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　いつもホイールレンチ片手で自分でタイヤ交換（夏タイヤ←→冬タイヤ）してたんですが、ふと量販店で工賃表を見たら、1台分で 4,000円 ほどになってました。 　ホイールに組んだ状態のタイヤ交換時です。 （ジャッキアップしてナット外して交換するだけで、ホイールの組み換えなし） 　12月頃に冬タイヤに替えて3月頃に夏タイヤに戻す人多いと思うんですが、1シーズンでタイヤの脱着だけで 8,000円 もの金額を払っているのでしょうか？ 　1,000円位なら頼もうと思ったのですが、車が２台ある我が家では・・・・ 　あまりの驚きで、3,980円で棚においてあった電動インパクトレンチを即買してきました。 　4,000円/台 っていうのは相場なんでしょうか？ 　もしかしたらバランス取りをするのかもしれませんが、ホイール脱着を伴わないのにバランス取りなんて必要なんでしょうか？ （普通は定期的にバランス取りなんてしなくていいですよね？）

先日車を買いました。基本的に都内の運転だけなのでスタッドレスタイヤは買っていないのですが、急な不幸により長野県松本市まで運転することになりました。今週末の天気（最高気温１０度、最低ー２度）でスタッドレスが必要ということはありますでしょうか。素人質問ですいませんが、車で家族を連れて行く必要が急にできたため、質問させていただきました。

タイヤ交換したら右に曲がるようになりました。 ハンドルがたまに右に引かれるような感覚です。 おかしいと思いお店に相談したら安いタイヤですからとか感覚の問題とか。 タイヤはFirestoneの175　14　65　お店で一番安かった。 空気圧の調節だけして（少し抜いた）一回は帰りました。 しかし症状は改善されず再度店に行ったら、 今度はホイールが悪いかもしれないと言われました。 そしてタイヤの場所を変えたと。 それで再度その日は帰りましたが・・・ 今度は左に曲がるようになりました。 店に文句を再度言うべきなのか、 別の店でタイヤを交換してタイヤだけ返品とか可能なのか。 諦めるのが良いのか。 助言よろしくお願いします。 車種　キューブH14

冬タイヤとしての寿命をまっとうしたタイヤを、夏タイヤとして使いますか？ 私は、今まで使ったことありませんでしたが、今回はタイヤ交換せず、次の冬シーズンに新しいタイヤを買うまで履き続けようか考えています。

はじめまして、乗り心地改善のため２０１１年式のゴルフRの純正タイヤ偏平率４０から４５にしたいのですが、 入りますでしょうか？車検は通りますか？ ホイールは１８インチのままでいきたいですが、隙間からいうと入りそうです。 お解かりになるかたいたらおしえていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

今日、前輪のタイヤがパンクしました。 スペアタイヤがあったので急場をしのいだのですが、 新しくタイヤを買うお金がないため、 そのままスペアタイヤで走り続けてもいいのでしょうか？ 法律的に可能なのか教えていただけると助かります。

４WDのダイハツ・エッセです。 以前パンクした時に、後輪１本だけ古タイヤで交換をしました。ひびが入ってきたので新品と交換予定ですが、やはり４WDだと、せめて後輪２本は同時に変えるべきでしょうか？タイヤの微妙な大きさの違いが、やはり車をダメにしてしまいますか？

現在古いＭＴＢに乗っています。 ＧＩＡＮＴというメーカで、ＡＴＸ860シリーズです。(自重：約13.3ｋｇ） ホイールは前後とも、ＡＲＡＹＡのＣＶ-7が付いていて、26ｘ1.5HEと書かれています。 今付いているタイヤは、前後とも、26ｘ1.95のブロックタイヤです。 実際オフロードを走ることは殆どなくて、99％は街乗り(舗装路)です。 道路状況でたまに、砂利道とか土道も走ります。 片道15ｋｍ程度の通勤も視野に入れて、舗装路（段差はそれなりにあります）を快適に走れるタイヤを探しています。 そこで質問なんですが、タイヤの幅は細いほど走行抵抗が少なく速度が速くできる。 しかし、安定性が落ち、パンクし易くなる。 という一般的な性質から考えて、 何で1.5HEのホイールに1.95幅のタイヤが装着されているのでしょうか？（このタイヤは純正（買った時についていたものです）だと思うのですが、幅が異なっていて疑問です。） (1)このホイールに装着可能なタイヤの太さはどの範囲になりますか？ (2)チューブもタイヤ幅に合わせて交換する必要がありますか？ (3)お勧めのタイヤがあれば、教えてください。 (4)前後タイヤは同じメーカーの同じ銘柄が良いですか？ （自分の考えでは。駆動力がかかる後輪は、前輪とパターンが違っていても当然と思います。 また、前輪と後輪では役目が異なるので、それぞれに最適なパターンがあってしかるべきだと思っております。） なお現在の体力は、連続１時間走行で平均速度17～19ｋｍ/ｈ位。 平地での最高速37ｋｍ/ｈ位（田舎の県道・町道が主、ギアはF2-R1） F3R7の２１段ギアで、だいたいFは２段目を使用、リアは1～7まで使用しています。 たくさん書きましたが、自転車中級者（あまり上級者の方は基本的な考えが異なるのかなと、推測しております。）レベルの方に回答をお願いしたいです。 どうか宜しくお願いいたします。

自動車のタイヤの空気が少しすくないような気がします。 ガソリンスタンドもセルフばっかりで 今まで自分でやったことがないので ちょっと迷ってます。 ディーラーに持っていったら無料でやってくれるのでしょうか？ オートバックス・イエローハットなどでも入れてくれるのかな？ セルフガソリンスタンドは やっぱり自分でやらないといけないのですか？ もし自分でやるとしたらどうやるの？ お金かかるのですか？ 無知ですいません。 よろしくお願いします。

スコットのエントリーモデルSUB40というクロスバイクに乗ってます。 週末に30～50km程度のポタリングが主な用途ですが、 たまには100km前後のツーリング大会に参加したいと思ってます。 標準タイヤはコンチネンタル・スポーツコンタクト700×37Cと太めのを履いてます。 現状、特に不満も無く乗っていますが、タイヤ・チューブの交換程度のことで、 変わったなぁ～と体感できるのであれば、パンク修理の練習も兼ねて自分でやってみようと思います。 ・スポーツ車らしく、見た目もう少しすっきりしたい。 ・少しでも軽く、楽に走りたい。 そう考えだすと、上り坂にさしかかって急激な減速感はタイヤ幅のせいなのかな？ と思えてしまうのです。 ホイールは700×25Cまで対応できるようですが、この際一気に25Cまで細くしてしまうのは冒険でしょうか？ ジャイアントのエスケープ標準の28Cぐらいの方が無難でしょうか？ 37Cからだと28Cも25Cもそれほど変わりませんでしょうかね・・・ なにかしらアドバイスいただければ幸いです。

車庫の壁にタイヤを置いて衝突避けとして使っていましたが、雨水が溜まって蚊が発生したりするので他の何かに替えたいと思います。あまりお金をかけれません。皆さんはどのようなものを置いていますか？

ネットでは、ピレリースコーピオンが安価で出ています。 ピレリーは、「すぐすり減る」と聞きました。本当でしょうか？ 教えてください。

700x28cタイヤが安いお店を探しています。通販だと安いけど、送料がかかるので、結局お店で買うのと同じくらいになってしまいます。名古屋で安いお店があったら教えてください、サイクルB.A. とか、Ni○0 とかは、見に行ってます。700x28cなら一番安いもので十分です。どんきも見にいこうかと思ってます。ご存知の方よろしくお教えください。

よろしくお願いいたします。 初期型ステップワゴンの標準タイヤサイズが195-65-15らしいのですが、 185-70-14のタイヤって履くことできますか？ まったく車の知識が無いので教えてもらいたいのです。 トヨタのセダン17年くらい前の車に履いているものなのですがサイズが合えばもらえるとのことで ほしいのですが、細かいことはまったく分かりませんが教えてください。

現在、17インチ７Jのホイールに２１５-50R17の夏タイヤを履かせてますが、２２５-５５R17のスタッドレスを頂いたのですが、装着しても問題なく走行できますでしょうか。このホイールには幅広すぎて危険でしょうか。

ハイラックスサーフ2000年式に乗っています。 プロコンプのホイールが気に入って、去年春頃に純正ホイールから交換しました。 タイヤがはみ出すと車検が通らないと店の人にアドバイスされたので、ギリギリツライチを狙って長時間相談の上、ホイールとタイヤをセットで交換しました。 しかし納車されたものを見ると、右リアがわずかに数ミリ～1センチ未満くらいでしょうか、ボディからはみ出しているのです。 店員の説明としては、どの車にも個体差があるから、ボディと足回りや各部品のねじれや位置関係のズレで、わずかにはみ出すことはよくありますよ、とのことでした。 ホイール相談の際にはディーラー以外のカスタム中古車店などなら、ツライチで全然車検通せますよ、とだけ説明があり、ツライチを狙ってもはみ出す可能性については一切触れられませんでした。 結果が出てから説明された感じです。 説明不備も納得はいきませんが、もっと自分自身でも徹底して事前に調べておけば良かったと後悔しています。 そこで嘆いても仕方がないので、３月に迫った車検を何とか通したいのですが、車検費用だけでも痛いので、足回り変更の為にそんなに大きな金額は用意が難しいです。 4・5万円するオーバーフェンダーを後付けするか、12万くらいと言われたリフトアップをするか、あるいは純正ホイール（タイヤなし）があるので車検の為だけにタイヤを４つ（約7万）買うか、色々考えましたが、予算が少なく、悩んでいます。 店員にはリフトアップすればひょっとしたら通るかもと言われましたが、車高を上げるだけで通るかもと言う理屈が私にはよく分かりません。これはどういう理屈でしょうか？ ツライチから一つだけタイヤがボディから数ミリはみ出したままでは、カスタム屋など何処へ出しても絶対に無理でしょうか？ 何かリーズナブルな解決法がもしありましたら、是非教えて下さい。 m(__)m

今度、ジムニーJB23の９型に乗り換えることになりました。 ジムニーは、はじめて乗るのでタイヤサイズについて質問させてください。 純正のタイヤサイズは、175/80/16だと思いますが、 純正状態の車高で185/85/16を履くことはできるのでしょうか？ また、その際、オフセットは純正の＋２２で履くことができるのでしょうか？ タイヤはヨコハマのジオランダー Ｍ／Ｔ+を予定しています。 あるサイトで、ＪＢ２３は純正車高で185/85/16を履くとフレームに干渉すると 書いてあったのですが、どうなのでしょうか？

8.25R16で６穴のチューブタイプのタイヤをはいたトラックを所持しています。 今の時代、中古のタイヤをさがしてもチューブタイプは見付けづらく苦労します。 このサイズのタイヤの代わりになる、チューブレスのタイヤはないでしょうか？ たとえば、「245/70R19.5をはいた６穴のホイルのものだったら大丈夫」とか ありましたら、教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

会社の営業職の方は、個人の自家用車を業務に使用しております。 燃料代は、キロメートル当たり３０円支給しております。 さて、冬場となりスタッドレスタイヤの装着の季節となりました。 当社は、規定にはないものの営業職に限り、個人の自家用車に３年に一度、スタッドレスタイヤを現物で支給しております。 当然、自家用ですのでプライベートでも使用します 在職中は、スタッドレスタイヤの個人購入はなくなります。。 営業職は、軽自動車の方から、高級車の方まで車種が豊富で、スタッドレスタイヤ代も最大８万円近くの差が生じます。 このスタッドレスタイヤ代は、給与課税にしなくともよろしいのでしょうか？ 支給のない他部門との差別があり、一定の代金を取るべきか、全額給与課税とすべきなのか迷っております。

車の買い替えをするのですが、ホイル１３インチを所有しているので、155-65-13を145-80-14にしようと思います。 新しい車がワゴンＲで１４インチなのですが、所有しているホイルが１３インチなのでそのまま使用したいのです。 そこで、１４５ｍｍ幅では１ｃｍ小さくなります。 これは問題でしょうか？