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　13年車の軽自動車で、車検を迎えますが、費用はだいたいどれくらいかかるものなのでしょうか？ちなみに走行距離は2万4千キロほどです。

クラッチペダルを生かしたままでシーケンシャルパターンのMTって、何故開発されないのでしょうか？ 巷のMTは、殆どがHパターンで、シーケンシャルがあっても２ぺダルです。もっとも、HKSなどからはクラッチを生かしたままでシーケンシャル化するキットが発売されているようですが、クラッチが手動（足で動かしますが便宜上こう表現します）のままでIパターンのシーケンシャルのMT、あっても悪くはないと思いますがね・・・。 MT=Hパターン、って図式に疑問を持ったので。

バイクのメンテナンスについて質問です。 友達からシャドウ４００を売ってもらえる事になったんですが現在３オーナー目で僕の代で４オーナー目になります。 で始動性とか走りには問題はないそうですが結構走行距離があるらしくエンジンのオーバーホールを進められました。 アメリカンのバイクでメーターとかも交換されてる状態で正確な走行距離は解りません。一人１万キロＸ３で３万キロは走ってると想定してオーバーホールは必要でしょうか？ またオーバーホールとは具体的に何をするものでしょう？ 自分で検索してみたらエンジン内部の研磨など出てきましたが研磨することによって性能などは変わるものでしょうか？また出来るならしたほうが良いものでしょうか？ 重ね重ねの質問ですがアドバイスよろしくお願いします。

　ツーリングで一番乗っていて楽なバイク（身体的に）ってなんでしょうか？スクーターかオフ車かアメリカンか・・・自分は、ツーリングが趣味ですが今後の参考にさせて下さい。（ちなみに今は１２５のスクーターです。）乗り心地・長距離走った時の疲労感など等。排気量は関係無しで。いろんな意見をお聞かせ下さい、よろしくお願いします。

現在教習所で普通二輪の教習を受けています。 いずれは免許を取って公道で走りたいと思っているのですが、 そこで質問があります。 走行中に万一転倒を免れない状況になってしまったとき、 どのような姿勢でいるのが安全なのでしょうか？ 日ごろから頭に入れておかないと、とっさに行動できる自信がありません。 よろしくお願いいたします。

最近オークションでバイクを買いました、 車検がまだ来年までのこってるらしいんですが自分は免許を持ってません、名義変更とか免許を持ってなくてもできるでしょうか?? やらなきゃいけない事を教えてください。 あと電車で行って帰りは押して帰ってくるつもりなんですが警察に止められませんかね??素直に配送してもらった方が良いでしょうか??千葉から静岡までです。出品者の方は一度確認してから取引をして頂きたい、との事なので。。。

24歳男性です。 今回初めての車購入です。 タイトルにある通り、MTかATで迷っています。 もちろんMT免許は持っています。 狙っている車はマツダ　アクセラ１５Cです。 いままで親の車を使わせてもらっていたときは、ずっとATでした。 MTは３，４年前の軽トラ以来です。 坂道発進にはとりあえず自信ナシ！ 当初、当然ATと決めていたのですが、値段が安いことと、今のうちに車の性能を楽しむなどの車のロマンを感じたいと思い始め、今回質問させていただきました。 ちなみに維持費や税金に差はあるのでしょうか？ 燃費に違いはあるのでしょうか？ その他、皆様からのアドバイスお願いします。

純正パーツで流用できる『小ネタ』がありますか？ ご存知であればW3もしくW1系と現代のW650（W400）の互換パーツなどの情報はありませんか。 似て非なるバイクなので99%非互換だ思われるけど、こうすれば使えるなんて工夫もあればお願いします。 それから上記に限らず『あっ驚くような』パーツのヒミツの流用術を隠し玉でもっているなら教えてください。 例：スズキのGT750の××が隼の××といっしょとか。

　長距離ドライブで、長い下り坂のあと上り坂が続くような道路で、交差点もなく、マニュアルミッションならニュートラルに入れて燃費を稼げるような地形でオートマチックなら絶対に同じことをしてはならないと言いますが、それはなぜでしょう？エンブレがかからないから、ブレーキの高熱が発生する害は容易にわかりますが、ミッションそのものには、不具合でも生じるのでしょうか？できましたら、ミッションに害がある理屈をお教えください。

1200CCのコンパクトカー。1500から1800回転くらいでジワッとゆっくり加速することは燃費向上になるのでしょうか。 信号が青になったあと、周りの車の流れについていこうとすると2000から2500でまわさないと付いていけません。 燃費向上のためには、アクセルをグッと踏んでさっと加速したほうが良いのか、それとも著しく遅くならない程度でゆっくりと加速したほうが良いのかよく分かりません。 道幅の狭い生活道路などでは安全のためスピードは控えめですが、国道などはトラックや飛ばすクルマがいるため、つい流れを意識してしまいます。 加速の仕方、アクセルの踏み方と燃費について教えてください。 お願いします。

こんにちは。 前回も述べたとおり180SX(中期型)の購入を希望しています。買ったらチューンしますが、実際どのようなチューニングをすればよいのでしょうか？おすすめのチューンを教えていただけないでしょうか？内容としてはサーキット使用にするつもりなので300～450psくらいは欲しいところです。また、駆動系や足廻りなども・・・ よろしくお願いします。

まもなく新車の初回車検を受ける予定です。走行距離は約16000キロです。 過去に受けた車検では、言われるがままに部品やオイルの交換をして、何となくぼったくられていた気がしています。 今回は初回車検であることと走行距離から考えて、交換すべきものは必要最小限に出来たらと思っています。最低でも交換すべきものは何かを教えて下さい。よろしくお願いします。 ちなみにエンジンオイル、オイルフィルターは定期的に交換しているので車検時には交換しません。

近いうちに中古のセルシオを買いたいと思っているものです。６年式でc仕様６０万円で走行５万キロという車が地元の車屋にあったのですが、僕が思うにちょっと安すぎだと思うのですがどうでしょうか？修復歴もないしメーター改ざんしてあるのではないのかと疑っています。そうではないのなら買いたいと思っているので詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。あと見抜ける方法といいますか見分け方みたいのありましたら教えてくださいお願いします。

アドレスV50Gに乗っているのですが給油を始めてしようと思います。 始めてなので手順を教えていただきたいです。 セルフは初めてなので今回は行かないと思っています。 わかりやすく教えていただけるとありがたいです。 レギュラーを満タンで現金で支払うつもりです。

路面電車などの古い車両（新しいのもするかもしれません）で停車中に良く聞こえる音で、パタパタパタというかポンポンポンというような エンジンのような音がしますが、あれは何の音なんでしょうか？ どうしてエンジンのような音になるのかについてもお願いします。

今現在YB-1 FOUR を買おうか悩んでいます。掲示板を見てもデザインや燃料には困らないと書いてあり、なかなかよさそうなんですが、機動性に劣ると皆さんが書き込んでいて、買ってから後悔するのも嫌だなと悩んでします。原付なので機動性とかいってられないと思いますが、逆に原付は５０ｃｃだから他と大きく差がないのでその中でもいいバイクを選びたいと思っています。デザインはYB-1 FOUR みたいな感じの機動性がYB-1 FOUR より良いバイクや、デザインが違ってもお勧めのバイクがあれば教えていただければ幸いです★

新築で家を建てたいと思っているのですが、候補の土地が６ｍ道路を挟んだ線路沿いなのです。 ですが、なかなか希望条件に合う土地はなく、探し出して半年経ちましてやっと出た物件です。 駅から徒歩５分くらい、近くの踏み切りからは１００ｍくらいです。 揺れや騒音は慣れるといいますが、夜中でもそんなものでしょうか？ またそんなにしょっちゅう揺れていて、家の耐震等は大丈夫なのでしょうか？ また線路沿いのガードレールが線路に向かって倒れているのですが、これって地盤沈下ですか？ その場合、基礎を深くすれば大丈夫なものなのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

アテンザワゴンって（できればＭＴ）ぶっちゃけどうなんですか？乗り心地。内装。ハンドリング。できればアテンザについていろいろ教えてほしいです。そして1番は欠点です。アテンザのもっとも大きい欠点は何ですか？

カテゴリ違いでしたらご容赦ください。 ガソリンが安い内（今は高いですが）にプリペイドでたくさん買っておこうという考えがあります。 お勧めの購入方法、会社、関連URLなど、なんでも結構ですからお知恵をお貸しください。よろしくお願いいたします。

リッターバイクで何を買おうか迷っております。 下記に簡単な条件をまとめました。おすすめを教えてください。 条件 ・中古・新車　不問 ・中低速の立ち上がりのパワーを重視 ・すり抜けが快適な細さを重視 ・ガソリンはレギュラー 以上、よろしくお願いいたします。