？ サージアブソーバはなぜアース間で静電容量がわかるのに、コンデンサはアース間では静電容量は分からず、相関でないと静電容量がわからないのか仕組みを分かりやすい説明で教えてください。

自分でコイルスプリングを交換した時から異音が出ています。 詳細ですが、 　・車のサスペンションはストラット式コイルスプリング 　・ノーマルのコイルスプリング→ノーマルのコイルスプリングに交換 　・ギャップを越えると「ゴゴッゴツゴツ」という音が発生 　・取り付け＆ナットの緩みなどはプロの方にチェックしてもらい問題はありませんでした 　　(その際異音については聞き忘れました) 　・走行/停止時は音以外に問題はありません 上記の場合、考えられる原因はどんなものがあるのでしょうか？ よろしくお願いします。

プラグコード、イグニッションコイル、CDI社外品の物をつけてます 日が飛ぶかチェックショートしたりキックでエンジンかけよーとするとイグニッションコイルからシューと音がして煙が出て穴が開きました！ 原因分かる方教えてください 変えた方がいいパーツも教えてください！

【電気】プラス端子が0Vで電源が来ていない、かつマイナス端子も0 Vで電源が来ていない場合、クリップでプラス端子とマイナス端子を短絡させてもコイルは動作しないのでしょうか？ またプラス端子が100V、マイナス端子が-100Vの電位差が0Vの場合もクリップで短絡させてもコイルは動作しないのですか？ 短絡とはどちらに電気が来ていないとクリップで短絡させてもコイルは動作しないものなのか教えて下さい。 誤差がありますよね。プラス端子103Vだとマイナス端子も同じ電源から電気を取っていた場合は絶対に-103Vなのでしょうか？プラス端子102V、マイナス端子-103Vで電位差1Vでコイルが動作するとかあるのでしょうか？

失礼します！ 似たような質問がありましたら申し訳ございません！ 探したのですが、自分の納得のいく投稿が見つからなかったので 汗 日産サファリY60にのっています。 コイルの交換を検討しており、なるべく舗装路での安定性、緩衝性に優れるコイルを探すべく、純正のバネレートを参考にしたかったのですが‥‥ バネレートが フロントR3.9、L3.7kgf/mm リア3.1-5.5kgf/mm となっており、リアの「3.1～5.5kgf」を解釈できません 泣 これはそのまま「1mmバネを縮ませるの必要な重さは3.1kgから5.5kg必要」ということだと思いますが、なぜそんな表現の仕方？になるのでしょうか？ 蛇足ですが、現在検討しているコイルは3インチアップでフロント4.5kgf、リア5.2kgfです。 純正と比べ、どんなコイルだと予想されますか？

電気式のタコメーターを購入し原付スクーターに付けてみることにしました。 いろんなサイトで取り付け方を調べていくと、４stは「イグニッションコイルの1次側(12V)＋」からで２stは「プラグコードに巻きつけ、誘導電流発生させてパルスをピックアップ」したほうが良いと知りました。 自分の原付は２stなのでプラグコードに巻きつけタコ信号を取ろうとしましたが動作しなかったので「イグニッションコイルの1次側(12V)＋」の方法で取っています。 なぜ、２stは「誘導電流発生させてパルスをピックアップ」で４stは「イグニッションコイルの1次側(12V)＋」といった具合に２つのタコ信号の取り方違うんですか？ また２st車に「イグニッションコイルの1次側(12V)＋」から取っても問題ないのでしょうか？

圧縮ばねと樹脂部品の摩擦係数について 「樹脂部品（ABS or PS or PC)に丸穴を設け、丸穴に圧縮コイルばね(sus304)を配置し 相手部材に荷重を加える」検討に取り掛かろうとしています。 そこで問題が、、、コイルは樹脂壁と接しているので摩擦力が発生するのですが 樹脂とコイルの摩擦係数がわからないので摩擦力の損失分を検討できません。 ご存知でしたら、ばね／樹脂のμを教えてください。 0.5くらいか？とは思ってますが、、、 よろしくお願いします。

回路設計の勉強をしています。 アンテナから受信した電波を同調回路で選別するわけですが、 希望の共振周波数を得るためには1/2π√LCの式から逆算して コイルとコンデンサを選ぶと思います。 このとき希望の周波数を得るインダクタンスのコイルは販売されているのでしょうか？ 航空無線の周波数をターゲットにしています。 もし市販のペアの容量、インダクタンスのコンデンサ、コイルがないとき どのように回路を組めばいいでしょうか？ 何かコツがありましたらよろしくお願いします。

　１０年前に造って貰った低出力レーザーが真っ裸で直接電源からLaser素子に行っていることに気付いて、 （普通は直前に小さな回路（ドライバー）が入っているものです） 
 　下記のように出力直前にコイルを入れました。これでLaser素子へのノイズが減った？か迷っています。
回路はhttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-00095/ をそっくり真似ています。
 　コイルを入れる必要はあったのか？ 却ってマイナスか？
良きアドバイス宜しくお願いします。 補足 入れたコイルは http://akizukidenshi.com/catalog/g/gP-04080/ です。

自己インダクタンス10mHの一次コイルに 2Aの電流が流れている。電流が一様に減少して、0.01s後に零になった。一次コイルの自己誘導起電力は何Vか？また、二次コイルに誘導される起電力が1.8Vであった。相互インダクタンスは何mHか？ M=-N2*N1*k*L0って公式は分かるんですが、 どうやればいいですか？ しかも、ノートにも教科書にも書いてある公式が全部違うから何が何だかわかりません 2V 9mHが答えです。

昔1997年頃に発売したゲームボーイソフト赤緑についての質問です。 実際中学生まで私はそのゲームをやっていてレアコイルレベル30まで上げてポケモンスタジアム用に戦わせるため、コイルレベル21をたくさん捕まえました。対戦用に育てるなら捕まえた時点で能力値が高いほどよいことなので。あの時コイルのとくしゅ能力値に何度も注目し、レベル21のコイルを捕まえた時点で私が見た中とくしゅ能力値は50が最高でした。やっぱりそれ以上を超える値はありませんか？

このストッパー、頭にコイルがついてました。 黒い回転体が写真の上方向に回る時は、コイルで引っ張って、ストッパーが奥に引かれる仕組みです 黒い回転が下に下がっている時は、ストッパーが黒い回転体の端っこを軽く支えています コイルの力がストッパーに掛かって押している状態ではありません 不思議なのは、ストッパーが掛かっている時に、指で押すと、奥へ簡単に押されてしまいフラフラです。 このストッパー、なんの為にあるんでしょうか？意味がわかりません

こんにちは。 新しいギターを買おうと思ったのですが、 ストラトタイプで、 フロントとリアがシングルコイルが二つついているハムバッカー(ダブルコイルって言うんですか？)で、 センターがシングルコイルのギターってありますか？ 上の内容で、 3万円ほどで買えるものはありますか？ あと、メーカーはどこのが良いのでしょうか。

あるコイルに直流電圧１０Vを加えたとき、２．５Aの電流が流れた。同じコイルに交流電圧１０V、５０Hzを加えたとき、２Aの電流が流れた。コイルの抵抗とインダクタンスを求めなさい。 抵抗4Ω、インダクタンス9.55ｍHという回答なんですが、よく分かりません。よろしくお願いします。

みなさん、こんにちは！ CBR1100XX(インジェクション)のメーターを分解組み立て中に、タコメーターの電磁コイルのニクロム線を断線させてしまい、結果指針が不動となってしまいました。 電磁コイル自体は、裏ネジ2本で固定させているだけで取り外す事が可能で、純正部品を注文しに行ったのですが、コイル単品は無く、メーター基盤一体での部品のみとなり、価格が67000円との回答でちょっと躊躇して発注を見合わせました。 そこで相談なのですが、中古部品の同じ年式の他車種で、形状がほぼ一緒と思われるコイル部品(スピードメーター・タコメーター)が見受けられるのですが、全く同じ形状で取り付け可能だったとして、実際の作動が気になります。 キャブレター車・インジェクション車では、パルス信号の発信の仕方が異なりますが、コイル部品自体に差があるのか？そして、スピードメーターも同様にパルス信号による指針動作と思いますが、スピードメーターのコイルをタコメーターに流用可能と思いますか？ また、こういうコイル断線を修理可能な、専門業者の方はいらっしゃるのでしょうか？

ttp://csschannel.sakura.ne.jp/CSSFiles/0_sample/test.pdf の問題の問題6の問3がわかりません。 コイルの面に対して平行に動かしているのに、答えの考え方はコイルに近づくときと遠ざかるときを考えるらしいのですがなぜでしょうか? よろしくお願いします。

VITROPERM 500Fというトロイダルコアがあるのですがこれは昇圧チョッパのコイル、インダクタに適していますか？ またこのコアで1ｍHぐらいのトロイダルコイルを作った場合どうなりますか？ 以下のリンクはデータシートになります https://www.j-rep.com/vac/Emc03_2004_jp.pdf

空港やお店にある防犯ゲートで磁気を使用しているものは 中にコイルがあるのですが、そのコイルが何回巻きか教えてください。 製品によって違うと思いますが、だいたいでいいです。 あと、どのくらいの大きさの金属を探知できるか教えてください。