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H12年式トヨタRav4のカーオーディオでiPod（などのミュージックプレーヤー）を聞けるようにしようと思い、RATOC社のREX-CIF-TY(http://www.ratocsystems.com/products/subpage/rexcifty.html）を購入してなじみの自動車整備会社に持っていったのですが、接続部がないとつけれませんでした。 カーナビはトヨタ純正のNMCT-W50/D50ですが、取り付け説明書などがないので外部入力あるいはCDチェンジャーのコネクタの有無もわかりません。 ビートソニックのケーブルなども考えているのですが、値段を見て躊躇っています。 FMトランスミッターは音が悪いので、なんとかしてオーディオと直接つなげるようにしたいです。どうしたらいいか教えてください。

元々ギアに違和感があった（走行中にガクンと一瞬チェーンが外れる感覚）のですが、 先日、何かに引っかかりチェーンが切れてしまいました・・・。 そこでギアの整備・洗浄も含め、チェーンを新しいものに変えようと思っています。 取り急ぎ、ネットでチェーンの販売もしているところを探してみたのですが、 様々なメーカーのもの、様々な値段のものがあり、どれがいいのかわからない常態です・・・。 チェーンについては、メーカーや値段で差異は生まれるのでしょうか？ また、ギアからチェーンが外れるというのは、ギアに問題ありですか？ 両方？ オイルも切れていなかったのですが・・・。 自転車はクロスバイクです。 Bianchiのpasso 2006年モデルです。

お世話になります。 自動車の整備工場をしております。タクシー会社からの要望でタクシーに１００ｋｍで警告音が鳴る装置、又は１００ｋｍ以上スピードが出ないようにリミッターを付けて欲しいとの要望がありました。燃料をカットするリレーなどは簡単に取付け出来ますので１００ｋｍで何かアクションを起こしてくれる装置を探しています。市販でこのような装置は有るのでしょうか？また自作する場合どのような回路になるのでしょうか？ 車種はニッサンのセドリッ（QJY31）とトヨタのコンフォート（YXS10）です。スピードメーターはワイヤー式では無くトランスミッションに車速センサーが付いています。 よろしくお願いします。

マフラー自体のメーカーでもある工場で オリジナルマフラーを作って頂きました。 ワンオフの為、車検には通過するようにとお願いして作って 頂きました。 初めは音が大きすぎたので改良してもらいました。 この時にマフラーの騒音測定をしていただいて車検適応内という 書類も付けてもらいました。 この書類があれば必ず車検ＯＫと言うわけではなく、ないより あった方がいい、万が一整備不良と思われ警察に止められた時に見せる、 車検前に見せる程度のものと言われました。 ワンオフマフラーで騒音測定をして車検に通用する書類とか 制作してくれる所はあるのでしょうか？

初代プリウスに乗っています。 クーラントのタンクに補充液を補充しても、タンクのクーラントが減少します。特に外部に液体として漏れている様子も無く、気体として漏れているような気がします。加圧チェックでの漏れ量としては通常目視で確認出来るレベルのようです。 白煙を吹いたり、泡立ちなどが無いので、エンジン内部への漏れは可能性は低いです。 走行中はそんないに減りませんが、駐車してエンジンが冷めた頃に確認すると、減少しています。 整備士さんに確認してもらっていますが、よりいち早く解決したいので情報をお待ちしています。

ツアー外、こっそり入島者　日食の十島村「出て行って」 ツアー外で入り込んだ人たちは、自前の船で水や缶詰を持参してテントなどに泊まり込んでいるという。村職員は「インフラ整備費込みの料金を払っているツアー客との公平さが保てない」と島を出るよう説得している。応じる人もいるが、「どうして出て行かなければならないのか」と拒む人もいるという。 http://www.asahi.com/national/update/0718/TKY200907180303.html もめているようですが、ツアー外で来た人たちの言い分は通るのでしょうか？ それとも島の人たちに人情が欠けているのでしょうか。 よろしくお願いします。

現在都内の文系の大学２年生です。 以前からセキュリティー事業に興味がありまして、卒業後は出来れば大手の警備会社で働きたいと思っています。 その際、ずっと現場で警備員でいるのではなく、いわば総合職的に、警備現場→支社での管理→本社での事業企画立案・経営→現場の幹部→本社の管理職→‥と進みながら、、管理職や役員を目指していけるようなコースが整備されているところに勤務したいと考えております。従って、例えば綜合警備のように、採用時に警務職と営業職というように完全に区分されている会社は嫌なのですが、どこかいい会社はあるでしょうか。

国産の1500CCですが　新車から３年半で近くに買い物等に乗るだけですから 走行距離は２９００キロです　車検からの半年点検に出す前に ハンドルを右に切りバックする際に　ハンドルに「コツコツ」と少し ショックがあるので　ディラー（車検点検場所）に調べる事を希望しましたら 点検完了で車を受け取りに行った時に「ステァリングジョイント」を交換 したと整備担当者から報告があり その後は　ハンドルへのショックはありませんが　ジョイントは　そんなに早く損傷するものなのですか　平坦な舗装道路だけ走行している乗り方です　たまたま欠陥品が取り付けられていたのか　皆さんもそのような経験ありますか

資産計上について教えてください。 資産計上の方法がわかりません。よろしくお願いします。 ?　中古車両を購入　内訳は　本体　600,000.- 車検整備費　200,000.- 税金・保険　 150,000 現地までの回送代　50,000.-　の計　1,000,000.-です。 　　 　　この場合資産簿価は　本体の600,000.-のみでいいのでしょうか・・・・ 　　また購入後修理代が発生する場合も加算の必要があるのでしょうか ?　資材を大量に購入した場合、資産計上する必要がありますか 　　単価　2,000の資材を2,000個購入した場合、計　4,000,000.-の支払いとなりますが、 　　 　　この様な場合でも資産計上の必要がありますか? ちなみに使用する場合は、100個、500個の単位で使用する予定です 　　よろしくお願いいたします。

うちの妹は自動車整備士で、仕事で着用するユニフォームのつなぎがとても気に入ったみたいで、新しいのを支給された時に、それまで着ていた使い古しのものを返却せずに持ち帰ってきて普段着として愛用しています。会社名が刺繍されただけのまっ白な作業用で、しかも油汚れで黒ずんでいます。親は「家の中でまでそんな汚い格好して」と嘆いてますが、ボーイッシュな風貌にとても似合ってるし、かっこいいので僕としては全然気になりません。むしろ自分も真似したいくらいです。 つなぎを普段着で着ている人がおられたら意見を聞かせて下さい。

私はある派遣会社で働いています。 最近グッドウィルやフルキャストで給料から「業務管理費」などの名称で違法に天引きしていて、全額返還するというニュースを見ました。 給料明細を見ると私も「○○整備料」と言う名称で一日１００円引かれていました。（任意で天引きすると言う説明もありませんでした） 月に２２日ほど出勤して、４年ほど働いていて全て引かれています。 派遣会社に返還するよう言いたいのですが、根拠条文がネットで調べてもよくわかりません。 何法の何条に違反している事がわかればいいのですが、わからないので教えてください。

去年の１０月に購入した400ccのバイクがあります。来年車を買おうと思っているので、売りたいと思っています。 　3年ローンで月々2万円です。来年の車検の頃に２年間払い終わった計算ですが、車検を通してから売った方がいいのか、車検の前に売った方がいいのか・・・。またマフラーは社外で、フェンダーレスしてます。ノーマルパーツはあります。 　車検前にカスタムしたまま、ノーマルパーツを添えて売るほうがいいのでしょうか？車検のためにノーマルパーツに戻して、整備もして等々考えれば前者の方がお買い得の気がします。 　実際問題どうなのか、教えてください。

こんにちわ。 スカチューンしてあるＴＷをメンテ、整備中なのですが、ヘッドライトだけがつきません。 「やったこと」 ＴＷのバッテリー（お店で充電＝８割） レギュレーター（お店で生存の確認＝生きてた） ヒューズ（生きてる） 状態で、ヘッドライトだけがつかないんです。 原因はなんでしょうか？ ぼくは、ヘッドライトのメインハーネス（黒）がとんじゃってるかないかと思ってます。 まだテスターで電気がどこのハーネスまできてるか計ってないのでなんともいえないんですが、、、 ウィンカー（前後４つ）、バックライトはついてます。 ヘッドライトだけついてないって事は、ヘッドライト付近のハーネスあたりに問題があるんじゃないかと思ってます。 なにか、教えていただけると助かります。

先日ポジションランプを交換しました。 こちらの商品の↓ http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/bulb/c_b1_hybrid.html ミラクルホワイトというのを取り付けたのですが 確かに点灯して見るとホワイトにしか見えないのですが 電球自体が青い為、ポジションランプに近づいて（10cm位）まで近づいて見ると ほんのり青いかな？って感じに見えます。 白or橙色以外は車検不可というのは知っていたのですが 商品自体はホワイト色で売っていたので買ってしまいました。 これは整備不良になりますか？ 又はこのバルブを取り付けて車検通ったって方がいらっしゃいましたら ご教授下さい。 宜しくお願いします。

初めてロードバイクを購入しようと考えています。 GIANTのTCR ALLIANCE1を、近所のショップで買うつもりです。 初めてのロードですので できたらしっかりと組み立ててもらえたらと思っていますが GPD（ジャイアントプレミアムディーラー） を取得しているショップなら きちんと組み立てをしてくれるということになりますか？ たとえばこのお店のように…↓ http://www.fit-lab.com/build.htm それともGPDは、まったくショップの 技量や整備内容とは無関係のものなのでしょうか？ どなたか詳しい方お教しえくださいませ。 ※冒頭で述べた近所のショップは、GPDを取得しておられるようです。 ※参考で挙げさせて頂いたショップは、近所のショップとは無関係です。

スカイマーク　羽田～沖縄についての質問です。 (1)パッケージツアーの場合は座席指定はできないでしょうか？ (2)ドリンクサービスが廃止、またやるようになったとかいろいろみかけるのですが、現在の状況はどうなのでしょうか？ (3)羽田に戻ってから千葉駅までバスにのるのですが、乗り場までどのくらいかかりますか？（だいたいで） スカイマークの乗り場が遠いときいたもので・・ (4)整備不良でとばない場合同じスカイマークの他便になるようですが、ＧＷ期間でそのあとの便も満席なようです。その場合はどうなるのでしょうか？ 初めて乗るので多少不安を感じています。 全部でなくてもわかるものがあれば教えてください

ひき逃げ事故に遭い、〔犯人捕まらず〕４年間リハビリを続けていたですが、医師からこれ以上良くなる事はないと言われ、身体障害者の〔外傷による〕左足機能障害〔４級〕を申請して受理されたのですが、色々な身体障害者就職サイトに登録しているのですが、給与があまりにも安くて、エクセルとワードはできるの出来ます、職歴は(1)某外車ディーラー７年間、整備士をしてました、(2)OA機器販売の営業をしてました、障害者でも給与がいい会社情報や、は実際〔障害４級〕就職されているがおりましたら、情報や、勤務内容など、教えてください、宜しくお願いいたします、

自動車整備業を家族を中心にやっていますが慢性的な赤字です。先代からの相続のタイミングも遅れていて、解消の目途も立ちません。 ちなみに自分勝手な兄が居てまともに仕事はできません。実務の大半は私と雇っている年上の上司で行っています。 取引先の担当者から車両販売など中心にした合同会社(LLC)を設立し、5年計画で軌道に乗せ、今の会社顧客などを買い取り解決しないかという提案をして頂きました。 5年で軌道に乗る という計画に無理がある気がするのですが、シュミレーションをするのに何か良い方法はありませんか？

プラモデルの塗料の購入を考えています。 塗料には水性・油性があり、油性の中にもアクリルやエナメルなどがあります。アクリルとエナメルの違いはなんですか？ 使用する上での違いや注意点など教えてください。 たとえばエアブラシで吹く時にシンナーで若干薄めますが、アクリルの塗料をエナメルシンナーで薄めていいものなのかなど。 こういった事柄が載っているサイトなども教えていただけるとありがたいです。 また、自動車整備工場を経営している友人が「うちの塗料でよかったら持っていってかまわないよ」と言ってくれました。これはプラモデルに使用可能でしょうか？ おすそ分けしてもらったら保存はペットボトルでいいんでしょうか？

W220－S600(平成13年MC前)のアクティブサスについてお伺いします。ダンパーが劣化するなどして乗り心地が悪化してきた場合、どの範囲で交換整備を行うことになるのでしょうか？アクティブサスの構造上、単にショックアブソーバーの交換だけではすまないような気がするのですが・・・。今後、８～１０万キロ走行時と仮定した場合、どのあたりまでまとめてリフレッシュするのが効果的でしょうか？ショックアブソーバーだけでOKなのか、平衝を保つエアサスや周辺の部品も併せて交換するほうが結局はオトクか・・・おわかりになる方、ぜひご教授ください。併せて、予算の目安もわかると助かります。よろしくお願いいたします。