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ショールームで一目ぼれしちゃったのですが 今、三菱で新車を買うに当って 家族や友人から賛否両論が・・・ もし三菱がつぶれたら今後のメンテナンスはどうする？ とか今はリコール対象車ではなくても今後対象になるかも？とか言う人もいれば 今だからこそきっちり作っているはず、安心して乗れるのでは？と言う人も・・・ ちなみに今は７年間三菱車に乗っていますが、特に問題はありませんでした。 今はかなり購入にかたむいていますが、 実際のこの車種に乗っていらっしゃる方のご意見ご感想をお聞きしたいのですが、お願いします。

車やバイクの傍らでメンテナンスをするのですが、 FI車につきダイアグノーシスを確認するために 専用のソフトとインターフェイスが必要です。 現在枯れたノートPCを使っていますが、 バッテリーが寿命でアダプター運用で不便です。 そこでタブレットならいいなと思い始めましたが 疎いのでどれがいいのか分かりません。 OSはWindows(多分7以前でないと動作しないかも。) CPUやメモリーは特段性能(容量)は求めません。 ダイアグ専用端末として使うだけ。 ダイアグインターフェイスがUSBなので 本体にUSBがないとNGです。 USBは2.0で可。 お奨め機種ありますでしょうか？ 無論中古で十分です。

【車のメンテナンス】「ブレーキ液の点検」についての質問です。 ブレーキ・リザーバータンク内のブレーキ液が減少しているからといって、原因も調べずに、ブレーキ液を注ぎ足すことは絶対にやってはいけない理由は何なのでしょうか？ ① ブレーキホース等からブレーキ液からブレーキ液が漏れている可能性があるから。 ② ブレーキパッドが摩耗している可能性があるから。 ③ その他 詳しい方、よろしくお願い致します。

先日、Serow250を購入しました オフ車は初めてなのですが　この機会にできるだけ自分でメンテナンスを覚えていこうと思っています（今まではSHOP任せでした） まずはリヤサスのプリロード圧の調整をしたいと思ったのですが　今までのバイクと違いやり方がよくわかりません オフ車の場合シート等をはずさないとできないものなのでしょうか？ またフロントの突き出し量を変更するのは素人には無理でしょうか？（トルクレンチは持っていません） できればやり方が乗っているHP党紹介していただけませんか？　　（素人丸出しの質問ですいません）

ベンツの中古車を探しています。メカ等、車の程度を見極める技量にはまったく自身が無く、安心できるお店から程度の良いタマを選びたい反面、お金も無いので安く仕入れたいという、ありがちな都合の良いことを考えています。なので、ヤナセやシュテルンからギャランティードモノを仕入れるよりは、同等以上のクオリティーではるかに安いタマを入手できるはずであると信じており、その道に詳しい方に是非教えていただければと思い、メールしました。できれば阪神間で、良いお店をご紹介頂けないでしょうか？購入後のメンテナンスも含めておススメのお店を教えてください。

今現在、タイトルの車の目星がつき購入にいたろうとしております。当方の住まいが田舎ということもあり、メンテナンスを受けやすいディーラー車という条件をコンディションと同じくらいに重要視していたこともあり、気にしているポイントになります。 そこで質問なのですが、間違いなく正規ディーラー車であるかどうかの確認方法はあるのでしょうか？(ビーグルデータカードが付属としてない場合) 以前、2CHか何かの書き込みに、コーションプレートは張替えできるので宛てにならないという書き込みを見た気がします。 私見ですが、社台番号などを控え、YANASEなどにこれを伝えることで確認をすることなどは可能なことなのでしょうか？ 何かディーラー車である裏付けを購入前に事前にしておきたいというのが私の一番の要望です。 何か良いご意見があればご教授いただけると幸いです。

昨日、車のタイヤを交換してきました。 そのタイヤ専門ショップで、タイヤのメンテナンスについて聞いたのですが・・・・。 スプレーで吹き付けるだけというタイヤケア製品はあまり使わないほうがよいと言われました。 まあ、月に一回ぐらいならよいけど・・・・とのこと。 何が悪いのかを聞いても、はっきりしませんでした。 タイヤの劣化を防ぐとほとんどの製品に書かれていますが、何か別の問題があるのでしょうか？

現在、カプチーノに3年ほど乗っています。ですが知識はゼロに近いので いじってみたいと思ってはいますが自分でメンテナンスなどはできません。 先日、知り合いからブーストメーターをもらいました。 取り付けを自分でやってみたいと思ったのですが 簡単にできるのでしょうか？車が小さく、取り付けなどが 大変だということは聞いています。 あと、車のことはどこでみなさん学ばれるのでしょうか？ よく雑誌を読むとか、ショップの人のを見るとか聞きますが 基礎が分からない私が雑誌を見たりしても全然分かりません（＞＜;） それでは、よろしくお願いいたします。

プジョーの車ってどうですか？ 新車購入を考えており、いろんな国産車について調べてみましたがいまいち「これ！」と思える車がありません。 少し高くつくけれどデザイン等いろんな点で一番魅力を感じているプジョー206XSがいいかなと思っています。 でもやっぱり金額や購入後のメンテナンスについて考えると迷ってしまいます。 気に入っているならプジョーにすれば！？ でもやっぱりこういうところがちょっと・・・ なんていう意見を聞かせていただけませんか？ ちなみに今迷っているのは (1)値段、デザイン的にはそこそこいいかと思っているが、いまいち「これでなきゃ！」と思えないランクス。 (2)デザイン、機能的にはかなりいいけど小回りがきかず、割と値がはるシビックXS。 (3)走りはよさそうだけど街中でわりと見かける(あまり出回ってない車の方が魅力を感じます)インプレッサ。 私自身はそんなに走り自体にクオリティーを求めているわけではありませんし、今あまり車に乗っていないこともあり、燃費にもほとんどこだわりがありません。(毎日乗るようになるとやっぱり気になるんでしょうか。) 配偶者や子供もおらず一人で乗ることも多いと思います。 こんな私はどの車を選べばいいのでしょうか？ 予算は当初いろんなものこみこみで200万で考えていましたが、妥協して150万の車よりは自分の気に入る200万の車がいいと考えています。 長くなりましたが、よきアドバイスよろしくお願いします。

転職しようとおもってます。 営業職でして、自家用車を持ち込むんですが、 ガス代の支給と車両持込手当として1.5万でるそうなんです。 毎日120キロ程度の走行距離になるそうで、1.5万ではまかないきれません。 保険（業務用に変更）、償却やらメンテナンス料金を入れても毎月黙ってても４万はかかりそうです。 みなさんの知っている限りではほかの会社ではどうなんでしょうか？教えてください。

”シャフトフドライブ”仕様の自転車って、チェーンの伸びや汚れ、気にすることなくメンテナンスフリーで女性にとって魅力だと感じたのですが、 チェーン仕様よりもエネルギー効率よく無駄なくこげるこのシステムがなぜもっと普及していかないのですか？価格が高いからなのでしょうか？ 技術的にはそんなに新しい物ではないようですが。 ことにスポーツバイクの世界では専らチェーン式が 大半を占めていますよね・・・。

スキー板のソール面やエッジではなく オモテ面のメンテナンス方法を教えてください。 簡単なつや出しというよりも板同士が重なってエッジで付いた 結構深い傷などもきれいにできたらと考えてます。 見た感じ、ウレタンコートのように感じるのですが サンダーなどで大きい番手から順に研磨していって最後はコンパウンド で磨いて、可能ならクリアーコート なんてクルマの補修と同じようなことでいいのでしょうか？

新車購入から1年以内の車が対象の延長保証＆メンテナンスプラン(まもる新車プラン)ですが、いつから始まったプランなのでしょうか？ 私は去年の2月にホンダで新車を購入しました。 知っていれば今年にでも入ったプランです。 13000円で一般保証が5年続くのは魅力的だと思います。 今年の2月より以前に、できたプランなら今からでもどうにか 加入はできないでしょうか？ アドバイスお願いします。

欧州で売れるハッチバックとして12月に日本で発売されますが、 3リッターエンジン搭載モデルも今後発売されるという噂を耳にしましたが 本当でしょうか？ いつ頃でいくらくらいになるのでしょうか？ VWのR32やAudiのやつの購入も検討していましたが、 国産車なら定期メンテナンスや故障関連が安心なので こちらにしようと思います。 どんな情報でも構いませんのでよろしくお願いいたします。

ＣＰＣペイントシーラントを濃紺の愛車（ホンダ車）に施工しておりますが、メンテナンスクリーナーを使用する際、拭き取りに非常に苦労しています。（必ず、白い斑点で残る有様です） これは、新車当時の１回目からのクリーニングからで 勿論、ボディが常温の状態（日光で加熱されない環境）で、実施しています。右手で塗って、即左手で拭き取ってもこの有様なのですが、どなたか良い知恵を頂けませんでしょうか。 何卒、宜しくお願い致します。

車両火災の原因はどういう理由によるものでしょうか？特に高速道路において車両火災で通行止めになる報道を目にすることがあります。バスやトラックは勿論、連休の日に乗用車から出火という報道もよく目にします。 走行中の異変が気づき車両火災に気づいたという報道を目にします。 何故高速では走行中による車両火災がおおいのでしょうか？原因はメンテナンス不足によるものなのでしょうか？

オイルエレメント交換に関して ジャッキアップして確認すればいいことなのですが　ご存知の方がおられましたら教えてください 十数年ぶりに自分でオイル交換＆エレメント交換をしようと考えています 以前の車　（ホンダ車）はエンジン内部が異常に狭く（ホンダの社員は「エンジンを小さく作る技術がある」　とおしゃっていましたが　素人にはメンテナンスが大変でした）　エレメント交換が大変でした そこで質問です (1)ダイハツハイジェット　軽トラ (2)スズキアルト (3)三菱EKワゴン　 この車を自分でオイル交換やエレメント交換したいのですが　素人では無理　という車はあるでしょうか？ 3台まとめて自分で交換するとオイル交換やエレメント交換がだいぶ安くなるのですが・・・・　 もし　上記車種でエレメント交換が難しい物がありましたら教えてください 登録年度が必要でしたら補足でお知らせします よろしくお願いいたします

車のバッテリー 私の車は免許を取って練習用に姉からもらった６１年式のポンコツプレリュード！メンテナンスフリーという液が減りにくいちょっと値段が高いバッテリーがついています。今年の年末まで乗って新しい車を買う予定です。 今のバッテリーはもう５年使っています。 セルのまわりが鈍くなり充電してもすぐ弱ってしまいます。 もう寿命だと思うので買い換えようと思います。 車はあと１年で乗り換えるので、（古い車なのでパーツがなく車検が出来ないそうです、気に入っている車だからもっと長く乗りたいのに残念です） 安いバッテリーがあればそれに付け替えたいと思います。 １年なら安いバッテリーでいいと思うのですが、カーショップでは同じ高い物を薦められます。１年なら安いバッテリーでもいいと思うのですが。 バッテリー液の補充も経験あるので、安いバッテリーがあるかどうか知っている方教えて下さい。55B24Rがついています。宜しくお願いします。

教えてください(>_<) オペル・アストラワゴン LS（4AT）1.6リッターに乗っております。 調子よく走っていましたが先日バッテリーが上がってしましました。 ボンネットを開けてみました。 そこには「輸入車用メンテナンスフリーバッテリー F6234（DIN：56219）」というバッテリーが設置されていました。 ネットで探すと15,729円（税込）でありました。 このバッテリーが良いのか、他に安くて他の物で代用できるのか・・・を考えています。 お教えくだされば・・・

初めて質問させて頂きます。 変なタイトルですが、車の燃費を悪くする方法って存在するのでしょうか？ スパークプラグやエアークリーナー、オイルなどは問題のない状態にしておいて、それでも燃費を悪くする方法を教えていただけませんか？ 燃料高騰が落ち着いたといえ経費節減でうるさい昨今、営業車の燃費のバラツキに疑問をもっており知識を蓄えようと質問させて頂きました。 営業車はヴィッツなのですが、リーターの平均が１６ぐらいに対し、１０そこそこしか走らない車が数車あります。 メンテナンスもこまめに出している（出さざる得ない・・・）車だけに、どこか細工をすると燃費がガタ落ちするパーツがあるのではないかと思っています。 素人でも簡単に触れば燃費が落ちるよとか、見た目に分らないけれどココを触れば（こんな事すれば）燃費が落ちるよって部品や方法を教えていただけませんか？ メンテを頼んでいる業者の話を素直に聞いているだけでは、不安なので質問しました。 お願いします