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トラックなどを傾斜地に駐車する場合に輪留めを設置していますが、これの効果についての資料がどこかに掲載されていないか探しています。 研修会で、輪留めを使用する場合と使用しない場合での安全について使用したいと思っているので、良い資料があったら教えてください。 よろしくお願いします。

五月の下旬に中古車を購入しました。9月に車検があるのでその時に点検がすぐ済むようにと点検してから納車となりました。しかし・・・購入して間もなく、エンジンランプが走行してしばらくするとずっと点灯して消えないので購入した販売店に報告。部品を交換してその時はクレームという形で費用はかかりませんでした。 しかし今朝普段通り通勤で使用していたら急にカラカラとかなりの音がして、すぐに車を止めました。エンジンを切りもう一度動くか確認するとドライブに入れるだけでカラカラ音がしてアクセルを踏んでも進まず、音もかなりしました。 もう自分ではどうしようもないので販売店の方に直接電話して車を引き取ってもらいました。 夕方電話がかかってきて、車の状態を聞くと、外傷は特になく原因は内部の方（ギアのネジ？が外れたとか）ですねと言われ新品の交換だと費用がかかるので中古の部品と交換にして費用を抑えますと言われました。 一応・・・こう何度も問題があったので、この車は大丈夫か？と聞くと大丈夫とは言い切れませんし中古ですからしょうがないと言われました。 車に詳しくないので何も言えなかったのですが、中古車はこんなにトラブルがあるものなのでしょうか？ 正直・・知り合いの中古車屋さんだったので文句も言えなかったのですが車検を見越して点検していた割には相次ぐトラブルで困っています。 このような場合の交換の費用ってどのくらいするものなのでしょうか？ 情報不足で申し訳ありませんがどなたか教えて下さい。お願いします。

2005年式　マツダプレマシー20S、クラリオンADDZEST MAX550HDを使っていす。…(1)キー位置をＡＣＣでカーナビを使用中でエンジンを始動するとカーナビが再起動してしまいます。どうにか再起動させず、エンジンを始動させる方法ってありますか？　(2)アーシングって自作できますか？また、効果、不具合って出てくるでしょうか？　(3)燃費を良くするのに何か効果があったものってありますか？（一応、運転する時は極力アクセル急操作をさける、下り坂でNに入れる、エンブレを使わずに走行距離をかせぐ［かなりミッションに負担かかってしまってしまい車には申し訳ないと思ってますが…］このようなことして街中でなんとか10～11ぐらい走ってくれてます。）…無謀な質問ばかりで申し訳ありませんが、何かいい方法ってありますか？ご存知のかたよろしくお願いいたします。…一応、私は不器用なので、難しい事ができません。（以前チャレンジして取り返しのつかない事になってしまいました。）

乗りかたおしえてください ギアのいみがわかりません

トヨタ製のイストに乗っています 毎日車を使っており バックで家の敷地内から出るんですが このとき変な音がでるんです ブレーキを踏んだ時に 黒板をひっかいた時の音をかなり鈍くした感じの音がでます 低いのか高いのかよく分からない音がでてくるんですが ある程度走り駐車場へ停めるときにもブレーキを踏みながらバックするんですが この時は異音はしないんです どんなことが原因でこのようなことがおこるんでしょうか

こんばんは。 kawasakiのバリオスについての質問です。 91年式のバリオスに乗っているのですが、アイドリングが2000rpmほどあります。 これは高いのでしょうか？ アイドルスクリューでバリオスの適正といわれている1500rpm程度にすると極端にエンジンの掛かりが悪くなってしまいます。 普段から2000rpm程度にしていると差し支えありますか？

ネイキッドバイクで最速は何ですか。 最高速なら　Ｂ－Ｋｉｎｇ，ゼロヨンなら　Ｖ－ＭＡＸ，サーキットでなら　Ｚ1000　かな，と思っています。 でも最近，ドゥカティのストリートファイターやＢＭＷのＫ1300Ｒなども中々速そうです。 実際どうなのでしょう。

自動車の分解整備と整備士資格についてお聞きしたいのですが・・・。 (1) 整備士資格の無資格者でも、自分の自動車は整備できますか？ (2) 整備士資格の無資格者が、無償で他人の自動車を整備できますか？ (3) 整備士資格の無資格者が、ドライブシャフトを抜かず分割式のシャフトブーツを交換することは、違法になりますか？ (4) 整備士資格の無資格者が、アライメントの調整等（光軸調整・ライトのバルブの交換など）は違法になりますか？ 一つ一つ回答していただけると助かります。 どうかよろしくお願い致します。

仕事の事情により1～2年程原付を自宅で保管しないといけなくなりました。 アドレスV50に乗っており走行距離は6000kmくらいです。愛着がありまだまだ乗りたいです。 長期保管の場合は、ガソリンを満タンにした方が良いですか？ エンジンオイルは空の方が良いでしょうか？ 全くの素人なためバッテリーの外し方も分かりません。 近所のバイク屋に全部任せれば大丈夫ですか？

僕は、教習所に通いはじめて1週間ほどがたち、ほぼ毎日通っています。 学科は順調？ではあるのですが、技能が全然ダメで焦っています。MTなのですが、エンストはあまりしないものの、カーブを曲がる時などのハンドルの回し具合や戻し方が全然感覚が掴めず、横から注意されると頭がいっぱいになるし、ブレーキ踏んで！みたいに急に指示されても何を言っているのか分からなくなります。 もともと不器用なので、その分教本を何回も読んで技能に臨んではいるのですが、ちょっと上手くいったなと思ったらまた出来なくなって・・・と言った感じです。 教官は基本良い方ばかりなのですが、この前乗った方が頭で考えなさい！とかなんでこんなのもできないの？言うとおりにしなさい！とか50分の間ずっと否定しかされずに、気が滅入り、あまりにもイラっときたので、無意識に「黙ってもらえますか？怖いけど、こっちだって頑張ろうとしてるんです！」って言ってしまった事があって 落ち着いて運転もできないし、ハンドル操作も同じようなことずっと言われてるのに、意識してるつもりなのに出来なくて落ち込んでしまっています。行きたくないという気持ちが強いのですが、行かないと上達しないので通いますが、苦手意識と恐怖心ばかりで全然楽しくありません。 今日で、たまたま同じ人と4回も当たったのですが、ため息まじり、なんで何回も言わせるのよー！と言われ、分からないと言えば、嫌そうな顔をされ・・・。 もちろん、自分の意思が足りないことが原因だとは分かっています。注意されることは、今後道路を走る身として貴重なことだと思っています。なかなか上達しない自分に嫌気がさしている、そんな状態です。 今日の技能はATに乗ることだったのですが、教官にあなたはATにした方がまだマシだと思うと言われました。確かに作業は比較的楽ですし、クラッチ踏んだりギア変えたりしながら安全確認とか、テンパりそうですし。 でも自分が出来ないのは、技術が足りないこともそうですが性格的なものもあるので、変えたところで運転できる自信もありません。 皆さんは、教習どのような感じでしたか？アドバイスをお願いします

　質問します。 ルノーのカングー（現行車）にとても興味があります。　　カングーについてなんですが、長所と短所を教えてください。 と言うか、ルノーの車はどうなんでしょうか。　　私の周りにはルノーといわずフランス車に乗ってる人がいないので。 　 ちなみに私は、外国車を買った事がありません。 詳しい方、どうか教えてください。

いつもお世話になっています。 ３代目カローラについて、知恵を分けてください。 宜しくお願いします。 昨日の質問で、そのカローラのドアを開けることはできたのですが、その後、そのカローラを使用するに当たって、更なる問題が有ること分ってきました。 対応の仕方を是非御教示ください。あと、方針なのですが、経済的な理由がありまして、できるだけ経済的に済ませたいという希望があります。しかし、どうしても専門家に頼らないといけない部分はその様にしようと考えていますので、この部分も教えてもらえると大変助かります。 新たに発覚した問題） １）運転席のドアを開けれてやっと運転席に楽に入れる様になったので、乗車したが、エンジンを始動できないことが分った。 １A）バッテリーがあがっていることが想定されたため、他車からジャンパーケーブルで電気を入れた。しかし、カローラのエンジン始動は不可。 １B）カローラの状態をよく見てみると、エンジン開始前のスタートモードの電源も入らないことが判明。依って、カローラのイグニションキーホールに鍵を入れて、一回回しても、カローラに電源が入らない状態になっていることが判明。 １C）カローラの電源を入れるべく、全ての円筒形ヒューズを新品に交換したが、それでもカローラに電源は入らず。依って、イグニッションキーに依るエンジン始動はまだ不能。 １D）エンジンスターターからも何の反応も無いので、この状態ではエンジンの押し掛けも不能だろうと経験的に判断。車の電源が入ってない状態ではエンジンの押し掛けは無理だと思っているのですが、どうなのでしょうか？（車を押して火花が散っても、電源が入ってないとエンジンが継続的には回らないと理解しているのですが・・・）。 １E）エンジンスターター近辺の電気回路がどこか途切れてしまったのではないかと推測しているのですが、一般的に車の電源が入らない場合のメジャーな理由を教えてください。 ２）ジャンパーケーブルでバッテリーをチャージしましたが、その際に使用したジャンパーケーブルが非常に古い物で、しかも非常に錆びていました。この様なジャンパーケーブルが本当に機能したのかどうか疑っていますが、どの様にしたら、このジャンパーケーブルが本当に機能したか、本当は断線等していて機能しなかったかを調べることができますか？（カローラの電源系統もいかれているか、バッテリーが完全にあがっているため、カローラのバッテリーがチャージできたのかどうかもよく分らない状態です）。 ２A）カローラのクラクションは全く鳴りません。ヘッドライトの点灯も不可能です。 ２B）カローラの集中ロックシステムのリモコンに依る動作も全く作動しません。 宜しくお願いします。

エンジンルームに剥き出しタイプの外品エアクリーナーが付いています。 吸気温度は低い方が良いらしいですが、 例えば、エンジンルーム内の空気を吸気するのと エンジンルーム外の空気を吸気するのとでは、 どのくらいの違いがありますか？ 燃費、パワー、レスポンス等、体感できるほどの差があるのでしょうか？ それとも気休め程度でしょうか？ 宜しくお願いします。

スティード400で通勤している者です。 本当は、出勤時など数分間アイドリングをしてある程度したら発進させたいのですが、近所迷惑になるのでエンジンがかかり数秒間（5秒以内）でいつも発進させています。 当然、走り出して数分間は、重くぎこちない走りになっている状態で、よく駐車場を出て直ぐの信号機で停止するとエンストしたり、エンストしそうになります。冬場になると更には症状は悪化するだろうと思います。 だから、本当は数分間はアイドリングしたい…でも、近所迷惑になるから出来ない…。 聞きたいのは、このままアイドリングをせずに即発進をしているとエンジン等に何かしらの悪影響が出るのでしょうか？お答え頂きたいです。

平成12年登録、走行距離14万キロのKJ－KZHでエンジンは１KZの3000ディーゼルターボですが、 高速なので最近加速が悪く、追い越しに苦労します。 燃料フィルターを交換したところ、少し改善されたのですが３千回転ぐらいより加速が鈍いです。 エンジンオイルは今まで3,000キロ毎に交換してきました。 思い当たる原因を教えてください。

アンケート的な質問です。 中々決まらない車選びの後押しのお願いなのですが、 皆様は マツダ　プレマシーと スバル　エクシーガ、どちらの方がかっこいいと思われますか？ 後は見た目だけで決めようと思っているのです。 実物を見てもプレマシーをみたら「こっちにしよう！」 でもエクシーガを見たら「やっぱこっちだな！」て。。

電圧計を付けて様子をみているのですが（バッテリー直ではない　配線先に取付け　電圧値はテスターと一致で確認済み）、昼間のアイドリングで１４V程度。 走行時１４．２－３Vになっています。 夜間　ライトを点けてのの走行でも１４．１－２V程度で０．１V下がるかどうかくらいです。 充電電流を診ているわけではないですが、この状態だと夜間走行時も充電していると考えてよいのでしょうか？ それとも電圧はあるが、実際の電気（電流）はバッテリー側には流れていないかもしれないのでしょうか？（要は充電はしていない可能性がある、もしくは　まず充電していない？） バッテリーは100AHの普通のMFバッテリーです（比重などは診れません） よろしくお願いします。

現在、日本生命に加入し死亡、障害時3000万のコースに入っています。しかし、ネットでいろんな保険を見てみるとネクスティア生命やライフネット生命など同等コースが断然安いのです。今後、会社の倒産など未来のことは誰にも分からないとは思いますが信頼性はあるのでしょうか？月づき約1万円近く安上がりなので目移りしてしまいます。また、現在の加入保険は10年更新性で10年後には3万近く払わないといけなくなるみたいなんですよね。しかし、ネクスティア保険などによると60歳まで同じ金額を払い続け、なおかつ安い。家族もいるものですから真剣に考えてしまい悩んでいます。毎月1万円近く浮いたら貯金に当てられますし趣味にも使えます。保険に詳しい方よろしくお願いします。

youtube動画に、エギゾースト音が非常にいいというフェラーリF355の空ぶかし映像がたくさんあって思ったのですが、空ぶかしはエンジンに悪く、寿命が短くなるということを聞きましたが、実際のところ、どうなのでしょう。 空ぶかししまくっているドライバさんは、それを承知で、あの音の快感には勝てない、といった感じで割り切っているのでしょうか。

この度、縁があって平成１０年式レガシィツーリングワゴンＧＴ－ＶＤＣ走行距離８８，０００キロを購入しました。 車検上げにて納車され、これから最低でも４年間は乗ろうと思っています。 今後、この車と付き合って行く上で点検・整備等のアドバイスなどがあればご教授いただきたく思います。 どうぞよろしくお願いいたします。