検索結果

タイヤがついてるロボットを作りたいのですが どうにかして一つのモーターでタイヤを動かしたいんです（＞＜） （↑カーブも） 何か良い方法は無いでしょうか？ お願いします

タイヤ交換ってどれくらい走ったらするんですか？

タイヤの空気圧について質問があります。 私は車の整備をしているのですが よくお客さんや社長からタイヤの空気圧は2.5kもしくは3.0kくらい入れてほしいと言われます。 そのほとんどの理由は、空気圧は日にちが経つと少しずつ減るので 多めにいれておいたほうが安心という事。 私的には、空気圧はガタガタ道を走った時などに発生する振動を吸収する役割もあると思うので 空気圧が高いと、ホディーや足周りに振動が直接伝わって 車へのダメージが大きくなり、それが原因でネジの緩み 足周りのガタが発生しやすくなるのではないかと推測しています。 この辺に詳しい方の回答をお願いします。 空気圧が高いとどんなデメリットを生むのか教えてください。 また、メリットがあるならそれらもついでに答えてください。

アクティバンはタイヤが8PR指定なのですが、 6PRのタイヤをつけてしまいました。 これはまずかったですか? 変えたほうがよいのかこのままで問題ないのか教えてください。

軽トラックの後ろ２輪駆動でスタッドレスタイヤは？ この度、軽トラックであるアクティで雪があまり降らない地域から、雪の積もる地域に引越したのですが、初めての雪国の生活なので、そのための対策がよくわかりません。 生活上、車が必要なのですが、しばらくはこの車での生活になるのですが、軽トラの後ろ２躯での路面の凍った場所での走りがどうなるのかがわかりません。もちろん、スタッドレスを履くつもりなのですが、それでも軽くて運転は不可能に近いように思えます。 普通車でも後ろ２躯での走行はあまり適さないというのを聞いたことがあります。 アクティトラックは２輪駆動のみで平成５年式です。 たくさんの意見をよろしくお願いします。

タイヤ交換の際の参考にさせていただきたいので、ご意見ください。 ウィッシュ、アイシス、イプサム、ラフェスタ、ストリーム、オデッセイなどの、比較的背の低いミニバンであれば、ミニバン用のタイヤでなくても問題ないと思うのですが、どうでしょうか？ 普通車用を履かせたい理由としましては次の2点です。(1)、1～2名+50ｋｇ以下の荷物を載せて使用しており、多人数乗車の機会が極めて少ない。(2)前述の使用状況では、バネ下重量の重さによる不快な乗り心地がある（私の感覚的なもので、誤認もあると思いますが）。 このため、少しでも軽いＥＣＯ用のタイヤを選びたいと思っています。

現在、平成13年式のムーブのタイヤ交換を考えています。 先日、オートバックスで横浜DNA　ECOSが17,800（タイヤのみ）の値段が付いていたので、お薦めかと思いました。 A200も安いのですが、かなり性能は違うのでしょうか？ 又他にお薦めのタイヤはありますか？ 主に街乗り使用です。 宜しくお願いします。

アウディA1の購入を検討中です。 A1標準車は、205/50R15です。 ツートンカラーを選びたいので、グレード選択がスポーツパッケージになり、スポーツパッケージは215/45R16が標準装備です。 スポーツパッケージはサスペンションも標準車と異なり、スポーツサスペンション仕様になるそうです。 このスポーツパッケージにオプションで215/40R17も選択できるのですが、ディーラーさんが仰るには、ちょっと硬い乗り心地になるので、215/45R16のほうがお薦めと。 215/40R17装着車を試乗もさせてもらったのですが、たしかに少し突き上げ感があるかな？とは感じましたが、試乗時間は短いので、特に疲労感等はありませんでした。 ただ実際に買った後に、長距離・長時間（特に高速道路）を走った場合、苦痛になる可能性があるのかどうか心配です。 ちなみに215/45R16装着車の試乗車はありませんでした。 カタログとか、海外のA1紹介サイトなどを見る限り、A1には215/40R17が装着されていました。 215/45R16装着車は紹介されていませんでした。 そんなことなので、アウディ的にもA1には215/40R17がお薦めなのかな？とも感じています。 今乗っている車はクラウンアスリートで、225/45R18が付いてます。 この車は、たしかにちょっと乗り心地は硬いのですが、長時間・長距離でも大丈夫です。 車に詳しい方からすると、このA1のキャラを考えた場合、215/45R16と215/40R17のどちらがいいと思いますでしょうか？ 購入の際に参考にしたいので、ご意見やアドバイスを頂けると助かります。 よろしくおねがいいます。

ピレリのタイヤについてアドバイスお願いします。 現在ピレリのP7000を履いていて、消耗の為新しいタイヤを購入検討しているのですが 下記条件から選ぶとすると、どのタイヤが一番適しているのでしょうか？ 条件 (1)対ロードノイズ性（静粛性） (2)対磨耗性（長寿命） 購入検討のタイヤ (1)P Zero NERO (2)P7 (3)DRAGON (4)P7000 上記タイヤから選ぶとすると、どれが一番適していると思われますか？ アドバイスお願いします。

スタッドレスタイヤ、ブリザックの聞き具合について質問です。 当方MPVの２WDに乗っております。今年から世間で一番評判の良い、ブリジストンのブリザックを購入しようと思っているのですが、チェーンも合わせて買っておいた方が良いのでしょうか。当方、毎週末スキーに行く者です。 実際使用されている方で志賀高原などの険しい山道に２駆でチェーンなしでも安心して上れるかどうか、ご存知の方いませんでしょうか。ブリザックなら刺さるように走れるとの評判ですが、実際どうなのでしょうか。MPVはかなり重量級な車に入ると思います。なのに2駆というのは非力なのは分かっております。購入後、４駆にしとけばよかったと後悔してはおります・・・。スタッドレスタイヤにチェーン巻いて雪の志賀高原で上りましたが、まぁ滑らない安心感はありましたが非力でした。 ブリザックだけでの上り、下りの安心感はどうなのでしょうか。 よろしくお願いします。

車のタイヤに釘が刺さっていました。 本日、車の右リアタイヤに釘が刺さっているのを発見しました。 刺さっている場所は画像の通りです。 明日、いつも世話になっているディーラーにて釘抜き＆修理を依頼する予定です。 釘が刺さっているのが発覚してから「車　タイヤ　釘」のキーワードでいろいろ検索した結果、 「釘が刺さっているのがタイヤのサイド部分じゃなければ、修理すれば大丈夫」 という記載をよく見るのですが、本当に大丈夫なのでしょうか？ 現在装着しているタイヤはヨコハマタイヤのS-drive。 新品で購入後28000kmほど走行しています。 交換時期としては若干早いですが、高速道路や山道を走る機会がそこそこあるので、 どうせなので新品で4輪とも交換しようかとも考えてはいるのですが…。

タイヤ（ホイール含む）を購入しようとしています。 タイヤサイズの質問なのですが車種は平成10年式日産キューブでグレードは判らないのですが 『175／70R13』と『175／60R14』のタイヤは履けることは確認しています。 しかし現在のカー用品店だとその二つのサイズは取り寄せになって高くなってしまいます。 『165／70R14』や『175／70R14』のサイズは履けないのでしょうか？ また後記のサイズ二つのどちらかを履けた場合メリットとデメリットは何でしょうか？ 回答をお願い致します。。。

友人から１シーズンのみ使用のタイヤ（ホイール付）を１セットいただきました。私も友人も軽自動車なので使い回せると思ったのですが、タイヤの大きさがちょっと違います…。 　私の車はミラです。車購入時の夏タイヤ（今も現役です）のサイズは155/65/R14とタイヤに明記されてます。替える予定のスタッドレス(車購入時にサービスして頂いた物）を見てみると145/80R13と明記されてます。頂いたタイヤは155/65/R13と明記されてます。頂いたタイヤが私の使ってるタイヤよりちょっと小さい感じを受けます。タイヤ買わずに済んだので喜んでいたのですが、サイズの違いが気になり履き替えることにかなり躊躇しています。 　私なりに調べてみたのですが、サイズ違いでブレーキに干渉してしまうみたいなことが書いてありました。 正直よく分からないのですが、まずいことなのかなと思ってしまいます。 　皆様なら私のような立場に立った場合、いただいたタイヤを付けますか？それともあきらめてお金を出してタイヤを買いますか？ 　タイヤ屋さんに聞いたら買い替えを勧められるに決まってますので、中立な立場のご意見を皆様から聞きたいです。 　以上よろしくお願いします。

タイヤサイズが純正でないと保険は下りない？ 　スクーターの保険に関して質問させていただきます。 　スクーターのタイヤ交換を自分で行って、リアのタイヤサイズをワンサイズ上のものにしました。 ○フロント 純正品：90/90-12 44J 交換後：90/90-12 44J（同規格） ○リア 純正品:100/90-10 56J(適用リム幅 標準:2.15/許容:1.85-2.50) 交換後:110/90-10 51J(適用リム幅 標準:2.50/許容:2.15-3.00) 　フロントは変更なし。 　リアは上記の通りで、幅１０ミリアップで、加重指数が５減っています。 　リム幅については未計測なのでわからないのですが、ノーマルが２．１５だと思いますので、おそらく許容値に入っていると思います。 　フェンダーやボディへの干渉などはなく、きちんと取り付けられていますが……。 　もし事故を起こしたときに、このようにタイヤサイズが純正と違っている場合でも、任意保険の支払いは特に問題なく行われるのでしょうか？ 　なお車種はリード１１０。タイヤの銘柄はフロントがHOOP B01、リアがHOOP B02です。 　ワンサイズアップのタイヤを履かせている理由は、最高速のアップと、耐摩耗性の向上です。（ノーマルサイズだと減りの早いタイヤ(B01)しかないのです）

現在車検の検査では多く残っている所で７ミリあるので今のところは問題ないと思いますが 今後実際何ミリ迄が安全に走れるでしょうか スリップサインはわかりますが加減がわかりません 車は４ＷＤですが性能はあてにしないようにしてます

始めまして、先日タイヤを購入しました。 レグノGR9000 225/45R18です。 高いタイヤですので、出来るだけ長持ちさせたいのですが、知識がございません。長持ちさせる工夫、知識を教えて下さい。 年間１万キロも走りません。通勤往復10キロくらいですので、週末出掛けても月に500キロ程度だと思います。

　先日スタッドレスタイヤを履き替えました。そのスタッドレスタイヤの保管場所ですが、さしかけの中と外はどちらがよいのでしょうか？さしかけの中は雨は防げるのですが夏場の日中はかなり高温（40度は超えます）になります。外なら家の陰になる北側にビニール袋に入れて保管しようと思います。タイヤにとってはどちらがベターなのでしょうか。

昨日、GIANT ESCAPE RX3を買った者ですが、ショップ引き取り後、５００M位離れた辺り で前輪から周期的にシュツと音がしているのに気がつきました。どうしても遅れる事の出来ない 約束があった為、ショップに引き返す時間はありませんでしたが、その後も収まる事無く、今も 続いています。ショップに電話したところ、前輪がブレている可能性があるので、一度、店に 持って来てほしいと言われました。買ったばかりで、すぐにトラブル？とかなり落ち込んでいますが、こういう事は、よくあることなのでしょうか？前輪のブレとはどの様な状態を言うのでしょうか？すぐに直るものなのでしょうか？ショップの対応は、次回、持ち込み時までわかりませんが、商品交換は難しいものでしょうか？ちなみに、５００Mの距離の内、８割は自転車に乗らずに手で押して、サイクリングコースに出てから乗り始めました。せっかく、自転車を手にしたのにいきなり憂鬱な気分になりました。

いま195-65-14のタイヤをはめているのですが、これを195-60-14にしたら... (1)車検は問題ないですか。 (2)見た目に65の時よりもタイヤが少し小さく見えるでしょうか。 (3)乗り心地は悪くなるでしょうか。 (4)走行距離計がわずかですが、65の時よりよけいに表示するようになりますか。 (5)60にすれば、コーナーでの安定性は65の時よりも一般的によくなるんでしょうか。 一概には言えないと思いますが、答えられる範囲で結構ですのでアドバイスお願いします。

理論上、前輪のタイヤ幅が大きくなるとフロントフォークにかかる負担は大きくなりますか？