検索結果

せいぜい600万円程度の実用車しか乗ったことがなく、高級車には縁遠い私です… 高級車には、どんな贅沢な装備や機能があるのかを、教えてください

20代前半の若造です。 あまり詳しくありませんが，車は大好きです。 諸先輩方にアドバイスを頂きたく質問いたします。 ホンダ・N360のようなオールドスタイルな旧車を購入しようと思っています。 ・軽自動車であること ・オールドスタイルであること（旧車風であっても良いです） ・プレミアが付いている希少車ではないこと（状態にもよるが，おおよそ2桁万円で手に入ること） ・できれば4サイクルエンジン（必須ではない） 年代的には，1960～1980後半ぐらいを想定しています。 90年代でも，例外的にスタイルがレトロであれば良しとします。（ミラジーノなど） １．以上の条件を満たした車が，どういった車種があるか教えてください。 　　とりあえず車種だけでもどれぐらいあるのか知りたいです。 　（他に，ホンダZ，スズキフロンテ，スバル360，スバルR2なども気になっています。） ２．維持面でマシな車種があれば教えてください。 （どれも大変かと思いますが・・・。ユーザが多く，アフターパーツなどである程度望みがある車種など。） 現在，軽自動車（旧車ではなく最新のもの）を持っており，普段の足にはそちらを使いますので， 購入したとしても，休日の近場のドライブなどで使う程度を想定しています。 ですので，乗り心地が...。荷物が...。パワーが...。などはすべて妥協できます。 よろしくお願いします。

リターンライダーです。 近い将来（１～２年以内）、高校生の頃憧れていたCB750Fに乗りたいと考えています。 FZ～FA＝メインカラーがシルバーｏｒ青の時代は、凄みは感じていたものの、そんなにカッコいいとは思っていなかったのですが、赤＆黒＆ガンメタのFBが出て、そのカッコ良さにやられ、いつかは赤のＦＢに乗りたいと思っていました。（決して、バ○バ○伝説の影響ではありません。私が惚れた方が早いので、その後、バ○伝で取り上げられたときには、『やられた！』と思ったくらいです。） ただ、先日、バイクショップに行ったところ、ショップオーナーに「ＣＢ750Ｆは、ＦＢよりＦＣの方がいい。新しい分、様々な面で改良されているから、絶対、乗りやすい」とアドバイスを受けました。 私が承知しているＦＢ→ＦＣの改良点（？）は、 (1) カラーリング変更 (2) フロントフォーク径が太くなった (3) ホイールは裏コムから、ブーメランコムスターに変更 (4) (3)に合わせて、ホイール径が小さくなった くらいです。 そこで、オーナー諸氏（元オーナーの方も）にお尋ねしたいのですが、前述のショップオーナーがおっしゃるように、ＦＢよりＦＣの方がオススメでしょうか。 『どうしてもＦＢの見た目がいいなら、ＦＣを買ってＦＢ外装にしたらよい』とも言われましたが、ホイールは裏コムの見た目が好きなので、できる限りＦＢを購入したいと思っています。（ブーメランならいっそゴールドの方が好みです。） 私に取って初めての大型二輪になりますので、無難に年式の新しい中古か、新車を買った方がよいという意見もあるでしょうが、過去、67年式のホンダ四輪を所有していたことがありますので、旧車のパーツ欠品や調子よく乗るにはメンテが必須であることについては経験がありますし、覚悟もしています。 その点についてはご心配いただかなくとも大丈夫です。 アドバイス、よろしくお願いいたします。

困っている人を放っておけない性格で、お節介かなとも思いつつもお手伝いを申し出てしまいます。 先日も2件ほど、故障して止まっている車の誘導などをしました。どちらも夜です。 1件目：そこそこ交通量のある交差点の停止線で外車が故障。 故障車はハザードが焚けず、発煙筒と三角板、蛍光ベストを着てレッカーが来るまで誘導 2件目：交通量の多い山道の下りカーブ途中で、これもまた外車。 ハザードも三角板も置かれてなく、車内から明かりで合図を送っている状態。 路肩が無く、このときは蛍光ベストを持っておらず自分まで停車すると危険と感じたので、 発煙筒だけ置いて少し行った所のコンビニから110番し、パトカーを向かわせてもらいました。 （30分くらいして用事を済ませて同じ場所を通ったところ、JAFも来ていたようです） 恐らく、これからも見かけたら状況次第ですが、お手伝いをしてしまうと思います・・・ どこか反省すべき点などあれば教えてください。

小耳に挟んだお話しです。 オートマチック車を運転していて、信号待ちなどで停止したとき、私はいつも、ニュートラルにしていますが、実はそれが、とっても危険だと聞きました。 どうしてでしょうか？？ 理由をご存じの人はいますか？？ 知っていれば教えてください。 皆さんは、ドライブのままでしょうか？？

◇メーカー名と車種「　　　　（社）・　　　　　　　　　　」 その理由やエピソー（思い出や自慢）を併せてお教え願えれば幸甚です。

どうして、あんな高級なものが(ポロ、ゴルフ)大衆車なのですか？たとえば、ドイツではブレーキ径が小さいとか、塗装が粗悪とか、内装がチープとか、タイヤが最低ランクとか、どこか手を抜いてるとか現地では安いバージョンが多くあるんでしょうか？日本ではVWショールームはレクサスクラスにきれいで、クルマもぴかぴか、ホイールからしてもう大衆車ではないです。

メカ音痴ですのでわかりやすい表現でお願いします。 私が聞くところによると、トラブル多発と聞きましたが、本当なんでしょうか？

　零戦のような昔の飛行機は、みな主脚が長く尾輪が短いため、地上では20度くらい上に傾いています。一方今の飛行機はセスナもジャンボジェットも地上では水平になっています。傾いていると乗るのに不便そうですが、なぜ昔の飛行機は傾いていたのでしょうか？

たとえば自分だけで経営する個人で自動車整備の資格取り整備工場やるのにたとえば埼玉の熊谷あたりだと土地から建物から工具から一からそろえると総額いくらぐらいになるのでしょうか・・・・？ 全部購入で、 まあ人通りの多いほうがいいとは思いますしね・・・・？ これをやると総額いくらぐらいかかるのか知りたいので、 たとえばこの総額から初めてそのかかッたお金を現在３７歳で７７歳ぐらい年までに自動車整備などのもうけで取り戻せるのでしょうかね・・・・？取り戻せそうもないならやらないほうが当然無難でしょうけどね。 例えば土地や建物を借りてやる方法もありそうですが、それだと両方で借りて月いくらぐらいのちんたいがかかりそうですかね・・・・？５マンとカ・・・？つきあたり、 ソ桃自動車整備で１台で修理したところでいくらぐらいの収入が入りほかの保険代理とカ別の仕事もありそうですが関連のでそれに対していくらぐらい儲けられるのでしょうかね・・・・？ まッたくの素人なのでやッている方がいればと思いますしね

H25年式スズキのアルトFを新古車（100KM以下）で購入。街乗り通勤往復燃費で7.5kmしかでません。納得いかずディーラーで燃費測定すると15Km。（車載燃費13.6Km）ディーラーいわく走行距離1000Km以下だから、燃費の測定がわるいのでは・・・など。運転時、車載燃費も7.5km、走行距離とガソリン満タン計測でも7.5km.。これっておかしい？トヨタの方に伺ってもそれはおかしいと。うちのもう一台の1BOX（2000cc）でも同じ条件で7.5Kｍです。ちなみに運転は女性（標準体重）+子供2人（合せて体重40Kg）街乗り平坦でECO運転心がけてます。こんな方いらっしゃいます。どうしたらいいでしょうか？（スズキのメーカーに電話で聞いても代理店の答えがメーカーとしての答えだそうです）

１８年式のフィットを新車で購入し乗ってます。 ちょうど今年の８月で７年経ち、車検に出しました。 ７年乗って、走行距離３万９千キロです。 ８月に車検を出してから、週に一回ほどアクセルを踏むとノッキングするようになりました。 今日は、いつも走っている上り坂をいつものとおり運転していると、続けて３回ほどノッキングしました。その後夕方買い物に出た際もノッキングがでました。 車検時は修理箇所は、ブレーキパット、右側スタビリンクロッドの交換のみでした。 他は何も問題ないとチェックがついています。 調べたら、スパークプラグの汚れ、エアクリーナの汚れつまりなどでも、起きると書いてあったのですが、他に考えられる原因はないでしょうか？ 車検時に問題ないとチェックが付いている箇所が原因だったら、車検の会社に言って、修理をお願いできるものなんでしょうか？（チェックしたのだから、車検のときの不備ということで、無償だと、なお、うれしいのですが）

最近原付バイクが欲しいなと思うのですがどんな種類が安パイなのでしょうか！みんなになめられず、でもいきがってないようなバイクが良いです!冷やかしなしでお願いします!!

自動車のエンジンていえば 今もレシプロエンジンですが、 エンジンにはタービンエンジンも あると思います。 何故タービンエンジンを採用した車が 普及しないのでしょうか？

GB250クラブマンに乗っています。 クラッチ調整をエンジン側のアジャストナットでしようと思ったのですがロックナットを緩めるのはどちらに回せばいいのでしょうか？車体から見て前に押すかたちで回せばいいのでしょうか？錆で固着しているのかびくともしません。 初歩的な事とは思いますがよろしくお願いします。

友人から15年式、3.0Ｌ、走行10万キロのＶタイプアルファードを買ったですが、1週間街乗りしてみたが、燃費の悪さに驚きました。リッター3.8キロ！！車体はすごくきれいで、車屋さんに見せたらなかなか10年も経った車とは思わないぐらい。運転の仕方はとっても優しくて、なぜ、燃費はそんなに悪いのか。ネットで口コミを読んだら、大体6～8キロ走れるようですが、まさか故障？ディーラーへ持っていて点検してもらうかと考えていますが、どこか重点的にチェックしたほうがいいでしょうか。乗り方にすごく自信がありますが、エンジン部分のどこかを弄ったほうがいいでしょうか？ 経験がある方、ぜひ教えていただければ助かります。

こんにちは、２３歳で大型二輪免許を取った男性です。 今までに乗ったことある車種がマジェスティ２５０を５年程とビューエルライトニングを数ヶ月です。 スポーツ走行などしたことがないくらい素人なのですが、憧れであった旧式のVMAXの購入を検討しています。 ハンドル位置を調節する等して乗りやすくすれば、僕みたいな男でも乗れるようになりますかね？ お願いします！ 用途は趣味と通勤（片道３０キロで燃費は気にしていません）です。

車の運転時に右利きの人は利き足でアクセルを踏めますが、 左利きの人は利き足と逆の足でアクセルを踏んでますよね？ 私が利き足と逆足でアクセルを踏むと考えたら凄い恐いし、 微妙な力加減とか絶対無理だと思うんですけど、慣れるもんなんですか？

現在、大型免許取得中です。 クランクやS字などで、「リアブレーキで速度調節しなさい」と言われました。 普段、公道で走る際に（DSC4）リアブレーキなんてそんなに意識したことなかったので、イマイチ使い方がわかりません。また、カーブを曲がるときにもリアを使った方がいいとネットに記載されていました。 何かコツを教えてください。 補足：次に乗るバイクは小さい頃から憧れていたSSに乗ろうと思っています。峠とかで攻めることに憧れています。今、教習をしていて、「もっとうまくなりたいっ！！」という気持ちがすっごいでてきてるんです。良い情報を期待してます♪　♂25歳

現在、日経株価は回復傾向かと思えます。 しかし、ニューヨーク市場の動き、また、消費税増税の影響で、来年の後半には市場混乱　金利上昇、円安株高となる可能性があるという予測が出ています。 景気回復のきざしも今のうちということですか？