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W杯の活躍のあと、誰がキリンカップで活躍しそうでしょう？ 本田も長谷部も、所属のチームでは、ベンチを暖めていることが多いですよね。 あの、トリッキーな松井も、2部のリーグへ移籍。 W杯の疲れもあるのかもしれませんが・・・ 特に、同じ大阪出身で、W杯で活躍してくれた本田には、所属チームに戻っての大活躍を期待していたのですが、結果はあんまりですよね。 疲れが出ているせいなのか、まあ、ロシアは異常な気候で、試合やってる場合じゃないよ状態なので、しょうがないかもしれませんが。 日本人の評価って、海外ではまだまだ低いのでしょうか？それともW杯の活躍でマークされているのでしょうか？ 香川は結果だしていますよね～ 俊介もいないし阿部ちゃんもいないし、正監督もいないし、9/４日からの2試合は不安です。 素人の私が、不安なら、ファンの方はもっと不安なのでしょうか。 でも、まだは、始まったばかり、どういうところをポイントで見れば良いのか、教えてください。 W杯は、何度もビデオで見たので、今度の試合の見所を教えてください！！！

自分は、十数年前に某自動車会社で働いていました。 今、問題になっている派遣・期間従業員ではなく社員として 働いていました。もう退職したので過去の話ですが。 このOKWAVEだけではないと思うのですが？ 日本の自動車製造会社は、どこも大手企業だと思います。 トヨタ、日産、ホンダ、スバル、三菱、マツダ、 どれも、もう巨大企業と言っていいと思いますが、 そこで質問なんですが、自分が過去に働いていた会社は、 トヨタ、日産、本田、スバル、三菱、マツダ のどれかなんですが、自動車会社に限らず、東証1,東証2 など、知名度が割と高い企業などの話が出る場合、 例えばの話ですが、今、世界一にもっとも近いトヨタ自 動車を例えます。 「自分は愛知のトヨタ自動車の何々工場で、主にカロー ラを作るラインで働いていましたが・・・」 など、地名や実名企業名や、製品名（製品名をいえば、 どの会社か分かってしまうなど）など実名を書いても いいのでしょうか？ また、全国的に知名度がない中小企業などは？ 法律的にダメなのか？または、プライバシー、デリカ シー程度の問題なのか？ 教えてください？

度々お世話になっています。 仕事場まで５～６kmあり、現在はチャリで通勤しています。 車は所有しているのですが、駐車場がありません。 予算は１０～２０万ちょいくらいです。 通勤以外にも軽く用事にも使いたいと思っており、ちょこっといじろうとは思っています。 自分としては、ホンダのディオＺ４を購入しようと検討しているのですが、ＨＰで値段を見た所２０万・・・。メットや、２重用の鍵も欲しいですし、その他のオプション込みで２０万くらいに抑えたいと思っています。 原付を所有している友人の話だと、原付の中古はあまり購入しないほうがいいと言われました。なぜかは教えてもらえませんでしたが・・・。 Ｚ４でなくても、若者向けのスポーツスクーターが欲しいと思っています。ＺＸはあるのですが、現在は中古しかないみたいですし。 ショップも顔見知りの所がなく、一応近くにホンダのショップがあるので行ってみようとは思っています。 やはり予算的に中古のほうがいいのでしょうか？ それとも少し無理して新車を購入したほうがいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

　私はカワサキのバリオスに乗っております。入れているオイルは、ヤマハのエフェロスポーツかモチュールの５１００です。（カワサキの純正は高いので） 　カワサキ、スズキ、ヤマハ、ホンダの４社は純正オイルを発売し、その純正オイルは様々な車両の開発時から使用されているということを聞きます。オイルの種類としてもカワサキならＳＦ，ＳＧ，ＳＪ、 ヤマハならエフェロベーシック、スポーツ、プレミアム、ＦＸ、ＲＳ、ホンダはＧ１，Ｇ２，Ｇ３、Ｓ９、Ｅ１、スズキは・・・わかりません　というラインナップがあります。 　質問の内容ですが、サービスデータを見ても、ＺＸ１０ＲでもＳＦ，ＳＧ，ＳＪのいずれかが指定されています。ということは、開発の段階で一番最低ランクのカワサキ純正オイルＳＦのおいて耐久試験などを行なっているのでしょうか？それとも、性能はそこまで無いバイクはＳＦで開発、高性能なＳＳや高回転まで回るエンジンを搭載しているバイクはＳＪで開発しているのでしょうか？ 　また、開発の段階ではどこまでの使用を考えているのでしょうか？（たとえば、高速道路での時速１００キロで長時間巡航、２速レッドゾーン寸前で３０分くらい維持などしているのでしょうか？） 　

スーパーカブ１１０（ＪＡ１０）に乗っています。 走り出しに異音が出るため、ホンダに持ち込み、 直ったと言われて帰ってきましたが、直っていませんでした。 修理票には、 インマニに２次エアの燃えたアトが確認できた。 エキマニのガスケットを交換した。 と在りました。 （いったい何が原因なのか訳が分かりません。） ということで、 正月明けにまたホンダに電話して、 インマニなのか、エキマニなのか分かりませんが、 交換させようと思います。 ここで質問です。 これらは、単純にディーラーに持ち込んでその場で直して貰えるのでしょうか。 手続きの質問ではなく、作業の手間、時間の質問です。 あらかじめ段取りして、ブツを手配し、作業が出来る状態にして手を付けた場合、 ということです。 そもそも、ディーラーはその場でやってくれるのでしょうか。 一度預かりにして時間を掛けて、ということはないでしょうかという質問です。 毎日乗っているので、預けてしまうのは代車だったり何かと手間が掛かるため、 避けたいのです。 宜しくお願いします。 追、 ｙｏｕｔｕｂｅなどが在れば教えてください。 探した限りでは見つけられませんでした。

一度同じような質問をしていますが、再度よろしくお願いします。 現在、私はCivic（2009年8月注文で10月納車）に乗っています。 オプションで、純正の収まりの良さを捨てきれず『ホンダHDDインターナビシステム』を付けました。 以前乗っていた車のオーディオにはAUX接続が付いていた為、もちろん付いているものだと思い購入したのですが、実際にはありませんでした。 本田技研に電話で問い合わせたところ、メーカーでは現行CivicのナビにAUX接続を含め、iPodを繋ぐことはムリですとの回答でした。 そこで、HOH Corporationで販売している『HON-AUX3』で繋ごうと思い、購入する前に問い合わせたところ、Civic等の中型車につく純正ナビと大型車につく純正ナビはメーカーが違い、大型車などはパイオニア製で対応していますがCivicなどの中型車の純正ナビは三菱製で対応外ですとの事でした。 よく調べず購入した私にも落ち度があるのですが、どうしてもiPodを（iPod側で操作可能な状態で）繋げたいので、他に何か方法はないでしょうか。 ご存知でしたら是非ご教授ください！

ホンダ　オデッセイ　H８年式（RA1）に乗っています。走行距離は約１３万Kmです。 私の乗っている車はキーレスエントリーでないため、ロック時にはキーを差し込んでロックをかけるのですが、キーを回してロックをかけると普通「ガチャン！」とロックされた音が１回しますよね？私の車はその「ガチャン」音が何回も鳴るんです。見ているとキーを回した時にロックはかかっているようなんですが、「ガチャガチャガチャ」と何度かロックがかかる時の音が鳴ってしまいます。結構ロック音って音が大きいから恥ずかしい気分です。 ちなみにロック解除時は連続音は鳴らず、正常にロック解除音が１回「ガチャン」と鳴るだけです。 これはどんな不具合なんでしょうか？以前、何かのネットでホンダ社（オデッセイ）独自の不具合のように書かれている記事を見た気がするのですが、あくまでも気であり、定かでないためわかりません。自分ではまったく検討がつかないため、ご存知の方いましたら教えてください。 また、どんな修理が必要でどこで直したほうがよくて、費用（工賃含む）はどれくらいになるか等詳細を教えてもらえれば幸いです。

こんにちは。 今度の４月から社会人になるため、通勤用に軽自動車の購入しようと思っています。（頭金なしのフル分割です） 今週、スズキ・ダイハツ・ホンダ・三菱・マツダ・日産に行って色々と見てきました。 車種自体もＷＥＢやＣＭで認知している程度でしたので、 車種選定から見積もりまで、２時間～４時間程度かけてじっくりとそれぞれの営業の方とお話してきました。 その結果、４車種程度に絞れましたが、見積もりの値段の総額（特に値引き額）が適正なのかが良く分からないのでお尋ねしたく投稿いたしました。 ダイハツ…ミラココアX　愛知ワンプライス価格 CVT 128.2万(値引きはできなくオーディオレス車) スズキ…ラパンG 4AT 126.6万(そこから5万値引き) マツダ…AZ-ワゴン 4AT 127万(そこから10万値引き) 日産…モコEショコラティエ 4AT（男なので内装が暗めがいいと思ったのでこのモデルで試算しました。） 141.4万（そこから5万値引き） ・オプションはフロアマットとバイザーがどの車種にもついています。 ・ABSも（候補から外れてしまった）ホンダの営業の方の勧めでどの車種にも付けています。 ・ダイハツ以外はコーティング（日産はガラスコーティングではないので額面の高いものでした）とメンテナンスパックがついています。 ・さらにどの車種もエコカー補助金５万円が支給されます。 質問したいことは、 ・実際この価格は妥当なのでしょうか？ ・スズキ車（最新のワゴンR）は友達と乗ったことがあり、 ふんわりアクセルでもスムーズに静かに加速したので、 おそらくラパンもモコも同じ感じなんだろうと思っています。 ただ、ホンダでゼストに試乗したときに出だしがブーンと音がしていて、 意外に遅めな印象があったので、ダイハツのミラココアはどんな感じなんでしょうか？ 個人的な心境としては ・正直、この価格だと一応見に行ったエントリーナビも付いたvitz(1000cc)の値引き後の値段と大差ないように感じてます。 （ただvitzは親のvitzよりも天井が視界に入り悪く感じたので候補から外れてしまいました。） ・価格だけ見ると値引きが大きいマツダのOEM車に軍配があがりそうです。 （多分値段だけなら三菱が一番安かったですが、塗装が弱めでエンジン音が大きめの印象があるとOEMで扱っている会社の方に言われたので候補から外れました。） ・軽は小さめの車が大きめの車より値段が高い気がする…。 ・目線の高さや座り心地もvitzみたいでラパンやミラココアもいい感じだと思ったのですが、 ミラココアはオーディオレスでメンテナンスパックもコーティングもないので正直かなり高めに感じるのですがいかがなものだろうか？ ・両親が立ち会ってもこれ以上の値下げはダメなのかな...。 以上を踏まえて何かしらのアドバイスをお待ちしております。

　今日、フェイスブックの中の記事「後世に残したい名言の数々」で、本田圭佑選手の言葉が紹介されていました。 　著作権や、転記等は禁止、と言う事なのですが、一部の紹介を許していただきたい。 　『こんな裕福な今日（こんにち）の日本があるのは、先代の人たちの頑張りのおかげだと思っている。 　中略 オレが言うまでもなく、 いろんな人が「日本はそのうち破綻する」と言うのが聞こえてくる。 「なんでそうなったのか？」 ということを考えないと。 今のオレたちは何も築いていない。 先人の財産を使ってきただけ。』 　確かに、今の日本は、ご先祖様が築きあげて下さった、そして、ご両親のお陰もあり、今の自分があります。 　これらの文章を読んだ時「俺は日本の為に、将来の日本の為に何をしているのか？」と 　読んでから今まで１時間、出て来た答えは「納税（それも微々たるモノ）」しか出てきませんでした。 　私は、先人の財産を使っているだけだと思います。 　そこで、聡明な皆様に　そして、特別な財力、権力等をお持ちで無い一般市民の方々に質問させて下さい。 　 　日本の為に何をされてますか？ 　これは、これらの投書する際の注意書きにも書いてありますように、議論する為のものでは無く、『日本の為に何をされておられるか？』、をお聞きしたいのです。 　また、本田さんの言っておられる主旨と異なるのかも知れないのですが、皆様が現在実行されている事を教えてください。 　 　私も日本が大好きです！ 　皆さんのご意見を参考に、これからまい進したいと思っています。 　回答を宜しくお願い致します。

バイク(VTR250）で走行中、突然動かなくなりました。 路肩に停車し、キーをオン・オフしても反応なし、電気系統がまったく機能していない様子です。 バッテリーは交換して半年くらい（非純正品ですが）で健康なはず。。。 整備知識がないので状況も全くわからず、しかも県外。 近くのバイク屋を調べ、店までレッカーしてもらいました。 調べてもらったところ、レギュレーターが死んでしまい、 ヒューズが切れていたそうです。 バッテリーはあがっておらず、充電はしてもらっていません。 とりあえず帰るためにということで、ヒューズ交換と、中古で合いそうな代替品をつけてもらい、 バイク屋のおっちゃんには「帰ったら早めに純正品を付けてもらってね。」と言われました。 帰り途中、1時間強経過したころでしょうか、一度エンジンストップすると、 バッテリーがヘタったようで、セルが回りません。 押しがけして残り２０分の道のりを帰ってきたところです。 明日、応急処置をしてくれたバイク屋に問い合わせしてみますが、 電圧が合わず充電されていないという解釈でいいのでしょうか？ 今晩バッテリーを充電し、次の休日にホンダのお店に行くつもりですが、 行けるのは数日後になりそうです。 欲を言えば勉強とコスト削減の為、自分でレギュレーターを交換・チェックしたいところですが、 オルタネーター等、他の部分にまで異常があるんじゃないか？など、トラブル後なだけに不安もあります。 初心者でどうにかなるレベルなら自分で修理してもらったバイク屋に相談しつつ、 自分で解決したい気持ちもありますが、 ヘタなことをせず、素直にいつものホンダドリームに行くべきでしょうか？

現在、高校三年です。もうじき高校も終わり、就職となります。 そこで、通勤用の車を買わないといけないのですが、多くの種類があり、迷っています。教えてｇｏｏの書き込みでも、中古車に関して多くの質問があるのですが、質問させていただきます。 初めての車なので、まったくとして車のことがわかりません。親にいろいろと聞いてはいるのですが、親もあまり詳しくないのです。 まず、方向性として２つを考えています。 　・フィットやヴィッツなどの小型車を少し無理して長く乗る。 　・セダンタイプの安いものを買い、１，２年で乗りつぶす まずはこの方向性をどうしようか考えています。多少は、セダンに傾いているのですが。体験談などを聞かせていただけるとうれしいです。 ・予算は、諸経費込み込みで、８０万以下 ・５ナンバー程度が理想 ・走行距離などは二の次で、価格優先です ・ただの通勤用 ・ＭＴが理想（ＡＴでも問題ないです） 次に、ひとまず小型車は置いといて、セダン車をどうしようかと考えています。車種としては、幅が広いですが、ホンダ車中心で考えています。 　アコード　セイバー　トルネオ　インスパイア（アコードと同じかな？）　レジェンド 　（ホンダ車のセダンのほとんどですが。シビックはあまり好きにはなれません＾＾；） 　少し変わって 　インテグラ　プレリュード　（ＭＴを考えるとクーペになってしまいます。） 　クラウン（いつかはクラウンです）　 といったように、幅が広いのですが、その中でどれがいい、どれが悪いなど、体験談を含め教えていただければと思います。 まとめると 　・８０万以下　 　・ＭＴが理想（あくまで理想です。） 　・セダン中心 　・小型車かセダンか（方向性の問題ですが＾＾；） 　・初めてのクルマ 長くなりましたが、よろしくお願いします。

現在、車選びに悩んでいます。候補としては １、スカイライン（特にＲ３３ＧＴＳ） ２、シルビア（Ｓ１４orＳ１５） ３、ホンダ（テンロク、テンハチのタイプＲ） ＊サーキットを何度か走ってみて、できればドラテクを磨ける車に乗りたいと思っています（サイズやもてあますパワー等） ＊楽しく車と付き合いたいので燃費や整備代などの実用面も無視はできない。 自分なりのメリットデメリットを考えてみました。 １、スカイラインＧＴＳ ＊憧れもあり、おそらくもう乗れないであろう直６に乗っておくべきかと考えています。 ＊燃費がかなり悪い、税金が高い。 ＊とにかく、大きく重い（ドラテク面で？） ＊Ｒ３３、Ｒ３２は１０年選手が多い。 ２、シルビア（Ｓ１５、Ｓ１４） ＊スカイラインよりも小さく軽く適度なサイズ。 ＊日産ならスカイラインに未練が・・・。 ＊ターボモデルは燃費が悪い。 ＊全体的に、中古車が高い。 ３、ホンダ車（先代のインテやシビック等） ＊軽量コンパクトでドラテクを磨くには最適？ ＊燃費やタイヤなどの維持費が安い。 ＊ＮＡながらもパワフルなエンジンは噂通り最高？ ＊ドラテク入門にはステップアップの為にもカウンターを覚えられる車がいい？ ＊中古車がかなり高値 今スカイラインに乗っておかないと、後悔するのかなと言う気持ちが強いです。しかし、スカイラインのマイナス面ばかりを感じてしまっています。 ＲＢＮＡチューンがあればかなり興味深いのですが、ＮＡに向いていないのかＮＡチューンが見つかりませんでした。 馬鹿げた質問をしてしまって居る事は重々承知しています。申し訳ありませんでした。 各車のメリットデメリット、私が考え違いしている所など、皆様の知っている事を何でも構いませんので、ご教授いただけたらと思います。 どうぞよろしくお願いします。

どちらも旧型ですが、スイフトスポーツかフィットRSかで迷ってます。 現在検討中の車の状態は以下のような感じです。 　・スイフトスポーツ(ZC32S型) 　　96万円(総額、車検代込み)、2014年式、5万キロ、イエロー 　・フィットRS(DBA-GK5型) 　　87万円(総額、来年10月に車検切れ)、2015年式、4.2万キロ、シルバー どちらも修復歴なし、ATで検討しています。 妻がペーパードライバーなので極力運転しやすそうな車が良い事が希望ですが、軽や普通のコンパクトカーじゃ面白くないので少しスポーツ風味がありそうな上記2車種に絞りました。 用途は日常の買い物やレジャーがほとんどです。 通勤は私も妻も電車なので、基本的に休日祝日しか乗りません。 後席に人を乗せる機会は年に10回あるかないかぐらいだと思います。 スイフトは単純にデザインが好みなのと、フィットよりもよく走りそうな事。　 ただ、維持費がフィットより嵩みそうな事と、販売店が遠く素性がよくわからない事（中古車情報サイトやGoogleマップでの評価は悪くないですが…）がやや気になってます。 フィットは後ろに人乗せる時も困らなさそうな事、販売店がホンダカーズなので何となく安心感ありそうな事（こちらはスイフトの販売店より遠いですが、同じ系列のホンダディーラーは近所にあります） ただ、スイフトよりデザインが好みじゃない事（許容範囲内ではあります）、調べたらリコール騒動があった事、走りと言う面ではスイフトより劣るかな？って事が気になります。 この2車種の良い点悪い点等、何かアドバイスあったらよろしくお願いします。

私はバイクの知識が全然無い素人ですがお願いします。 私は、新車で購入したホンダの4サイクルのスクーターに乗っていたのですが、去年の秋頃からエンジンをつけて走行し、温まるまでの間に信号待ちなどでアイドリングをすると、勝手にスクーターのエンジンが止まってしまうようになりました。 今までに事故を起こしたことは無いですし、バイクを転倒させたたことも有りません。自分では普通に乗っていたと思います。 バイクの説明書にはオイル交換は初め１０００kで交換とあったので出光で交換し、その後のオイル交換は５０００kの時に自分でチェックして汚れていたので出光で交換してもらいました。（現在の走行距離は７０００ｋぐらいです） 購入した店で見てもらいましたが、店の方にオイルがホンダの純正では無かったから出力が下がったのだと話され、ガソリンスタンドなどでは入れてはダメだ、又、オイルが違うのでオイルタンクの部品が汚れていた、などと言われました。 後日、バイクに詳しい友人たちに話してみた所、オイルが純正ではないからでは無いとみんなが口をそろえて教えてくれました。 でも私はバイクについて全く分からないので、店の方が間違ってるのか、正しいのか皆さんの意見が知りたいと思い投稿しました。 交差点や街中でエンジンが止まったりして今までに本当に何度も焦りました。もう、うんざりです。 素人なので間違った所もあると思いますが、何か良い解決策等があればお願いします。 長ったらしくてすみませんでした。

バイクについて まだ自動二輪免許を取得してはいませんが、来年にでも取得し バイクに乗り始めたいと思っております。 ネットで調べてみたところ ホンダの「CB400」がいいと ２５０ｃｃも考えてみたのですが ４００ｃｃのほうが余裕があっていいだとか ２５０ｃｃは車検はないが結果的には定期点検がいる 個人的には一長一短なのかなぁっと思っております 用途としては主に通勤と考えています(おおよそ30ｋｍ程度) あとは遠くない程度に旅行など 本来通勤であれば、カブなどが良いみたいですが すり抜けは相当危険な行為だと認識しておりますし そういった行為はやる気もなく、バイクはでっかいほうが格好良いと思っているので ２５０ｃｃか４００ｃｃと考えております。 なので、とりあえず現状はホンダの「CB400SB」を考えております そこで質問なのですが 1、やはり新品を選択すべきか？ ここの点は特に悩んでいます。 ビギナーであれば新車若しくは、新車に近い中古車がいいと聞きますが この先大型に乗り換えないとも限らず、乗り換えるとも言い切れない 白黒はっきりしませんが、アドバイスお願いします とりあえず、大型自動二輪は取ってみようかなとは思っております 2、バイクのスペックを見るうえで特に重要な部分は？ とりあえず、現状はわからないのでエンジンの始動方式と水冷か空冷かは見ています バイクを買うのはどの排気量にしても決して安くは無いので 教えていただけたらと思います よろしくお願いします。

以下の車両は2007年現在ではすっかり見かけることが少なくなってしまいました… 中古車情報や自動車関係の施設・道路などでは1990年代後半　バブル崩壊以降のありふれた高年式で、面白みの無い車両に押されてしまいます。 高級車や上級乗用車やスポーツカーなどは在庫がたくさんあり、20年以上　果ては30-40年以上の車両もたまに見かけますが、庶民的なハッチバックやワンボックス・小型セダンの大衆車系統はかなり少ないです。 車種を挙げるには限が無いので大手メーカー3社（トヨタ・日産・ホンダ）のみを挙げます。（括弧内）は車両型式番号 「トヨタでは：5代目　カローラ（E80系まで）、2-3代目ターセル・コルサ・カローラII（L30系まで）、3代目スターレット（EP70系まで）、2代目ビスタ・カムリ（V20系まで）、3代目ハイエース（H70系まで）、2代目タウンエース/ライトエース（R20・30系まで） 日産では：初代 マーチ（K10型）、6代目サニー（B12型まで）、2代目パルサー（20型まで）、姉妹車種のリベルタビラ・ラングレー・エクサ・NXクーペ・RZ-1全車 ホンダでは：3代目 シビック（ワンダーシビックまで）、シティ全車」などが該当します。 大部分が20～30年以上ですが、モデル末期や後期型では20年以内の比較的経年が浅く、走行距離が10万kmまでの車両もあります。これでは十分使えて、廃車するにははもったいないです。近年の相次ぐフルモデルチェンジや新車種などが原因だと思います。 特にハッチバックはヴィッツ・3代目マーチ（K12型）・フィットで置き換えられ、乗用ワンボックスカーはワンボックス型ミニバン　ノア/ヴォクシー・セレナ・ステップワゴン　アルファード・エルグランド・エリシオンの各車両に置き換わっています。 車両関係に詳しい人は、ぜひ回答をお願いします。

こんにちは。コンパクトカーを中心に初めての車購入を考えています。 候補は トヨタ…ヴィッツ、ラッシュ、（ラクティス） ホンダ…フィット、（モビリオスパイク） 日産……ノート、ティーダ スズキ…スイフト マツダ…ベリーサ あたりです。（括弧なしの方メインで見ていくつもりです。） 現在のところマツダ、ベリーサの試乗をして、 とても気に入ったのですが、 他の車の試乗をしていないのでまだ話を先に進めていない状況です。 今日トヨタとホンダの試乗に行くつもりです。 当初は冬までに購入できればいいかなとゆっくり見ようと思っていました。 それは友達が、リセールのことを考えたら、1月登録にしたほうがいいし、値引きも粘った方ができるというアドバイスをしてくれたからです。 しかし昨日マツダに試乗に行って マツダの営業さんは明日（つまり今日）までならぎりぎり今月登録ができるので、中間決算締めに間に合うため、 特別サービスしますとのことだったので、 今日他社の試乗をしてみて、しっくり来なかったら、 条件次第では契約するのもいいかなと思っています。 （マツダの場合リセールの評価が低いので、いつが登録だろうとあまり関係ないということかもしれません。） 質問は １．上記車種でオススメはどれですか？その理由は？ ２．契約の時期は今月だと現実的には今日までだと思うのですが、今買うのと、冬（1月登録）とではどっちがよいとも思いますか？その理由は？ 参考：２８男性 北陸在住（寒冷地仕様必須）なので、冬に強いのがいい。 スピード、スポーティ、改造にあまり興味がない 快適さ・実用性・機能とデザインのバランス重視 性格は穏やかなＯＡ型

皆さまが最近、 よくお聴きになっている曲を教えて下さい。 普段、なんとなく聴いてる曲。。 でも結構です。 お一人様５曲まで、 尚、連投はお控え頂けますと、幸いです。 m(__)mm(__)m お礼は簡素になりますが、ご了承下さい。 尚、お礼が遅くなる場合もございますが、 よろしくお願い致します。 一応、私は。。 本田美奈子　『Oneway Generation』 https://www.youtube.com/watch?v=QJznVKoBRkY 曲もサイコー☆だし、 作詞が秋元康さんなんですよねぇ。。 元気で可愛らしい本田美奈子さんが見れて、 サイコー☆です。 （『好きなこと（歌うこと）』を、一直線に進んだ、 彼女の人生だった気が致します。大変おこがましいですが） Christina Aguilera（クリスティーナ・アギレラ） 『Come On Over (All I Want Is You) 』 https://www.youtube.com/watch?v=0RQDIJ2CvbA クリスティーナ・アギレラは、本当に 歌が上手い人だと思います。 もうちょっと、太ったらいいかな。。 田中美奈子 - 眠らない街 https://www.youtube.com/watch?v=UO63_9r8mCg 映画『新宿鮫』の主題歌です。 田中美奈子さんは、 昔から、大好きな女優さんです。 小室哲哉さん作詞・作曲・編曲の 『夢みてTRY』から存じ上げ、 田中美奈子＿YUMEmiteTRY https://www.youtube.com/watch?v=N2SnA4krw_I アルバム『東京コア 』などでも、 不思議な雰囲気をかもし出しています。 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00005GGBI/ref=ox_sc_saved_image_9?smid=A18H04KVEEMGD&psc=1 CJ Lewis Sweets For My Sweet SVCD 1994 https://www.youtube.com/watch?v=7rGU4eUsDDY 『C・J　ルイス』は、 「Everything Is Alright (Uptight) 」や 「スウィーツ・フォー・マイ・スイート」 「ベスト・オブ・マイ・ラヴ」など、 カバーも含め、いい曲をいろいろ出していますね。 私は大好きです。 最後は。。 Chaka Demus & Pliers - Twist and Shout Feat. Jack Radics https://www.youtube.com/watch?v=x90NoBIW87Q 『理屈ぬきに』、明るく楽しくなれる曲です。 『南国』は、イイですね。 楽しく生きましょう！

タイトル通りですが、ヘッドライトを切ってしまうとシガーソケットから電源供給しているカーナビの電源が落ちてしまいます。ちょっと前にオーディオ交換したんですが、どうもその辺りがあやしいです。インパネ外す際にコネクタとか外したので・・・。 あやしいところがあれば教えていただけないでしょうか。 また、電源ハーネス以前の回路が怪しい可能性があれば 含めて教えていただけたらなと思います。 その場合はディーラーへ直行します。 よろしくお願いします。 車種はH8ホンダCR-Vです。　　　　　

通学用にと原付の購入を検討しています。 家から学校までは2kmちょっとの距離ですが、その4分の3ぐらいは上り坂です。 こんな状況に耐えられる良い原付ありますか？ 予算があまりないので、ホンダのtodayが魅力的ですが、todayで坂道大丈夫でしょうか。登りで一気にスピードダウン…(-_-;)となってもらってはつらいです。 原付について知識も経験もゼロなので、いいアドバイスお願いしますm(_ _)m いちおう女なのでデザインにはこだわりたいです！