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今現在スバルの軽（MT）に乗っています。 今年の７月に車検が来るので丁度車を買い換えようと色々見て車種を決めたのですが今の車ってATばかりですよね。 ATの運転は免許を取りに行った時に講習で乗ったのと、１回だけ親の車を運転した位です。 免許を取ったのは一昨年で、もうATの運転を忘れてしまいました… もちろん基本的な運転は変わらないでしょうけど、ATを運転するさいに気をつけるべき事などありますか？ 母親にはMT程急には止まらないから早めにブレーキを踏めとは言われています。

バイクのチェーンは左側 自転車のチェーンは右側 自転車が発展してバイクになったのになぜチェーンが逆に付いてるの？ 知っている方教えてください。

４月に車検が来ます。 更新を考えてますが、どこか格安でおすすめのところがあれば教えてください。 ちなみに大阪在住です。

自分はMT乗りなので、いまいち用語（単語）がおかしいかもしれませんが、ご了承下さい。 ATのシフト操作をするためのレバーは、登場した当初、「一直線」でしたよね。MTのシフトと同じ位置に、一直線に動かすレバーがついている。 それが今は「ゲート式」←ジグザグに動かす、「コラム式」←ハンドルの影についている、など何種類か出てきていますよね。 コラムでジグザグに動く、とかもありますか？？ オーディオパネルの下に位置する（自分の左前）にあるのも出てきましたよね？ 車によっては、Ｄよりエンブレの効くレンジの名称が、Ｄ２とは限らないようですし。 どんな動かし方か、どんな場所についているか、一体何種類のATのシフトレバーがあるか、知りたいのです。 それらの、メリット・デメリットとか。 一度に色々聞いてすみません。

もともと２ｓｔモトクロスが欲しくてＫＤＸ２００ＳＲを購入したのですが、河川敷等のコースを見つけて走ってみると楽しくてはまりだしました。しかし、そうゆう所にはトレール車は少なくレーサーが多いのです。エンジンを２回焼きつかせ現在はＦフォークからオイルが滲んできてます。ＫＤＸにもＫＤＸ２００Ｒとゆうレーサーがあるとの事ですが、そもそもトレールとレーサーの違いは保安部品以外にどのような違いがあるのでしょうか？またトレール車をレーサーのようにするにはパーツを交換していけば可能でしょうか？

フォレスターＳＴＩ(2.5リットル)は、悪路走破性と快適なオン・ロードの高速巡航とを兼ね備えていたのに、オフ・ロードをやめてしまったのかともいえる内容だとも思えるのですが、このクルマの持つコンセプトや、ご自身の主観などから考えて「有り」と考えますか、それとも「あり得ない、だめ！」と思いますか？ 私はフォレSTIは、正直、欲しい(つまり「有り」)です。元々オンの性能があったわけだから、それを特化させたので、「有り」と考えます。 様々な視点から、いろんな考えをお聞かせ頂けたらなぁ、と思います。

こんにちわ。 今年の夏～秋頃に軽自動車を新車にて購入する予定です。 色々と調べていて、近場の通勤＆買い物用なのでお手頃なミラやアルトに しようかと思っていたのですが、昨日試乗をしてきて迷ってます。 試乗したのは、ミラ・ekワゴン・ライフの３種類です。 書いてある順番で試乗しました。すべてＡＴです。 最初ミラに乗ったときは（グレードは忘れました）軽だし こんなものなんだって感じでしたが 軽でもライフのように静かなのもあり、ビックリしました。 今回買うのは通勤用なので、乗りつぶすつもりです。 少なくとも車検を３．４回は取ろうと思っています。 予算的に全部込みで１２０万を予定していたのですが、昨日試乗をして悩み中です。 予算を１４０～１５０万位に上げ、タイトルにある中から選ぶかどうか・・ そこで実際にタイトルの４種類に乗っている方の意見を聞きたいです。 この車の良い所＆悪い所など、どんな些細な事でもかまいませんので 色々と教えて頂けると嬉しいです。 宜しくお願いします。

中古車買おうと思っています。 雑誌とかネットとかでめぼしいものをみつけて、現物を見に行きますよね? ディーラー以外の中古車の場合「修理歴無」になってても信用できないと思っているので、そのときに気をつけて見たり調べたりした方がいい所ってどこですか？ 車に関しては素人と言うことでお願いします。

Ｈ８年オデッセイ２ＷＤに乗っています。 １０万ｋｍ走ったので、先日タイミングベルトを 交換いました。 まだまだ乗るつもりなのですが、どのようなことに 注意したらいいでしょうか？ それと、交換したほうがいい部品などがあれば 教えてください。

通学用にスクーターを買おうと思います。 でも、あんまり種類とかも詳しくないし、素人にも扱えるか不安です。 一応単車も考えています。 お薦めの理由、値段など教えて頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします。

私は貯金をはたいてモビリオ　スパイクを 買いました。通勤やドライブなどで年間 ２万キロのペースで走っています。１０年は 乗りたいのでこのペースだと２０万キロ です。 オイル交換や慣らし、暖機運転など大切に 扱ってます。丁寧に乗れば１０年２０万キロ 大きな故障も無く乗れますか？

ある時思ったのですが車検毎に新車に 買い換えるとの１１年間乗り潰すので はどっちが得ですか？ 乗り潰しだと最後の方は故障します。 新車は故障しても無料で直ります。 人気車を選んで色など間違いを 起こさなければ得だと思います。 実際はどちらが得ですか？

こんにちは。 平成４年式のホンダシビック（ＶＴi）、走行距離１３万キロに乗っています。 最近、オイルが３～４ヶ月ほどで無くなってしまい、エンジンパワーも落ちてきています。オイルは適宜注ぎ足して使用しています。 オイルが漏れている形跡はないので、恐らく燃料と一緒に燃えているのだと思いますが、マフラーの排気ガスはそれほど白い感じはありません。 この様な状態から、あとどれくらい走行可能でしょうか？ あと最低でも１万キロ、１年くらいは乗りたいのですが。

自分は、ある自動車メーカーのデザイン関係に勤めています。 みなさん、各自動車メーカーのイメージがあると思います。性能、デザイン、CM、などなど。勤めていると、やはり世間一般とは見方が変わってしまいます。 みなさんが、各メーカーに対してどの様なイメージがあるのでしょうか？ TOYOTA、NISSAN、HONDA、BMW、の各イメージをお聞かせください。 よろしくお願いします。

ここ数ヶ月自動車学校に通ってません…。 で、もうそろそろ期間的にやばくなるので行こうと思っているのですが、 運転の仕方をすっかり忘れてしまいました。（3回ほどしか運転してない） なので、MTの自動車に入るところから動かすところや止まって降りるところの正しい順番を教えてもらえないでしょうか。 教官に聞けばいいのでしょうが、やっぱり恥ずかしいです。 お願いします。

普通車と大型車の違いで質問があります！ 大型車（軽トラックも？）は、ＨＳＡ（坂道発進補助装置）が装備されている車が多いですが、普通車でＨＳＡが装備されている車はないのでしょうか？ また、大型車のＭＴ車でギアを入れると空気のような音のする車がありますが、普通車と大型車のギアの違いについて簡単に教えて下さい！大型車のギアみたいに空気の音がする普通車はないのでしょうか？

最近　気が付いたのですがエンジン切って少しの間　車のマフラーの片方から１５秒程　煙が出ていました。何か異常ですか？１００メーター走ってエンジン切って１５秒程です。マフラーは二つ出てます。一つの方からだったと思います。オイル交換はしています。もう　３０００キロ超えたのでしようと思ってたとこです。最近なんですがビックリマークの赤いランプが時々　付いています。何かのオイルが足りなくなってますね？でも、ずっとは付いていません。この煙は何でしょうか？

通勤用のセカンドカーを買おうと思います。片道 ３０ｋｍちかくあります。しかも首都圏に住んで るので抜け道を縫うように走ります。 目下最大の悩みは軽か普通車かということです。 値段自体はそう変わりません。維持費は年間で 数万の違いです。問題は耐久性です。軽は ６６０ｃｃですのでどうしても回転数を上げがち です。逆に普通車は１３００ｃｃと倍近く 排気量がありトルクも倍近くあるので必然的に 回数も低いです。ディーゼルなんか２０００ｒｐｍ くらいしか回しませんから実に高寿命ですよね。 それを考えると年間で６０×２０×１２で１．７ 万キロ走り７年で１０万キロも走ります。 やはり普通車の方が長持ちするかなと思います。 どちらが経済的でしょう？ちなみに検討してる 車種はＥＫワゴンとスイフトです。

先日中古のゴルフ（９４年式・AT車）を購入したのですが、販売店の人から「国産車と違い、外車はギアが痛んで故障の原因になりますから、（信号待ちなどで）長時間停車している時などでも、ギアをニュートラルに入れるのはやめた方がいいですよ。」と言われました。 その後行ったDUOの店の人にそのことを聞いたところ、「外車に限らず、国産車でも同じですよ。」と言われました。 自動車学校で習った、「長い間停車している時に、ギアをニュートラルに入れて、サイドブレーキを入れて、ブレーキペダルを外す」というやり方は使わないほうがよいのでしょうか？ 停車中に誤ってブレーキペダルを緩めてしまい、前の車に追突するのを防いだり、右足を自由にしたい時などに上記のやり方を行いたいと思ったのですが。 もしダメだとしたら、他にやり方があるのでしょうか。 初歩的な質問かもしれませんが、車初心者なもので、よろしくお願いします。

1ヶ月程前に普通免許を取って今新車の購入を考えています。それで第一希望がスバルのＲ２なのですが、最近兄がＲ２はクリープ現象がおこらないと聞いてきて家族の中で初心者には乗りにくいんじゃないかという話になっています。 それでちょっとお伺いしたいのですが １）Ｒ２にクリープ現象がないというのは本当でしょうか？ ２）第二希望としてスズキのＭＲワゴン(もしくはモコ)を考えています。Ｒ２とＭＲワゴンどちらが初心者には使いやすいでしょうか？ ２つも質問してスイマセンが宜しくお願いしますm(__)m