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カローラフィールダーを昨年買いました。スポーツタイヤかなコンフォートタイヤかな？と期待してみるとブリジストンのB250でした。きになったのは違うトヨタのディーラーで勝手にタイヤ交換しておいてと頼んだ3年前も確か、ブリジストンのB250とかいてました。さがしてもこんなタイヤないです。安物を付けられたのでしょうか？

ガソリンスタンドで無料のタイヤ点検をしてもらったら『ひどいひび割れだから、すぐにタイヤを変えた方がいい、このままだと、高速運転するとバーストしてパンクしますよ』と言われたのですが、本音か営業トークなのか判断に困っています。 タイヤは購入から４年、走行距離は１５，０００キロ、普段は車庫に入れず太陽の光にずっと当たっている状態です。

みなさん、初めまして。 私はアメリカ、サンノゼ在住のMartini0925と申します。 私は今、職業訓練でこちらに来ているのですが、家から職場までの約7km程かけて、ロードバイクで通っています。こちらの道はとても状態が悪く、ガラスの破片や落下物がいたる所に落ちていて、それを避けて気を付けて走ってはいるのですが、この2ヶ月で6回もパンクしています。 その為、「Tannus」というブランドの「MUSAI」というノンチューブのタイヤに替えたいのですが、このタイヤがちゃんと私のフレームに合うのか疑問で、こちらに質問させて頂きました。 私が今乗っているロードバイクは下記リンクの物で、とても安価品で恐縮です。 サイズは700 25cであったと記憶しています。 Amazonサイトより、 http://www.amazon.com/Schwinn-Mens-Prelude-Bicycle-BBWhite/dp/B004QM22HC/ref=sr_1_1?s=sporting-goods&ie=UTF8&qid=1388032610&sr=1-1&keywords=Schwinn+Men%27s+Prelude+Bicycle+%28BBWhite%29 私が替えたいタイヤは下記リンクのタイヤです。 http://www.tannus.com.au/product/musai/ 近くの自転車屋さんで聞いたのですが、「多分大丈夫だと思うんだけど、、」 と言われたのですが、心配でこちらに質問させて頂きました。 ご回答をお待ちしております。

ワーゲンポロの夏冬タイヤ交換するのにボルトが固くて回らずタイヤ交換できません、十字レンチで鉄パイプをつなげ試みましたが十字レンチがしなって（曲って）いてボルトが回りません。錆びついたのでしょうか、ボルトを回す方法を教示願います。また、タイヤ交換できたとして次にこのようなことが起こらないようにするには、何か方法がありましたら合わせて教示をお願いします。

昨日、車の左後輪のタイヤに長さ4センチの釘が刺さっていました。 正直、昨日のいつこうなっていたのかはわからないのですが、昨日は、実家の前の道路に路駐していたのでそのときかなと思いました。 スタンドで見てもらったところ「いたずらの可能性が高いですね」と言われ。修理後「やはりいたずらだと思います」と言われました。実は、実家の隣に住むおばさんは数年前からアルコール中毒者幻覚、幻聴をおこしていて近所にも有りもしない苦情などを言って困らせています。 また、その中毒者の右隣に住んでいる方が車を路駐していたところ3回ほどアイスピックのようなものでパンクさせられ、そして地面にはチョークで「ここに停めるなバカヤロー」と書かれてあったそうです。 私の車に釘が刺さったことを母にはなした瞬間「となりのババアの仕業だ」だと母も言っていました。 しかし、主人に相談したところ、添付写真にあるような渦巻いてるような釘はなかなか刺せないと言われ、仮に刺しても時間がかかると言われました。 やはりこれは事故でしょうか？ すみませんがアドバイス等よろしくお願い致します

先ほどもこちらでご相談させて頂いているものですが、 左後輪のタイヤに4センチの渦巻き状のネジが刺さっていました。 私は、いたずらだと思っているのですが主人に相談したら、こういうタイプのネジはなかなか刺せないし、刺したところで相当時間がかかると言われました。 だから、「いたずらではない」と主人は言いますが、タイヤの側面に斜めに刺さっていて私もそうですがスタンドの方3名全員に「いたずらですね」と言われました。 実際、主人が言うように、このタイプのネジは刺すのはたいへんなのでしょうか？

今度新型KSRのマフラーを抜けがいいものにしてリアタイヤを100/90-12から120/80-12(tt93です。サイズがこれしかないため)に変更しようと考えています。 素人質問で申し訳ないのですが、この変更でバイクにどのような変化が出るか教えていただけないでしょうか。

大昔のことですが、 チューブが見えそうなくらいタイヤがすり減って、 誰もがタイヤ交換せえよというような自転車に乗っていました。 貧乏でタイヤ交換のお金がなかったからですが。 で、自転車屋さんが、古タイヤを10センチくらいの長さに切って、 チューブと穴が開く寸前のタイヤの間に挟んで応急処置をしてくれました。 それを思い出しての質問なのですが、 古タイヤをチューブとタイヤの間に挟むのはパンク防止にどうでしょう？ 切れ端ではなく、リムテープみたいな感じで全周。 そろそろタイヤ交換しようかなと思っているのですが、 外すタイヤを有効利用できればと思って。 重くなること以外にデメリットありますか？

昨年11月から夏用タイヤを庭にカバーをかけて 置いていました。 車屋さんに出張してもらい、 自宅で、現在はいているスタッドレスタイヤ と交換してもらいました。 空気圧は昨年から計っていないので 大丈夫かと尋ねると 「危険かどうかは目視でわかるので心配ない」 との答えでした。 ちなみに車屋さんによると 「空気圧を計る理由は低圧かどうかを見るのではなくて 空気の入れすぎを下げる為です」 ということでした。 タイヤサイズは２２５、６０、Ｒ１６、９８Ｗ です。 少し不安なのですが車屋さんが、 目でみて大丈夫ならば 空気圧は計る必要はないでしょうか？

(ここで言っているのは、"虫ゴムが付いた部品"の事です) ママチャリのパンク修理の際、バルブをリムのバルブ穴から外して、チューブを外に引っ張り出しました。チューブのほぼ全周が外に出ている状態で、パンク穴確認の為に空気を入れる必要が有り、バルブの縦の２箇所の切り込みに合わせて、虫ゴムの付いた部品(Aとする)を元に戻すために差込むのですが、奥まで入りません。(A)にも縦長の突起が２箇所有り、バルブの切込みに合わせて挿入しようとしていますが、手で力強く押してもダメです。以前やった時は特に問題なく入りました。 どうして入らないのでしょうか？ どうすれば入るのでしょうか？

正常な減りかたのタイヤの表面はどんな感じですか？

純正は195/65ｒ15のタイヤが入っています。摩耗が進み交換時期が来ています。 出来るだけ安く済ませたいとの気持ちから、新車外し等を狙っています。 候補は205/55ｒ16と205/60ｒ16と195/60ｒ16です。 タイヤ外径からいえば205/55ｒ16だと思うのですが、オークション等でよく出ているのが205/60ｒ16です。またセレナ純正等の195/60ｒ16も多数安く出品されています。 気になるのがメータ誤差、車検に通らないなどといったところです。 いろんな方の書き込みも見ましたが、問題ないという方や、車検に通らないという方、いろんな意見が見受けられます。 実際の所どうなのでしょうか？また懸念される部分がありましたら併せてご指導ください。 よろしくお願いします。

国内では生産を打ち切ったようです。 外国ではバーグリップタイヤという名前で幾らでも売っています。 世界に冠たる工業国を自負する日本で なぜこの程度の工業製品が手に入れられないのでしょうか。 国内で一本一万円余で入手する方法がないでしょうか。 外国で四本購入しても航空貨物でべらぼうな輸送料金になります。 船便で安く送ってもらう方法がないでしょうか。 オークションでヒビだらけの中古を買って バーストさせて事故に遭うのは御免です。

先日走行していて、右折中に大きな異音がしました。 慌てて車を止め確認した所、床下吊り下げタイプのスペアタイヤが外れ、それを踏みつけた為、リアスポイラーがバキバキに折れて外れてました。 幸い後続車が居なかった為大事故には至りませんでした。 原因は先日運転中にパンクしてしまい、自分でスペアタイヤに交換後、カー用品店にてタイヤ購入＆交換作業行っており、その際の作業者の取付＆ 確認ミスだと思います。 タイヤ取り付け時のトルク確認は目の前で行われましたが、スペアタイヤの取り付け確認は行っておりません。 トラブル発生後は直ちにお店に連絡を行い、現場に来てもらい、お店側の全面不備を認めてもらいました。 対応はお店側での車の修理及び点検。代車の手配。 となっております。 何分こんな事初めてなので、お店にどこまでの要求が通るのかご意見頂けたら幸いです。 因みに今後の再発防止策など全く聞かされてもいないので、正直不安ですね。「今回は大事故に至らなかったからラッキー」で済まされないと思います。 長々とご拝読ありがとうございました。

一インチ落とすと燃費もスピードも落ちますよね。 見た目は良くなりますが他にメリット、デメリットありますか？（：＾＾＊）

ワゴンＲの新車で道路を走行したら、旧い平らな舗装道路では５０キロ走行でもほとんど走行音がしないのに、新しい表面がざらざらした舗装の時にはかなり走行音・タイヤ音がします。 この走行音・タイヤ音を減らす方法をお教え下さい。今まで乗っていたクラウンのワゴンはざらざら舗装でも無音でした。マークIIワゴンは同じ音がしていました。

現在、フェアレディＺ・H17年前期型に乗っています。 タイヤサイズは、フロント225/50R17・リア235/50R17の純正そのままです。 フロントとリアのタイヤの幅が違うのですが、どうしてなのでしょうか？ワンサイズの幅違いなら、生産コストを下げるためにも、同じタイヤを履かせてもいいような気がします。RX-8などは、同じタイヤを履いていると思います。 FR車の特性上、フロントとリアを同じタイヤにした場合のメリット、デメリット。リアタイヤを幅広くする、メリット、デメリットを教えてください。 あと、ホイールのリム幅とタイヤ幅の関係が、よく解りません。7.5Jなら225、8Jなら245くらいを履いているパターンが、多いと思うのですが、235というサイズも存在します。初歩的な気がするのですが、ご回答よろしくお願いいたします。

ママチャリです かなりボロいのですが家族で大切に乗ってきました 先日走行中にタイヤがペチャンコになってしまっていたのに気付き、自分でパンク修理セットを買い、パンク箇所を埋めました しかし走って5分もするといつのまにかまた空気が抜けてペチャンコになっていたので今度は虫ゴムを交換しました 今度は20分くらい乗っても平気だったのですが次の日乗ろうとしたらもう抜けていました。ペチャンコです いつのまにか抜けている。といった印象です。徐々に・・・といった感じはあまりしません 空気を入れた直後はパンパンで抜けていく雰囲気はないのですが、気付くペチャンコといった感じです 思い当たる節がありません 長年乗っていたし、いたるところから空気が抜けているのかな？とも思いますが、素人なのでそれすら原因の解明は出来ません これの原因は一体何で、どうすれば直るのでしょうか？

現在オフ車（今一番候補になっているのがKLX125)を新車購入したいと考えています。 それで一番怖いのがパンクです。 以前スクーターでパンクしたときにガソリンスタンドまで押していったら修理できませんと・・・ 結局、お付き合いのバイク屋が休みだったのでそこに置いて帰ってきた苦い思い出があります。 今度買おうか悩んでいるバイクがメーカー在庫切れで入荷未定のため片道６０ｋｍのバイク店での購入を考えています。 それで、汎用のチューブレスキットをそのバイク店で施行してもらおうかと思っていますが、そうなるとそのバイクの新品タイヤはそのまま使えるのか、はたまた、チューブレスタイヤを新調しないとダメなのかが知りたいのです。 最終的にはそのバイク店がそういった施行をしてくれるかも確認が必要ですが、まずはタイヤの流用が可能か知りたいので教えてください。

ロードバイクのタイヤ(700C×26)の空気を抜けたままにしておくのは よろしくないのでしょうか？なにかどこかを弱らすことになるでしょうか？ 実家に1台置いているのですが、使う時は勿論適正圧にするのですが 次回使うまでにだいぶ期間が空いてしまい(というか実家に戻らなくなってしまい)、 段々と空気が抜けていくのをそのままにしてしまい、なかなかメンテも出来ていない状態です。 アドバイスお願い致します。