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F１に詳しい方に質問です よろしくお願いします 今年からF１にホンダが参戦しておりますが、なかなか難しいようです。それは予想されていた事ですが、それにしても、テスト日数の制限や、エンジンのトークン制度など、ちょっと開発に制限がかかりすぎではないかと思うのですが、皆さんはどう思われますか？ コスト削減が目的なのは分かりますが、こんなルールにしていては、新規参入してくるメーカーはいないのではないかと思います。もともと巨額の費用が掛かるレースですので、参加する企業もそれなりの覚悟はしてくると思いますので、テスト日数をもっと増やして、エンジン開発は自由にしてみてはどうかと思うのですがどうでしょうか？

スクーターのスズキのレッツ4のFIランプが点灯して一回電気系統をいじってもらいつかなくなりました。しかし3カ月後点灯し始めました。バッテリー、プラグを交換、電気系統を見てもらいましたが点灯します。 ずっとつくわけではなくて走りだしてから１ｋｍぐらいでつきます。 つくこと自体がおかしいようなことはないのでしょうか？正常なのについてるとか。 私は工作するつもりでも何でもないですが、 ホンダのフィットは8年くらい乗り故障が殆どなかったのは事実です。しかし、スズキのレッツ4は二年の保証期間が終わった後に壊れまくってくれます。使い方はどちらのスクーターもほとんど変わりません。何故スズキはここまで故障するのですか？偶々当たりと外れをひいただけでしょうか？ よろしくお願いします。

ホンダFITの中古パーツを買おうと思っています。 傷が目立つ右フロントフェンダーを交換しよう(もちろん自分でやるわけじゃない)と思うのですが、同じ車でも型式が微妙に違うようです。どこまで型式が同じならば互換性があるのでしょうか？ エンジンルームにはこのような刻印がありました。 型式　DBA-GD1 車体番号　GD1-2326902 TYPE　1.3A SAA6　6BA-NH642M　-G　-Ｓ これらの情報の読み方(とくに一番下の記述)を教えてください ちなみに　検討している買おうと思っているパーツはこのような説明文が… その一 『型式：DBA-GD1 年式：平成16年8月 型式指定番号：12234 類別区分番号：0011 原動機：L13A SAA5 6B0 -NH642MX -P -S 外装カラー：NH642MX』 その二 『■車種名■平成１６年 フィット■型式■ＧＤ１■カラー■ＮＨ６４２Ｍ■ 』

ミニバンを買おうと思って、まだ迷ってます。 結局、ホンダのステップワゴンかトヨタのノアの二択まで絞りましたが、まだ決めかねております。 同じようなオプションを付けると、ステップワゴンの方が20万円近く高くなってしまい、でも、わくわくゲートとHonda SENSINGは魅力だなぁ、と。 トヨタにも、Toyota Safety Senseがありますが、クルーズコントロールが付いてないのですよね。 まぁ、それはさておき、 少し心配しているのはステップワゴンの3列目シートです。 床下に収納できるのはとてもステキなのですが、あれって、泥水べちゃべちゃの靴や自転車で踏んだら、やがて伝って来てシートまで汚れるのではないだろうか？という疑問です。 実際に床下に収納できるステップワゴンに乗っている方のご意見をお聞きしたいと思っているのですが、どうぞよろしくお願いします。

NボックスのEV が出現するのは 2030年頃 になりそうなのでしょうか？ （⇩）下記の URL の記事の通り、 NボックスのEV が出るのは 2030年頃 になりそうなのでしょうか？ 【NボックスEVは2030年頃？】日産/三菱先行する「軽EV」　ホンダ/スズキ/ダイハツどう出る？ https://www.autocar.jp/post/740809 https://www.autocar.jp/post/740809 https://news.yahoo.co.jp/articles/851223a27acec6f556db64642f7f918e22706f79 https://news.yahoo.co.jp/articles/851223a27acec6f556db64642f7f918e22706f79 （⇧）上記の URL の記事には、 NボックスEVは2030年頃？ と書かれています。 （⇧）上記の URL の記事通りに、 NボックスのEV が出現するのは 2030年頃 になりそうなのか？ どうかを、教えて下さい。

ホンダのエディックスに乗っています。ボディの色はスパークルグレー・パール。さらにCPCペイントシーラント加工しております。 先日、不注意で左のドアに傷をつけてしまい、ちょうど釘で削ったような感じで、30cmくらいの白い線が縦に入っています（ボディが濃暗色なのでよけいに目立つ）。 これをどう直したものか。市販のコンパウンドなどを使って良いものか。放っておくと、錆びたりするのか…。 補修などしたことがなく、基本的なことが分かっておりませんので、「車の傷の手入れ」について詳しく教えていただけたらと思います。 ※個人で補修することで、CPCの「5年間保障」が効かなくなるのは覚悟しています。というか、CPCの効果云々よりも傷を目立たなくしたいという思いの方が強いです。よろしくお願いします。

この前、アップリカのチャイルドシートの件で質問させていただきました。 予定日もそろそろなので決めようと思っているのですが、うーん、いろいろあって難しいです。 今考えてるのは金額的に近い （１）マシュマロJターンM 837 マモールS（アップリカ） （２）プリムロング（コンビ） のどちらかかな、と悩んでいます。 （１）は回転やフルリクライニングが特徴だと思いますが、（２）のシンプルで簡単そうですし、アセスメントの結果も良好のようです（７歳まで使いたいということはないですが）。 詳しい方や使用経験者のかた、主観でいいのでご意見ください。率直に「こっちがお勧め」とか「之を使っているけど、ここが不満」とか。 また参考になりそうなサイト等ありましたら教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。ちなみに車はホンダアコードワゴン（H11)です。

バイク免許について 最近になってバイクに興味がでてきました。 現在、普通自動車の免許ならあります。 (1)ＡＰＥ５０に乗ろうと思い、ホンダへ行き、見積もりを出してもらったところ、 typeDで約34万円（保険、オプション等を含む）でした。 この金額は妥当でしょうか？ もしＡＰＥを購入する場合、頭金10万円で2年分割で購入しようと思います。 (2)普通自動二輪車の免許を約14万で取得し、ヤマハのＴＷ２００の中古を20万円 の予算で購入する。 この場合は免許は一括支払いで、バイク車体は頭金なしの分割を考えております。 上記の内容ですと、どちらが良いでしょうか？ またＴＷ２００、ＴＷ２００Ｅ、ＴＷ２２５だと、どのモデルが良いのでしょうか？ 今まで原付も乗った事がない初心者です。 回答宜しくお願い致します。

ホンダのCRM250の２ストですが、今までエンジンがかかっていたのにかからなくなりました。 １．キャブレターはOHしてみたのですが異常ありませんでした。 ２．プラグが怪しかったので、プラグコードとプラグキャップを新しく交換しました。プラグはスパークチェックしました。 ３．エンジンがかからない時もヘッドライトはキックと同時に点灯していたのですが、今はキックをしてもヘッドライトが点灯しません。ヘッドライトの電球は切れていません。 ４．プラグコードとプラグキャップを新しく交換して一発目のキックスタートでは、ヘッドライトも一度点灯しましたが、それから何度もキックスタートをしてもエンジンもヘッドライトの点灯もありません。 一体どこが原因なのか検討が付かないので、心当たりある方教えていただけませんでしょうか。

ホンダのストリーム（Ｈ１６年式）に乗っています。カーナビは純正のものを使い続けています。このカーナビは携帯電話が接続できて色々と便利なのですが、ドコモの携帯であればFOMAでなくmovaでないとつなげません。つまり第３世代はそのままではケーブルでナビにつなげないということです。そんなことで未だに私はmovaの携帯を使用しているのですが、さすがにそろそろFOMAに変えようと思っています。しかし、そうすると上記の理由でナビにつなげなくなってしまいます。（アダプターがアイオーデータから発売されてはいるのですが、ゴツイし、昨日も半減されてしまうようなのであまり好んでいません。）となると、カーナビを買い換えようかなと思うようになるわけです。予算は１０万前後です。どんなものが良さそうでしょうか。アドバイス願います！

初めて質問させていただきます。 CL7アコードユーロRの後期に乗っています。 スマートキーのスペアを紛失してしまいました。 マスターがあるので普段使いには問題は生じていないのですが 1個だけだと心配です。 ディーラーで値段を確認したら登録料込みで\27000と 高額だったため若干躊躇しています。 以下のタイプです（URLは現行アコードのスマートキーです） http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/equipment/smartkey/index.html そこでオークション等を見るとたまにホンダ車のスマートキーが 中古が出回っていますが同型アコードのものは見当たりません。 スマートキーの形状は同じであればディーラー再登録でどれでも使えるのでしょうか？ どの車種なら流用可能などの情報があればご教授いただきたく存じます。 よろしくお願いいたします。

昨日バイクへ乗ろうとしたらエンジンがかかりませんでした。 最後に乗ったのは、２、３週間前に200キロ位です。 　車種：ホンダ　ホーネット２５０ 　バッテリー：２カ月位前に新品交換 今までに試してみた事 (1)セルスイッチを押してもカチカチって 　（リレースイッチ？の）音がするだけです。 　ヘッドライトは点灯してるのですが、セルモーターが動作する 　様子がありません。 (2)バッテリー上がりを疑い、押しがけを数度試みると 　エンジンがかかりかけても直ぐに、プスンと止ります。 (3)押しがけでも無理だったので、車とケーブルで繋いで 　エンジン始動を試みたのですが(1)と同様でした。 (4)家庭用充電器でバッテリーを充電して 　エンジン始動を試みたのですが(1)と同様でした。 こんな状態なのですが、エンジン始動できない原因って 何が考えれるでしょうか？

カテ違いかもしれませんがお願いします！ 茨城県ひたちなか市に住んでます。 子供に来た年賀状に、おみくじシール（？）のようなものが貼られて届いたものが何通かあります。 お返しに送る年賀状に、このタイプのシールを貼りたいのですが このようなシールがどこで売られているか教えていただきたいです。 銀の部分をコインで削ると、書いてある運勢が出てくるとか、またはシールが２重になっていて、一枚めくると何かラッキーアイテムが書いてある、というものもあります。 まったく子供のお遊びのようなものです。 ジョイフルホンダなどで売っていますか？できれば、２日か３日には購入して年賀状を出したいのですが・・・ 知ってる方いらしたらお願いします！

知り合いに2年間放置した原付（ホンダZOOMER）のエンジンをかかるようにして欲しいと頼まれたため キックを蹴ってみたのですがレバーの戻りが悪いのです。 まったりと戻る感じです レバーとカバーを開けてみたのですがとくに異常が見られませんでした。 ブレーキクリーナーで汚れを落とし軽くグリスアップして組み付けました 再度、キックしてみたのですが最初はよかったのですが 数回キックしてるうちにまた戻りが悪くなってしまいました 原因はなんでしょうか？ また、きちんと戻るようにするためのアドバイスがあればお願いします。 ちなみにガソリンの抜き換えとキャブの掃除をして初爆まではこぎつけたのですが アイドリングするには至っておりません キャブの清掃をもう一度やる予定です

他のカテで、こちらに詳しい方がいらっしゃると聞いたのでやってきました。 自動車のフロント部分が人間の顔に見えることがありますが、デザイナーは何か意識してデザインしているのでしょうか？ 中には、ライトを含めて猫の顔に見えるような車もあります。 人は、３点のパーツがあれば人の顔だと思う～とかいう薀蓄があるのは存じてますが、意識してデザインしているかが知りたいのです。 実際、去年発売されたホンダのオートバイは、事故防止のため本当に人の顔に見えるようにデザインして視認度を高めていました。 自動車もそんな意味でデザインされていることは無いのでしょうか？ 何か手がかりになるような情報があれば教えてください！

サッカーでの日本代表、散々でしたね。 勝ち点が１点もとれないとは。。 いろいろニュースにも出てますが、メンバーが監督の言うことを聞かなかったとか、いろいろと問題はありそうです。 MFの本田の試合後コメントがありますが、負けたのは審判のせいとか、「自分たちは決して弱くない！」という思いが出ているのですが、「やっぱり最後は個人の力だと思う」などと、言ってました。 これって果たしてその通りなのでしょうか？ チームとしてはまったくまとまりがなかったということをこのコメントが証明してると思うのですが。。 http://beijing.yahoo.co.jp/news/detail/20080813-00000031-ism-socc#0 勝ち点を１点もとれなかったのは、やっぱりチームとしての方向性とかが１つになってなかったからでしょうか？

新車で購入後３年目　走行9800kmのホンダVTR250です。 殆どツーリングでのみ使用しています。 問題のエンストは、信号待ちや停止の準備ために、アクセルを戻し、クラッチを切つた状態で突然エンジンがスーと停まります。バイクは動いている状態でセルを回したり　クラッチをつないで　直ぐに再始動しますが。 燃料が満タン状態で、エンジンが温まっている状態で停まります。 整備状態は、年一度のオイル交換のほか　２年終了後に　特別に点検整備を購入店で実施しました。 １日200km走行時で１―２回は、停止します。セルを回せば直ぐに再始動します。再始動後にタコメーターを見ていても1000回転で安定して回転しているようですが　何が悪いのでしょうか　教えてください。

ホンダ・ストリームの色について。 ストリームを購入するつもりでいます。 そこで、色をどうしようかと迷っています。 販売店の方に話を聞いたところ、シルバー、ホワイト、ブラックの順で売れているそうです。 最初はホワイトが良かったのですが、そのうちブラックも良いなと思うようになり、今では、シルバーもいいかなと思っています。 ・・・性格上、迷えば迷う程決められないという困った性格なんです・・・＾＾； 迷った挙句、選んだ物もしばらくすると、これで良かったのか？と思ってしまう始末です。 無難に一番売れているシルバーにしようかとちょっと思っています。 皆さんは何色が良いと思いますか？ シルバーはどう思います？ ブラックやホワイトは？？ どれが一番かっこいいですか？ どれが一番この車に似合ってますか？ 意見よろしくおねがいします。

以前、ホンダのロゴというコンパクトカーに乗っていたのですが、私の不注意で自損事故を起こし廃車にしてしまいました。 普通乗用車ですが、車重が軽自動車並み(800kg弱)で、ダッシュが利き、ハンドリングも軽くとても気に入っていました。「キビキビ動く」という点では名車だったと言っても過言ではないと思います。 新しく車を買おうと思うのですが、最近は安全基準が厳しいのか車重が1000kg前後のコンパクトカーしかありません。フィットやマーチに乗ってみてもロゴと比べたら動きがノッソリとした印象が拭いきれません。グレードにもよるのかなぁとは思いますが、車重200kgの差はやはり大きいと思います。 ロゴのようにキビキビと動く最近のコンパクトカーが他にあれば教えて下さい。お願いします。

当方、一年前のリストラからの無職状態（アルバイト、請負をしていました）を経て、この度、３ヶ月の使用期間を終えて正社員になれました。 所持していた車が、車検を目前にして調子が悪くなり、新車購入を検討しております。 下記の条件にて、審査に通るか、ご教授頂けましたら助かります。 ・年齢：４０歳 ・扶養家族：妻、子供１人 ・手取り年収見込：４5０万円 ・家：家族所有（家賃無） ・借り入れ：無 ・クレジットカード：延滞履歴あり（督促が来た際、直ぐに支払っていますが…） ・現在、未使用のクレジットカードの解約を進めています。 ・保証人：76歳の実父が有効であれば… ・購入希望金額：２５０万円（諸経費込み） ・全額ローン、残価設定ローン、残価設定リースなど、審査が通るのであれば、いずれでも構いません。 ・検討中のディーラー：トヨタ、ホンダ どうぞよろしくお願い致します。