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相談させてください。 現在、ホンダのモビリオに乗っております。 走行距離も１２万キロを超え、７年程乗っております。 数か月前から、２千回転で６０キロくらいの速さで走行していると ボーっと低くうるさい走行音がするようになりました。 最近、さらにうるさくなった気がして気になっております。 ただ、なぜか緩やかな左カーブを走っていると そのボーっという騒音がなくなるのです。 ハンドルを時計の位置で言うと　中央の１２時を左に１１時の角度に なる程度のカーブです。 アクセルを緩めているわけでもなく、 回転数、時速、平坦な道、など同じ条件なのですが ただひとつ左カーブの時だけ騒音がなく、昔のスムーズで静かな 走行が出来るのですが これはエンジンに問題があるのでしょうか？ それとも足回りからの騒音と考えられそうでしょうか？ 車に詳しい方、整備士の方、このような状況で疑われる原因を 教えて頂ければ幸いです。 何卒よろしくお願い申し上げます。

昨年４月より主人が一人親方（給与？報酬は会社からでる）として仕事を始めました。今回申告するにあたり税務署で相談しようと思いますが基礎知識として教えてください。 １．昨年７月に入籍しました。私は４月まで派遣会社での収入が約100万円・８月からパートで約30万円の収入があります。その際、私の扶養範囲は８月からの収入のみでよいのでしょうか？ ２．５月に車の車検・バイクの車検がありました。どちらも通勤で使用するのですが、経費として提出できますか？ ３．作業用の道具や被服、文具代、打合せ食事代、車輌整備代等の領収書は全て保存していますが全て経費として提出可能ですか？ 他に経費として出せるものは何がありますか？ ちなみに昨年３月までは報酬として現金で親方の財布から頂いたようなにで申告はしておりません。 全く初めてのことで何をどうしたらいいのかわかりません。 宜しくお願いします。

AT車の免許を持っているのですが、車が買えないので原付を考えています。 が、乗った事無い上、学科試験以上の知識はほぼゼロです。 予算的にSUZUKIのレッツ4パレットが第一候補で、販売店を検索してみたのですが、出てくるお店は電車で数駅のところばかりです。 これは展示しているところが検索結果で出ているだけで、近所のバイク屋さん（あるかわからないですが）にふらっと行っても購入はできますよね・・？ それから、原付本体の他に注文？した時に強制保険などはお店でやってくれるのでしょうか？ そして、原付本体の他に納車費や整備費がかかるとどこかのサイト（わからなくなってしまいました）に書いてあったのですが、 これにします！っという時に本体以外に請求される費用ってどんなものがあるのか教えてください。 あとだいたいどのくらいかかるのかも・・・。 その他新車購入のアドバイスもあればよろしくおねがいします。

港区在住ですが夫の転職にともないこの夏引っ越し予定です。 夫　勤務地：稲城市役所　月収手取り３０万弱　２８歳 私　勤務地：高田馬場　月収手取り１６万　２６歳 １歳の息子がいますので託児が必要。 通勤を考えて京王線で考え、 駅から徒歩５分以内は必須条件で、家賃１２万程度で探してみたら 調布、稲城、稲田堤などに条件にあう物件がありました。 稲田堤はいったことがないのですが、 調布はやや繁華街でごみごみした印象をうけました。駅が改築工事中。 駅前はとても便利そうでした。 稲城は町並みが緑が多くきれいでした。ただあまり人が歩いていませんでした。 それぞれ、どういう感じの方が住んでるのでしょうか。 ちょっと調布の治安に心配を感じました。 調布も今後、整備されきれいになるのでしょうか。緑が少ない印象もあります。 ちなみに今目星をつけている物件は 調布市布田（駅徒歩２分） と稲城市東長沼（稲城駅徒歩６分のと２分） 私の通勤事情をかんがえると、調布がベストなのですが。

最近、愛車である原付スクーター、SUZUKIセピアZZ（初期型）のキャブをOHし組み付けた所、アクセルを少～しでも回すとエンジンが停止してしまうようになりました。 その後もう一度きちんとOHしたのですが、やはり改善されません。 アイドリング調整ネジを調節した所、多少はアイドリングするようになりましたが、以前ほどの安定はなく、スグに停止してしまいます。 アクセルワイヤーを繋がずに、引張られる部分のみを指で動かしても（開いても）止まります。 ●OHの際は灯油につけて洗浄 ●カプラー等電気配線らしきもの？周辺はパーツクリーナーで汚れを飛 ●プラグは最近交換済みです ばし その他いじったところはありませんが、あえて言うならエアクリを外しました。 OHしただけなのに壊れるなんて思いもしませんでした↓↓ （来年から整備学校だというのにゆく先が心配になってきました＾＾； わかりにくいかもしれませんが、バイトへの足が無くなり大変困っております； 一日でも速く直したいので、ご回答宜しくお願いいたします。

BTOで購入したWindows PCを１台所有しています。 このPCには、HDD（320MB）が１つだけ積んでありますが、このHDDが突然故障してしまったら、当然ですが、このPCは使えなくなってしまいます。 緊急事態でもPCが使えなくならないように、このPCを改造するには、HDDをもう１つ積めば良いのだと思いますが、積んだ後にする作業が分かりません。 そこで質問なのですが、HDDを追加した後、そのHDDにOSをインストールする（しておく？）等々の作業と、それに伴って必要になるモノについて、どなたか手短に教えて下さい。（OSインストールCD[DVD]は２枚必要なのでしょうか…。） また、緊急事態（PCが動作しなくなる）の原因となりやすいパーツは、HDDの他に何かありますでしょうか。 PCを２台用意せずに１台のみで故障時にも対応できるようなPC環境を整備したいと考えています。 どうか、ご教授の程、宜しくお願い致します。

マークII（９０系）のヒーターが故障しました。 近くの整備工場とディーラーに見積もり依頼しましたら、とても高くてあきらめましたが、どうにか自分で直せないものかと考えております。 症状は、 １．冷房は、かなり冷える状態で問題ない。 ２．ＬＬＣは、漏れていない。 ３．冷房・暖房の温度を切り替える（１８度から３２度へ）とエアミックスダンパーが、動く。（ダッシュボードをはずさずに、コンソールＢＯＸをはずして、実際に動いているところを見ました） ４．室内に入る（ヒーターコア）パイプは、熱い。 いろいろとネットで調べましたら、エアミックスダンパーのリンクゲージのネジの破損が、多いように感じましたが、自分のも同じ症状ではないかと思います。 ですが・・・どこがリンクのネジなのかダッシュボードをはずさない状態では、わかりませんでした。 ダッシュボードをはずさない状態での修理は、可能でしょうか？ また、この件について詳しい写真などがあるページをご存知でしたら、ぜひ教えてください。 その他、ヒーターが効かない症状について、他に考えられる原因があれば教えてください。 宜しくお願い致します。

初めに素人です。 毎回ディーラーお願いしてるのですけど ユーザー車検を受けたいと思います。 友の会が発行してるしてる本を読んだからです。 あとサイトを見ましたら http://www.u-syaken.co.jp/hirakata/ 陸運局に同行してくれるみたいですけど ほんとかどうか気になります。 そこで利用された方いませんでしょうか？ 今年で１１年目でトヨタクラウンＪＺＳ１５１ ８万近く走ってます。 ファンベルトやオイル以外は交換してません 買った状態でノーマルです。 大阪の寝屋川の陸運局なのですけど 陸運局で気をつける点は有りますでしょうか？ また初めて素人がユーザー車検を付ける 場合成功率どれくらいでしょうか？ どの点に注意すれば良いのですか？ あと点検整備記録簿は必ずつけないといけないのですか？ 素人でつけれませんよね？ 何処で手に入るのでしょうか？ よく不合格になる箇所原因とか有りますでしょうか？ 他にこうすれば大丈夫って 方法がある場合がありましたら宜しくお願い致します。

今グロリアワゴンＹ30の平成３年式走行距離１２万キロに乗っています。 こちらでいろいろ調べたら、車検と24ヶ月点検整備は別のものということがわかりました。 そこで質問なのですが、(1)24ヶ月点検はディーラーにやってもらい、その後、車検は自分で持ち込もうと思っていますがどうでしょうか？普通ユーザー車検に持ち込む人はそいういうやり方なのでしょうか？それとも24ヶ月点検も自分でやっているのでしょうか？ (2)結局な話、ユーザー車検は普通の車検にくらべいくら特なのでしょうか？ 以前オルタネーター、タイミングベルトを交換したので、今回はブレーキフルード、ATFなど交換しようと思っています。 (3)６ヶ月点検、１２ヶ月点検など法律で義務つけられているらしいのですが、２４ヶ月点検もそうなのですか？１２ヶ月点検のようにやらなくても特に支障がないものなのでしょうか？ 古い車なのであまりケチらないほうがいいと思いますが、なるべく費用を抑えたいのでよろしくお願いします。

もし知人から原付を頂いた場合、このような状態ですぐ乗れますか？ まずハンドル、ミラー等が錆びています。まぁ、野外に放置（たまに乗っていたらしいですが…）していたのでしょうがないです。それと前輪周囲にも錆があります。ディスクは錆びていませんが、ブレーキパッドのカバー（？）にも多少錆びています。それに、クモの巣とかも…しっかり洗えば済むと思いますが、足回りも結構あります。セルは一発でOKらしいです。ミラー等はできれば、交換したいと思っています。 このような状態だったらどうしますか？　もし自分で修理する場合どんぐらい費用がかかりますか？　また、バイク屋に修理（整備も含めて）してもらう場もどのくらいの費用がかかりましか？　もしよかったら交換パーツの相場も教えてください。それと、書類等に関してはまず名義変更、そして任意保険の加入ぐらいだと思いますが、他に何かありますか？　バイクはヤマハのフツーのスクーターです。 みなさんの意見をお聞かせください。よろしくお願いします。

平成９年　ステップワゴン　４WD、走行１０万キロです。 エンジンが温まらないうちだけの症状ですが、 走り始めに１速から２速に変速する時に、少しだけですが、 空ぶかしのようになってからギアが入る感じになります。 ほんの１秒くらいですが、滑りの兆候だとは思います。 ギアPからRや、DからRとかのギアが入るタイムラグはありません。 そこで質問なのですが、ミッションオイル（ATF）を交換しようと イエローハッ○へいったところ、１０万キロを越えた車はATF交換はできません。 交換すると返って症状が悪化したり、すべってしまう。と言われました。 そうなんでしょうか・・・ 違う整備工場の人には、交換した方がいい。 そんなこと言うのはクレームが怖いだけで、すれば改善されるかもしれないとも言われました。 一応まだ交換していないのですが、交換はどうおもわれますか？ またどのようなオイルを使うとよいとかありますか？ 無責任回答で結構ですので、自分ならどうするか教えてくださいm( _ _ )m

原付の購入・譲り受けについて 親戚が原付を譲ってくれるそうなのですが、それが2ストロークらしいのです。 現在原付は主にほぼ4ストロークだと聞いてどうなのだろうと思ったのですが 何か2ストロークだと困ることなどあるのでしょうか。 親戚の方は男で、当方女なのですが、やっぱり男の人が選んだ原付（たぶんレッツ）は 大きさ的には問題ないのでしょうか？ また新たに購入する場合は、やはり新品のほうがいいのでしょうか。 お金の問題はもあるのでできれば中古がいいのですが、 調べてみたりすると中古は整備代で他にお金がかかって、 結果的に新品より高くつくと書いてあって迷っています。 初めて原付を使うため、原付については何もわからない状態です。 また、私の住んでいるところは治安があまり良くないらしいので、新品だと盗まれてしまわないか不安です。 わかるところだけでも結構ですので教えていただきたいです。

車の車検をお願いしようと思っています。 ただ、料金の総額が安い方にお願いしようと思っていますが、どちらが良いかわかりません。分かる方の方がおられたら教えてください。 車種はメルセデスベンツのＧクラスです。 今までは、購入した中古車販売会社※仮にＡ社（ディーラーではない）にお願いしてました。 Ａ社に車検を依頼→ヤナセにて車検＆整備→Ａ社→納車という流れです。 ただ、1年ほど前にタイヤ交換時にその会社に依頼したところ、タイヤ販売価格の1.3倍の 見積もりを出してきました（その時はたまたまタイヤ販売価格がわかりました）。 予想以上に手数料を上乗せしていたようです。 そこで今回、(1)Ａ社へ車検を依頼するか、(2)直接ヤナセへ依頼するかどうか迷っています。 いままでのお付き合いもあるので、慎重にとは考えていますが、出来るだけ安くという思いもあります。 基本的には、安く済む方でお願いしようと思っています。 よろしくお願い申し上げます。

RF4ステップワゴン(4WD)の騒音について教えて下さい m(_ _)m 以前RF1の初代ステップワゴン(FF)にトランパスMP4を履いて乗っていました その後、RF4に乗り換えた際、残り溝が少なくなったヨコハマDNA map-RVなのですが 走行時のノイズが凄くて・・・ 単純にREGNO GRV とかに換えれば静かになるものなのか それともロードノイズと感じている音は 実は 4WD 特有の FF では出ないような音もあるのでしょうか？ HONDAディーラーにて整備済みの中古車なので 部品の不具合は無い物として回答頂けると助かります HONDAのポンプ式4WDは通常FF状態と理解していましたが それは通常走行時でもFFとは違い 何らかが動いており騒音と感じてしまうのでしょうか？ あと、アクセルに連動して起こるスピーカーノイズも気になります・・・ 今の状況だとRF4(4WD)よりもRF1(FF)の方が静かだったので ちょっと悲しいです・・・

先日、日豊線で７８３系特急からの前面展望を楽しみました。 延岡～宮崎は何年か前に最高速度１１０キロ対応で高速化されたことは承知しており、確かに以前よりかなり速くなった気はしました。 ところで客室から見る限り、レールもそれほど重レールタイプには見えず、木の枕木の箇所が多々あったり、道床も決して厚くないように見えました。 １３０キロ運転を行っている根室本線（高速化されている新得～釧路）もほぼ同じような感じでした。 質問は… ※私が挙げた重レール、道床、枕木はそれほど在来線の高速化に重要な要素ではないのでしょうか？車両性能、信号システム、一線スルー化以外で高速化に必須になる要素とは何でしょうか？ ※勾配・曲線が高速化の弊害なのは承知していますが、たとえば平坦で曲線があまりないローカル線でも車両性能と信号システムさえ整備すれば理論上はある程度の高速化は可能になるのでしょうか？ 以上よろしくお願いします。 なるべく平易に教えていただければありがたいです。

今日なのですが、12ヶ月点検の為知人とディーラーに行ってきました。 すると後から知人が、「あんなにサービス精神のかけらもない対応悪いディーラーでメンテしてもらってるの？」とひどくびっくりされました。 確かに店に入っても挨拶どころか視線もこちらに向けず、カウンター内で雑談しているうえに、すみませーんと呼んでも雑談に夢中で中々気が付かず、もちろん帰る時も挨拶無しという、殿様商売全開でそのディーラーが掲げている「お客様に居心地の良い時間を満喫してもらう」というキャッピコピーに逆行しているなとは私も感じていました。 まぁ整備は一応ぬかりなくしてくれてるみたいなのであまり気にしていないのですが、確かに初めて利用する客はびっくりするのも頷けます。 そこでお聞きしたいのですが、ディーラーにてアフターサービスを利用されている人で対応が悪いと感じたときはどんなときですか？ 皆さんも「おいおい・・・」という経験はされたことはありますか？

いつもお世話になっています。 今回、東京から大阪まで車で往復したのですが、 帰路で名阪国道（Ｒ２５）を利用しました。 そこで、質問させて下さい。 なぜ、両端の西名阪と東名阪と高速道路なのに、 名阪国道は一般国道で無料なのでしょうか？ １．最初から無料なのでしょうか？ ２．何故、無料なのでしょうか？ ３．他に同じような道路もあるのでしょうか？ （同じような道路と言っているのは、 本来は他の高速道路と連結されて見て取れるにも関わらず、 無料であると意味で、Ｒ１の有料道路が無料になったものとは異なります） 確かに利用者に無料は有り難いと思う反面、 他の高速道路と一緒に整備した方が良いとも思うし、 制限速度が６０キロでいい事にして反則金目当てとも穿った見方をしてしまいます。 ここでの過去の質問を見てましたが、 よくわかりません。 http://okwave.jp/kotaeru.php3?q=114489 http://okwave.jp/kotaeru.php3?q=502215 宜しくお願い致します。

現在、中古車を探しており、 マツダ系の中古車ディーラーで条件に合う車（トヨタ車）を見つけました。 ただし、そこは通常のマツダ系中古車販売店とは少し離れた場所にあり、業者販売を目的にしている店舗で、業販価格で個人にも販売するという形態をとっています。 経営はマツダです。 当然、現状販売・整備無し・保証無しです。 自分で試乗・点検して、気に入ったら購入してください、とのことです。 もちろん、私は素人なので、業者のように車をチェックできませんが、見た感じ特に大きな問題があるようには見受けられません。 わざわざ、信用が大事なディーラーが通常の店舗とは別にこのような店舗で販売する、ということは何か車に重大な欠陥があると考えるべきなのでしょうか？ それとも何か他に事情があるのでしょうか？ なお、私は仕事用に購入するので、車は動けば問題ありません。 このようなお店で購入された経験のある方がいらっしゃれば、ご意見お聞かせください。

色々見て勉強しましたが、やっぱり、よくわかりません・・・ ジャガー・約５００万・２０００年・車検２０、８の中古車を購入しようと思っています。見積もりも頂いて、必要なお金というのは、わかるのですが、詳しい内訳がよくわかりません。 見積もりは以下の通りです。 法定費用(非課税)： 222,300円 ・所得税 200,000円 ・自動車税（４ヶ月分） 19,100円 ・印紙代等 3.200円 諸費用(税込)： 170,000円 ・登録納車費用 100.000円 ・納車整備 50.000円 ・リサイクル税 20.000円 保障３ヶ月、３０００ｋｍ という内容でした。 車検が残っているので重量税が不要なのは、わかりました。もっと詳しい見積もりの詳細を、もらった方が良いのでしょうか？ 前にほかの車で見積もりを頂いたときは、諸費用・法定費用こんな高額ではありませんでした。 法定費用は削るコトが出来ないのは、わかっていますが、どなたか無知な私に、車検残の中古車うを買う場合に必要な費用、自分で出来る手続き(車庫証明など) など、わかりやすくおしえていただけますか？

車に詳しくなくて困っています。よろしくお願いします。 去年の秋にワゴンRのMT車を中古で買いました。 走行距離は10万キロを越えています。 冬のうちに何度かエンジンがかからなくなって、 ロードサービスを頼むことがありました。 修理工場でプラグを3本とも交換してもらったのですが、 1～2日エンジンをかけないとかからなくなります。 キュルキュルと音はするので、 ロードサービスに教わったようにアクセルを踏みながらキーを回すと、 1分くらい回しているうちにエンジンがかかります。 今朝もかからなくなったのでキュルキュルやっていたのですが、 近所の整備工場で働いている方が音に気づいてきてくれました。 そんな風にしていると車がダメになる！と怒られました。 その方にタイミングベルトを交換するように言われました。 中古車の場合はこのタイミングベルトは古いままなんでしょうか？ また交換の費用はどのくらいかかるものなんでしょうか？ わかる方がいましたら教えてください！