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Z11キューブ・K12マーチの不具合に関して 他の方でチェックエンジンランプ点灯に関して色々書かれている方が居りますが、本当の理由が書かれずに、全く適当な回答しかついていない状態で満足されていますので、もし今後同様の質問が出た際への対応を含めて、リンクを貼っておきます。 http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/archive/c5036221-1 キューブ及びマーチのタイミングチェーンの伸びに関しての記述です。 通常、何十万キロ走行してもタイミングチェーンを交換することはまず有りません。 但し、日産の場合は違うようです。 実に多数のオーナーが、訳も分からないまま高い工賃を負担させられて、本来リコールであってもおかしくない修理代を負担させられております。 同様の修理を自己負担させられた方、若しくは現在不具合を抱えたまま走行している方は、国交省に直接報告しましょう。 リコールが認められた際は、修理代が戻るのが通常です。 （領収書や整備記録等の修理の証拠は必要かと思いますが） 国交省の報告フォーム（自動車不具合ホットライン） 当該のマーチ・キューブの対策前の殆どの車両が同様のトラブルに遭っているはずです（～平成16年式？） 出来るだけ多くの報告が日産を動かすと思われますので、自分の懐と車を守るためにも事実の報告をお願いします。 日産のリコール隠しにも思われるこのような対応（リンク元をご覧下さい）、皆さんはどう思われますか？ １０万２０万走っても本来伸びないタイミングチェーンが、わずか数万キロの走行で伸びる事実と、新車同然の状態からこの様な状況を理解しつつにリコールをしない日産の対応をどう思われますか？

250 ccのバンディットに乗っています。 いろいろあって半年ほど放置していたところ、エンジンがかからなくなってしまいました。 まずはバッテリーを疑い、確実に弱っていたので自分の車とブースターケーブルでつないでジャンピング（？）をしてみましたが、セルは勢いよく回るもののエンジンはかからず。 元所有者の少しバイクに詳しい友人に尋ねてみると、キャブの中のガソリンが腐ったのでは？ということで、ドレンからキャブ内のガソリンを抜いて再度ジャンピングにチャレンジしましたが、やはりセルは勢いよく回るのに何度やってもエンジンはかかりませんでした。 あとは、エアクリやキャブまでのホース部分での目詰まりやプラグの劣化など考えられると思いますが、この場合どこから攻めるのがいいのでしょうか？ また、バッテリー交換＋動くように修理となるとどのくらい費用がかかるものでしょうか？ もちろん、ショップによっても様々でしょうし、実際にどのような修理が必要かによっても変動することは理解していますが、最大どのくらい、最低どのくらいの費用になりそうか目安が知りたいと思っています。 よろしくお願いします。

まず、僕はとある事務所を経営しています。 比較的、お客様の出入りが多いのが現状です。 また、すぐ隣は民家で、事務所の駐車場と民家の敷地は、隣接しており、 民家側の敷地内にブロック１段を地中に埋めて並べただけのもの （地表からは20cm程度出ています。）で仕切られています。 まず、この現状において、ある朝、一番端のブロックが破損している事に 民主が気付きました。（いつ、誰が破損させたのかは、全く分りません。） 民主「どうせ、お宅のお客が車でぶつけたに決まっているのだから、修理してくれ。」 私「ちょっと検討させて下さい。」 確かに、弊社のお客様が起こした可能性を100％否定はできませんが、 私が修理をしなければならない、理由があるとも思えません。 個人的には当事者同士（破損させた人は不明ですが…）で解決するべき事案だと思うのですが、 どう対処したらいいのでしょう？ ただし、隣同士ということもあり、邪険な対応はしたくありません。(^-^;) 法律的にはどう考えたらいいのでしょうか？

初めての質問です。現在時給1,000円程度で週に3,4日朝と夕方2時間ずつ、保育園のバスの送り迎えをしています。以前にバスの運転中に車をこすってしまい修理代で2万円程請求され、その時は保育園側に支払いました。今回もう一人の運転手の方が電柱にぶつけてしまい、レンタカー代等含め保育園側から48万円の請求を受けました。なおかつ連帯責任のような形で、4割はこちらにも負担するような話までありました。それはおかしいのではと思い、レンタカー代の請求は断りましたが修理代で8万円は請求してきました。すでにもうひとりの方は6割の金額を保育園側に支払いしています。 ここで質問ですが、この請求を支払うべきなのでしょうか？話を聞くと送り迎えのバスには、任意保険がかけられていないとの事。非常に危険な事ではないでしょうか？ 当然ですが、こんな危険なバイトは即辞めようと思います。 今後、保育園側にどのように対応すべきかなどアドバイスいただければ幸いです。

レンタルした２輪車で転倒し自損事故を起こしてしまいました。 幸い怪我もなくオプションで車両保険に入っていたため、 修理代については保険でまかなえるので安心して良いと説明を受けていましたが、 20日ほど経って、修理に出したところフレームが曲がっていたため 修理費用が高くなるため全損扱いにしたと連絡がありました。 事故当日にノンオペレーションチャージは支払わなくてはならないと説明を受けていましたが、 3か月経ち車両保険で足りなかった48万円の車体代金の請求が届きました。 バイク店との何度かの電話対応で、支払い内容が２転３転していき、 最終的にオプションの車両保険に入っていながら車両の代金を払うことになって困惑しています。 ノンオペレーションチャージ分については、事故当日に支払った8万円で調整したとのことです。 車両保険の内容などの説明は受けていなかったのですが、万が一事故が あった時は心配ないと言われていたのに、この請求に応じなければならないでしょうか。

事故でのもろもろの請求について教えてください。 今日、私が自転車で車道の左側を走行中に路地から出てきた車に衝突しました。 その後病院へ行った後双方で警察へ行き検分してもらいました。 怪我は擦り傷と打撲です。 自転車はぱっと見た感じは、サドルとドロップハンドルのバーテープがすれているのとチェーンが外れています 向こうは新しいのを買ってくれると最初言っていたんですがロードレーサーの価値を知らなく、ぐしゃっと潰れているわけではないので 詳しくは調べてもらわないとわかりませんがおそらく修理可能ですし全額請求はできないと思っています。ちなみにロードレーサーは おととい納車で今日はじめてツーリングに行きました。10万円でした。 主観では過失はほとんど向こうにあると思っています。 この状況ではどの程度まで自転車の修理費or購入費、通院費、慰謝料を請求できますか？ また保険の仕組みもわからないのでどうやって請求していいいかもわかりません。 自分は高校2年生で、相手は69歳の女性です。 どうかご教授願います。

　転職についてアドバイスをお願いします。私は２１歳で、現在電気機器修理業(工場のモーターや天井クレーンの修理など)に携わっています。でも勤続４年目の今年、転職を本気で考えるようになりました(入社時にやりたかった仕事と違う部署にいきなりまわされたため、最近自分の進む道を考えてしまう) 　そこでなのですが、私は運転手を考えています。なぜ運転手ということなのですが、私はとにかく車好き(トラックやバスも好き)・どちらかというと１人でいるほうが好き・運転大好きなどですが…この世界はそんなあまいものじゃないとわかっていますが、今の仕事も労働の３Ｋがかなりあるので、耐える自信があります。そんな私の転職を皆様はどうお考えになりますか？教えてください。周りの人はある程度、安定していて後輩に恵まれている今の仕事を続けた方が良いといっています。でもいやな仕事を続ける方が、金銭面のことより私にとって苦痛なのです。皆様よろしくお願いします。

先日、外出先から帰宅しようとした時にエンジンがかからなくなりました。 何度キーを回しても始動せずディーラーに電話してレッカーを手配して貰い、その日はそのまま帰りましたが・・・ 翌日、修理が終わったと工場から連絡があり、車を引き取りに行った時に修理費を見たら６万円（レッカー代別。工賃と部品代のみ）でした。 「なぜ壊れたのか」や「よくある事なのか」を質問してみたのですが、あやふやな回答しか貰えず疑問を抱えたまま帰宅となりました。 （「たまにある故障です」程度の回答のみでした） 私の乗っているプントは平成１３年１月購入のＥＬＸで、走行距離は３２０００ｋｍ程度。 フューエルポンプの故障とは、良くある事なのでしょうか？それとも３年も経てばあり得る故障ですか？ 同じように故障された方、その時のディーラーの対応はどうでしたか？ フューエルポンプの故障について・・・ ガソリン供給が止まり、エンジンが止まってしまう状態だと説明を受けました。 万が一の可能性で走行中にも起こりうる故障、との事でしたので凄く心配です。

ブレーキを踏んだ時に踏みしろが深く２回、３回と続けて踏むとだんだん浅くなり正常な踏みしろに戻るという症状です。 これは毎回ではありませんが、わりと頻繁に起きます。 以前別の車でブレーキの配管を外し修理をしたあと似たような症状になったことがありますが、この時はエア抜きを再度行い直りました。 が、今回は修理など何もしていません。 ブレーキオイルが漏れた形跡もありませんしリザーブタンクのオイル量も減っていません。 ブレーキパッドとシュー交換後5000kmくらいしか走っていません。 詳しいものの話ですとマスターシリンダー内のオイルシールの淵が僅かにめくれているのではないかとのことです。 またこれは関係のないことかもしれませんが、エアコンのアイドルアップが作動していないのか信号待ちなどでブレーキを踏むとアイドリングが下がりストールしてしまいます。 不具合箇所がブレーキだけに早く修理工場に持ち込みたいのですが、その前に問い合わせしました。 よろしくお願いいたします。

別カテで質問したのですが、カテ違いかと不安になり、こちらにもう一度書くことにしました。 友達が車をぶつけられてしまいました。 勝手な憶測によると、どうやら相手は某大手自動車メーカー勤務の予感（土地柄から）で、 警察に届けてほしくないような感じで、対応も誠意がある方でした。 すぐ親戚がらみの修理屋さんに見積もってもらったのですが、９万円かかると言われ、 書面で見積書を出してもらい、相手の方に見せました。 その人は、見積書の金額を渡してくれました。 問題はここからです。私の友達は複雑な事情があり、とても経済難なんです。 その後、偶然出くわした別の仲良しの板金屋さんにも聞いてみたところ、５万で、 その傷と、別にいたずらでつけられた傷も直してあげるよ、と言ってくれたそうです。 （完全に直すということではなく、友達の納得がいく程度に隠してくれる、という感じ） （１）これは悪いことですか？ （２）親戚のからむ修理屋さんには、みなさんだったら何と言って断りますか？

平成１５年９月に新古車で購入した ｅｋワゴンのブレーキ音についての質問です。 購入してから、１年ぐらいたってからブレーキを 軽く踏み込んだ時に、異様な音がし始めました。 言葉や文字では、表現しにくいのですが 「ガー」「ギャー」が近いです。 音の継続時間は、短い時で約２秒、長い時で ブレーキを踏み始めてから、最後まで踏み込むまで。 ペダルから、足を離すまでです。 音量は、とても大きいです。 雨の日や、曇りの時は特に鳴りやすいです。 実は、去年の秋頃に修理工場で見てもらい今年の ５月くらいまでは、鳴らなかったのですが・・・。 この時の対処方法（原因や整備箇所）は、情けない事ですがあまり詳しく記憶していないのです。 整備箇所はブレーキで、油を使ったぐらいしか覚えて いません。（ブレーキパットはあまり減っていませんでした） また、修理工場に持っていってもしばらく したら音が鳴り始める様な気がして不安でたまりません。 どなたか原因が分かる方、対処方法など どんな事でも良いのでアドバイスいただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

質問です ディーラーからも事例がないと言われ、 途方にくれているのでこちらで相談させていただきます。 ２月に購入したばかりのステラなのですが、 家族がトランク開けるノブと間違えて、 リヤビューカメラのところに手を入れてグッとあげてしまい、 カメラの位置が上向きになってしまいました。。。 幸い配線は問題なさそうだったのですが、 最大限、押せるところまで押してしまったようで、 リヤビューカメラの雨よけカバー？が邪魔で手が入らず、自力で元に戻せません。 ディーラーに電話で確認したら そんな事例を聞いたことがない、 自力で直すなら配線を切らないようにと言われ困っています。 来月末に県外に引越しをするので、それまでにどうにか直したいのですが、 仮に修理に持ち込んだ祭に、事例がないと言われているものが すぐに直るものかどうか少し不安もあります…。 また持ち込むときに修理予約は事前に必要ですか？ まだ初めての車を買ったばかりで修理に持ち込んだこともなく 分からないことだらけだったのでこの場をお借りしました。 お願いします。

現在、駐車場内での事故について保険会社を通じて、相手方交渉しています。私としてはこちらとしての過失は無いと思っているのですが、保険会社からの回答では過失ゼロは難しいと言われています。 そこで自動車保険を使う場合、今回の事故で傷がついた部分以外の傷やヘコミも一緒に修理し、保険会社に請求する事は可能なのでしょうか？ 私は一般車両保険に入っていますので、自損事故でも保険を使った修理は出来るかと思います。しかし普段知らないうちについたようなちょっとした傷を保険会社を使って修理する方は少ないかと思います。が、今回のように他の理由で保険を使うことになった場合、ついでにいろいろ直したいと思う方もいるかと思います。 ちなみに車購入後、７年ほど経過しており、あちこち細かい傷がついています。またフロントガラスにも小さいですが飛び石による傷がついています。直せる範囲ですべて直したいと思います。 これってどうなんでしょうか？わかる方、回答をお願いします。

事故を初めてしました。事故後、私はどのような手続きをしたらいいのか？どのような補償が受けられるのか？がわかりません。 教えてください。 先日、赤信号待ちしてる時(私は自動車です)に２５０ｃｃのバイクに後ろから追突されました。私に過失はありません。 事故直後から首の違和感があり、時間と共に鈍痛(気持ち悪い痛さ)があったので診断してもらいました。事故後２日経ってからは腰痛も出てきました。 医師の診断は「頚椎捻挫」「腰部挫傷」「全治７日間」とのことです。 事故からもうすぐ２週間になろうとしていますが、首も腰もまだ痛むため、現在も治療に通っています。 相手は任意保険未加入でした。 なので、保険会社同士での話し合いが出来ないため、本人同士で車の修理代の請求など話し合ってください…と言われました。 すぐに修理の見積を取りに行き、私の口座に修理代は振込んでもらいました。 警察への事情聴取にも行きました。 私はどんな補償が受けられるのでしょうか？ 何かしなくてはいけないことはありますか？ 私は何をしなくてはいけないのか、するべきか…を知らないので教えてください。 相手の方は全て電話で連絡してきて「私も事故初めてでわからない」「何もわからない」とばかり言うので、とても不快に思ってました。挙句、私の口座へ修理代を振込んでもらったら、“当たり屋”と思った”と言われすごく憤りを感じています。 任意保険に加入していてくれれば、もう少しこういった精神的苦痛(嫌なやり取り)も味わわずに済んだのに・・・と思わずにはいられません。 皆様、無知な私にアドバイスをよろしくお願いします。

今朝、自転車に乗っている時、バイクと接触して転倒。ケガをしました。 接触した際の状況ですが・・・。 大きな十字路でのことです。信号が青になったので、反対側に渡ろうとしたところ、左折しようと進んできたバイク400ccぐらい）が自転車の前輪に接触。転倒し、バイクが自転車に乗り上げるような形になりました。 幸い軽症で全治１０日程度の打撲。２～３回の通院で済みそうなのですが、自転車は完全に壊れてしまっています。相手のバイクも部品がとれたりして、修理が必要な状態です。 警察を呼んで、色々と話をし「人身事故にするか物損事故にするか示談にするかは、自転車側が決められます。水曜日までに連絡をください」ということになり、バイク運転手の連絡先を聞いた所まではよかったのですが、バイクの運転手に「過去に事故を起こしたことがあり、保険がおりない。あなたにも非があるのだから、修理代を払って欲しい。全額が無理なら半分でもいい」と言われました。 始めは、おおごとにせずに穏便に話を終わらせようと考えていたのですが、こちらに謝罪もせず、こちらの損害など知らんぷりでバイクの修理代を請求する運転手の態度に腹が立っています。 こちらに全く非がないとは言いませんが、突っこんできたのはバイクですし、保険がおりないのは私のせいではありません。過去にも事故を起こしているバイクのせいです。 私にバイクの修理代を払う義務はないと思うのですが間違っていますか？また、人身事故にすることにした場合、この先何かしないといけないことはありますか？警察に連絡した後、どんなことがあるのでしょう？

納車翌日に廃車。損保の提示額に？ 知人の事例です。 車両保険関係に詳しい方、アドバイス頂けましたら幸いです。 車両本体価格５０万円＋諸費用約１０万円で中古車購入。 翌日、追突されて全損。（０：１００） 加害者側保険会社（損保ジャパン）から物損保障５２万円提示。 （ちなみに、修理見積もりは１３０万円） 加害者は対物超過特約に加入しています。 疑問 市場価格判断とはいえ、購入翌日に全損となった場合、８万円の 減額は現状復帰とは言えないのでは・・・ 対物超過特約５０万円枠は使えないとの事。 （修理費としてしか使えないので１３０万円に至らない） あと、代車を損保会社手配で借りているのですが、１ヶ月を超え ると引き上げますとの事。 ということは、５２万円で物損示談に応じなければ、代車費用は 自分で用意せよという事でしょうか。 １００万くれと言ってるのではなく、前日支払った６０万円分を 保障してもらえるなら示談するつもりですが、５２万円の提示に 態度保留のままです。それでも代車は無理なものなのでしょうか。 以上、ご回答頂ければ幸いです。

いつもお世話になっております。 平成13年式イプサム240S（TA-ACM26W）に乗っております。 昨年末（12/29）にエンジンかけたところ「VSCランプ」と「エンジンチェックランプ」が同時点灯しました。 年末年始がディーラーも休みのため、本日ディーラーに行き調べてもらいました。 「エンジンチェックランプ」については「O2センサー」のようでしたが、 「VSCランプ」についてはディーラーでもわからず。 作業の様子をみていたことろ、「Gセンサー未補正」というようなエラーを検出しているようですが、ディーラーの方も対象方法が不明な様子。 ※Gセンサーの修理をしたことがないとのこと。 私的にはエンジンチェックランプとVSCランプが同時点灯したので O2センサーを修理すれば治るのでは？素人考えしております。 走行距離140,000キロになりますが、愛着のある車でしてまだまだ乗りたいと考えております。 どなたか同じような現象にあわれた方はおいでしょうか？ また原因と対象方法（どういう修理をしたか）などご存知の方がおられましたら情報を教えて下さい。

車対車の軽い接触事故において、保険屋さんを通して話をしていますが、 相手方が非常識な請求をしてきます。 私の対応はどうすればいいのでしょうか？ 当事者は「私」と「相手方」と表現します。 私が３車線の幹線道路の一番左レーンを走行中、 左の路地から無確認でいきなり飛び出してきた自動車を避けるために、 私は右に急ハンドルを切ることになり、 私の車両の右後方（中央レーン）を走行中の自動車に接触してしまいました。 接触箇所は、私の車両の後ろバンパーの右角と、 相手車両の前バンパー左角で、当たったかな？と感じる程度のごく小さな接触です。 飛び出した自動車はどこかに行ってしまって、今回の当事者にはなっていません。 相手方のバンパーには１円玉サイズのわずかな窪みが生じました。 現場では、相手方から４万払えばそれでなしにします。と言われましたが、 どうも納得がいかず、（確かに相手方には過失はありませんが・・・） きちんと保険屋さんを通して話をしたいと伝え、 その日の内に相手方と警察署に出向いて事故届けを行い、私の保険会社に連絡をとりました。 保険屋さんが言うには、相手方はもらい事故で無過失なので、 こちらの保険で全て修理費用を出します。との事でした。 私もそれで一件落着と思い安心していたのですが・・・・ 後日修理業者からの見積では、前バンパーのみならず、後ろのバンパーや側面のヘコミの修理も 見積に入っていたそうです。 結局、保険会社は他の修理部分との関連性がないので、前バンパーの当該箇所だけを修理することになったそうです。 このチャンスを利用して私の保険で、 全面板金修理するつもりだったのか？なんてヤツだと思いました。 そしてさらに数日後（事故から２週間後）・・・ 相手方から保険会社に連絡があり、病院に行ったので３千円を払ってくれ。と要求があったそうです。 保険会社は、人身事故として扱っていないので保険金支払いの対象にはならないと答えたそうです。 実際の所、接触した際の身体的な衝撃は「ゼロ」と思っています。 あれ？当たったかな？と言う程度の接触でしたから・・・ 板金の件も含めて、どうも非常識な請求をするヤツだと思いました。 相手方はおとなしそうで紳士的な人柄だったので安心していたのですが・・・ 保険会社は、人身事故として再度警察に届けてもらえば、 保険金で支払うことはできるそうです。 保険会社からどうしましょうか？と連絡がありました。 私の選択肢は下記の通りと思いますが、 どの方法が一番いいのでしょうか？ ******************************** （１）もう一度人身事故として警察に届けるよう相手方に伝えて、 人身事故扱いにしてから、保険金で支払う手続きをとる。 →その場合、警察はどのような処理をするのでしょうか？（現場検証とか？） →私に何か不利益が生じるのでしょうか？ （２）保険金での支払いはせずに、３千円は私自身が負担し示談にして終わらせる。 （３）相手方の不合理な要求には応じない姿勢を貫く。 （４）その他 ******************************** 以上です。どなたか知恵をお借し下さい。 よろしくお願いします。

平成5年式のミラに乗っています。 カーステを動かしたままエンジンを止めてキーを抜くとカーステも止まりますよね！ でも時々キーを抜いてもカーステが動いている時があります。 修理工場に出しても症状が出ないと、戻ってきてしまいました。 もし今度キーを抜いても動いていたらＡＣＣのヒユーズを抜くように教えてもらいました。 左から3番目のヒューズです。 ナビを後付けしてもらった時に電源取り出しヒューズという配線の出ているヒューズに交換してありました。 そのヒューズを抜けばカーステは止まると教えてもらいました。 　また今日キーを抜いてもカーステが動いていたので指示されたヒューズを抜いて見ました。 でもカーステは止まりません。 カーステやナビのの電源をＯＦＦにすれば止まりますが、カーステの時計のライトがついたままです。 毎日車に乗るわけでもないのでバッテリーが心配です。 時々しか症状が出ないので修理工場でもわからないそうです。 どうしたらなおるでしょうか？

１月５日、駐車場から出ようと車をバックさせた時に、私の不注意で後ろに停めてあった原付バイクを倒してしまいました。前回の質問です。 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1876668 本日、相手の方から電話があり、「右の指示器が付かない」と言われました。（私が左側から当たり、右側にバイクを倒しました。）先方曰く、倒されたのは昼間だったし、あれから初めて夜に運転して気がついたそうです。 明日、バイク屋さんに持っていくので修理にお金がかかった場合、支払って欲しいと言われました。 私も一緒にバイク屋さんに出向くので、明日電話を下さいと伝えて電話を切りました。 指示器だけの修理に幾らくらい掛かるものなのか、またそれ以外の不具合が見つかった場合、私はその全てを支払わなければいけないのでしょうか？ また、警察に届出に行くことを先方がその必要がないと言いましたが、やはり一緒に行ってもらいたいと思っています。私は明日、どうすべきでしょうか？